AT52853B - Ejektor für Luftsaugebremsen. - Google Patents

Description

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   Zwischen dem kleinen Ejektor b und der Zugleitung c und zwischen dem grossen Ejektor a und der Zugleitung sind Rückschlagventile   (bzw. M   vorgesehen, jedoch sind diese nicht wie bisher 
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 wobei die   Führungsspindel t)   des unteren Ventiles t in einer Ausnehmung des oberen   Ventiles'   gleitet. Die Luft aus der Zugleitung wird von dem kleinen Ejektor b durch das Ventil t und von dem grossen Ejektor durch beide Ventile angesaugt. Bei der oben   erwähnten   Anordnung der Ventile t und u wird die Grösse und das Gewicht des   Ejektorgehäuses vermindert.   



   Zur Kontrolle der Verbindung zwischen der Zugleitung und dem kleinen Ejektor bzw. dem Oberteile des   Lokomotivbremszylinders   in der vorher beschriebenen Weise ist zwischen   dem   
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 Ventilgehäuse   a.   angeordnet (siehe auch Fig.   ; 1. ab,   5 c). Innerhalb desselben befindet sich zwischen den beiden Teilen ein Kontrollventil x. Der untere Teil y des Gehäuses M'steht mittels des   Rohres   mit dem kleinen Ejektor b und dem oberen Teile des Lokomotivbremszylinders in Verbindung. während der Oberteil 3 des Gehäuses mit der Zugleitung c und bei   geöffnetem Ventile x auch mit   dem kleinen Ejektor b mittelbar verbunden ist.

   Das   Ventil. r ist   als Hubventil ausgebildet und wird durch einen Daumen 5 betätigt, welcher auf der die Hauptluft-und Dampfventile des Ejektors   betätigenden Welle k angeordnet   ist. Der Daumen 5 ist so angeordnet und ausgebildet.   dass   er das Hubventil   x   geöffnet hält, wenn das Hauptdampfventil h des Ejektors geschlossen ist und wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, d. h. wenn weder das Hauptluftventil i noch das Haupt- 
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 des Druckunterschiedes auf seinen beiden Seiten, welcher gewünschtenfalls noch durch Anordnung einer Feder vergrössert werden kann. gestattet, sobald das Hauptluftventil zum Anziehen der   Bremsen     geöffnet   wird. 



     Anstatt ein Ventil j :.   wie oben beschrieben und in der Fig. 5 veranschaulicht, zu verwenden. kann das Ventil so ausgebildet sein, dass es vermöge einer   schneckenförmigen Kurvenscheibe-3'   
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