AT95751B - Vorrichtung zur Aufhebung des Unterdruckes in Lokomotivzylindern bei Leerlauf. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zur Aufhebung des Unterdruckes in Lokomotivzylindern bei Leerlauf. 
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 geordnet ist, dessen innerer Raum   o   bei Drehung oder Schwingung des Kolbens 17 abwechselnd mit der Eintrittsöffnung 6 und mit dem Raum 8 in Verbindung steht. Der Raum 8 ist bei   dieser Ausführung durch   einen Kolben 18 begrenzt, der auf das Ventil 1. 5 einwirkt und durch eine Feder 19 herabgedriiekt wird. 



   Bei der   Ausführung   gemäss   Fig. 4   sind statt der Schieber zwei Ventile 20 und 21 als Abschlussorgane angeordnet, die durch den schwingenden Hebel 9 betätigt werden. Der   Raum   8 ist durch den Kolben 18 begrenzt, wobei der   Raum   über dem Kolben durch den Kanal   ; Ja mit   dem   Einströmrohr : ;   
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 Ventil   15   geschlossen sein. Bei Leerlauf der Maschine fällt der Druck in der   Leitung : 1.   der Kolben hebt sich, öffnet das Ventil 15 und hält es so lange offen, als die Maschine in   Bewegung ist.

   Um den Raum. 3   abwechselnd mit dem   Zuströmraum   6 und dem Raum 8 in Verbindung zu bringen, können auch andere Absperrorgane, wie hin und   her gehende Kolben, Flach-oder Rundsehieber. Anwendung finden.   



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zur Aufhebung des Unterdruckes in Lokomotivzylindern bei Leerlauf der Maschine. bestehend aus einem einen Dampfweg zu den Lokomotivzylindern beherrschenden Abschlussorgan. dadurch gekennzeichnet, dass dieses Abschlussorgan (15) durch den in einem   Raume     (8)   herrschenden   Dampfdruck   durch Vermittlung eines   Kolbens (18)   oder einer   Membrane C) geöffnet wird. wobei   dieser Raum   (8)   durch eine kleine Öffnung   zu   mit der Aussenluft oder einem Räume geringeren Druckes (Zylinder, Schieberkasten) in Verbindung steht und aus einem Raume   (5)   gespeist wird.

   der sowohl mit ihm, als mit dem Dampfzuströmkanal   (6)   abwechselnd durch Vermittlung von durch einen bewegten Teil der Lokomotive bewegte   Absehlussorgane   in Verbindung steht, wodurch bei Stillstand der Maschine der Dampfzustrom nach dem erstgenannten Raume (8) aufhört. und bei dem hiedurch in diesem   Raume   entstehenden Druckabfall das Ventil (15) sich schliessen   kann.   
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Claims (1)

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