AT210915B - Rundschieberverschluß, insbesondere an Eisenbahnselbstentladern - Google Patents

Rundschieberverschluß, insbesondere an Eisenbahnselbstentladern

Info

Publication number
AT210915B
AT210915B AT404158A AT404158A AT210915B AT 210915 B AT210915 B AT 210915B AT 404158 A AT404158 A AT 404158A AT 404158 A AT404158 A AT 404158A AT 210915 B AT210915 B AT 210915B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
plate
discharge plate
discharge
round slide
unloaders
Prior art date
Application number
AT404158A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Talbot Waggonfab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Talbot Waggonfab filed Critical Talbot Waggonfab
Application granted granted Critical
Publication of AT210915B publication Critical patent/AT210915B/de

Links

Landscapes

  • Sliding Valves (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Rundschieberverschluss, insbesondere an   Eisenbahnselbstentladern   
Die Erfindung bezieht sich auf   einen Rundschieberverschluss an Entladern, insbesondere   an Eisenbahnselbstentladern, mit an die Verschlussöffnung anschliessender, nach aussen geneigter Austragsplatte. 
 EMI1.1 
 an-grenzt, mit parallelen Seitenwandungen auszubilden und in dem Raum zwischen den Seitenwandungen, d. h. auf der Austragsplatte oder Austragsschurre, die Lagerung des Rundschieberverschlusses anzuordnen. 



  Hiebei tritt der Nachteil auf, dass die Rundschieberlagerung im Bereich des aus der Kastenöffnung gelangenden und auf der Austragsplatte abwärtsgleitenden Gutes lag. Hiedurch ist nicht nur der kontinuierliche Austragsfluss des Gutes gehemmt, sondern auch die Rundschieberlagerungen selbst sind einem starken Verschleiss und Verkrustung unterworfen. 



   Mit dem   erfindungsgemässen   Rundschieberverschluss werden die Nachteile der bisher bekannten Verschlüsse vermieden. Die Lagerung des Rundschiebers ist dem Einflussbereich des auf der Austragsplatte abwärtsgleitenden Gutes entzogen. Es entsteht keine Hemmung des Austragsflusses und keine Verkrustung der Rundschieberlagerung. 



   Zur Erreichung dieses Zieles wird ein   Rundschieberverschluss vorgeschlagen,   bei dem die Austrags- platte nach aussen und unten konvergierende Seitenkanten aufweist und bei dem die über die Seitenbleche ragenden sichelförmigen Schiebertragarme ausserhalb der durch die Austragsplatte mit den Seitenblechen gebildete Austragseinrichtung drehbar gelagert sind. 



   Die erfindungsgemässe Ausbildung der Austragsplatte mit den an ihr angeordneten Blechen gestattet es nunmehr, unterhalb der Austragseinrichtung nicht nur ein parallel zur Längsachse, sondern auch ein quer zu dieser verlaufendes Förderband von nicht allzugrosser Breite zu verlegen. 



   Bei der praktischen Ausführungsform schliessen die Seitenbleche der Austragsplatte mit dieser einen Winkel von über   90    (90 +   ex)   ein und der Schieber verjüngt sich gegen seine freie Längskante hin in gleichem Masse. Nach einem weiteren Kennzeichen der Erfindung ist die in der Schliessstellung der Austragsplatte   den Begrenzungsblechen gegenüberliegende   Seitenkante des Verschlussbleches mit einer Dichtleiste versehen. Vorteilhafterweise ist die Dichtleiste durch eine Klemmleiste und   diese durch Keilmuttem   an das Verschlussblech angepresst. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemässen Rundschiebers dargestellt, u. zw. zeigt Fig.   l   einen Teilschnitt quer zur Wagenlängsachse durch einen Wagenkasten mit Rundschieber und Austragsblech, wogegen Fig. 2 die Draufsicht auf die Rundschiebereinrichtung und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie   III-III   der Fig. 1 wiedergeben ; Fig. 3a lässt einen Schnitt nach der Linie   lila-lila   der Fig. 3 erkennen. Fig. 4 stellt die besondere Lage der Seitenkanten des Verschlussbleches und des mit dem Wagenkasten verbundenen Teils   des Begrenzungsbleches   der Austragsplatte dar und die Fig. 5,6 und 7 zeigen Abdichtungen an den mit den Begrenzungsblechen und der Austragsplatte in Berührung tretenden Kanten des Verschlussbleches des Schiebers. 



