AT258739B - Fahrerhausauftritt, insbesondere für Nutzkraftwagen - Google Patents
Fahrerhausauftritt, insbesondere für NutzkraftwagenInfo
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- AT258739B AT258739B AT737665A AT737665A AT258739B AT 258739 B AT258739 B AT 258739B AT 737665 A AT737665 A AT 737665A AT 737665 A AT737665 A AT 737665A AT 258739 B AT258739 B AT 258739B
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/063—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
- B62D33/067—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Fahrerhausauftritt, insbesondere für Nutzaftwagen EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> vorderen, unteren Ende 14'des vorderen Kotflügelteils 14 verbunden. Die obere Trittstufe 17 befindet sich oberhalb der vorderen Stossstange 18 in Höhe des unteren Scharniers 11'und kann mit dem beweglichen Scharnierteil des unteren Scharniers 11'fest verbunden sein. Zur möglichst weitgehenden Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Raums für das Ausschwenken des Auftritts ist die Anordnung derart getroffen, dass bei ganz herausgeklapptem Auftritt 6 das seitliche Stossstangenende 18'in den Raum zwischen den Trittstufen 16 und 17 hineinragt (Fig. 2). Durch die über einen rechten Winkel hinausgreifende seitliche Klappbewegung des Auftritts 6 mit dem EMI2.1 innerhalb des durch ein Fenster 20 nach aussen offenen vorderen Fahrerhauspfostens 12 befestigt (Fig. 3). Jeder bewegliche Scharnierteil 21 der beiden Scharniere 11 und 11'ist doppelt abgewinkelt und ragt aus dem jeweiligen Fenster 20 des Pfostens 12 heraus, wobei sie an ihren äusseren Enden den Auftritt 6 tragen. Da die beiden Scharniere wegen der räumlich beengten Verhältnisse am Fahrzeug in der Regel nur einen relativ geringen Abstand voneinander haben, ist es zweckmässig, gegen ungewolltes Ausklappen des Auftritts eine verriegelbare oder abschliessbare Vorrichtung 22 vorzusehen. Zu diesem Zwecke ist an der Schwelle 23, vorzugsweise gegenüber der Scharnierachse und etwa in Nähe des vorderen Kotflügelteils 14, ein Zapfenschloss mit einem Zapfen 24 angeordnet, dessen zugehörige Schliesshülse 25 in entsprechender Höhe am Auftritt 6 angeordnet ist (Fig. 4). Selbstverständlich kann auch die umgekehrte Anordnung getroffen sein. Die Verriegelung mittels eines Zapfen- oder sonstigen Verschlusses dient gleichzeitig zum Mittragen der Auftrittbelastung, also zur Unterstützung der Scharniere 11 und 11', insbesondere wenn der Auftritt durch das Gewicht schwerbeladener Wagenführer oder Montagearbeiter belastet wird. Das Sperrglied 26 des Zapfenschlosses ist z. B. durch einen federbelasteten schwenkbaren Schieber gegen ungewolltes Öffnen selbsttätig verriegelbar, so dass für jedes Ausklappen des Auftritts 6 der nicht dargestellte Schieber entgegen dem Federdruck zur Freigabe des Zapfens, gegebenenfalls mittels Seilzugs od. dgl., von Hand bewegt werden muss. Statt des Zapfenschlosses kann auch jede andere absperrbare und rasch lösbare Verschlussausführung, z. B. ein Fallenschloss, ein Riegelverschluss od. ähnl. verwendet werden. Durch die erfindungsgemässe seitliche Schwenkbewegung des Auftritts ist die volle lichte Höhe unterhalb der Einstiegöffnung des Fahrerhauses bzw. unterhalb des Bodens im Bereich des Einstiegs, unabhängig von der fluchtenden oder beliebig vorstehenden Anordnung des Kotflügels, frei zugänglich. Der aufgeklappte Aufstieg steht ferner seitlich über die Fahrzeugseitenwand nicht weiter vor als eine zum Einstieg bereitstehende Person Platz neben dem Fahrzeug beansprucht. PATENTANSPRÜCHE : 1. Fahrerhausauftritt, insbesondere fürNutzkraftwagen, der als aufklappbarer, etwa in der Fläche der Fahrerhausseitenwand angeordneter Deckel für einen durch Aufklappen desselben zugänglichen, den Motor oder andere für den Fahrbetrieb notwendige Aggregate enthaltenden Raum ausgebildet und mittels übereinander angeordneter Scharniere um eine aufrechtstehende Achse schwenkbar und verriegelbar aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharniere (11, 11') an der vordere Kante und die Riegelvorrichtung (22) im Bereiche der hinteren Kante des Auftritts angeordnet sind.
Claims (1)
- 2. Auftritt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharnierachse an einem vorderen etwa lotrechten Rahmenglied des Auftritts entlang einem vorderen Eckpfosten des Fahrerhauses verläuft und die Riegelvorrichtung (22) an einem ein hinteres Rahmenglied des Auftritts bildenden Vorderteil (14) des Kotflügels angeordnet ist.3. Auftritt nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Riegel- vorrichtung ein unterhalb der Türschwelle (23) des Fahrerhauses (7) angeordnetes, durch Einklappen des Auftritts (6) selbsttätig einrastendes Zapfenschloss (22) vorgesehen ist.4. Auftritt nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das seitliche Ende (18') der vorderen StosssLnge (18) bei seitlich aufgeklapptem Auftritt (6) in den Raum zwischen den Trittstufen (16 und 17) eingreift.
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