AT166312B - Regler für Drehgriffe - Google Patents

Description

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  Regler für Drehgriffe 
Die Erfindung bezieht sich auf Regler für Drehgriffe von Übertragungseinrichtungen jener Art, bei welchen ein Bowden-Draht od. dgl., durch seine Aussenhülle mit einer drehbaren, durch den Handgriff zu betätigenden Hülse oder Trommel verbunden ist. 



   Bei derartigen Reglern für Drehgriffe bewirkt die Drehung der Hülse eine Längsbewegung des Drahtes in bezug auf seine Aussenhülle, gewöhnlich entgegen der Wirkung einer Feder, die das Bestreben hat, den Draht in eine bestimmte Stellung zurückzuführen. Solche Federn müssen genügend stark sein, um den Reibungswiderstand des inneren Bowden-Drahtes in der Aussenhülle und ausserdem den Bewegungswiderstand der betätigten Vorrichtung zu überwinden. Um den Kraftaufwand, der zum Halten des Drahtes durch längere Zeit in der Arbeitsstellung entgegen der Federwirkung notwendig ist, zu verringern, sind verschiedene Arten von Reibungseinrichtungen verwendet worden.

   In diesen ist jedoch der Reibungswiderstand über die ganze Drehbewegung der Hülse konstant und folglich kann der Widerstand gegen Bewegung der Hülse in einigen ihrer Stellungen zu gross sein und in anderen zu klein, da die Feder in verschiedenem Grad gespannt wird. 



   Gegenstand der Erfindung ist eine   verbesserte   Reibungseinrichtung für Regler von Drehgriffen, durch die die erwähnten Nachteile in einfacher und wirkungsvoller Weise überwunden werden. 



   Der Erfindung gemäss weist die Einrichtung zur Ausübung eines Reibungswiderstandes gegen
Drehung der Hülse des Drehgriffes einen bogenförmigen Bremskörper auf, der gegen Drehbewegung in bezug auf die Griffstange gesichert ist und an die Hülse oder einem Teil von dieser angedrückt wird, wobei sich der Grad des von der
Bremse ausgeübten Druckes proportional mit der
Spannung der in die Übertragungseinrichtung   eingeschalteten   Feder ändert. Zweckmässig ist der   Bremskörper   an eine feste   Klammer od.   dgl., angelenkt und sein freies Ende bildet einen
Anschlag, gegen welchen sich der Endnippel der   Aussenhülle   des Bowden-Drahtes stützt. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. 



   Fig.   l   ist eine schaubildliche Darstellung des Reglers für den mit einem Vergaser verbundenen Drehgriff. Fig. 2 zeigt die Teile der Vorrichtung zwecks besserer Klarheit einzeln, gleichfalls schaubildlich, Fig. 3 ist eine Seitenansicht der Vorrichtung in Gebrauchsstellung und Fig. 4 
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 drehbaren Hülse 2 versehen, die auf den grössten Teil ihrer Länge von einem Handgriff 3 aus Gummi oder anderem geeigneten Stoff umhüllt ist. An dem aus dem Griff 2 vorragenden Teil 4 der Hülse ist ein Flansch 5 und ein nsatz 6 vorgesehen, von welchen letzterer in bekannter Weise zur Aufnahme des Endnippels eines inneren Bowden-Drahtes ausgebildet ist. An der Griffstange 1 ist knapp an der Hülse 2 eine Klammer 7 befestigt, die mittels eines durch Augen 9 reichenden Bolzens 8 festgeklemmt ist.

   In einem Ansatz 11 der Klammer 7 ist ein Zapfen 10 befestigt und ragt über den vorstehenden Teil 4 der Hülse 2 frei über dem   Aussenrand   des Flansches 5. Ein bogenförmiger Körper 12 ist nahe seinem Ende 14 an dem vorragenden Teil des Zapfens 10 schwingbar angebracht und ist an einem Teil seiner Innenfläche mit einer Auflage 13 versehen, die aus einem für Bremsbackenfutter dienenden Stoff besteht. Das freie Ende des Körpers 12 ist bei 15 in bekannter Weise als Anschlag für die Hülle des BowdenDrahtes od. dgl., ausgebildet. Der Körper 12 hat von der Klammer 7 einen genügend grossen Abstand, um einen Raum zur Aufnahme des Flansches 5 zu bilden, so dass die Klammer 7 an der Stange 1 befestigt ist und gleichzeitig der Körper 12 um den Zapfen 10 schwingbar ist und mit dem vorragenden Teil 4 der Hülse 2 in Berührung kommt.

