AT126184B - Löseventil. - Google Patents

Description

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  Löseventil. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausbildung des Löseventils nach dem Stammpatent, das in die Ausströmleitung des Bremszylinders eingeschaltet ist und auf dessen Absperrorgan beim Lösen der Bremse einerseits die Differenz zwischen jeweiligem und höchstem   Hauptleitungs-oder   Hilfsbehälterdruck und anderseits der Bremszylinderdruck sowie der Atmosphärendruck wirken. Ausführungsformen des Stammpatents weisen zwei Steuerorgane auf, auf die von aussen der jeweilige und der höchste   Hauptleitungs-oder Hilfsluftbehälter-   druck wirkt. Nach der Erfindung ist der Raum, der zwischen zwei solchen Steuerorganen liegt, durch den Ventilteller des Löseventils und dessen Sitz in zwei Kammern geteilt, von denen in einer der Bremszylinderdruck, in der andern der Atmosphärendruck herrscht.

   Bei Niedrighaltung der Zahl der Steuerorgane erzielt man hiedurch den Fortfall jeglicher Abdichtungen der die Steuerorgane verbindenden Stangen. 



   Die Wirkungsweise der im nachstehenden beschriebenen Ausführungsformen ist dieselbe wie nach dem Stammpatent. In der Öffnungsrichtung des Löseventils wirken auf die Steuerorgane der jeweilige   Hauptleitungs-oder Hilfsluftbehälterdruck   und der Bremszylinderdruck, in der Schliessrichtung der durch ein Rückschlagventil in einer Kammer aufrechterhaltene höchste   Hauptleitungs-oder   Hilfsluftbehälterdruck und ausserdem der   Atmosphärendruck.   Wird zur Herbeiführung einer Lösestufe der Hauptleitungsdruck erhöht, so   öffnet   sich das Löseventil, bis durch Absinken des Bremszylinderdruckes die in der   Schliessrichtung   wirkenden Drücke überwiegen und durch Schliessung des Ventils die Lösestufe beenden. 



   Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes, u. zw. einen schematischen Schnitt durch das Löseyentil. In der oberen Kammer ist als Steuerorgan der Kolben 42 angeordnet, ihm gegenüber liegt der Kolben 43. Die Aussenseiten dieser Kolben sind unmittelbar bzw. über das Rückschlagventil 14 an die Hauptleitung oder den   Hilfsluftbehälter   angeschlossen, so dass auf sie der jeweilige und höchste Hilfsluftbehälteroder Hauptleitungsdruck wirkt. Zwischen diesen beiden Kolben liegt als weiteres Steuerorgan der Ventilteller 44.

   Durch Anschluss des zwischen dem Kolben   42   und dem Ventilteller 44 liegenden Raumes durch das Rohr 5 an den Bremszylinder und des zwischen Kolben 43 und Ventilteller 44 befindlichen Raumes durch das Rohr 15 an die Aussenluft erspart man die Abdichtung der die Steuerorgane verbindenden Stange 46.

   In der Öffnungsrichtung des Ventils wirkt der auf die Differenz der Flächen des Kolbens 42 und des Ventiltellers 44 wirkende Druck, der infolge des Überwiegens der Kolbenfläche in der gewünschten Richtung wirkt. Überragt die Fläche des Ventiltellers die Kolbenfläche, so könnte auch der Raum zwischen dem Teller 44 und dem Kolben 43 an den Bremszylinder angeschlossen werden, da dann die Resultierende des auf diese beiden Teile wirkenden Bremszylinderdruckes ebenfalls in der Öffnungsrichtung des Ventils wirken würde. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Löseventil nach Patent Nr. 121425, das in die Ausströmleitung des Bremszylinders eingeschaltet ist und auf dessen Absperrorgan beim Lösen der Bremse einerseits die Differenz zwischen jeweiligem und höchstem Hauptleiiungs-oder Hilfsbehälterdruek und anderseits der <Desc/Clms Page number 2> Bremszylinderdruck sowie der Atmosphärendruck wirken, dadurch gekennzeichnet, dass der Raum, der zwischen den zwei Steuerorganen (42, 48) liegt, auf die von aussen der jeweilige und der höchste Hauptleitungs- oder Hilfsluftbehälterdruck wirkt, durch den Ventilteller (44) des Löseventils und dessen Sitz in zwei Kammern geteilt ist, von denen in der einen der Bremszylinderdruck, in der andern der Atmosphärendruck herrscht. EMI2.1