   Unterhalb des Wagenkastens 1 sind zwischen den beiden   Längstrligern   2 - von denen nur einer dargestellt ist-die Querträger 3, 4 vorgesehen, an denen in Lagern 5,6 die Schiebertragarme 7,8 drehbar gelagert sind. Wie insbesondere aus Fig.   l   zu erkennen ist, sind die gleichgestalteten   Schiebertragarmesi-   chelförmig ausgebildet und weisen die Schenkel 7a und 7b bzw. 8a, 8b auf. Mit der Wagenkastenwan- 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Austragsplattestellung des   Rundschiebers   durch das Verschlussblech 11 verschlossen ist, das von den beiden Schenkeln 7b, 8b der Rundschieberarme getragen ist.

   Wie insbesondere aus den Fig. 2 und 3 zu entnehmen ist, weist die Austragsplatte 9 zwei V-förmig geneigte Kanten 9a, 9b auf, an die sich die Begrenzungsbleche 12, 13 und   14, 15 anschliessen,   von denen die Bleche 12, 14 nur im geringen Winkel gegenüber der Austragsplatte geneigt sind, wogegen die Begrenzungsbleche 13, 15 in senkrechter Richtung zu der Austragsplatte 
 EMI2.1 
 tenkanten des Verschlussbleches des Schiebers vergleichsweise in eine KeiInut hinein, so dass beim Schliessen und Öffnen eine bedeutend geringere Reibung zu überwinden ist und damit die   Betätigungskräf-   te und die Abnutzung der Dichtkanten geringer werden. 



   Die Form der Schiebertragarme 7 und 8 ist so gewählt, dass   beim Schliessen   des Rundschieberverschlusses die das Verschlussblech 11 tragenden Schenkel 7b, 8b über die Begrenzungsbleche 12, 13 und 14, 15 ragen. Die Schiebertragarmteile 7a, 8a dagegen bleiben in der Schliessstellung ausserhalb der Begrenzungsbleche. 



   Wie insbesondere aus Fig. 2 zu erkennen ist, sind die Lager 5,6 der Schiebemagarme ausserhalb der durch die Austragsplatte 9 und die Begrenzungsbleche 12, 13, 14, 15 gebildeten Austragsvorrichtung angeordnet, so dass das aus der Austragsöffnung 10 auf die Austragsplatte gelangende Gut in seiner Bewegung nicht durch die Lager 5,6 behindert wird und die Lager selbst einer Verschmutzung und Verkrustung nicht unterworfen sind. 



   Zur Erzielung einer günstigen Abdichtwirkung können der mit dem Wagenkasten verbundene Teil 16   desBegrenzungsbleches inFig.   4 und die Seitenkanten 17 des Verschlussbleches 11 gegenüber der   Vertik-   len geneigt sein. In Fig. 4 ist der Winkel zwischen der Vertikalen und den geneigten Seitenkanten des   Verschlussbleches   bzw. dem mit dem Wagenkasten verbundenen Teil der Begrenzungsbleche mit   ct   bezeichnet. Bei   der Schliessbewegung   bewirkt die Schrägstellung, der Verschlussblechkanten und der Begrenzungsbleche, dass die erstgenannten sich gleichfalls wie in eine Keilnut hinein bewegen, so dass mit zunehmender Schliessbewegung eine gute Abdichtung bei geringem Verschleiss eintritt. 



   Der Rand des Verschlussbleches, der mit der Austragsplatte 9 und mit den Begrenzungsblechen 12, 13,   14, 15   in Berührung tritt, kann mit einem Dichtrand oder einer Dichtmanschette 18 versehen sein, die, wie in Fig. 5 dargestellt ist, zwischen dem Verschlussblech 11 und einer Keilleiste oder einzelnen Keilblöcken 19 befestigt ist, wobei eine Keilmutter 20 die Leiste 19 gegen die Dichtmanschette bzw. - leiste 18 andrückt. Bei der Ausführungsform nach Fig. 6 ist zwischen der Leiste oder den Blöcken 19 und dem   Verschlussblech   11 noch ein Weichholzstück 21 vorgesehen, um ein übermässiges Zusammenpressen der Dichtmpnschettel8 zu unterbinden.

   Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 7 kann die Dichtmanschette 18 auch mittels Durchgangsschrauben 22 die Bohrungen 23 in der Dichtmanschette durchsetzen, die an dem Verschlussblech festgehalten sind. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Rundschieberverschluss, insbesondere an Eisenbahnselbstentladern, mit an die Verschlussöffnung anschliessender, nach aussen geneigter Austragsplatte, dadurch gekennzeichnet, dass die Austragsplatte (9) nach aussen und unten konvergierende Seitenkanten (9a, 9b) aufweist und die über die Seitenbleche   (12-15) ragenden sichelförmigen Schiebertragarme (7, 8)   ausserhalb der durch die Austragsplatte mit den Seitenblechen gebildeten Austragseinrichtung drehbar gelagert sind.

Claims (1)

  1. 2. Rundschieberverschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenbleche (16) der Austragsplatte (9) mit dieser einen Winkel von über 900 (90 + a) einschliessen und der Schieber (11) sich gegen seine freie Längskante hin in gleichem Masse verjüngt.
    3. Rundschieberverschluss nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die in der Schliessstellung der Austragsplatte (9) den Begrenzungsblechen (12-15) gegenüberliegende Seitenkante des Verschlussbleches (11) mit einer Dichtleiste (18) versehen ist.
    4. Rundschieberverschluss nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtleiste (18) durch eine Klemmleiste (19) und diese durch Keilmuttern (20) an das Verschlussblech (11) angepresst sind.
AT404158A 1958-04-30 1958-06-09 Rundschieberverschluß, insbesondere an Eisenbahnselbstentladern AT210915B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE210915X 1958-04-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT210915B true AT210915B (de) 1960-09-10

Family

ID=5799892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT404158A AT210915B (de) 1958-04-30 1958-06-09 Rundschieberverschluß, insbesondere an Eisenbahnselbstentladern

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT210915B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT210915B (de) Rundschieberverschluß, insbesondere an Eisenbahnselbstentladern
CH402736A (de) Bunkerverschluss mit einem segmentförmigen, um eine lotrechte Achse schwenkbaren Absperrschieber
DE475788C (de) Ventil mit den eigentlichen Dichtungsflaechen vorgeschaltetem Staub- oder Schutzring
DE1102061B (de) Vorrichtung zum beruhigten Austrag von Schwergut aus Setzmaschinen
DE2122402A1 (de) Steinfangmulde für Mähdrescher
DE852384C (de) Reissverschlussschieber
CH435896A (de) Absperrschieber, insbesondere Schüttgutschieber, für die Auslassöffnung von Silos oder Bunkern
DE1077690B (de) Rundschieberverschluss, insbesondere an Eisenbahn-Selbstentladern
DE1226942B (de) Silo fuer schwer auslaufendes Schuettgut
DE656360C (de) Nachgiebiger eiserner Grubenstempel
DE1949730B2 (de) Verschluss fuer schuettgut-behaelter
DE1131150B (de) Bunkerverschluss mit einem segmentfoermigen, um eine lotrechte Achse schwenkbaren Absperrschieber
DE615598C (de) Fahrbare Vorrichtung zum Streuen und Einwalzen von Sand oder Kies auf Teer, Asphalt o. dgl. zur Herstellung von Belaegen
DE689052C (de) Flachschieberverschluss fuer Bunker u. dgl.
DE655559C (de) Vorrichtung zur Abwaertsfoerderung von Massengut in senkrechter oder gegen diese geneigter Richtung
DE462010C (de) Schubstangenverschluss fuer Maehmaschinen
DE974733C (de) Schraegbecherwerk zum Foerdern und Entwaessern von Feststoff-Fluessigkeits-Gemischen
DE2062391C2 (de) Schubstangenförderer für Metallspäne, Abfall oder dergleichen Gut
AT137752B (de) Fördergefäß mit Entleerungsklappe.
DE949642C (de) Schieber fuer zweiseitig verwendbaren Reissverschluss
AT227175B (de) Bunkerverschluß mit einem segmentförmigen, um eine lotrechte Achse schwenkbaren Absperrschieber
DE685305C (de) Drehschieberverschluss fuer Foerdergefaesse von Schachtfoerderanlagen
DE582403C (de) Koksentleerungsvorrichtung fuer senkrechte Gasretorten
DE1103850B (de) Bunkerverschluss mit einem segmentfoermigen, um eine lotrechte Achse schwenkbaren Absperrschieber
AT274325B (de) Jalousiefenster mit drehbaren Lamellen