AT61960B - Bremsdruckregler für Luftdruckbremsen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 hohen Druck hat, um das Senken des Kolbens 6 zu veranlassen, so kann der Druck im Bremszylinder dem Drucke in der Hauptleitung nicht Gleichgewicht halten und gelangt daher der Kolben 6 in seine höchste Stellung. Dadurch kommt die Einschnürung 38 des Kolbens 8 mit dem Kanal 40 zur Deckung, so dass zwischen der Hauptleitung und dem Bremszylinder und Hilfs- 
 EMI2.1 
 die Druckluft der Hauptleitung gehoben wird. Durch das Rückschlagventil wird verhindert, dass für den Fall, als der Druck in der Hauptleitung niedriger wird als jener im Bremszylinder, die Luft des Bremszylinders in die   Hauptleitung   abströmt. Dieser Fall kann beispielsweise beim Bruch der Kupplung eintreten.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Bremsdruckregler für Luftdruckbremsen, der in Abhängigkeit vom Druck in der Hauptleitung vom Druck in einem besonderen Behälter und vom Druck im Bremszylinder betätigt wird, dadurch gekennzeichnet. dass der dem Druck in der Hauptleitung ausgesetzte Kolben (8) mit einem Kanal (39) versehen ist, der die Verbindung zwischen der Hauptleitung (13) und dem Bremszylinder (3) und Hilfsluftbehälter (4) unter Vermittlung von Kanälen A-/. und eines Rückschlagventiles (44) herstellt, wenn beim Bremsen der Bremszylinder und Hilfsiuft- behälter verbunden sind und der Druck im Bremszylinder dem Druck in der Hauptleitung nicht mehr Gleichgewicht halten kann.