AT111397B - Zweitaktbrennkraftmaschine mit Spülluft- und Auspufföffnungen im Zylinder. - Google Patents

Description

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  Zweitaktbrennkraftmaschine mit Spülluft- und Auspufföffnungen im Zylinder. 



   Die Erfindung betrifft eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit im Zylinder angebrachten Spülluftund   Auspufföffnungen   und geht darauf aus, die bestmöglichen Bedingungen sowohl für eine wirkungsvolle Spülung des Zylinders als auch für ein Füllen oder Laden desselben mit frischer Spülluft von einem geeigneten Überdruck zu erzielen ; hiedurch wird infolge der praktisch vollständigen Entfernung der Verbrennungsgase und infolge der grösseren in den Zylinder aufgenommenen   Luftmenge   ermöglicht, eine bedeutend grössere Brennstoffmenge zu verbrennen und somit eine bedeutend erhöhte Arbeitsleistung des Zylinders zu erzielen. 



   Erfindungsgemäss wird sowohl für eine besonders wirkungsvolle Spülung durch eine   zweckmässige   Anordnung der   Spülluft- und Alispufföffnungen derart,   dass der Zylinderinhalt, wie unten näher angegeben, von der Spülluft   durchwirbelt   und von den verbrannten Gasen befreit wird, als auch für die Erreichung eines Überdrucks im Zylinder durch Drosselung oder Absperrung der Auspuffleitung während eines geeigneten Teiles der Spülperiode Sorge getragen. Es ist an sich bekannt, bei Zweitaktmaschinen eine Wirbelspülung anzuwenden ; ebenso ist es an sich bekannt, Überdruck im Zylinder mittels Widerstand gegen den Auspuff bewirkender Mittel zu erzielen. 



   Bei der Erfindung werden die folgenden an sich bekannten Massnahmen in ihrer Vereinigung benützt : Die Anordnung der Spülluftöffnungen in einer solchen Weise, dass die durch sie   einströinende   Spülluft eine gegen den Zylinderboden   oder-deckel gerichtete schraubenförmige Wirbelbewegung erhält.   so dass die im Zylinder befindlichen verbrannten Gase durch den innerhalb des Spülluftstroms liegenden Mittelteil des Zylinders hinuntergedrängt werden : die Anordnung der Auspufföffnungen in einer solchen Weise, dass die verbrannten Gase aus der Mitte des Zylinders längs der Kolbenoberfläehe unter dem Spülluftstrom unmittelbar zu den   Auspufföffnungen strömen   können ;

     schliesslich   die Anordnung einer in der von diesen führenden Auspuffleitung dicht am Zylinder angebrachten drehbaren Klappe od. dgl., die durch Absperrung oder Drosselung der Auspuffleitung während eines Teils der Spülperiode zur Erzeu-   gung   eines geeigneten   Ladungsüberdrucks   dient. 



   Hiedurch wird eine wirkungsvolle Spülung und Füllung des Zylinders mit frischer Luft von einem geeigneten Überdruck erzielt. Die Verbindung der genannten Wirbelspülung mit der Drosselung der   Auspuffleitung   ist besonders vorteilhaft, weil die Wirbelspülung bekanntlich bewirkt, dass der Zylinder schnell von den verbrannten Gasen   rein gespült wird,   so dass durch den Widerstand infolge der Drosselung nur   reine Spülluft   am Schluss der Spülperiode im Zylinder   zurückgehalten   wird. 



   Die Erfindung ist auf der Zeichnung durch eine Ausführungsform veranschaulicht. Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt und Fig. 2 einen Querschnitt durch den Zylinder nach der Schnittlinie   A-A   in   Fig. 1.   



   In den Fig. 1 und 2 bezeichnet   1   den Zylinder, 2 den Kolben, 3 die Spülluftöffnungen, 4 die Auspuff- öffnungen und 5 die von diesen führende   Auspuffleitung.   



   Die Spülluftöffnungen 3 haben eine solche Form, dass die einströmende Spülluft eine Wirbelbewegung, wie mit den Pfeilen p angedeutet, erhält. Am Ende des Zylinders, wo besondere Wendeschirme in Form von Rippen od. dgl. angebracht sein können, wendet sich der Luftstrom, indem er sich durch die Mitte des Zylinders unter   Vorantreibung   der verbrannten Gase   hinabbewegt.   Diese werden längs der Oberfläche des Kolbens 2 unter dem   Spülluftstrom   zu den Auspufföffnungen 4, wie durch die 
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Claims (1)

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