DE458836C - Druckausgleichkolbenschieber fuer Dampfkraftmaschinen, insbesondere fuer Lokomotiven - Google Patents

Description

• Druckausgleichkolbenschieber für Dampfkraftmaschinen, insbesondere für Lokomotiven Es sind bereits Kolbenschieber für Dampfmaschinen bekannt, die außer den durch ein Ventil gesteuerten Überströmkanälen noch Öffnungen aufweisen, die zur Führung des an dem letztgenannten Ventil angebrachten Ventilhalses dienen und gleichzeitig dieses Ventil unter dem Einfluß des atmosphärischen Druckes halten.
• Die vorliegende Erfindung unterscheidet sich hiervon im wesentlichen dadurch, daß die außer den Überströmkanälen im Kolbenschieber noch vorgesehenen Durchtrittskanäle eine freie Verbindung zwischen der Ausströmkammer und der Einlaßkammer des Schieberraumes herstellen und durch ein Ventil mit ebener Sitzfläche derart gesteuert werden, daß sie auch bei abgeschlossenen Überströmkanälen eine ungehinderte Rückströmung der in die Ausströmkammer gelangenden Dampfmengen in die Einlaßkammer des Schieberraumes gestatten und einen ununterbrochenen Druckausgleich zwischen Einlaß- und Ausströmkammer des Schieberraumes gewährleisten. Es wird dadurch erreicht, daß beim Leerlauf der Maschine, z. B. beim Bergabfahren der Lokomotive, kein Unterdruck in der Einlaßkammer entstehen kann und das Einsaugen von Rauch, Schmutz usw. durch die im Kolbenschieber vorgesehenen Durchtrittskanäle in die Einlaßkammer vollständig vermieden wird. Es werden ferner dadurch,. daß die in die Ausströmkammer gelangenden Dampfmengen, wenn die Maschine mit mehr oder weniger großer Füllung läuft, ungehindert durch die im Kolbenschieber vorhandenen Durchtrittskanäle in die Einströmkammer zurückströmen können, Dampfverluste vermieden.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
• An dem Zylinder a ist in üblicher Weise das Kolbenschiebergehäuse angebracht, dessen .Ausströmkammern c untereinander durch ein Rohr und mit einem in die Rauchkammer mündenden Ausströmrohr verbunden sind.
• Zur Verbindung des Schiebergehäuses mit dem Zylinder a dienen, wie üblich, die beiderseitigen Ein- bzw. Ausströmöffnungen. In den mittleren Raum des Kolbenschiebergehäuses, d. h. in die Dampfeinlaßkammer b, mündet absperrbar die Dampfzuleitung k. Die Kolbenschieber h haben außer den Überströmkanälen f noch einen oder mehrere Kanäle e, die im wesentlichen gleichen Querschnitt wie die Überströmkanäle f besitzen und ebenso wie diese ringförmig sein können. Beide Kanäle werden durch ein auf der Schieberstange verschiebbar angeordnetes Ventil d mit ebener Sitzfläche gesteuert, das durch eine Feder in der Offenstellung gehalten wird, solange kein Überdruck in der Einlaßkammer b besteht. Die Durchtrittskanäle e sind in ihrem Querschnitt vollständig frei und dienen lediglich dem Druckausgleich zwischen den Steuerkolbenseiten, so daß sie auch bei abgeschlossenen Überströmkanälen feinen ununterbrochenen Druckausgleich zwischen der Einlaßkammer b und den Ausströmkammern c des Schieberraumes und eine ungehinderte Rückströmung der in die Ausströmkammern c gelangenden Dampfmengen gestatten.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Druckausgleichkolbenschieber für Dampfkraftmaschinen, insbesondere für Lokomotiven, dessen Dampfüberströmkanäle durch ein Ventil gesteuert werden, das durch im Kolbenschieber angebrachte Durchtrittsöffnungen unter dem Einfluß des atmosphärischen Druckes steht, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Kolbenschieber Überströmkanäle (f) und innere Kanäle (e) durch ein Ventil (d) mit ebener Sitzfläche derart gesteuert werden, daß sie auch bei abgeschlossenen überströmkanälen eine Rückströmung der in die Ausströmkammer (c) gelangenden Dampfmengen in die Einlaßkammer (b) des Schieberraumes gestatten.
2. 2. Druckausgleichkolbenschieber nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (d) durch eine Feder in der Offenstellung gehalten wird. solange kein Überdruck in der Einlaßkammer (b) besteht.