DE487580C - Loeseventil - Google Patents

Description

• Löseventil Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausbildung des Löseventils nach dem Hauptpatent, das in die Ausströmleitung des Bremszylinders eingeschaltet ist und auf dessen Absperrorgan beim Lösen der Bremse einerseits die Differenz zwischen jeweiligem und höchstem Hauptleitungs- oder Hilfsbehälterdruck und anderseits der Bremszylinderdruck sowie der Atmosphärendruck wirken. Ausführungsformen des Hauptpatents weisen zwei Steuerorgane auf, auf die von außen der jeweilige und der höchste Hauptleitungs- oder Hilfsluftbehälterdruck wirkt. Nach der Erfindung ist der Raum, der zwischen zwei solchen Steuerorganen liegt, durch den Ventilteller des Löseventils und dessen Sitz in zwei Kammern geteilt, von denen in einer der Bremszylinderdruck, in der anderen der Atmosphärendruck herrscht. Bei Niedrighaltung der Zahl der Steuerorgane erzielt man hierdurch den Fortfall jeglicher Abdichtungen der die Steuerorgane verbindenden Stangen.
• Die Wirkungsweise' der im nachstehenden beschriebenen Ausführungsformen ist dieselbe wie nach dem Hauptpatent. In der Öffnungsrichtung des Löseventils wirken auf die Steuerorgane der jeweilige Hauptleitungs-oder Hilfsluftbehälterdruck und der Bremszylinderdruck, in der Schließrichtung der durch ein Rückschlagventil in einer Kammer aufrechterhaltene höchste Hauptleitungs- oder Hilfsluftbehälterdruck und außerdem der Atmosphärendruck. Wird zur Herbeiführung einer Lösestufe der Hauptleitungsdruck erhöht, so öffnet sich das Löseventil, bis durch Absinken des Bremszylinderdruckes die in der Schließrichtung wirkenden Drücke überwiegen und durch Schließung des Ventils die Lösestufe beenden.
• Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes, und zwar einen schematischen Schnitt durch das Löseventil. In der oberen Kammer ist als Steuerorgan der Kolben 42 angeordnet, ihm gegenüber liegt der Kolben 43. Die Außenseiten dieser Kolben sind unmittelbar bzw. über das Rückschlagventil i ¢ an die Hauptleitung oder den Hilfsluftbehälter angeschlossen, so daß auf sie der jeweilige und höchste Hilfsluftbehälter- oder Hauptleitungsdruck wirkt. Zwischen diesen beiden Kolben liegt als weiteres Steuerorgan der Ventilteller 44. Durch Anschluß, des zwischen dem Kolben 42 und dem Ventilteller 44 liegenden Raumes durch das Rohr 5 an den Bremszylinder erspart man die Abdichtung der die Steuerorgane verbindenden Stange 46. In der Öffnungsrichtung des Ventils wirkt der auf die Differenz der Flächen des Kolbens 42 und des Ventiltellers 44 wirkende Druck, der infolge des Überwiegens der Kolbenfläche in der gewünschten Richtung wirkt. Überragt die Fläche des Ventiltellers die Kolbenfläche, so könnte auch der Raum zwischen dem Teller 44 und dem Kolben 43 an den Bremszylinder angeschlossen werden, da dann die Resultierende des auf diese beiden Teile wirkenden Bremszylinderdruckes ebenfalls in der Öffnungsrichtung des Ventils wirken würde.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Löseventil nach Patent 466 04o, das in die Ausströmleitung des Bremszylinders eingeschaltet ist und auf dessen Absperrorgan beim Lösen der Bremse einerseits die Differenz zwischen jeweiligem und höchstem Hauptleitungs- oder Hilfsbehälterdruck und anderseits der Bremszylinderdruck sowie der Atmosphärendruck wirken, dadurch gekennzeichnet, daß. der Raum, der zwischen den zwei Steuerorganen, auf die von außen der jeweilige und der höchste Hauptleitungs-oder Hilfsluftbehälterdruck wirkt, liegt, durch den Ventilteller des Löseventils und dessen Sitz in zwei Kammern geteilt ist, von denen in der einen der Bremszylinderdruck, in der anderen der Atmosphärendruck herrscht.