AT108487B - Signalanlage, die durch die aufeinanderfolgende Befahrung von drei Schienenkontakten durch einen Zug betätigt wird. - Google Patents

Signalanlage, die durch die aufeinanderfolgende Befahrung von drei Schienenkontakten durch einen Zug betätigt wird.

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AT108487B
AT108487B AT108487DA AT108487B AT 108487 B AT108487 B AT 108487B AT 108487D A AT108487D A AT 108487DA AT 108487 B AT108487 B AT 108487B
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AT
Austria
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succession
activated
signaling system
train passes
track contacts
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Application number
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English (en)
Inventor
Karl Ing Grill
Original Assignee
Siemens Ag
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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 die Leitung h verbunden. 



   Diese   Ausführungsform   kann leicht dahin abgeändert werden. dass anstatt der   Einschaltung   je eines Wiederstandes in den vollen   Batteriestrom,   die   Anordnung getroffen wird, dass beim Anziehen   je eines Relaisankers der Strom aus der ganzen Batterie ab-und dafür der   Strom aus einem   Teile der Batterie eingeschaltet wird. 
 EMI2.2 
 ohmige Wicklung geht der Strom beim Anziehen des   Relaisankers, während zum Festhalten   des angezogenen Relaisankers die hochohmige Wicklung eingeschaltet wird. Die   Whlungsweise   ist die gleiche, wie die der vorher baschriebenen Anlage nach   Fig. l.   



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Signalanlage, die durch die aufeinanderfolgende Befahrung von drei Schienenkontakten durch einen Zug betätigt wird, nach dem Hauptpatente Nr. 93498, gekennzeichnet dadurch, dass die Relais beim SchliessEn der entsprechenden Schienenkontakte unter voller Batteriespannung erregt werden. während zum Festhalten der Relaisanker durch deren Anzug eine verminderte Spannung ver wendet wird.

Claims (1)

  1. 2. Signalanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zum Festhalten der Relaisanker durch deren Anzug ein Widerstand in den Relaisstromkreis eingeschaltet wird.
    3. Signalanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zum Festthalten der Relaisanker durch deren Anzug ein Strom aus einem Teile der Batterie verwendet wird.
    4. Signalanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die verwendeten Riais mit zwei EMI2.3
AT108487D 1922-05-05 1927-01-18 Signalanlage, die durch die aufeinanderfolgende Befahrung von drei Schienenkontakten durch einen Zug betätigt wird. AT108487B (de)

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AT93498T 1922-05-05
AT108487T 1927-01-18

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AT108487B true AT108487B (de) 1928-01-10

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ID=29402032

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AT108487D AT108487B (de) 1922-05-05 1927-01-18 Signalanlage, die durch die aufeinanderfolgende Befahrung von drei Schienenkontakten durch einen Zug betätigt wird.

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