AT61200B - Vorrichtung zum Öffnen und Schließen von Wagenfenstern. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum Öffnen und   Schliessen   von   Wagenfenstern.   



     Ea   sind bereits Vorrichtungen zum Öffnen und Schliessen von in lotrechten Führungen verschiebbaren, durch Hebel mit einer Handkurbel verbundenen Wagenfenstern bekannt. Die Erfindung betrifft eine solche Vorrichtung und besteht darin, dass auf der Kurbelachse ein mit dieser derart gekuppeltes Sperrad sitzt, dass letzteres von der Kurbel nur bei ihrer der Aufwärtsbewegung des Schiebefensters entsprechenden Verdrehung mitgenommen, bei entgegengesetzter Kurbeldrehung aber entgegen der Wirkung einer Feder entkuppelt wird, welche derart bemessen ist, dass sie die Lösung der Kupplung zwischen Kurbel und Sperrad durch das blosse Gewicht des Fensters verhindert und dieses infolgedessen in jeder   Höhenlage   gegen unbeabsichtigtes Herabfallen sichert. 



   Die Zeichnung veranschaulicht schematisch ein Ausführungsbeispiel des Erfindunggegenstandes, und zwar zeigt Fig. 1 die Ansicht eines Wagenfensters, vom Wageninnern aus betrachtet bei abgenommen gedachter Innenverkleidung der Wagenwand und Fig. 2 den lotrechten Teilschnitt nach der Linie A - B der Fig. 1. 



   Unterhalb des in lotrechten Führungen auf und nieder beweglichen Schiebefensters a ist in den Verkleidungen b, c der Wagenwand quer zu dieser eine Achse d gelagert. Auf dieser ist ein Hebel e und ein Sperrad   f   lose drehbar gelagert. Der Hebel   t   ist mit der unteren Rahmenleiste des Fensters a durch eine Gelenkstange   9   verbunden. Auf der Achse d sitzt lose drehbar neben dem Sperrade f eine mit dem Hebel   e   starr verbundene Handkurbel h, deren Handgriff i durch einen Bogenschlitz aus der Innenverkleidung b der Wagenwand in das Wageninnere vorragt.

   Die Nabe des mit einer unter der Wirkung der Feder   m   stehenden Klinke n zusammenwirkenden Sperrades f sowie die Nabe der   Handkurbel/t   sind an den einander zugekehrten   Stirnflächen   mit Kupplungszähnen o ausgestattet, welche derart gestaltet sind, dass die Mitnahme des Sperrades f seitens der Handkurbel A nur bei deren Verdrehung im Sinne des Pfeiles p erfolgt, während bei entgegengesetzter Drehungsrichtung der Kurbel h deren Verzahnung o das Sperrad f entgegen der Wirkung einer Federt auf der Achse h zurückschiebt, so dass die Verbindung zwischen Kurbel h und Sperrad f gelöst wird und letzteres sich wegen des Eingriffes der   Ktinko n nicht vordreht.   



   Das Schliessen des Wagenfensters a erfolgt durch Verdrehen der Handkurbel t im Sinne des Pfeiles p. Hiebei wird wegen der Verzahnung o das Sperrad f mitgenommen. 



  Ist die Feder r im Verhältnis zum Gewicht des Fensters a hinreichend stark bemessen, so vermögen die Verzahnungen o ohne entsprechende Verdrehung der Handkurbel h nicht ausser Eingriff zu kommen und das Sperrad f samt   Klinke M verhindern   das unbeabsichtigte Herabfallen des Fensters a, das infolge dieser Sicherung in jeder Höhenlage   selhsttiitig   festgehalten wird. Das Öffnen des   Wagonfensters   erfolgt durch Rückdrehen der Handkurbel h, wobei das Sperrad f durch die Verzahnungen o entgegen der Wirkung der Feder r auf der Achse   d   verschoben und die Verbindung zwischen Sperrad und Handkurbel vorrilbergehend gelöst wird. 



   Die dargestellte Einrichtung ist mit Ausnahme des Handgriffes t vollkommen verdeckt angeordnet. Bei entsprechender Wahl der Übersetzungsverhältnisse ist ein sehr geringer Kraftaufwand zur betätigung beim Öffnen und Schliessen des Fensters erforderlich. 



  Auch kann der Reisende, ohne aufzustehen, von seinem Sitze aus den   Handgritl   i erfassen und die Kurbel h verdrehen. Die dargestellte Kupplung mittels der Verzahnungen o gilt nur als   Aasführungsbeispiel   und kann durch eine beliebige andere geeignete gleichwertige Einrichtung ersetzt werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Öffnen und Schliessen von Wagenfenstern, die in lotrechten Führungen verschiebbar und durch Hebel mit einer Handkurbel vorbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Kurbelachse ein mit dieser derart gekuppeltes Sperrad sitzt, dass letzteres von der Kurbel nur bei ihrer der Aufwartsbowogung dos Schiebefensters entsprechenden Verdrehung mitgenommen, bei entgegengesetzter Kurbeldrehung aber entgegen der Wirkung einer Feder entkuppelt wird, welche derart bemessen ist, dass sie die Lösung der Kupplung zwischen Kurbeln und Sperrad durch das blosse Gewicht des Fensters verhindert und dieses infolgedessen in jeder Höhenlage gegen unbeabsichtigtes Herabfallen sichert. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.