WO2021147256A1 - 下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥及施工方法 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (9)
- 一种下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥,其特征在于:包括天桥中跨(1)、天桥边跨(2)、钢筋混凝土立柱(3)、固定定位装置(4)和多条铁路营业线(5);大跨度天桥为下跨多条铁路营业线(5)的钢桁架结构,大跨度天桥包括天桥中跨(1)和天桥边跨(2),天桥中跨(1)通过固定定位装置(4)固定在钢筋混凝土立柱(3)上,天桥边跨(2)通过固定定位装置(4)进行定位固定;所述的天桥中跨(1)包括上弦梁(6)、下弦梁(7)、牛腿(8)、斜腹梁(9)、竖腹梁(10)、吊耳(11)、楼面梁(12)、系梁(13)、屋面板(14)、楼承板(15)、天沟支托(16)和屋面天沟(17);牛腿(8)分别焊接在上弦梁(6)和下弦梁(7)上,并且牛腿(8)与斜腹梁(9)和竖腹梁(10)焊接组成单片侧面钢桁架结构;所述的楼面梁(12)为钢桁架天桥顶面主梁,系梁(13)为钢桁架天桥顶面次梁和底部连接梁,楼面梁(12)和系梁(13)与两片侧面钢桁架结构焊接形成天桥整体箱型结构;所述的天沟支托(16)焊接在上弦梁(6)上以支撑屋面天沟(17);所述的固定定位装置(4)包括预埋螺栓(37)、固定支座(22)、上垫板(39)、上凹槽(40)、防滑垫(41)、橡胶垫板(42)、下凹槽(43)、下垫板(44)、凹槽耳板(54)和高强螺栓(25);所述的固定定位装置(4)和定位挡板(45)通过预埋螺栓(37)固定于钢筋混凝土立柱(3)上;天桥中跨(1)和天桥边跨(2)的下弦梁(7)焊接有预留孔洞的天桥定位耳板(38),预埋螺栓(37)穿过该预留孔洞对钢桁架天桥进行定位固定;所述的上弦梁(6)两侧沿长度方向焊接有若干天沟支托(16)作为屋面天沟(17)的固定支撑结构,防护栏(18)以屋面天沟(17)作为模板并设置在屋面天沟(17)外立面的顶部;屋面天沟(17)为凹槽形结构,屋面天沟(17)外层包裹钢板(19),钢板(19)内填充混凝土(46),混凝土(46)内等间距设置有若干个预埋套筒(47),预埋套筒(47)上端露出于混凝土(46)的上表面;所述的防护栏(18)为装配式易拆卸临时防护结构,主要由栏杆立柱(48)、护栏本体(49)、立柱耳板(50)、护栏耳板(51)、高强螺栓(25)、限位销板(52)和螺栓孔(53)组成;防护栏(18)的栏杆立柱(48)插入预埋套筒(47)。
- 根据权利要求1所述的下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥,其特征在于:所述的上弦梁(6)、下弦梁(7)、斜腹梁(9)、竖腹梁(10)和楼面梁(12)为焊接箱型截面梁;所述的系梁(13)为焊接H型钢梁;上弦梁(6)之间设置屋面板(14),下弦梁(7)之间设置楼承板(15),所述的屋面板(14)和楼承板(15)为压型钢板与混凝土组合结构。
- 根据权利要求1所述的下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥,其特征在于:所述的大跨度钢桁架天桥采用由纵梁(20)和横梁(21)组成的拼装胎架整体拼装而成,其中纵梁(20)和横梁(21)均为H型钢,纵梁(20)与横梁(21)通过L型垫片(24)和高强螺栓(25)连接固定;所述的拼装胎架通过膨胀螺栓(25)与固定支座(22)连接。
- 根据权利要求1所述的下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥,其特征在于:所述的单片侧面钢桁架结构通过临时斜撑固定;临时斜撑包括第一环箍(28)、第二环箍(29)、环箍耳板(30)、 螺纹套筒(26)和螺纹杆(27),其中第一环箍(28)和第二环箍(29)为凹槽形结构,第一环箍(28)与第二环箍(29)通过高强螺栓(25)固定成为外包上弦梁(6)的矩形环箍,环箍尺寸与上弦梁(6)尺寸相匹配;第一环箍(28)和第二环箍(29)设有环箍耳板(30),环箍耳板(30)预留有螺纹孔(31),第一环箍(28)和第二环箍(29)通过高强螺栓(25)与螺纹套筒(26)连接;螺纹套筒(26)与螺纹杆(27)形成临时斜撑;临时斜撑通过膨胀螺栓(23)固定于固定支座(22)。
