WO2021039657A1 - アクセル装置 - Google Patents

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WO2021039657A1
WO2021039657A1 PCT/JP2020/031696 JP2020031696W WO2021039657A1 WO 2021039657 A1 WO2021039657 A1 WO 2021039657A1 JP 2020031696 W JP2020031696 W JP 2020031696W WO 2021039657 A1 WO2021039657 A1 WO 2021039657A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
range
fully closed
accelerator device
shape
gap
Prior art date
Application number
PCT/JP2020/031696
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
卓人 北
真浩 大屋
康弘 大雄
Original Assignee
株式会社デンソー
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社デンソー filed Critical 株式会社デンソー
Publication of WO2021039657A1 publication Critical patent/WO2021039657A1/ja

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
    • B60K26/02—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of initiating means or elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/04—Stops for limiting movement of members, e.g. adjustable stop

Definitions

  • the present disclosure relates to an accelerator device.
  • This application is based on Patent Application No. 2019-157729 filed on August 30, 2019, the contents of which are incorporated herein by reference.
  • This disclosure relates to an accelerator device.
  • Patent Document 1 by providing a cushion at the fully closed stopper portion of the accelerator pedal case, the impact between the accelerator pedal and the case when the accelerator pedal is fully closed can be alleviated and the generated sound can be reduced.
  • the device is disclosed. This cushion is attached to the case by being press-fitted into an assembly hole provided in the case.
  • the shape of the cushion and the shape of the assembly hole are constant in the cushion insertion direction. Therefore, at the time of assembly, the cushion receives a force from the inner wall of the assembly hole over the entire length in the longitudinal direction of the cushion. As a result, there was a concern that the cushion would be deformed during assembly or fall out of the assembly hole.
  • an accelerator device includes a case attached to the vehicle body, a displacement portion operated by the user to displace with respect to the case, and an elastic member that applies an elastic force to the displacement portion in a direction in which the accelerator device is fully closed.
  • the accelerator device When the accelerator device is in the fully closed state, at least part of it is located between the case and the displacement portion and is provided with a fully closed cushion made of an elastic material, the case in one direction.
  • a guide portion is provided along the gap to form a gap into which the fully closed cushion is inserted.
  • the fully closed cushion is arranged in the gap and is held in the guide portion, and is arranged outside the gap, and the accelerator device is fully equipped.
  • the fully closed cushion and the guide portion are the first range of the guide portion arranged along the direction of insertion of the fully closed cushion into the gap.
  • the shape of the assembled portion before the insertion in the cross section perpendicular to the insertion direction is Larger than the shape of the void in the cross section perpendicular to the direction of insertion, it is constructed, includes the tip of the fully enclosed cushion, and is located in the first range before insertion in the cross section perpendicular to the direction of insertion of the assembly.
  • the shape of is smaller than the shape in the cross section located on the entrance side with respect to the second range and perpendicular to the direction of insertion of the gap in the third range including the inlet.
  • insertion is started by inserting the cushion assembly portion arranged in the first range into the third range of the guide portion. Therefore, when assembling the fully closed cushion, the insertion of the fully closed cushion can be started without receiving pressure from the case. Therefore, since the insertion of the fully closed cushion can be started stably, it is possible to prevent the fully closed cushion from being deformed or falling off from the case.
  • the present disclosure is not limited to the accelerator device, and may be realized as a method for manufacturing the accelerator device.
  • FIG. 1 is an explanatory diagram showing a configuration of an accelerator device as the first embodiment.
  • FIG. 2 is an explanatory view of FIG. 1 as viewed from the direction of arrow A.
  • FIG. 3 is an explanatory view of the guide portion in the first embodiment as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 4 is a diagram illustrating a 4-4 cross section of FIG.
  • FIG. 5 is an explanatory view of the guide portion in the first embodiment as viewed from the x-axis direction.
  • FIG. 6 is an explanatory view of the fully closed cushion in the first embodiment as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 1 is an explanatory diagram showing a configuration of an accelerator device as the first embodiment.
  • FIG. 2 is an explanatory view of FIG. 1 as viewed from the direction of arrow A.
  • FIG. 3 is an explanatory view of the guide portion in the first embodiment as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 4 is a diagram illustrating
  • FIG. 7 is an explanatory view of the fully closed cushion in the first embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 8 is an explanatory view of the fully closed cushion in the first embodiment as viewed from the x-axis direction.
  • FIG. 9 is an explanatory view showing a state in which the fully closed cushion is being inserted into the gap of the guide portion.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line 10-10 of FIG.
  • FIG. 11 is an explanatory view showing a state after the fully closed cushion is inserted into the gap of the guide portion.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view taken along the line 12-12 of FIG.
  • FIG. 13 is an enlarged view within the broken line frame of FIG. FIG.
  • FIG. 14 is an explanatory view of the fully closed cushion in the second embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view showing a state after the fully closed cushion is inserted into the gap.
  • FIG. 16 is an explanatory view of the fully closed cushion in the third embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 17 is a cross-sectional view of the gap of the guide portion in the third embodiment.
  • FIG. 18 is a cross-sectional view showing a state after the fully closed cushion in the third embodiment is inserted into the gap.
  • FIG. 19 is an explanatory view of the fully closed cushion according to the fourth embodiment as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 20 is an explanatory view of the fully closed cushion according to the fourth embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 21 is a cross-sectional view of the guide portion according to the fourth embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 22 is an intermediate cross-sectional view of the guide portion in the z-axis direction in the fourth embodiment.
