AT109449B - Ausgleisvorrichtung für Schienenfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Ausgleisvorrichtung für Schienenfahrzeuge. 
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   Die Zeichnung   bringt t ein   Ausführungsbeispiel, in welchem mit voll   ausgezogenen   Linien der Betriebszustand bei Benutzung der Schlittenkufen dargestellt ist. Die Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht quer zur Schienenachse, Fig. 2 längs der Schienen. 



   Auf dem Rahmen a sind die Achsen b in Lagern c drehbar. Mit den die   Sehneekenräder f tragenden   Achsen b fest verbunden sind Kufenträger d beliebiger Form angebracht, welche die Kufen e tragen. 



  Die Kufen werden zweckmässig in Form der üblichen Schlittenkufen ausgeführt. 



   Die Laufräder g mit den üblichen Spurkränze sind auf der Achse b freilaufend oder mit Kraftantrieb versehen angeordnet ; letzterer ist in der Abbildung nicht dargestellt, da dieser Kraftantrieb nicht zum Wesen der Erfindung gehört. 



   Die   Schneckenräder f werden   von jeweils einer links-und einer rechtsgängigen Schnecke h bewegt, wobei die Schnecken mit einer Welle i verbunden sind. Die Welle i ihrerseits ist mit einem Antrieb versehen, wofür in der Zeichnung beispielsweise ein Kegelräderpaar k,   I   vorgesehen ist, das von einer Welle   m   und einer Kurbel n aus angetrieben wird. 



   Die Wirkungsweise der gemäss der Erfindung gebauten Ausgleisvorrichtung ist folgende :
Wenn das Fahrzeug. ein Kleinwagen, auf den Rädern g bis zur Arbeitsstelle gefahren wurde und die Freimachung des Gleises verlangt wird, so wird in einfacher Weise durch Drehen an der Kurbel n dass Kegelradgetriebe 1, k, und durch dieses wiederum die beiden Schneckengetriebe   h, f in   Drehung versetzt. 



   Da nun aber die Achse b mit den   Schneckenrädern f und   den   Kufenträgern   d fest verbunden ist, so muss dass Kufenpaar e eine Schwenkbewegung ausführen. Diese Schwenkbewegung findet von der in Fig. 1 punktiert gezeichneten Stellung in Richtung des Pfeiles statt, wobei das Fahrzeug selbst so hoch gehoben wird, wie in Fig. 1 gezeigt ist. 

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 ausgerüsteten Schienenfahrzeugen ist   dadurcsichjt. ert   und bezüglich der Bedienung bequem gemacht. 



  Das Aufgleisen geschieht in umgekehrter Reihenfolge.

Claims (1)

1. PATENT0-ANSPRUCH : EMI2.2 EMI2.3