AT139506B

AT139506B - Druckluftbremsvorrichtung.

Info

Publication number: AT139506B
Authority: AT
Original assignee: Westinghouse Brake & Signal
Priority date: 1932-01-19
Filing date: 1933-01-18
Publication date: 1934-11-26

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Drueklütbremsvorrichtmg.   
 EMI1.1 
 ventil   (Mindestdruckventil) umfasst,   das die Lieferung von Druckluft zum Bremszylinder in zwei oder mehreren Stufen während des Anziehens der Bremsen bewirkt und bei der Einrichtungen vorgesehen sind, welche das abgestufte Lösen der Bremsen ermöglichen. 



   Das wesentliche Kennzeichen der Erfindung besteht darin, dass das Regelventil in der Normallage 
 EMI1.2 
 Freigabe von Druckluft aus dem Bremszylinder   unabhängig vom abgestuften Losevorgang vor sich geht   und das vollständige Losen der Bremsen bewirkt wird. 



   Die Fig. 1 der Zeichnung zeigt schematisch eine Ausuhrungsform einer Druekluftbremsvorrichtung gemäss der Erfindung, die Fig. 2 zeigt eine   abgeänderte Ausführungsform.   
 EMI1.3 
 welche die   Lieferung von Druckluft aus   dem   Hi1fsbehälter     4 : zum Bremszylinder 5 bewirken.   Die abgestufte Freigabe von Druckluft aus dem   Bremszylinder o wird durch ein Abstufungsloseventil   6 bekannter Art bewirkt. 
 EMI1.4 
 
 EMI1.5 
 



  Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Wird der Hauptleitungsdruck in der gewöhnlichen Weise verringert, um ein Anziehen der Bremsen 
 EMI1.6 
 und die Leitung   15   zum Bremszylinder 5 strömt. 



   Sobald im Bremszylinder ein vorher bestimmter Druck erreicht ist, bewegt der im   Raum 13 herr-     schende   und auf die obere Fläche des Kolbens 8 wirkende   Bremszylinderdruck   denselben entgegen der Wirkung der Steuerfeder 9 in seine untere Stellung, wodurch das Ventil 11 geschlossen und die Verbindung zwischen dem Kanal 21 und der Öffnung 23 in. die Aussenluft unterbrochen wird. 



   Nach Schliessen des Ventils 11 strömt dem Bremszylinder 5 weiter Druckluft   nur aber   die verengte Öffnung 16 zu, so dass das Anziehen der Bremsen in der bekannten zweistufigen Art erfolgt. 



   Wenn die normale Höhe des Hauptleitungsdruckes wieder hergestellt wird, um ein Lösen der Bremsen zu bewirken, so kehren der Kolben 2 und der Schieber   3   des Steuerventils 1 in die gezeichnete Lage   zurück   und durch das   Abstufungslöseventil   6 wird die abgestufte Freigabe von Druckluft aus dem Bremszylinder bewirkt. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 über ein Rückschlagventil 26 mit dem Abstufungslöseventil 6 und der Entlüftungsöffnung des-Steuerventils in Verbindung. Während eines Anziehens der Bremsen wird das Ventil 26 durch die Druckluft im Kanal 20 fest gegen seinen Sitz gepresst, sobald sich der Kolben 8 in seine untere Stellung bewegt hat, wodurch die Verbindung zwischen dem Abstufungslöseventil 6 und dem Bremszylinder 5 unterbrochen 
 EMI2.2 
 



   PATENT-ANSPRUCHE :
1. Druckluftbremsvorrichtung, welche ein Steuerventil mit einem Regelventil   (mindestdruck-   ventil) umfasst, das die Lieferung von Druckluft zum Bremszylinder in zwei oder mehreren Stufen während des Anziehens der Bremsen bewirkt, und bei der Einrichtungen vorgesehen sind, welche das abgestufte
Lösen der Bremsen ermöglichen, dadurch gekennzeichnet, dass das Regelventil. in der Normallage eine direkte Verbindung zwischen dem Bremszylinder und der Aussenluft herstellt, so dass die   vollständige   
 EMI2.3