AT258621B - Vorrichtung zum automatischen Verstellen der Schräglage von Aufsattelpflügen - Google Patents
Vorrichtung zum automatischen Verstellen der Schräglage von AufsattelpflügenInfo
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Vorrichtung zum automatischen Verstellen der Schräglage von Aufsattelpflügen EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> Es zeigen Fig. 1 die Seitenansicht der Verbindungselemente von Pflug und Traktor während der Arbeit, Fig. 2 die Stellung der Verbindungselemente während des Transportes, Fig. 3 die Lage der gekröpften Tragachse des Pfluges während der Arbeit, Fig. 4 die Anordnung der Verbindungsteile in schematischer Draufsicht. Die beiden unteren Lenker 1 und 2 sind in üblicher Weise mittels des Gestänges 3 und 4 an den Hubarmen 5 und 6 der Hydraulikanlage angeschlossen. Die beidseitig kurbelartig gekröpfte Trag- achse 7 ist drehbar im Pflugkopfstück 8 gelagert. Die Kurbelzapfen 9 und 10 nehmen die Ku- gelgelenke der Lenkerarme 1 und 2 auf. Der Pflugrahmen 11 ist im Pflugkopfstück 8 um einen lotrechten Drehzapfen 12 schwenk- bar gelagert. Auf die Tragachse ist in der Mitte der Hebel 13 fest aufgekeilt. Vom Gelenkauge des Hebels 13 führt ein Zwischenglied 14 zu einem Festpunkt 15 am Traktor 16. Das Zwischen- glied 14 ist längenveränderlich ausgebildet. Vorteilhaft wird die dritte Lenkerstange der bekannten Dreipunkthydraulikanlage zu diesem Zweck verwendet. Befindet sich der Aufsattelpflug in Arbeitsstellung, so stehen die beiden Kurbelzapfen 9 und 10 lotrecht übereinander und der Traktor nimmt zum waagrecht liegenden Pflug eine Schräglage ein, die es ihm ermöglicht, mit zwei Rädern in der Furche zu fahren. Wird der Pflug in Transportstellung gebracht, drückt das Zwischenglied 14 den Hebel 13 nach unten und verdreht die Tragachse derart, dass der Pflug stets parallel zur Erdoberfläche bleibt. Durch die erfindungsgemässe Vorrichtung werden die Gelenkstellen des Pfluges wie das schwenkbare Hinterrad, das Gelenk im Pflugkopfstück 8 und der Gelenke an den Lenkern der Hydraulikanlage in den für sie vorgesehenen Grenzen belastet, womit ausser der verschleissmindernden Wirkung auch eine einwandfreie Lenkkinematik erzielt wird. PATENTANSPRÜCHE : 1. Vorrichtung zum automatischen Verstellen der Schräglage von Aufsattelpflügen mit einer im Pflugkopfstück drehbar angebauten Tragachse, deren Zapfen zur Aufnahme der unteren Lenker der Hy- draulikanlage des Traktors um 180 kurbelartig zueinander versetzt sind, und einem auf der Tragachse befestigten Hebel, dadurch gekennzeichnet, dass ein längenveränderliches Zwischenglied (14) angeordnet ist, das den Hebel (13) mit einem am Traktor (16) oder am Hubgestänge der Dreipunkthy- draulikanlage des Traktors (16) vorgesehenen Festpunkt (15) koppelt.
Claims (1)
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Zwischenglied (14) der obere Lenker der Dreipunkthydraulikanlage des Traktors verwendet wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT1049465A AT258621B (de) | 1965-11-22 | 1965-11-22 | Vorrichtung zum automatischen Verstellen der Schräglage von Aufsattelpflügen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT1049465A AT258621B (de) | 1965-11-22 | 1965-11-22 | Vorrichtung zum automatischen Verstellen der Schräglage von Aufsattelpflügen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT258621B true AT258621B (de) | 1967-12-11 |
Family
ID=3622735
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT1049465A AT258621B (de) | 1965-11-22 | 1965-11-22 | Vorrichtung zum automatischen Verstellen der Schräglage von Aufsattelpflügen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT258621B (de) |
-
1965
- 1965-11-22 AT AT1049465A patent/AT258621B/de active
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