AT136062B - Einrichtung zum selbsttätigen Abblenden bzw. Wiederaufleuchten von Scheinwerfern od. dgl. an einander begegnenden Fahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Einrichtung zum selbsttätigen Abblenden bzw. Wiederaufleuehten von Scheinwerfern od. dgl. an einander begegnenden Fahrzeugen. 
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 auf zwei einander sich nähernden Fahrzeugen der Fall eintreten, dass die Abblendung der Scheinwerfer auf dem einen infolge der geringeren   Belichtungsträgheit   der auf ihm angeordneten Selenzelle rascher als auf dem andern erfolgt, somit zu einem Zeitpunkt, zu welchem die Zelle auf dem letzteren noch nicht voll angesprochen hat. Infolge der erfolgten Abblendung der Scheinwerfer auf dem ersten Fahrzeuge würde ein Abblenden auf dem zweiten überhaupt nicht eintreten, da keine Beeinflussung der lichtem- findlichen Zelle mehr stattfindet.

   Derselbe Fall kann übrigens auch bei Verwendung völlig trägheitsfreie lichtempfindlicher Zellen dann eintreten, wenn beispielsweise in einer Kurve das erste Fahrzeug früher vom Scheinwerferkegel des zweiten getroffen wird als das zweite von jenem des ersten beleuchtet wird. 



   Um diesen die exakte Funktion der Einrichtung störenden Erscheinungen zu begegnen, muss das Erlöschen der Scheinwerfer verzögert werden. Dies erfolgt beispielsweise dadurch, dass in den Sekun- därkreis des Relais ein Zeitschalter eingeschaltet wird, der in einem bestimmten einstellbaren Zeitintervall nach Ansprechen der Selenzelle das Öffnen des Scheinwerferstromes besorgt, so dass das Abblenden der
Scheinwerfer erst nach dieser bestimmten Zeitspanne erfolgt, also zu einem Zeitpunkte, wo beide Zellen bereits voll angesprochen haben. 



   In Fig. 3 der Zeichnung ist eine beispielsweise Anordnung schematisch dargestellt. Batterie 6,
Zelle 7 und Relais 8 sind in Serie geschaltet. Beim Belichten der Zelle wird der Relaisanker 9 angezogen und schliesst dadurch mittels des Arbeitskontaktes 10 den Strom im Sekundärstromkreis, in welchem ein
Uhrwerk 11 ausgelöst wird, dessen Zeiger 12 nach Ablauf einer bestimmten Zeit den Scheinwerfer- strom öffnet. 



   Das Wiedereinschalten der Scheinwerfer wird zweckmässig von Hand aus besorgt, damit der
Fahrer in der Lage ist, unverzüglich nach dem Passieren des entgegenkommenden Fahrzeuges die Be-   leuchtung   wiederherzustellen. Zu diesem Zwecke können beispielsweise die an sich bekannten Korre- spondenzschalter der in Fig. 4 dargestellten Anordnung verwendet werden. In der Figur bedeutet   1. 1   die Batterie, 14 die Seheinwerferlampe, 15 und 16 sind zwei als Linienwähler ausgebildete Schalter,   17   und   M sind   zwei Leitungen, auf die der Strom vermittels der Schalter 15 und 16 wahlweise geleitet werden kann.

   Der Linienwähler 15 wird mit Hilfe des (in der Figur nicht gezeichneten) Selenrelais und des daran angeschlossenen Zeitschalters derart betätigt, dass er bei jedem Ansprechen des Selenrelais in die jeweils andere Stellung umgelegt wird. Der Linienwähler 16 wird dagegen vom Führerstand aus von Hand betätigt. Bei der in der Figur gezeichneten Stellung ist der Scheinwerferstrom über die Leitung   11   geschlossen. Sobald die Zelle durch ein entgegenkommendes Fahrzeug belichtet wird, legt sich nach Ablaufen des durch das Zeitrelais gegebenen Zeitintervalles der Linienwähler 15 auf die Leitung 18 um, wodurch der Seheinwerferstrom unterbrochen ist. Nach Passieren des entgegenkommenden Fahrzeuges kann hierauf der Fahrer den Schalter 16 von Hand aus auf die Leitung   ; M umlegen, wodurch   der
Scheinwerferstrom wieder geschlossen wird.

   Bei der darauffolgenden Betätigung des Selenrelais durch das nächste entgegenkommende Fahrzeug wird der Linienwähler 15 von der Leitung   18   wieder auf die Leitung   1'1   umgelegt usw. 



   Bei dieser bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird der vom Selenrelais betätigte Linienwähler 15 also immer in die jeweils andere Stellung umgelegt. Hiedurch könnte ohne weitere zusätzliche Einrichtung der Fall eintreten, dass der durch ein erstes entgegenkommendes Fahrzeug bereits abgeblendete Scheinwerfer durch die Lichter eines zweiten, in knappem Intervall dahinterfahrenden Fahrzeuges wieder eingeschaltet wird, bevor noch das erste passiert ist. Um dies zu verhindern, wird erfindungsgemäss eine weitere relais artige Vorrichtung vorgesehen, die bewirkt, dass der ganze lichtempfindliche Apparat, bestehend aus Selenzelle, Relais, Zeitschalter   usw.,   nur dann in Funktion treten kann, wenn der Scheinwerferstrom geschlossen ist.

   Dies kann beispielsweise dadurch bewirkt werden, dass mit dem Scheinwerferstrom gleichzeitig auch die an der lichtempfindlichen Zelle liegende Spannung abgeschaltet wird. Das geschieht in der Weise, dass das Uhrwerk 11 (Fig. 3), welches das Öffnen des Scheinwerferstromes besorgt, gleichzeitig auch den Stromkreis in der. Zelle unterbricht. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zum selbsttätigen Abblenden von Scheinwerfern od. dgl. an einander begegnenden Fahrzeugen mittels einer im Brennpunkt eines optischen Abbildungssystems angebrachten lichtemfindlichen Zelle, die bei Belichtung durch ein entgegenkommendes Fahrzeug ein Relais schliesst, das die Abblendung der Scheinwerfer des eigenen Fahrzeuges bewirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die optische Achse des Systems parallel der Achse der Scheinwerfer liegt, derart, dass die lichtempfindliche Fläche der Zelle von den Strahlen des entgegenkommenden Fahrzeuges erst dann getroffen wird, wenn dieses selbst sich schon im Lichtkegel der Scheinwerfer des eigenen Fahrzeuges befindet.

Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine durch den Stromkreis der Zelle betätigte Vorrichtung zur Verzögerung des Öffnens des Scheinwerferstromes vorgesehen ist. EMI2.2 <Desc/Clms Page number 3>

   4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die lichtempfindliche Zelle durch Abschalten der Spannung solange ausser Tätigkeit gesetzt bleibt, als der Scheinwerferstrom unterbrochen ist. EMI3.1