AT295084B - Zweispuriges Fahrgestell mit mindestens vier Laufrollen - Google Patents
Zweispuriges Fahrgestell mit mindestens vier LaufrollenInfo
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- AT295084B AT295084B AT1084369A AT1084369A AT295084B AT 295084 B AT295084 B AT 295084B AT 1084369 A AT1084369 A AT 1084369A AT 1084369 A AT1084369 A AT 1084369A AT 295084 B AT295084 B AT 295084B
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- Austria
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- chassis
- point
- lane
- tilting
- Prior art date
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
- B66C9/10—Undercarriages or bogies, e.g. end carriages, end bogies
- B66C9/12—Undercarriages or bogies, e.g. end carriages, end bogies with load-distributing means for equalising wheel pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Zweispuriges Fahrgestell mit mindestens vier Laufrollen EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> auf die Laufrollen übertragen wurde. Im Rahmen der Erfindung ist es möglich, mehr als vier Laufrollen in einem Fahrgestell anzuordnen, wenn dies wegen besonders hoher Lasten oder beschränkter Rollendrücke notwendig ist ; so können z. B. jeweils zwei hintereinander angeordnete Rollen durch Balanciers verbunden werden, wobei der Balancierpunkt den jeweiligen Rollenlagerpunkt des erfindungsgemässen Trägers bildet. Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Fig. 1 zeigt ein Fahrgestell mit vier Laufrollen im Grundriss, teilweise nach der Linie I-I der Fig. 2 geschnitten ; Fig. 2 zeigt dieses Fahrgestell in Seitenansicht. Ein im Grundriss Y-förmiger Träger ist mit --1-- bezeichnet. Die vom Fahrgestell zu übernehmende Last liegt im Lasteinleitungspunkt--2--, welcher als Punktkipplager ausgebildet ist, am Träger--l--auf. Die Rollen der mit --3 und 4-- bezeichneten Laufrollenpaare sind durch Wellen-5 und 6-- EMI2.1 Träger-l-stützt- ist in der Achse --9-- über Lager --10-- gelagert. Das durch die Welle-6verbundene Laufrollenpaar-4-ist um eine senkrechte, mittig durch das Punktkipplager-8-verlaufende Achse schwenkbar, so dass das Fahrgestell auf beispielsweise durch Schienen gebildeten gekrümmten Fahrbahnen verfahrbar ist. Diese Schwenkbarkeit kann, falls erforderlich, durch entsprechende, einfache Anschläge begrenzt oder auch ganz beseitigt werden. Ein Antriebsmotor und ein Getriebe können, wie strichliert bei--11--angedeutet, zwischen den Schenkeln des Y-förmigen Trägers-l-untergebracht sein. PATENTANSPRÜCHE : 1. Zweispuriges Fahrgestell mit mindestens vier Laufrollen, die paarweise auf zwei parallelen Fahrbahnen rollen, gekennzeichnet durch einen gabelförmigen Träger (1) mit einem Lasteinleitungspunkt (2), der sich innerhalb eines Dreieckes befindet, welches an zwei Eckpunkten in je einem Rollenlager (7) und im dritten Eckpunkt mit einem Kipplager (8) auf der Achse (9) eines Radpaares (4) abgestützt ist. EMI2.2
Claims (1)
- Lasteinleitungspunkt (2) und das Kipplager (8) auf der Achse (9) des Radpaares (4) als Punktkipplager ausgebildet sind. EMI2.3 Punktkipplager als Neotopflager ausgebildet sind.Druckschriften, die das Patentamt zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik in Betracht gezogen hat : EMI2.4 <tb> <tb> DT-AS <SEP> 1032905 <tb>
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT1084369A AT295084B (de) | 1969-11-20 | 1969-11-20 | Zweispuriges Fahrgestell mit mindestens vier Laufrollen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT1084369A AT295084B (de) | 1969-11-20 | 1969-11-20 | Zweispuriges Fahrgestell mit mindestens vier Laufrollen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT295084B true AT295084B (de) | 1971-12-27 |
Family
ID=3625059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT1084369A AT295084B (de) | 1969-11-20 | 1969-11-20 | Zweispuriges Fahrgestell mit mindestens vier Laufrollen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT295084B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011114463A1 (de) * | 2011-09-28 | 2013-03-28 | Manfred Böttcher | Kran |
-
1969
- 1969-11-20 AT AT1084369A patent/AT295084B/de active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011114463A1 (de) * | 2011-09-28 | 2013-03-28 | Manfred Böttcher | Kran |
| DE102011114463B4 (de) | 2011-09-28 | 2019-02-28 | Manfred Böttcher | Kran |
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