AT85487B - Traggestell für Windschutzscheiben. - Google Patents

Description

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  Traggestell für Windschutzscheiben. 



   Die Erfindung betrifft Traggestelle für Windschutzscheiben, bei denen die Entfernung zwischen den Befestigungspunkten am Wagen und den Scheibenfenstern beliebig einstellbar ist. Bei den bekannten Vorrichtungen dieser, Art bestehen die Scheibenhalter aus einfachen Armen, die auch in senkrechter Ebene schwenkbar sind. Die Arme haben daher das Bestreben, unter dem Gewicht der Scheibe abwärts zu sinken. Um dies zu verhindern, muss die Stellschraube möglichst fest angezogen werden, wodurch wiederum eine starke Abnutzung des Gewindes hervorgerufen wird. 



   Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass jeder Arm aus einem wagrechten, um eine senkrechte Achse drehbaren Rohr und einem das Rohrende unterstützendem Versteifungsglied besteht, wobei das wagrechte Rohr den ausziehbaren Scheibenträger und das Versteifungsglied ein Doppelgelenk trägt, das am anderen Ende an ein Versteifungsglied für den Scheibenträger angelenkt ist. Gegenüber den bekannten Vorrichtungen unterscheidet sich das neue Traggestell dadurch, dass es zwei übereinanderliegende feste Teile an jedem Arm besitzt. Diese Teile sind nur in einer wagrechten Ebene schwenkbar, sie lassen sich dagegen nicht in senkrechter Ebene drehen. Das Rohr und sein Versteifungsglied sind an ihrem freien Ende miteinander verbunden, wodurch das Rohr eine gute Unterstützung erhält. 



   In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung beispielsweise veranschaulicht : Fig. i zeigt eine Vorderansicht des Traggestelles, Fig.   2, ist   ein Grundriss hierzu, Fig. 3 ist eine Seitenansicht. 



   Die Arme des Gestelles sind um die lotrechte Achse a drehbar am Wagen befestigt. 



  Jeder Arm besteht aus einem oberen Teil i und einem unteren Teil k. Der obere Teil i setzt sich zusammen aus dem wagrechten Rohr m und dem in diesem verschiebbaren Scheibenträger n. Der untere Teil k weist die Glieder p, o, q auf. Von diesen bildet der Teil p das eigentliche Versteifungsglied, das das Ende des Rohres m unterstützt. Im Punkte r des Gliedes p ist das Doppelgelenk o drehbar, das an seinem anderen Ende an ein Versteifungsglied q   für den   Scheibenträger n angelenkt ist. Das Gestell wird in der Weise verstellt, dass der Träger n aus dem Rohr m mehr oder weniger herausgezogen wird. 
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 eine Gerade, Wird der Scheibenträger n in das Rohr   m   eingeschoben, so wird das Doppelgelenk um den Punkt r gedreht, wodurch der Teil k verkürzt wird.

   Bei der völlig ausgeschobenen Stellung gemäss Fig. 3 hält der Lenker o die Teile in der gegebenen Lage fest. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Traggestell für Windschutzscheiben, bei dem die Entfernung zwischen den Befestigungspunkten am Wagen und den Scheibenhaltern beliebig einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Arm aus einem wagrechten, um eine lotrechte Achse drehbaren Rohr (m) und einem das Rohrende unterstützenden Versteifungsglied (p) besteht, wobei das wagrechte Rohr den ausziehbaren Scheibenträger (n) und das Versteifungsglied ein Doppelgelenk (0) trägt, das am anderen Ende an ein Versteifungsglied (q) für den Scheibenträger (n) angelenkt ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.