AT120454B - Schaufelradartige Handrudervorrichtung für Boote. - Google Patents

Description

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    Scla. ufelradartige Handrudervor'ichtung für   Boote. 



   Die bisherigen Versuche, das Langruder durch ein Ruder von schaufelradartiger Form zu ver- drängen, vermochte ihr Ziel nicht zu erreichen. Alle bisherigen Konstruktionen weisen den Nachteil auf, dass sie ein starkes Bespritzen der Bootsinsassen mit Wasser durch die Konstruktion des Ruders allein nicht zu verhüten verstanden und infolgedessen zum Teil Sehutzkasten um die   Rudersehaufeln,   zum Teil grosse Bordverkleidungen notwendig machten. Beide Lösungsversuche sind unbequem, da derartige Aufbauten wohl bei grossen Schiffen erträglich, bei den   üblichen   Ruderbooten aber völlig unmöglich sind. Einmal will kein Ruderer in einem durch solche Aufbauten erzeugten schluchtartigen Raum sitzen und zweitens wird durch solche Aufbauten die Gefahr des Kenterns bei böigen Seitenwinden sehr gross. 



   Um das Spritzen und damit diese Aufbauten zu vermeiden, wurde auch vorgeschlagen, um   90    durch Gelenke verschwenkbare   Ruderschaufeln   zu bauen. Abgesehen davon, dass diese Konstruktion sehr kompliziert und teuer ist, ist sie praktisch unbrauchbar, weil sie kein   Rückwärtsrudern   zulässt, was zum Steuern, Bremsen und Rückwärtssetzen aber absolut nötig ist. 



   Zweck der Erfindung ist, das Spritzen vollständig allein durch die besondere Anordnung und Form der Schaufeln zu verhüten. 



   Erfindungsgemäss treten die an der Unterkante im Sinne der Drehrichtung des Ruderapparates etwas nach vorn gebogenen Schaufeln in einem kleinen Winkel zur Bootsachse in das Wasser ein bzw. aus. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. 



  Fig. 1 zeigt die Handrudervorrichtung in Draufsicht, Fig. 2 zeigt eine Sonderausbildung des Schaufelträgers, die Fig. 3 und 4 zeigen die Handrudervorrichtung in Vorderansicht bzw. in Seitenansicht. 
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 umgebogen. Der umgebogene Teil und damit die daran befestigte Ruderschaufel c ist wiederum um einen kleinen Winkel gegenüber der Querebene des Bootes in der Fahrtrichtung z geneigt. Der untere
Teil der   Ruderschaufel   c, der bei der Kurbeldrehung zuerst auf das Wasser schlägt, ist im Sinne der
Drehrichtung des Ruderapparates leicht gekrümmt, so dass die Schaufel nicht flach auf das Wasser   schlägt.   Durch diese besondere Form und Anordnung der Ruderschaufel wird das Bespritzen der
Insassen verhindert und die höchstmögliche Kraftausnutzung erreicht. 



   Die geneigte Stellung der Schaufeln zum Boot ist durch den Winkel    < x   in Fig. 1 veranschaulicht. d ist die Kurbel, auf der die Nabe e des Rades durch die   Stellschraube f befestigt   ist. Nach Lösung dieser einen Stellschraube f kann die Nabe e mit den Rudersehaufeln leicht nach aussen abgezogen werden. 



   Fig. 2 zeigt die Ruderschaufel mit anders geformter Speiche. Bei dieser Ausführung arbeitet die Schaufel in grösserer Entfernung vom Boot wie in Fig. 1, aber in derselben Winkelstellung. 



   Die Rudervorrichtung kann aus zwei oder mehreren Ruderschaufeln bestehen. Die Zeichnung zeigt eine Ausführung mit drei   Rudersehaufeln.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Schaufelradartige Handrudervorrichtung für Boote, dadurch gekennzeichnet, dass die Ruderschaufeln (e) an der Unterkante im Sinne der Drehrichtung der Rudervorrichtung leicht gekrümmt und an den Trägern (a) so befestigt sind, dass sie mit der Querebene (A-A) des Bootes einen kleinen Winkel einschliessen, um hiedurch das Bespritzen der Insassen zu verhindern. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.