   Die Verschwenkbarkeit des Körpers 12 wird durch sein hinteres Ende 14 begrenzt, welches auf die Hülse 2 trifft. An dem Drehgriffregler ist ein innerer BowdenDraht 16 durch Einsetzen seines Endnippels 17 in eine entsprechende Ansnehmung des Ansatzes   6   befestigt, wobei das Endstück 18 der DrahthüUe 19 in dem Ende 15 des Körpers 12 liegt. Der Draht 16 wird gegen das Endstück 18 der Hülle 19 durch den Druck einer in dem Vergaser 21 angeordneten Feder 20 gedrückt. 

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   Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Die Feder 20 sucht den Draht 16 durch das Gehäuse 21 zu ziehen und hält hiedurch den Ansatz   6,   an welchem das mit dem Nippel versehene Drahtende angebracht ist, in Berührung mit dem Endteil 15 des Bremskörpers 12. Die Drehbewegung der Hülse, um den Draht 16 durch die Hülle 19 zu ziehen, bewirkt Zusammendrücken der Feder 20, wobei die Druckkraft durch die   Hülle 19   auf das Ende 15 des Körpers 12 übertragen wird ; hiedurch wird die Auflage 13 an den Teil 4 der Hülse 2 gepresst und wirkt folglich als Bremse gegen die Bewegung der Hülse. Je grösser die Spannung der Feder ist, desto grösser ist der ausgeübte Druck und damit die Bremswirkung.

   Ist demnach der Regler nur in geringem Mass verwunden, dann ist der von dem Körper 12 durch die Auflage 13 ausgeübte Bremsdruck gering, wenn aber eine grössere Bewegung ausgeführt wird, wird ein verhältnismässig grösserer Druck ausgeübt. 



   Die beschriebene und in der Zeichnung dargestellte Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes kann in verschiedener Hinsicht geändert werden. Beispielsweise kann als Anschlag an Stelle des Fortsatzes 14 ein (nicht dargestellter)
Stift verwendet werden, der von der Klammer 7 parallel zum Zapfen 10 vorragt und zur Begrenzung der Schwenkbewegung des Körpers 12 dient. Die Bauart kann weiters durch Verwendung eines nachgiebigen Bremsbandes an Stelle des schwenkbaren   Körpers   12 abgeändert werden. 



  Weiters kann der Körper anstatt mit einer Auflage 13 aus Bremsbelag-Werkstoff mit einer gezahnten Innenfläche ausgestattet sein, die mit qner entsprechenden   Verzahr. uzag der e   zusammenwirkt, wobei die Bremswirkung durch die beiden von der Feder 20 in Berührung gehaltenen Verzahnungen erzielt wird. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Regler für Drehgriffe von Übertragungsmechanismen, bei welchen ein Bowden-Draht od. dgl., durch seine Aussenhülle mit einer drehbaren, durch den Handgriff zu betätigenden Hülse oder Trommel verbunden ist und eine Vorrichtung zur Ausübung eines Reibungswiderstandes gegen Drehung der Hülse oder Trommel vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass diese 
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 an die Hülse oder Trommel (14) oder an einen Teil von dieser angedrückt wird, wobei das freie Ende   (15)   des Bremskörpers einen Anschlag bildet, gegen den sich der Endnippel (18) der Aussenhülle (19) des Bowden-Drahtes stützt.

Claims (1)

1. 2. Regler für Drehgriffe nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremskörper an einer an der Griffstange (1) befestigten Klammer (7) od. dgl., angelenkt ist.

   3. Regler für Drehgriffe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremskörper aus einem nachgiebigen Band besteht.