AT317594B - Mähmaschine - Google Patents

Description

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   Die Erfindung bezieht sich auf eine Mähmaschine, in deren Gestell um aufrechte Drehachsen drehbare
Mähwerkzeuge angeordnet sind, die je mindestens eine vorwiegend radial verlaufende Schneide besitzen und mit einem antreibbaren Zahnrad ausgestattet sind, wobei die Achsen dieser getriebenen Zahnräder im Betrieb in einer einen Winkel mit der Fahrtrichtung einschliessenden ersten Ebene liegen, und eine zweite Gruppe von
Zahnrädern vorgesehen ist, welche die getriebenen Zahnräder antreiben und deren Achsen in einer zu der ersten
Ebene parallelen Ebene angeordnet sind. 



   Es sind Mähmaschinen bekanntgeworden, bei welchen die auf der Welle der Mähwerkzeuge sitzenden, getriebenen Zahnräder mit je zwei der Antriebsräder kämmen. Bei dieser Ausgestaltung geht die Kraftübertragung bis zum letzten Mähwerkzeug über sämtliche Zahnräder, also auch alle getriebenen. Die Nachteile dieser bekannten Konstruktionen liegen unter anderem darin, dass die Lager der vorderen, getriebenen Zahnräder, aber auch diese selbst, nicht nur durch die Schnittkräfte ihrer Mähwerkzeuge, sondern auch durch die
Kraftübertragung für die weiter hinten liegenden Mähwerkzeuge belastet werden. Auch wird bei Bruch eines dieser getriebenen Zahnräder, der Kraftfluss zu allen weiter hinten liegenden Mähwerkzeugen unterbrochen. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet nunmehr eine Mähmaschine, bei welcher diese oberwähnten
Nachteile dadurch behoben sind, dass   erfindungsgemäss   alle Antriebszahnräder miteinander kämmen und die getriebenen Zahnräder je mit nur einem der Antriebszahnräder im Eingriff stehen. 



   Bei der Ausgestaltung der Maschine nach der Erfindung werden die Lager der Mähwerkzeuge jeweils nur durch die auf diese wirkenden Schnittkräfte beansprucht, wogegen der Kraftfluss für alle übrigen weiter hinten angeordneten Mähwerkzeuge an ihnen vorbei geleitet ist, sodass insbesondere die ersten dieser Zahnräder bzw. deren Lagerungen nicht übermässig stark beansprucht werden. 



   Aus der Anordnung der Zahnräder geht auch hervor, dass bei der   erfmdungsgemässen   Maschine beim,   z. B.   



   Brechen, eines der auf den Mähwerkzeugachsen sitzenden, getriebenen Zahnräder zwar dieses eine Mähwerkzeug ausfällt, jedoch die übrigen weiter funktionieren, da die Kraftübertragung lediglich über die Antriebsräder erfolgt und in einem solchen Fall ungehindert aufrecht bleibt. 



   Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind für die übertragung der Drehbewegung an das nächste Mähwerkzeug vorgesehenen Antriebsräder verhältnismässig gross, so dass sie sich langsamer drehen als die kleineren, an den Mähmesserwellen sitzenden getriebenen Zahnräder, die Lager dieser Antriebsräder werden daher genau so wie diese selbst verhältnismässig geschont. 



   Zweckmässig ist es, wenn jedes Antriebszahnrad mit einem getriebenen Zahnrad kämmt. 



   Bei dieser vorteilhaften Ausführungsvariante, die übrigens durch die ungleich grosse Ausgestaltung der getriebenen gegenüber den Antriebszahnrädern begünstigt wird, kommt man mit wesentlich weniger Zahnrädern aus, als dies bei den bekannt gewordenen Mähmaschinen der Fall ist. Bei diesen sind nämlich zwischen zwei angetriebenen Zahnrädern meistens zumindest zwei der Kraftübertragung dienende Zahnräder dazwischengeschaltet, was diese Konstruktionen nicht nur teuer, sondern auch wegen der vermehrten Anzahl von Lagern störungsanfälliger und komplizierter macht. Darüber hinaus ist der Zusammenbau zeitaufwendiger. 



   In den Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausführungsform einer Mähmaschine veranschaulicht, an Hand derer die Erfindung im folgenden näher beschrieben ist. 



   Es zeigt Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemässe Mähmaschine und Fig. 2 einen zugehörigen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 in grösserem Massstab. 



   Gemäss Fig. 1 besitzt die Mähmaschine ein etwa horizontal angeordnetes Gestell das aus einem quer zur   Fahrtrichtung --A- verlaufenden Anschlussgestell --2-- sowie   einem sich schräg nach hinten erstreckenden   Tragbalken --47-- besteht. Beim   gezeigten Ausführungsbeispiel schliesst dieser Tragbalken einen Winkel von   z. B.   annähernd 1200 mit der Fahrtrichtung ein. Dieser Winkel kann jedoch stufenlos verstellt werden bis der in den einzelnen Stellungen feststellbare   Tragbalken--47--quer   zur Fahrtrichtung liegt. 



   Die Mähmaschine ist mittels des   Anschlussgestelles-2-an   den Armen-3, 4 und 5-der 
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