DE102878C - - Google Patents

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DE102878C
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boats
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/02Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
    • B63B43/10Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy
    • B63B43/14Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy using outboard floating members

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Vorrichtung zum Verhindern des Kenterns von Booten und des Sinkens leck gewordener Boote.
Dieselbe ist auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι ein Boot mit der Vorrichtung in Seitenansicht,
Fig. 2 im Grundrifs,
Fig. 3 im senkrechten Querschnitt.
Fig. 4 und 5 zeigen die Zusammensetzung und Befestigung der Schwimmkörper in gröfserem Mafsstabe.
Die Vorrichtung wird an beiden Seiten des Bootes möglichst hoch an der Aufsenwand angebracht.
Sie besteht aus leeren, dem Fahrzeug entsprechend geformten, wasserdicht verschlossenen Behältern b aus verzinktem Eisenblech. Die einzelnen Theile sind so geformt, dafs das Vorderende des einen' in das Hinterende des vorhergehenden hineinpafst (Fig. 4 und 5).
Auf diese Weise wird ein langer Schwimmkörper α gebildet, welcher mittelst eiserner verzinkter oder kupferner Gelenkschellbänder c an dem Fahrzeug befestigt wird. Vorn und hinten ist der Schwimmkörper der Bootsform entsprechend zugespitzt.
Da der Behälter wasserdicht abgeschlossen ist, so vergröfsert er beim Eintauchen in das Wasser, beim Schlingern u. s. w. das Deplacement des Bootes und verhindert so ein Kentern desselben.
Wird der Behälter durch äufsere Einflüsse an irgend einer Stelle zerstört, so läuft nur der getroffene Theil voll, während alle übrigen Theile ihre Schwimmfähigkeit beibehalten. Hierdurch wird das Boot vor dem Sinken geschützt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Am Bootsbord abnehmbar befestigte, aus mehreren Theilen bestehende Schwimmer zur Verhütung des Kenterns, dadurch gekennzeichnet, dafs die einzelnen Theile an dem einen Ende durch Eintritt in den Nachbartheü und am anderen Ende durch ein Schellband am Bootskörper gehalten werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29501926U1 (de) * 1995-02-07 1995-04-20 Hinderberger, Friedel, 86956 Schongau Abnehmbare Vorrichtung zum Schutz vor Kentern, Stößen und Sinken für offene, feste Boote
US6860221B1 (en) * 2002-12-31 2005-03-01 William C Henderson Tubular boat having modular construction

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29501926U1 (de) * 1995-02-07 1995-04-20 Hinderberger, Friedel, 86956 Schongau Abnehmbare Vorrichtung zum Schutz vor Kentern, Stößen und Sinken für offene, feste Boote
US6860221B1 (en) * 2002-12-31 2005-03-01 William C Henderson Tubular boat having modular construction

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