- 根据权利要求1所述的下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥,其特征在于:所述上弦梁(6)顶部设置有吊耳(11),吊耳(11)处焊接加劲板(33)加强,在吊耳(11)对应位置处的上弦梁上翼缘(35)和上弦梁下翼缘(36)间焊接有内隔板(34)。
- 根据权利要求1所述的下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥,其特征在于:所述的上凹槽(40)和下凹槽(43)均焊接有凹槽耳板(54),下垫板(44)和凹槽耳板(54)均预留有孔洞,焊接在固定支座(22)上的高强螺栓(25)穿过下垫板(44)和凹槽耳板(54)的预留孔洞对下垫板(44)和下凹槽(43)进行固定;焊接在上垫板(39)上的高强螺栓(25)穿过凹槽耳板(54)对上凹槽(40)进行固定。
- 根据权利要求1所述的下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥,其特征在于:所述的橡胶垫板(42)放置于由上凹槽(40)和下凹槽(43)所构成的空间内,橡胶垫板(42)的顶面和底面均放置防滑垫(41)。
- 根据权利要求1所述的下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥,其特征在于:栏杆立柱(48)焊接预留有螺栓孔(53)的立柱耳板(50),立柱耳板(50)与护栏本体(49)上设置的护栏耳板(51)相对应,且位于下部的立柱耳板(50)高于混凝土(46)的上表面;立柱耳板(50)和护栏耳板(51)通过高强螺栓(25)固定连接,构成防护栏(18)的主体结构;栏杆立柱(48)插入到预埋套筒(47)一定长度,且在栏杆立柱(48)上设置有预留孔用于安装限位销板(52)。
- 一种如权利要求1所述的下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:施工准备:场地硬化处理,原材料进场,测量放线,施工支撑钢桁架天桥的钢筋混凝土立柱(3),安装固定定位装置(4);S2:搭设拼装胎架:根据施工图尺寸,用型钢制作拼装胎架的纵梁(20)和横梁(21),用水平仪器找平;S3:单片侧面桁架拼装:放样,按1/1000中间预起拱,依次焊接拼装下弦梁(7)、牛腿(8)、上弦梁(6)、斜腹梁(9)和竖腹梁(10),将拼装完成且经检查验收合格的单榀桁架用汽车吊吊装立起,汽车吊不松吊,用临时斜撑对单榀桁架进行稳固,达到安全后松钩;S4:继续拼装另一侧单榀桁架,然后用汽车吊将该榀钢桁架吊装立起,不松吊,用临时斜撑对单榀桁架进行稳固,达到安全后松钩;S5:用汽车吊依次拼装两榀桁架之间底部和顶部的楼面梁(12)和系梁(13),形成空间稳定结构体系后,拆除临时斜撑;S6:附属结构工程施工:主体工程验收完成后,依次铺设楼承板(15)、屋面板(14)、屋面天沟(17)及防护栏(18)、幕墙骨架、上部铝单板及百叶和下部钢板,将整个天桥形成一个封闭体系;S7:天桥吊装:起吊天桥钢桁架,将天桥钢桁架旋转至安装位置,利用定位挡板(45),将钢桁架平缓落位至钢筋混凝土立柱(3)顶部的预埋螺栓(37)位置,同步精确调整钢桁架空间位置,将钢桁架与固定定位装置(4)进行段焊连接,同步摘除吊装锁具,清理现场;S8:两侧的天桥边跨(2)钢桁架拼装:在邻近营业线施工状态下,采用散拼方式完成剩余两侧的天桥边跨(2)钢结构的安装;S9:剩余装修安装工程施工:施工楼承板(15)、屋面板(14)混凝土浇筑,屋面防水,幕墙玻璃安装,天桥内部吊顶和石材地面施工;S10:拆除天桥装配式临时防护栏。
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