DE467660C - Zweitaktmaschine mit Schlitzspuelung - Google Patents

Description

• Zweitaktmaschine mit Schlitzspülung Die Erfindung bezieht sich auf Zweitaktgasmaschinen mit Schlitzspülung, bei denen neben den vom Kolben gesteuerten Auslaß-und Spülluftschlitzen noch besondere, ebenfalls vom Kolben gesteuerte Gaszuführungsschlitze angeordnet sind, die später geöffnet werden als die Spülluftschlitze. Infolge dieser Schlitzanordnung zeigt die eintretende Ladung längs des Spülweges,folgende Schichtung-. Zuerst Spülluft mit Abgasen vermischt, dann reine Spülluft, dann Luft mit Gas vermischt. Bei der Bewegungsumkehr des Kolbens werden zunächst die Gasschlitze, sodann die Spülluft- und zuletzt die Auslaßschlitze geschlossen. Es besteht deshalb die Gefahr, daß sowohl durch den nach Abschluß der Gasschlitze noch eintretenden Luftstrom als auch durkh den sich vorwärts bewegenden Kolben nicht nur der Spülluftüberschuß, sondern auch brennbares Gemisch durch die Auslaßschlitze ausgeschoben wird. Um diesen Verlust an Ladung zu vermeiden, wird der Erfindung zufolge der gesamte Auspuff, unabhängig vom Kolben, durch ein besonderes Steuerorgan geschlossen, während die zwischen Auspuff und neuer Ladung befindliche neutrale Spülluftschicht aus dem Zylinder entweicht, bevor also die neue Ladung die Auslaßschlitze erreicht.
• Es ist bei Einspritzverbrennungskraftniaschinen bekannt, neben den vom Kolben gesteuerten Auslaßschlitzen noch Hilfsauslaßschlitze durch ein besonderes Organ zu steuern. Diese Anordnung i st aber von der Erfindung art- und wirkungsverschieden, weil die hinter den Spülschlitzen liegenden Gaszuführungsschlitze nicht vorhanden sind und damit auch die neutrale Spülluftschicht zwischen Abgasen und Frischladung fehlt, die verhindert, daß ein Teil der neuen Ladung in der Grenzschicht sich mit den Abgasen mischt und mit diesen entweicht.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Verbindung mit der sogenannten Umkehrspülung im Schnitt dargestellt. Die Erfindung ist aber von der Art der verwendeten Spülung unabhängig, also nicht an die im Ausführungsbeispiel verwendete Umkehrspülung gebunden. Die Luft wird durch die Schlitze a in den Zylinder b eingeführt, das Frischgas durch die dahinterliegenden Schlitze c, so daß das Frischgas später in den Zylinder eintritt als die Spülluft. Die letztere strömt in dem dargestellten Ausführungsbeispiel über den Kolbenboden und an der den Einlaßschlitzen gegenüberliegenden Zylinderwand zum Zylinderdeckel, kehrt dort um und fließt den Auspuffschlitzen d -zu, die Abgase vor sich herschiebend. Dem Weg der Spülluft folgt das Ladegemisch, das sich aus Frischgas und Luft zusammensetzt, wie dies in der Zeichnung angedeutet ist. Es strömt also dem Ladegernisch eine Schicht reiner Spülluft voraus, die eine Vermischung des Gemisches mit den Abgasen verhindert. Diese Luftschicht, die in der Zeichnung durch die Streckte e angedeutet ist, gelangt früher an die Auspuffschlitze d als das mit gekreuzter Schraffur dargestellte Ladegemisch. In die Auspuffleitung f ist ein Steuerorgan g, das z. B. aus einem schnellschließenden Drehschieber bestehen kann, eingebaute das die Auspuffleitung f abschließt, sobald die Abgase den Zylinder verlassen haben und bevor der Geniischstrom an die Auspuff schlitze gelangt, d. h. also, während die zwischen Auspuff und neuer Ladung befindliche neutrale Luftschicht e sich den Auspuff schlitzen gegenüber befindet. Damit wird ein Entweichen der frischen Ladung mit Sicherheit vermieden.
• Bei doppelt wirkenden Maschinen wird die Auspuffleitung der Gegenkolbenseite in der gleichen Weise gesteuert.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCII: Zweitaktgasmaschine mit Schlitzspülung, bei der die Spülluftschlitze früher geöffnet werden als die Gaszuführungsschlitze und der Auspuff unabhängig vom Kolben -durch ein besonderes Steuerorgan gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, daß der gesamte Auspuff durch ein besonderes Steuerorgan (g) geschlossen wird, während die zwischen Auspuff und neuer Ladung befindliche neutrale Spülluftschicht aus dem Zylinder. entweicht.