DE1789C

DE1789C - Neuerungen am Buchanan'schen Schaufelrade zur Verstellung der Schaufeln

Info

Publication number: DE1789C
Application number: DE000000001789DA
Authority: DE
Original assignee: F G Odemar
Current assignee: F G Odemar
Priority date: 1878-01-02
Filing date: 1878-01-02
Anticipated expiration: 1898-01-03

Description

1878.

.6)

FRIEDRICH GUSTAV ODEMAR in MAGDEBURG. Neuerungen am Buchana η'sehen Schaufelrade zur Verstellung der Schaufeln.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 3. Januar 1878 ab.

Nach beiliegender Zeichnung ist das mit einer beliebigen Anzahl Schaufeln versehene Schaufelrad auf der vom Innern eines Fahrzeuges aus betriebenen Welle α befestigt. Die Schaufeln d sind vermittelst der Kurbeln e drehbar und diese werden durch den Radkranz g geführt. Die Kurbeln e müssen sämmtlich von gleicher Länge sein. Kann der Radkranz g von seiner Umdrehungsbahn nicht abweichen, so behalten die Schaufeln bei Umdrehung des Schaufelrades die gleiche Richtung bei, also entweder senkrechte, waagerechte oder schräge. Um alle diese verschiedenen Richtungen der Schaufeln je nach Bedarf benutzen zu können, mufs der Radkranz bei gleichem Abstand von der Welle α in eine andere Lage gebracht werden können. Zu diesem Zwecke ist der Bügel 0 angebracht, welcher sich auf der Welle a, und zwar bei Ausführung im kleinen durch den Hebel i, im anderen Falle durch Rädervorgelege drehen und · wo nöthig feststellen läfst. Die Leitrollen n, die an den Enden dieses Bügels entweder am inneren oder äufseren Rande des Radkranzes angebracht sind, gestatten dem letzteren kein Ausweichen und zwingen ihn, jeder Umdrehung des Bügels ο zu folgen und dadurch den Schaufeln eine andere Richtung zu geben.

Die Zeichnung zeigt das Rad mit senkrechtstehenden Schaufeln; dieselben erhalten eine waagerechte Stellung, wenn man sich den Radkranz g durch Umdrehung des Bügels ο in die durch punktirte Linien angegebene Lage verlegt denkt.

Die Verstellbarkeit der Schaufeln gestattet einen Verzicht auf deren Arbeit bei Segelwind, und macht eine besondere Steuervorrichtung dadurch überflüssig, dafs man je nach Bedarf das eine oder andere Schaufelrad durch waagerechte Stellung der Schaufeln aufser Betrieb setzt, um durch einseitigen Betrieb eine Drehung des Fahrzeuges zu bewirken.

Statt des Radkranzes g können auch angewendet werden: entweder ein Rad, welches sich um ein auf der Welle α verstellbares Excenter dreht, in solchem Falle aber viel Reibung verursacht, also viel Betriebskraft absorbirt, oder ein in einem drehbaren Bügel gelagertes Rad, welches jedoch, da die Welle α den Speichen dieses Rades in den Weg tritt, auf der dem Fahrzeuge abgewendeten Seite des Schaufelrades angebracht werden müfste, wo dann die Welle a nicht gelagert werden kann.

Claims

Patent-Ansprüche:

ι . Die Vorrichtung zur gleichzeitigen und leicht zu bewirkenden Verstellbarkeit der Schaufeln während der Umdrehung des Schaufelrades, wie beschrieben und dargestellt.
2. Die Vorrichtung zur vollkommen senkrechten Führung der Schaufeln bei der Möglichkeit, die Radwelle an beiden Seiten des Schaufelrades zu lagern, wie beschrieben und dargestellt.

Hierzu I Blatt Zeichnungen.