<Desc/Clms Page number 1>
Schubschaufel-insbesondere Schneeschaufelanordnung für zweispurige Fahrzeuge
Die Anordnung einer Schubschaufel für zweispurige Fahrzeuge an einem etwa vertikalen, verschwenkbaren und längsverschiebbaren Träger ist bekannt, durch welche der Schaufel eine elastisch nachgiebige Ausweichbewegung in axialer Richtung des Trägers sowie ein kippendes Ausweichen bei unnachgiebigen Hindernissen ermöglicht wird. Die Erfindung betrifft die Weiterentwicklung einer solchen Anordnung, durch welche ein Einstellen der Schaufel zur Strassenoberfläche bezüglich Höhe und Schnittwinkel erfolgen kann. Die erfindungsgemässe Schubschaufelanordnung für zweispurige Fahrzeuge ist an einem etwa vertikalen, verschwenkbaren und längsverschiebbaren Träger, insbesondere einer Säule vorgesehen und ist um eine horizontale Achse verschwenkbar angeordnet.
Sie besteht im wesentlichen darin, dass das obere Lager des die Schaufel tragenden Trägers für diesen als Dreh- und Schiebelager ausgebildet ist, das um einen Bolzen des die Schaufel tragenden Fahrzeug-Rahmenteiles verschwenkbar angeordnet ist. Die Erfindung betrifft ferner Einzelheiten an einer solchen Schaufelanordnung.
Die Zeichnungen stellen ein erfindungsgemässes Ausführungsbeispiel in Fig. l im Auf- und in Fig. 2 im Grundriss schematisch dar.
Am Vorderteil des Fahrzeuges 8 ist üblicherweise zur Befestigung der Schaufelanordnung 1 ein Träger 7 vorgesehen. Diese Anordnung wird von einer etwa vertikalen, längsverschiebbaren und um ihre geometrische Achse verschwenkbare Säule 2 od. dgl. gebildet, die um eine horizontale Achse 11 verschwenkbar angeordnet ist, wie an sich bekannt.
Erfindungsgemäss ist auf dem am Fahrzeug 8 fix angeordneten Rahmenträger 7, mittels Steckbolzen 9, lösbar ein Rahmen 3 angeordnet. Er trägt um einen Bolzen 11 verschwenkbar das obere Lager 4 des die Schaufel 1 tragenden Trägers 2, welches als Dreh- undSchiebelager ausgebildet ist. Der Bolzen 11 ist vorzugsweise am Rahmen 3 angelenkt. Das untere Träger-Lager 5 des Tragrohres 2 ist an ihm in axialer Richtung festgelegt, d. h. es macht seine axialen Bewegungen mit. Vorzugsweise ist es zwischen zwei fixen Scheiben des Rohres 2 angeordnet. Es stützt sich mit einer in ihrer Länge veränderbaren Stützstrebe 6 an einem Querbolzen 6'od. dgl. Gelenk, vorzugsweise durch eine weitere Strebe mit dem Steckbolzen 10 am Fahrzeug ab.
Der die Schaufel 1 samt Tragrohr 2 unmittelbar tragende Rahmenteil 3 ist mittels zweier Steckbolzen 9,10 lösbar am Fahrzeug 8 angeordnet, d. h. er kann durch Abnahme dieser beiden entfernt werden.
Durch den am Rahmen 3 angeordneten Querbolzen 11 kann das Lager 4 samt Tragrohr 2 und Schaufel 1 aus der vertikalen Lage verschwenkt werden. Diese Schräglage des Rohres wird durch die einstellbare Länge der Strebe 6 bestimmt. Überdies ist die Schaufel 1 in den Lagern 4,5 in horizontaler Richtung verschwenkbar vorgesehen. Zur Fixierung einer solchen Schwenklage kann eine Strebe 12 vorgesehen sein. Der Rahmen 3 und damit die ganze Schaufelanordnung kann durch Lösen der Bolzen 9,10 vom Fixteil 7 des Fahrzeuges 8 entfernt bzw. mittels dieser Bolzen rasch und leicht aufmontiert werden. Es weist die Schaufel durch eine Verschwenkbarkeit um eine horizontale und eine etwa vertikale Achse und eine Längsverschiebbarkeitin letzterer eine neuartig grosse Einstellbarkeit auf.
Es kann somit auch die Schaufellage dem zu schaufelnden Material entsprechend eingestellt. werden.
Durch die axiale Verschiebbarkeit in den Lagern 4,5, welche beispielsweise mittels Seilzug oder Hydraulik, angreifend am unteren Lager 5, durchgeführt werden kann, ist nicht nur eine zusätzliche
<Desc/Clms Page number 2>
Verstellbarkeit der Schaufel, wie ein Hochhalten bei Arbeitspausen gegeben, sondern wird auch ein elastisches, nachgiebiges Arbeiten der Schaufel bewirkt.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Schubschaufel- insbesondere Schneeschaufelanordnung für zweispurige Fahrzeuge, deren Schaufel an einer etwa vertikalen, verschwenkbaren und längsverschiebbaren Säule od. dgl. Träger angeordnet und um eine horizontale Achse verschwenkbar vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das obere Lager (4) des die Schaufel (1) tragenden Trägers (2) für diesen als Dreh- und Schiebelager ausgebildet ist, das um einen Bolzen (11) des die Schaufel tragenden Fahrzeug-Rahmenteiles (3) verschwenkbar angeordnet ist, zur Verschwenkung und Axialverschiebung des Trägers (2).