AT51968B - Rahmenverschluß für Pflüge und dgl. mit umkippbarem Scharrahmen. - Google Patents

Description

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   Gegenstand der Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung des Rahmenverschlusses nach dem Patente Nr. 51967. 



   Der   Verschluss   kennzeichnet sich gegenüber demjenigen nach dem Stammpatente dadurch, dass der   Feststellbolzen, Haken   oder dgl., welcher die Feststellung der Vorderkarre mit dem Scharrahmen bewirkt, unter   Einwirkung des Vorderkarren-Einstellhebels   steht, derart, dass beim Gleichstellen der Vorderkarrenräder nach der Arbeit gleichzeitig auch das Ausschalten des Scharrahmens mittels des Einstellhebels bewirkt worden kann. 



   Die zu diesem Zwecke dienende Vorrichtung kann verschiedenartig ausgebildet werden. 



  Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung in zwei Stellungen schaubildlich dargestellt ; sie bezieht sich auf die in Fig. 4 des Stammpatentes dargestellte Aus-   fUhrl1ngsform   mit zwei oder einem unter Federwirliung stehenden Haken. 



   Der Haken 1, welcher zum Feststellen des Scharrahmens b dient, in den Lagern 2 auf der   Querschiene   3 des   Vorderkarrenrahmens   a gelagert ist und unter Wirkung der Feder 4 steht, besitzt einen Arm 5, welcher durch eine Kette 6 mit der Vorderkarrenachse 7 mittels eines Bolzens 8 oder dgl. verbunden ist. Auf dem bekannten Zahnbogen 9 ist ausser den   Einschnitten 10, 11,   welche zum Regeln der Eingriffstiefe und Gleichstellen der Vorder-   karrenräder bzw. Ausheben   des Pfluges aus der Erde dienen, noch ein Einschnitt 12 vorgesehen. 



   Beim Regulieren der Eingriffstiefe, was mittels des Einstellhebels c an den Einschnitten 10 erfolgt, ist die Kette schlaff ; sie wird erst beim Einstellen des Stellhebels c in den   Einschnitt   gespannt, in welcher Stellung der Pflug oder dgl. aus der Erde gehoben ist ; dabei zieht jedoch die Kette noch nicht an.

   Erst dann, wenn der Einstellhebel weiter zum Einschnitt 12 gedrückt wird, wird durch Vermittlung der Vorderkarrenachse 7 und des Bolzens 8 die Kette in der Pfeilrichtung I gezogen (Fig. 2) und hiedurch   der Haken   ausser Eingriff mit dem Rahmen b gebracht, wonach sich der Rahmen selbst- 
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Nach dem Ausschalten wird der   Kinstetthebel   c in den Einschnitt 11 verstellt, wodurch der Haken 1 freigemacht wird, damit er behufs des nächsten Feststellens der beiden Rahmen a, b - was durch einen Ruck auf dem Einstellhebel c nach aufwärts bewerkstelligt wird-wieder selbsttätig unter den Rahmen b eingreifen kann. 



   Es ist ersichtlich, dass das Ausschalten durch blosses Weiterdrehen des Einstellhebels c 
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 schalten der   Rahmen   wesentlich erleichtert wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Rahmenverschluss   flir     Pnüge   und dgl. mit umkippharem Scharrnhmen nach Patent
Nr. 51967, dadurch gekennzeichnet, dass der die Feststellung der beiden Rahmen bewirkende
Holzen, Haken oder dgl. unter Einwirkung des Vorderkarren-Einstellhebels steht, derart, dass heim Gleichstellen der Vorderkarrenräder nach der Arbeit bzw. nach Ausheben der
Schare aus der Erde gleichzeitig auch das Ausschalten des   Scharrahmens   mittels des
Einstellhebels bewirkt werden kann. 

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Claims (1)

1. '2. Eine Ausführungsform des Verschlusses nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Haken 1 mittel" einer Kette 6 oder dgl. mit der durch den Einstellhebel c betätigten Vorderkarrenachse 7 verbunden ist, so dass beim Verschwenken dos Einstellhebels über EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.