AT25174B - Einrichtung zum Befördern, Lagern und Ausstoßen von Torpedos auf Schiffen. - Google Patents

Description

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   Fig. 6 ist der Grnndriss der Hemmvorrichtung, durch weiche die Vorbewegung des Torpedos in das   Ausstossrohr   aufgehalten wird ;
Fig. 7 ist eine Vorderansicht dieser Vorrichtung ;
Fig. 8 ist ein Querschnitt des   Zahnstangengetriebes   zum   Vorbewegen des Torpedos ;  
Fig. 9 ist eine gleiche Ansicht dieses Getriebes mit dem Antriebszahnrade ;
Fig. 10 ist eine Einzelansicht des Einführungsendes des Ausstossrohres ;
Fig. 11 ist ein Längsschnitt der Ausstossvorrichtung. 



   Mit   1   ist der Bootsrumpf bezeichnet, der die übliche Form, gegebenenfalls mit geeigneten Abänderungen, besitzen kann. Bei der dargestellten Ausführungsform des Bootes sind zwei   verhältnismässig   kurze Ausstossrohre 2 übereinander angeordnet, deren jedes mit einer   äusseren   Verschlussklappe 3 und voneinander unabhängigen Vorrichtungen zum Ausstossen eines Torpedos versehen ist. Mit 4 ist die   aufrechte Torpedokammer des   Bootes bezeichnet, die sich vom Zwischenboden. 5 bis zum oberen Deck des Bootsrumpfes er- 
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 gebogen und mit kleinen Glasfenstern 4a versehen, damit sie einem inneren   Drucke ge-   nügend widerstehen und das Innere der Kammer besichtigt werden kann.

   Die Torpede-   kammer   steht im vorderen Teil mit den hinteren Enden der Ausstossrohre und im unteren Teil durch ein Rohr 6'mit der See in Verbindung. Das Rohr 6'ist durch ein Seeventil 7 
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   paare vorhanden.   Jeder Führungsflügel ist an einer aufrechten Stange 13 befestigt, die oben und unten in geeigneter Weise gelagert ist. Fig. 3 zeigt diese   Führungen   in   ge-   
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 wird durch die nachstehend beschriebene, in Fig. 4 und 5 dargestellte Vorrichtung bewirkt. 



   Seitlich an der Torpedokammer befindet sich ein Handrad 14 oder dgl., das auf einer Welle 15 sitzt, die durch eine Stopfbüchse 16 in das Innere der Kammer ragt und auf dem inneren Ende ein konisches Zahnrad 17 trägt. Dieses Zahnrad 17 steht mit 
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 miteinander   verbunden,   so dass durch   Öffnen und Schliessen   des einen   Führungapaares   alle Führungspaare in gleicher Weise bewegt werden. 



     Die mitttere und   vordere   Führung   12 sind auf jeder Seite durch   Lrnker 28, 2$'mit.   einander verbunden, welche bei geschlossener Stellung der Führung   einen genügenden   Zwischenraum zwischen sich freilassen, um bei Entnahme eines Torpedos aus der   Kammer   ein an dem Torpedo befindliches T-förmiges Führungsstück f3 durchzulassen, welchem der von den Lenkern 28, 29 gebildete Schlitz als Führung dient. 
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 Torpedo hindurchzulassen.

   An diesen Ketten oder Riemen befinden sich Vorsprünge 31,   we ! cbe oben und unten über den Torpedorumpf greifen so dass ein in gehöriger Lage zu diesen Vorsprüngen bphodticher Torpedo durch die endlosen Ketten oder Rieme auf-und   

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   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Einrichtung zum Befördern, Lagern und Ausstossen von Torpedos auf Schiffen, insbesondere auf Unterwasserbooten, dadurch gekennzeichnet, dass die Torpedo-Ausstossrohre   (2)   auf ihrer hinteren Seite in eine Torpedokammer (4) münden, die mit dem Aussenwasser in Verbindung gesetzt worden kann und im Innern mit Vorrichtungen zur Lagen-   änderungen   und Ausstossung der Torpedos versehen ist, so dass die Füllung der Torpedokammer und das Abschiessen des Torpedos ohne Änderungen der Schwerpnnktslage des Schiffes bewirkt werden kann.

Claims (1)

1. 2. Eine Ausführungsform der Einrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Torpedokammer im Innern mit einem Gestell zur Aufnahme mehrerer übereinander gelagerter Torpedos, mit endlosen Förderbändern (30), durch welche die Torpedos zwecks Ausrichtung mit den Ausstossrohren ( in der Kammer gehoben und gesenkt werden können und mit einer zum Vorstossen der ausgerichteten Torpedos dienenden Vorrichtung ausgerüstet ist, die aus einem von der Aussenseite der Torpedokammer bewegbaren Schlepphaken (54) besteht.

   3. Eine Ausführungsform der Einrichtung nach den Ansprüchen l und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Torpedokammcr (1) mit Führungen für die darin schwimmenden Torpedos versehen ist, weiche aus türartig um aufrechte Achsen (13) schwingbaren, von EMI6.2

   4. Eine Ausführungsform der Einrichtung nach den Ansprüchen 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass im Innern der Torpedokammer (4) eine Vorrichtung zum Ausstossen der Torpedos angeordnet ist, welche aus einem pressluftzylinder (120) besteht, der auf einem gelenkigen (gestell (74) derartig gelagort ist, dass er sich nach der mittels des Schlepp- EMI6.3 tätig gegen das hintere Ende des Torpedos legt.

   5. Eine Ausführungsform der Einrichtung nach den Ansprüchen 1--4, gekennzeichnet durch eine vor der inneren Mündung eines jeden Ausstossrohres (2) angeordnete, das vorzeitige Ausstossen des Torpedos hindernde llemmvorrichtung, die aus gleichzeitig in einander entgegengesetzten Richtungen verstellbaren Klemmbacken (43) besteht.

   6. Eine Ausführungsform der Einrichtung nach den Ansprüchen l-f), gekennzeichnet durch einen im Innern der Torpedokammer (4) angeordneten Anschlagarm (80), der sich beim Öffnen der Verschlussklappe (3) des Ausstossrohres (2) selbsttätig in die Bewegungbahn des am Torpedo befindlichen Anlasshebels (l2) des Torpedomotors legt, und durch einen vor der inneren Mündung des Ausstossrohres angeordneten Schwingarm (48B), der sich zwecks Verhinderung einer vorzeitigen Drehung dos am Gefechtskopf des Torpedos EMI6.4 von letzterem nach oben verdrängt und durch eine selbsttätige Sperrvorrichtung (117) festgehalten wird, so dass er nicht zwischen die umlaufenden Flügel des hinteren Propellers gelangen kann.

   7. Eine Ausführungsform der Einrichtung nach den Ansprüchen l-G, dadurch gekennzeichnet, dass die Torpedokammer ( mit einem durcn ein Ventil (7) verschliessbaren, in die See mündenden Verbindungsrohre (6) und einem oder mehreren, nach dem Schiffsraum führenden Mannlöchern (125) versehen ist.

   8. Eine Ausführungsform der Einrichtung nach den Ansprüchen 1-7, gekennzeichnet durch ein im Schiffsraume vor den Mannlöchorn (12. in der Höhe verstellbares und fahrbares Traggestell (126, 128), mittels dessen die Torpedos im Schiffsraume den Mannlöchern (It'5) zugebracht und davon entfernt werden können.