AT211685B - Befestigung eines elastisch aufgehängten Getriebes bzw. Motor-Getriebe-Blockes - Google Patents

Befestigung eines elastisch aufgehängten Getriebes bzw. Motor-Getriebe-Blockes

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AT211685B
AT211685B AT629655A AT629655A AT211685B AT 211685 B AT211685 B AT 211685B AT 629655 A AT629655 A AT 629655A AT 629655 A AT629655 A AT 629655A AT 211685 B AT211685 B AT 211685B
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gear
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Daimler Benz Ag
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • B60K5/1241—Link-type support

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Description


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  Befestigung eines elastisch aufgehängten Getriebes bzw. 



   Motor-Getriebe-Blockes 
 EMI1.1

Claims (1)

  1. infahrzeuglängsrichtung angeordnetemPATENTANSPRÜCHE : 1. Befestigung eines elastisch aufgehängten Getriebes bzw. Motor-Getriebe-Blockes bei Fahrzeugen mit getrennt vom Motor-Getriebe-Block gelagertem Schalthebel, der über eine Schaltstange am Getriebe angreift, insbesondere bei Omnibussen mit im Heck in Fahrzeuglängsrichtung angeordnetem Motor-Getriebe-Block und im Fahrzeugbug gelagertem Schalthebel, wobei zur Vermeidung von Schaltfehlem zwischen dem Getriebe bzw. Motor-Getriebe-Block einerseits und einem festen Fahrzeugteil anderseits, in unmittelbarer Nähe der Schaltstange und parallel zu dieser eine einzige Abstützstange angeordnet ist, nach Patent Nr. 204897, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützstange (14) an ihren Enden mit an sich bekannten Kugelgummigelenken (14a, 14b, 22,20a) versehen ist.
    2. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Kugelpfanne (14a) der Abstützstange (14) die elastischen Zwischenlagen, insbesondere zwei an sich bekannte nebeneinanderliegende Gummiringe (22) eingeschlossen sind und gegen die kugelige Aussenfläche (20a) einer Büchse (20) gepresst werden, die Büchse einstellbar auf einem Lagerzapfen (19) sitzt und auf diesem durch eine Mutter (21) gegen einen Bund (19a) des Lagerzapfens (19) verspannbar ist.
AT629655A 1954-05-04 1955-11-15 Befestigung eines elastisch aufgehängten Getriebes bzw. Motor-Getriebe-Blockes AT211685B (de)

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DED8207U DE1766861U (de) 1954-05-04 1954-05-04 Befestigung eines weich aufgehaengten getriebes bzw. motor-getriebe-blockes bei fahrzeugen mit getrennt vom getriebe gelatergem schalthebel.
DE338359X 1954-12-16

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AT211685B true AT211685B (de) 1960-10-25

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AT629655A AT211685B (de) 1954-05-04 1955-11-15 Befestigung eines elastisch aufgehängten Getriebes bzw. Motor-Getriebe-Blockes

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CH338359A (de) 1959-05-15
GB787781A (en) 1957-12-18

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