DE544231C - Bolzenverbindung - Google Patents
BolzenverbindungInfo
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- DE544231C DE544231C DEG76022D DEG0076022D DE544231C DE 544231 C DE544231 C DE 544231C DE G76022 D DEG76022 D DE G76022D DE G0076022 D DEG0076022 D DE G0076022D DE 544231 C DE544231 C DE 544231C
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- bolt
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- bolt connection
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- spring
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- Expired
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B39/00—Locking of screws, bolts or nuts
- F16B39/22—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening
- F16B39/24—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening by means of washers, spring washers, or resilient plates that lock against the object
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
Description
Eisenbauwerksteile wurden bislang durch Nieten verbunden. Diese Nieten mußten warm
gemacht werden, und das Schließen der Verbindung erforderte hydraulische, pneu-,
matiscbe oder mechanische Vorrichtungen, die insbesondere auf entfernten Baustellen die
Aufstellung eines Eisenbauwerks verteuerten. Die bekannten Schraubensicherungen, auch
soweit sie im Maschinenbau Anwendung gerunden haben, gestatten nicht den Ersatz der
Nieten im Eisenbau.
Die Erfindung hat eine Bolzenverbindung, insbesondere für "Eisenbauwerksteile, zum
Gegenstand, die warm eingehämmerte Bolzen ersetzt, ohne daß deren Nachteile bestehen,
wie sie oben geschildert sind. Das Kennzeichen der Erfindung besteht darin, daß der
Schließkopf am verjüngten Teil eines konischen Verbindungsbolzens einer Federwirkung
unterliegt, deren Überwindung durch das Anziehen des Schließkopfes eine weitere Federung
beeinflußt, die sich am anderen Bolzenende befindet. Mit der Anspannung der Federungen
wird von vornherein ein Zusammenpressen der zu verbindenden Teile bewirkt und mit der stärkeren Federwirkung unter
dem Schließkopf die erforderliche Einspannung des Bolzenschaftes gewährleistet.
Man hat zwar schon vorgeschlagen, konische Bolzen als Nietersatzmittel zu benutzen. Auch
die Verwendung von federnden Unterlagscheiben ist an sich nicht neu, aber in dem
bekannten Falle wird ein zylindrischer Bolzen verwendet. Er legt sich daher nicht unter
Federdruck fest und sicher an die Wandung der Bohrung der zu verbindenden Teile an.
Das Wesen der Erfindung ist daher in der entsprechenden Vereinigung der an sich bekannten
Einzelheiten zu erblicken. Die Abb. 1 und 2 zeigen Bauwerksteile im
Schnitt mit loser und fester Bolzenverbindung.
Abb. 3 ist ein Schnitt nach A-B der Abb. 2.
Entsprechend dem konischen Bolzenschaft a ist das diesen aufnehmende Bohrloch in dem
Werkstück gestaltet. Die Unterlagscheibe & greift mit Ansätzen ein entsprechende Längsnuten
d des unteren Bolzenschaftes ein und ist mit federnden Zungen e versehen, denen
gegenüber der anziehbare Schließkopf/ eine Zahnung g besitzt. Gegenüber einer Federscheibe
A unter dem an dem Bolzenschafte zweckmäßig festen Bolzenkopf i ist die Federung
der Zungen e derart bemessen, daß die vorgesehene Zusammenpressung der zu
verbindenden Eisenteile erreicht ist, wenn die Federzungen e beim Anziehen des Schließkopfes/
in die Unterlagscheibe vollkommen hineingedrückt worden sind. Die Federzungen
& schnappen während des Anziehens des Kopfes/ abwechselnd in eine der Zahnlücken
in dem Schließkopf. Die Federzungen e sind im Verhältnis zu der Zahnung £ derart
versetzt, daß fast stets ein Federzahn im Eingriff an dem Schließkopf steht. Die nach
beendigtem Anziehen des Schließkopfes/ zuletzt eingeschnappte Federe macht eineLok1
kerung der Verbindung unmöglich, wenn nicht die ausreichend stark bemessene Unterlagscheibe
δ oder der Schließkopf/ vorerst zerstört wird.
Claims (1)
- Patentanspruch :Bolzenverbindung, insbesondere für· Eisenbauwerksteile, gekennzeichnet durch einen konischen Bolzen in Verbindung mit unter dem Bolzenkopf und der Mutter angeordneten federnden Unterlagscheiben, von denen die unter dem Bolzenkopf gelagerte Scheibe weniger stark federt als die mit der Mutter* gleichzeitig ein Gesperre bildende Scheibe.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG76022D DE544231C (de) | Bolzenverbindung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEG76022D DE544231C (de) | Bolzenverbindung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE544231C true DE544231C (de) | 1932-02-15 |
Family
ID=7136127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG76022D Expired DE544231C (de) | Bolzenverbindung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE544231C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2362108A2 (de) * | 2008-12-09 | 2011-08-31 | Sang-Cheol Lee | Selbstverriegelnde schrauben-mutter-anordnung |
-
0
- DE DEG76022D patent/DE544231C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2362108A2 (de) * | 2008-12-09 | 2011-08-31 | Sang-Cheol Lee | Selbstverriegelnde schrauben-mutter-anordnung |
JP2012511671A (ja) * | 2008-12-09 | 2012-05-24 | サン−チョル イ | 緩み防止ボルトナット結合体 |
EP2362108A4 (de) * | 2008-12-09 | 2013-03-13 | Sang-Cheol Lee | Selbstverriegelnde schrauben-mutter-anordnung |
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