AT162076B - Sicherheitseinrichtung an Seilbahnen. - Google Patents

Description

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  Sicherheitseinrichtung an Seilbahnen. 



   Bei Seilbahnen für Personenbeförderung, bei welchen keine Wagenführer vorgesehen sind (Schwebeliftanlagen), bedeutet übermässiges seitliches Auspendeln der Wagen   (Sessel)-hervor-   gerufen durch Seitenwind oder durch mutwilliges Schaukeln der   Wageninsassen-eine   grosse Gefahr für Anlage und Fahrgäste. Bei derartigen Anlagen muss deshalb die Strecke von den Endstellen aus oder durch eigene Beobachtungsposten ständig überwacht werden. Dadurch ist man auch in der Wahl der Linienführung beschränkt, ebenso darf die Streckenlänge gewisse Grenzen nicht überschreiten. Ferner muss der Betrieb bei schlechter Sicht (Nebel) eingestellt werden. 



   Durch Anwendung der vorliegenden Erfindung wird, sobald ein übermässig seitlich auspendelnder Wagen eine Stütze passiert, die Anlage automatisch stillgesetzt und darüber hinaus besteht noch die Möglichkeit, dass vom Wageninsassen durch Betätigung einer Auslösevorrichtung die Bahn aufgehalten werden kann. Man ist also nicht mehr auf die Aufmerksamkeit und Gewissenhaftigkeit der Beobachtungsposten angewiesen und kann ausserdem z. B. auch bei Nebel fahren sowie längere Strecken ohne Gefahr betreiben. 



   Fig. 1 zeigt eine beispielsweise Ausführungform. Auf der Welle 1, die an der Stütze 2 drehbar befestigt ist, sitzen ein elektrischer Ausschalter 3 geeigneter Konstruktion und die beiden Anschläge 4 und 5. Der Wagen 6 hat einen Ansatz 7, der-sobald der Wagen nach links oder rechts auspendelt-gegen die Anschläge 4 oder 5 schlägt und bei der Weiterfahrt des Wagens durch Verdrehung der Welle 1 den Ausschalter 3 betätigt. 



   Fig. 2 stellt eine andere Ausführungsform dar, bei welcher der Ansatz 7 horizontal liegt und an der Welle 1 ein entsprechend geformter Hebel 8 befestigt ist. Weiters ist hier ein vom Wagen aus zu betätigender verstellbarer Auslöse-Anschlag angeordnet. Durch das Rohr 9 ist der Anschlag 10 drehbar mit dem Handhebel 11 verbunden, der vom Fahrgast aus betätigt werden kann.
Die Ausschalter 3 werden zweckmässigerweise auf beiden Seiten der Stützen 2 angeordnet und durch eine Ringleitung (in Serie) entweder direkt in den Stromkreis der Antriebsmaschine eingeschaltet oder in eine Schwachstromleitung mit Schaltrelais. Durch Einschaltung einer Weston'schen Brücke kann von einer Stelle aus jeweils der Ort der Unterbrechung festgestellt werden. 



   PATENTANSPRÜCHE :
1. Sicherheitseinrichtung an Seilbahnen, dadurch gekennzeichnet, dass am Wagen Ansätze angebracht sind, die beim Auspendeln des Wagens an den Stützen befestigte Schalter betätigen, durch welche mittelbar oder unmittelbar der Antrieb stillgesetzt wird. 

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Claims (1)

1. 2. Sicherheitseinrichtung an Seilbahnen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Wagen ein verstellbarer Anschlag angebracht ist, der vom Wagen aus betätigt werden kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.