AT142408B - Gewichtsklemme für Seilbahnen. - Google Patents

Description

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  Gewichtsklemme für Seilbahnen. 



   Durch das Wagengewicht betätigte Zugseilklemmen für Seilbahnen (sogenannte Eigengewichts- klemmapparate) mit Einrichtungen, die ein Sinken der Klemmkraft auf Steigungen verhindern, sind bekannt. Die Erfindung betrifft eine Seilklemme, die einen von der jeweiligen Bahnneigung unabhängigen
Klemmdruck aufweist und die infolge der Verlegung des die Klemmbacke betätigenden Mechanismus in den Drehbolzen des Lastträger (Gehänge) sowie durch die direkte Übertragung der Klemmkraft auf die Klemmbacke gegenüber andern derartigen Klemmenkonstruktionen den Vorteil hat, dass der
Mechanismus vor äusseren Einflüssen geschützt ist und dass durch Wegfall komplizierter und umfang-   reicher Übersetzungen (Hebel u. dgl. ) die Klemme einfach (also billig und betriebssicher) wird und wenig   Raum beansprucht.

   Letztere Eigenschaft ist besonders wichtig für die selbsttätige Umfahrung von Kurven, wo es darauf ankommt, dass die Wagen das Zugseil möglichst wenig von den Kurvenscheiben abheben. 



   Die Fig. 1 bis 3 zeigen in Aufriss, Grundriss und Querschnitt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung, während Fig. 4 die allgemeine Anordnung des Klemmapparates im Seilbahnwagen zeigt. 



   Der mit dem Wagenkorb 11 verbundene   Klemmkeil   ist in einem quer zur Fahrtrichtung angeordneten, drehbaren Bolzen 2 geführt und drückt unter Vermittlung des im Bolzen 2 zentrisch gelagerten   Druckstücks   3 auf die im Gehäuse 5 beweglich gelagerte Klemmbacke 4. Zwischen dem Gehäuse 5 und der beweglichen Backe 4 wird das Zugseil 6 eingeklemmt. In Fig. 2 sind noch Abhebfedern 7 dargestellt, die auf fest mit der Backe 4 verbundene Bolzen 8 wirken und bei gelöster Klemme die Backe 4 vom Zugseil 6 abheben. Das Gehäuse 5 ist (s. Fig. 4) mit den auf dem Tragseil 10 laufenden Laufrollen 9 verbunden. 



   Der mit dem eigentlichen Lastträger (Wagenkorb, Gehänge) 11 verbundene   Klemmkeil wird   durch die Last abwärts gezogen und dreht hiebei den Führungsbolzen 2 sowie das Druckstück 3 so lange um deren gemeinsame Achse, bis der Wagenkorb 11 lotrecht hängt. Vermittels des Druckstücks 3   drückt   der Keil 1 die bewegliche Backe 4 gegen das Apparatgehäuse 5, wodurch das Zugseil 6 zwischen diese beiden Teile 4 und 5 geklemmt wird. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Durch das Wagengewicht betätigte Zugseilklemme für Seilbahnen mit auf eine bewegliche Klemmbacke wirkendem Klemmkeil, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmkeil (1) in einem quer zur Fahrtrichtung angeordneten, drehbaren Bolzen (2) gleitet und die Klemmkraftübertragung auf die bewegliche Klemmbacke (4) durch ein im Bolzen (2) zentrisch gelagertes Druckstück (3) erfolgt. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.