AT110609B - Antriebsvorrichtung für zwei oder mehrere Paare von schwingbaren Halbachsen für Kraftfahrzeuge. - Google Patents
Antriebsvorrichtung für zwei oder mehrere Paare von schwingbaren Halbachsen für Kraftfahrzeuge.Info
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<Desc/Clms Page number 1> Antriebsvorrichtung für zwei oder mehrere Paare von schwingbaren Halbachse für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf Kraftfahrzeuge mit zwei oder mehreren Paaren von angetriebenen schwingbaren Halbachse und besteht in einer besonderen Antriebsvorrichtung für diese Halbachse. Gemäss der Erfindung wird sowohl die vom Motor angetriebene, durchgehende Welle, als auch eine von dieser angetriebene, zwischen den Halbachspaaren angeordnete Vorgelegewelle mit Differentialgetrieben gelenklos ausgebildet und die beiden Wellen werden in einem gemeinsamen, starren, zweckmässig einen Teil des Fahrgestells bildenden Gehäuse gelagert. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Anordnung nach der Erfindung in Fig. 1 im Längsschnitt und in Fig. 2 in einem Querschnitt nach 11-il der Fig. 1 dargestellt. Das Fahrzeug besitzt eine vom Motor angetriebene, durchgehende Welle 1, die bis zu den hinteren, im dargestellten Ausführungsbeispiel zwei Paaren von angetriebenen Halbachse 2 führt. Zwischen den die angetriebenen Laufräder 3, 4 tragenden Halbachspaaren ist eine für jedes Paar von sehwingbaren EMI1.1 getriebe wird zweckmä#ig als Geschwindigkeitswechselgetriebe 8, 8' und 9,9'ausgebildet, wobei zwischen den Zahnrädern 8 und 9 eine umschaltbare Klauenkupplung 10 vorgesehen ist. Die Wahl des Übersetzungsverhältnisses, gegebenenfalls des Geschwindigkeitswechselgetriebes ist in weiten Grenzen frei möglich. so dass die Welle 1 eine ziemlich hohe Tourenzahl erhalten und infolgedessen verhältnismässig schwach ausgebildet werden kann. Ferner wird durch die Ausbildung der Welle 1 und der Welle 7 als gelenklose Wellen an Konstruktiousraum gewonnen, so dass für die Differentiale, sowie für die Kegelradübersetzung 72 zu den sehwingbaren Halbachsen viel Konstruktionsfreiheit erzielt wird. Das zur Lagerung der beiden Wellen dienende, die Getriebe einschliessende gemeinsame Gehäuse 11 EMI1.2 kann in einfachster Weise der Tragkörper 11 und das in einem Lager 14 gelagerte, entsprechend ausgebildete, rückwärtige Ende 15 der Welle 1 durch entsprechende Konstruktionsteile bei Verwendung derselben Elemente zwecks Anschlusses beliebig vieler weiterer Paare von angetriebenen schwingbaren Halbachsen, ohne Anwendung von Gelenken verlängert werden. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Antriebsvorrichtung für zwei oder mehrere Paare von schwingbaren Halbachse für Kraftfahrzeuge, EMI1.3 von dieser angetriebene, zwischen den Halbachsenpaaren angeordnete, mit Differentialgetrieben versehene Vorgelegewelle (7) gelenklos ausgebildet ist und beide Wellen in einem gemeinsamen, einen Teil des Fahrgestelles bildenden Gehäuse untergebracht sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS110609X | 1926-06-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT110609B true AT110609B (de) | 1928-09-25 |
Family
ID=5448946
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT110609D AT110609B (de) | 1926-06-09 | 1927-05-12 | Antriebsvorrichtung für zwei oder mehrere Paare von schwingbaren Halbachsen für Kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT110609B (de) |
-
1927
- 1927-05-12 AT AT110609D patent/AT110609B/de active
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