AT134676B - Vorrichtung zur Beschleunigung des Füllens der Druckluftbremsleitung und zur Verhütung des Überladens derselben. - Google Patents
Vorrichtung zur Beschleunigung des Füllens der Druckluftbremsleitung und zur Verhütung des Überladens derselben.Info
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- compressed air
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/04—Driver's valves
- B60T15/048—Controlling pressure brakes of railway vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Vorrichtung zur Beschleunigung des Füllens der Druckluftbremsleitung und zur Verhütung des Überladens derselben. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> den Fiillstoss in die Lösestellung umgesteuert sind, verlegt er das Führerventil in die Fahrtstellung ; der Füllstoss verebbt in der Bremsleitung. Der Hauptluftbehälter ist dann mit der zum Druckregler J führenden Leitung d durch die Drosselung 6 in der Schiebermuschel 7 des Führerventils verbunden, das Ventil 62 ist geöffnet, und Druckluft gelangt von HB über 6, d und das geöffnete Ventil 62 auf die Oberseite des Kolbens 64 und drückt diesen-nieder. Druckluft strömt aus dem Hauptluftbehälter HB EMI2.1 gestellte Mass gestiegen, so herrscht beiderseits des Kolbens 64 Druckgleichlieit und das Ventil 65 wird durch die Feder 66 geschlossen.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur Beschleunigung des Füllens der Druckluftbremsleitung und zur Verhiitung des Überladens derselben mittels eines bei in Fahrtstellung stehendem Führerventil einen grossen Füll- querschnitt freigebenden Füllventils, dadurch gekennzeichnet, dass ein vom Druckreglerdruck und Leitungsdruck gesteuertes Füllventil (65) eine unmittelbare Verbindung zwischen dem Hauptluft- behälter (HB) und der Bremsleitung (L) überwacht, so dass die in der Fahrtstellung des Fiihrerbremsventils in diesem bestehende, enge Verbindung (6) unverändert beibehalten werden kann. EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK121764D DE578492C (de) | 1931-08-22 | 1931-08-22 | Hilfsvorrichtung zur Beschleunigung des Fuellens und Loesens von Druckluftbremsen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT134676B true AT134676B (de) | 1933-09-11 |
Family
ID=7244935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT134676D AT134676B (de) | 1931-08-22 | 1932-08-12 | Vorrichtung zur Beschleunigung des Füllens der Druckluftbremsleitung und zur Verhütung des Überladens derselben. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT134676B (de) |
| CH (1) | CH164419A (de) |
| DE (1) | DE578492C (de) |
-
1931
- 1931-08-22 DE DEK121764D patent/DE578492C/de not_active Expired
-
1932
- 1932-08-12 CH CH164419D patent/CH164419A/de unknown
- 1932-08-12 AT AT134676D patent/AT134676B/de active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE578492C (de) | 1933-06-14 |
| CH164419A (de) | 1933-09-30 |
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