AT20622B - Lenkverbindung aneinander gekuppelter Straßenfahrzeuge. - Google Patents

Description

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    Lenkverbindung aneinander gekuppelter Strassenfahrzeuge.   



   Vorliegende Erfindung bezweckt die Lenkung von Strassenfahrzeugen mit zwei schwenkbaren Achsen bezw. vier schwenkbaren Rädern, welche mittelst die Vorderachse der Wagen mit der Hinterachse der vorhergehenden Wagen verbindender Kuppelstangen, z. B. hinter einem Motorwagen aneinander gehängt sind, derart,   dass   sie annähernd auf derselben Spur lauten. 



   In der Zeichnung ist die vorliegende Lenkeinrichtung scbematisch veranschaulicht. 



  Bei der Lenkung mehrerer mittelst der Kuppelstangen 7 aneinander gehängter Strassenfahrzeuge mit   z, vei schwenkbaren Acllsen   (Fig. 3) bezw. vier   schwenkbaren   Rädern (Fig. 4) ist zu beachten, dass, wenn jede Deichsel einfach an der Mitte der Achse des vorberfahrenden 
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 weiter nach einwärts rucken würde, je länger dessen Deichsel ist. Dies würde das   Be.   fahren stark gekrümmter   Stein-oder ähnlicher   Geleise oder schmaler Strassen durch mehrere   solchermassen   aneinander gekuppelte Fahrzeuge unmöglich machen. 



   Um diesem Übelstande abzuhelfen, könnte man wohl, wie die   Fig. l und   2 zeigen, die Schwenkung einer   Hinterachsen   mittelst Lenkstangen   1,   1 unmittelbar auf die folgende Vorderachse   übertragen,   doch   könnte   es geschehen, dass bei   kräftiger   Wendung alle Wagen gleichzeitig (Fig. 2) statt   nacheinandb''schwenken.   



   Um zu erreichen, dass immer ein Wagen nach dem anderen schwenke, ist nach den Fig. 3 und 4 die Deichsel 2 des nachfolgenden Wagens mit der Längsachse des   vorhf'r-   
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 zwischen den Abschnitten der Sekante ist. 



   Zur Ermöglichung der Einstellung der Wagen in Kurven   verschiedener Krümmung   und in eine Gerade muss die Verbindung im   Punkte 8   wegen der starren Kupplungsstange 7 etwas Spiel haben, also z. B. ein Langloch angeordnet sein. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Lenkverbindung für aneinander gekuppelte Strassenfahrzeuge mit zwei schwf-nkbaren Achsen bezw. vier schwenkbaren Rädern, dadurch gekennzeichnet, dass ein der Deichsel bezw. der Mittellinie des Vordergestells des rückwärtigen Wagens mit einem in der Längsachse des vorherfahrenden Wagens gelegenen Punkte (3), dessen Entfernung von der Mitte (4) der Vorderachse des hinteren Wagens annähernd die mittlere geometrische Proportionale aus den Entfernungen des Punktes (3) von dem Mittelpunkte''. der Hinter- achse und dem Mittelpunkte ( der Vorderachse des vorherfahrenden Wagens ist. zwanghäufig verbunden ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.