AT64627B - Luftkühlung für Fahrzeugmaschinen. - Google Patents

Luftkühlung für Fahrzeugmaschinen.

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AT64627B
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description


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Claims (1)

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    2. Luftkühlung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am hinteren Ende der Maschinenhaube (a) ein Luftschacht (b) derart angeordnet ist, dass die Luft in diesen bei der Vorwärtsfahrt des Wagens eintreten muss, wobei etwa am Austrittsende des Schachtes ein von der Maschine angetriebenes Flügelrad vorgesehen sein kann, um die Luftbewegung auch dann zu sichern, wenn die Maschine bei stillstehendem Wagen sich in Betrieb befindet.
    3. Luftkühlung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einmündung des Luftschachtes (b) mit einem siebartigen Gitter (bu) oder dgl. überdeckt ist, um die in der Luft enthaltenen Verunreinigungen vom Maschinengehäuse fernzuhalten.
    4. Luftkühlung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet. dass jeder Zylinder von einem rohrförmigen Gehäuse (f) umgeben ist, das in eine das Maschinengehäuse in zwei Kammern unterteilende Zwischenwand derart eingesetzt sind, dass der aus dem Schacht (b) in das Maschinen- gehäuse eintretende Luftstrom an jedem einzelnen Zylinder vorbeistreichen muss.
    5. Luftkühlung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Luft nach Umspülung sämtlicher Zylinder aus dem unteren Teile des Maschinengehäuses durch die an diesem Gehäuse angebrachten Öffnungen abgeleitet wird.
    6. Luftkühlung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Boden des luftdicht schliessenden Maschinengehäuses eine oder mehrere, nach hinten gerichtete Auslassönnungen e. e für die Kühlluft vorgesehen sind, um während der Fahrt des Wagens eine Saugwirkung und dadurch eine lebhafte Luftbewegung zu erzielen.
AT64627D 1912-02-29 1913-02-21 Luftkühlung für Fahrzeugmaschinen. AT64627B (de)

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