AT119562B - Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit schwingbaren Halbachsen. - Google Patents
Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit schwingbaren Halbachsen.Info
- Publication number
- AT119562B AT119562B AT119562DA AT119562B AT 119562 B AT119562 B AT 119562B AT 119562D A AT119562D A AT 119562DA AT 119562 B AT119562 B AT 119562B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- axles
- semi
- drive device
- motor vehicles
- axis
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit schwingbaren Halbachsen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit schwingbaren Halbachse, deren Schwingungsachse unterhalb der Radachsen liegt. Die Erfindung besteht darin, dass die Antriebswelle der Halbachse oberhalb der Schwingungsachse in der Höhe der Radachsen angeordnet ist bzw. durch den Schnittpunkt der beiden Halbaehsenmitten hindurchgeht. Hiebei kann die Schwingung der Radaehsen um die tiefergelegene Schwingungaehse, z. B. durch Einschaltung von Kardan. gelenken zwischen den Radwellen und den Antrieb übertragenden Zahnrädern, ermöglicht werden, die eine Verschieblichkeit in axialer Richtung zulassen. In der Zeichnung ist in den Fig. 1-3 ein Ausführungsbeispiel einer Antriebsvorrichtung gemäss der Erfindung bei einem Fahrzeuggestell mit Rohrrahmen veranschaulicht, bei welchem die Halbachse um das Rahmenrohr konzentrisch schwingen. Die Halbachsen 1, 2 sind auf dem Rahmenrohr 3 des Fahrzeuggestelles mit Lagerhülsen -1 drehbar gelagert und auf dem Rahmenrohr mittels eines zweiteiligen Gehäuses 5, 6 festgehalten. Die Achse 01 des Rahmenrohres liegt um das Mass E tiefer als das Achsmittel 0 der Halbachsen. Die Antriebswelle 9 der Halbachsen ist im Rahmenrohr 3 exzentrisch und so hoch gelagert, dass ihr Mittel durch die Spitze 0 eines gleichachsig mit den Halbaehsen 1, 2 sitzenden Kegelrades 14 hindurchgeht. Die Schwingung der Halbachsen um die unterhalb ihres Achsmittels liegende Schwingungsad. Ee EMI1.1 ist unter Vermittlung eines Differentials mit nur einem einzigen Kegelräderpaar 14, 17 bewerkstelligt, dessen Spitzen in dem gemeinsamen Punkte 0 liegen, wobei die Kardangelenke 15, 16 mit den Differentialrädern verbunden sind. Die Achsfeder 12 sitzt hier unmittelbar auf dem durchlaufenden Rahmenrohr J, wodurch der Antrieb ausgebaut werden kann ohne dass das Chassis seine Unterstützung verliert. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit schwingbaren Halbachsen, deren Schwingungsachse unterhalb der Radachsen liegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (9) der halbachsen oberhalb der Schwingungsachse in der Höhe der Radachsen angeordnet ist. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 für Kraftfahrzeuge mit Rohrrahmen, dessen Achse tiefer als die Radachsen liegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle im Rahmenrohr, um das die Halbachsen schwingen, exzentrisch zur Rohrachse in der Höhe der Radachsen gelagert ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT119562T | 1926-05-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT119562B true AT119562B (de) | 1930-10-25 |
Family
ID=3631536
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT119562D AT119562B (de) | 1926-05-29 | 1926-05-29 | Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit schwingbaren Halbachsen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT119562B (de) |
-
1926
- 1926-05-29 AT AT119562D patent/AT119562B/de active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT119562B (de) | Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit schwingbaren Halbachsen. | |
DE721772C (de) | Zweiachsiges rahmenloses Triebgestell fuer elektrisch betriebene Schienenfahrzeuge | |
DE485686C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge mit schwingbaren Halbachsen | |
AT159039B (de) | Antrieb für schwingbare Halbachsen bzw. Halbachswellen. | |
AT254257B (de) | Einzelachsantrieb für elektrische Triebfahrzeuge | |
DE404456C (de) | Verbindung der in Gabeln gelagerten Hinterraeder, insbesondere fuer Kleinkraftwagen | |
DE432015C (de) | Vorrichtung zum Antrieb der auf schwenkbaren Achsschenkeln gelagerten Lenkraeder von Kraftfahrzeugen mittels Kardangelenke | |
AT117695B (de) | Motorandung für elektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge mit schwingenden Halbachsen. | |
AT133329B (de) | Antriebsgetriebe für je aus zwei schwingbaren Halbachsen bestehende Treibräderachsen von Kraftfahrzeugen u. dgl. | |
DE390341C (de) | Antriebsanordnung fuer elektrische Lokomotiven mit Drehgestell | |
AT155338B (de) | Drehgestell, insbesondere für verhältnismäßig leichte elektrisch betriebene Schienenfahrzeuge. | |
AT152860B (de) | Elektrischer Antrieb für vorzugsweise an schwingbare Halbachswellen angeschlossene Laufräder von Fahrzeugen, insbesondere von Oberleitungswagen. | |
DE427702C (de) | Anordnung der Laengszwischenwelle zum Antrieb des einen von zwei Treibraederpaaren eines dreiachsigen Kraftfahrzeugs | |
DE495589C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Raederpaare der beiden Hinterachsen eines mehrachsigen Kraftfahrzeugs | |
DE437943C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Raederpaare der mittleren und hinteren Achse von dreiachsigen Motorfahrzeugen | |
DE431154C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Raederpaare der Hinterachsen eines mehrachsigen Kraftfahrzeugs | |
AT123636B (de) | Antriebsvorrichtung für schwingbare Halbachsen von Kraftfahrzeugen. | |
AT87981B (de) | Kraftwagen mit in zur Längsrichtung des Fahrzeuges senkrechter Ebene ausschwingbaren Radachsen. | |
DE529681C (de) | Lenkraederantrieb fuer Kraftfahrzeuge | |
AT151540B (de) | Antriebseinrichtung für Motorfahrzeuge mit Schwinghalbachsen. | |
AT152729B (de) | Radantrieb für Motorfahrzeuge mit Pendelhalbachsen. | |
DE324061C (de) | Lenkraederantrieb fuer Kraftfahrzeuge | |
AT101067B (de) | Kraftwagenfahrgestell. | |
DE538295C (de) | Einzelradantrieb fuer elektrisch betriebene Fahrzeuge, insbesondere Gleisfahrzeuge | |
AT106531B (de) | Antriebsvorrichtung für die Treibräder von Kraftfahrzeugen mit mehr als einer angetriebenen Achse. |