AT102368B - Hilfsventil zur Verhinderung eines übermäßigen Vakuums bei Vakuumbremsen für Eisenbahnfahrzeuge od. dgl. - Google Patents

Description

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  Hilfsventil zur Verhinderung eines übermässigen Vakuums bei Vakuumbremsen für
Eisenbahnfahrzeuge od. dgl. 
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 in Tätigkeit sind. 



   Die Erfindung bildet ein Hilfsventil. das darin besteht, dass ein   Hauptluft-Einlassventil xnr Rohr-   
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 so dass, wenn das   Vakuum   ein gegebenes Mass überschreitet, durch das Steuerventil Luft auf die andere Diaphragmaseite gelangt, wcdurch das Hauptluft-Einlassventil entlastet wird und Luft in die Rohrleitung einlassen   kann.   
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 eine   Ausführungsform   einer Einrichtung gemäss der Erfindung veranschaulicht. In den Fig. 3 und 4 ist eine abgeänderte Ausführungsform in zwei im rechten Winkel zueinander stehenden   Längsschnitten   dargestellt. 



   In den   Fig. l und   2 ist das   Steuerluft-Einlassventil n gegen   den Druck der Atmosphäre unter Mit- 
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 erwähnte, zur Rohrleitung   i führende   enge   Bohrung a !   luftleer gemacht. Das Hauptventil h wird dann durch den Atmosphärendruck geschlossen, der auf die eine Seite des Diaphragmas e wirkt. Ein Filter- 
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   Bei der in den Fig. 3 und 4 veranschaulichten Ausführungsform ist das Steuerventil a als ein federbelastetes Ventil ausgebildet und dient zum Einlassen von Luft in die Kolbenkammer m, die durch eine enge Bohrung d in direkter Verbindung mit der Rohrleitung   i   ist. Der Kolben e hält das Hauptventil   h   auf seinem Sitze. 



   Die Belastung des unter Federwirkung stehenden Ventils kann durch die Schraube   n   verändert bzw. geregelt werden. 



   Diese abgeänderte Ausführungsform wirkt in ähnlicher Weise wie die vorher beschriebene Anordnung. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
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 Diaphragmas (e) gelangt, die den auf dessen eine Seite wirkenden atmosphärischen Druck teilweise odtr gänzlich ausgleicht und so das   Hauptluft-Einlassventil   entlastet, das somit öffnet und in die Rohrleitung Luft einlässt.

Claims (1)

1. 2. Hilfsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerventil (a) in-einer Kammer (e) angeordnet ist, die mit der einen Seite des Kolbens oder Diaphragmas (e) und durch eine enge Bohrung (d) mit der Rohrleitung (i) in Verbindung steht. EMI2.2