  • FIG. 23 is a cross-sectional view of the state after the fully closed cushion is inserted into the gap as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 24 is a cross-sectional view in a state after the fully closed cushion is inserted into the gap.
  • FIG. 25 is an explanatory view of the fully closed cushion according to the fifth embodiment as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 26 is a cross-sectional view of the guide portion according to the fifth embodiment as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 27 is a cross-sectional view of the state after the fully closed cushion is inserted into the gap as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 28 is an explanatory view of the fully closed cushion in the sixth embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 29 is a cross-sectional view showing a state after the fully closed cushion is inserted into the gap.
  • FIG. 30 is an explanatory view of the fully closed cushion in the seventh embodiment as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 31 is a cross-sectional view showing a gap of the guide portion in the seventh embodiment.
  • FIG. 32 is a cross-sectional view showing a state after the fully closed cushion is inserted into the gap.
  • FIG. 33 is an explanatory view of the fully closed cushion in the eighth embodiment as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 34 is an explanatory view of the fully closed cushion according to the eighth embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 35 is an explanatory view of the guide portion according to the eighth embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 36 is an intermediate cross-sectional view of the guide portion in the z-axis direction in the eighth embodiment.
  • FIG. 37 is an explanatory view of the state after the fully closed cushion is inserted into the gap as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 33 is an explanatory view of the fully closed cushion in the eighth embodiment as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 34 is an explanatory view of the fully closed cushion according to the eighth embodiment as viewed from the y-axis
  • FIG. 38 is a cross-sectional view in the middle in the z-axis direction after the fully closed cushion is inserted into the gap.
  • FIG. 39 is an explanatory view of a state in which the pedal is in contact with the contact portion as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 40 is a cross-sectional view taken along the line 40-40 of FIG. 39.
  • FIG. 41 is an explanatory view of the fully closed cushion of the tenth embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 42 is an explanatory view of the shape of the guide portion of the tenth embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 43 is an explanatory view of the fully closed cushion of the tenth embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 44 is an explanatory view of the shape of the guide portion of the eleventh embodiment as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 45 is an explanatory diagram showing a configuration of an accelerator device as a twelfth embodiment.
  • FIG. 46 is an enlarged view within the broken line frame of FIG. 45.
  • FIG. 47 is an explanatory view of an accelerator device in which a guide portion is provided between the arm and the case.
  • FIG. 48 is an explanatory view of an accelerator device in which a pad is connected so as to extend below the shaft.
  • FIG. 1 the configuration of the accelerator device 1 as the first embodiment is shown. Further, in FIG. 2, a state in which FIG. 1 is viewed from the direction of arrow A is shown.
  • the accelerator device 1 includes a case 10, a pad 20a, an arm 20b, a pedal 20c, an elastic member 30, a shaft 40, and a fully closed cushion 50a.
  • Case 10 has a substantially rectangular parallelepiped shape.
  • the case 10 is attached to the vehicle body.
  • the case 10 has a front wall 101 facing the pad 20a, which will be described later, a back wall 102 facing the front wall 101, and a front wall 101 and a back wall 102 as storage walls surrounding the internal storage space SP.
  • An open side surface 103 forming one side surface between the two, a side wall 104 facing the open side surface 103, an upper surface wall 105 defining the upper end of the internal accommodation space SP, and a lower surface wall 106 facing the upper surface wall 105. It has a through hole 111.
  • the open side surface 103 is not a wall surface, but a wall other than the open side surface 103 functions as an accommodation wall surrounding the internal accommodation space SP.
  • the open side 103 is covered by a cover (not shown).
  • the through hole 111 is penetrated by an arm 20b described later.
  • the upper surface wall 105 is provided with a guide portion 110a forming a gap 100a into which a fully closed cushion 50a, which will be described later, is inserted along the positive direction of the x-axis.
  • FIG. 3 shows a state in which the guide portion 110a in the first embodiment is viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 4 shows the state of the 4-4 cross section of FIG.
  • FIG. 5 shows a state in which the guide portion 110a according to the first embodiment is viewed from the x-axis direction.
  • the fully closed cushion 50a is inserted in the positive direction of the x-axis with respect to the gap 100a of the guide portion 110a.
  • the guide portion 110a has a range of a first range R11, a second range R12, and a third range R13 along the direction of insertion of the fully closed cushion 50a into the gap 100a. There is.
  • the second range R12 is located on the side of the entrance of the guide portion 110a with respect to the first range R11. Further, the third range R13 is located on the side of the entrance of the guide portion 110a with respect to the second range R12.
  • the third range R13 includes the entrance of the guide portion 110a.
  • the shape of the gap 100a is configured to be constant with respect to the insertion direction. Thereby, in the first range R11 and the second range R12, it can be easily manufactured as compared with the mode in which the shape of the gap 100a of the guide portion 110a is changed.
  • the shape of the gap 100a is formed larger than the first range R11 and the second range R12.
  • the dimension of the gap 100a in the third range R13 in the z-axis direction is formed to be larger than the dimension of the first range R11 and the second range R12 in the z-axis direction.
  • a slope portion GS11 having an angle of ⁇ 1 is provided between the second range R12 and the third range R13 of the guide portion 110a, a slope portion GS11 having an angle of ⁇ 1 is provided from the third range R13 to the second range R12.
  • the slope portion GS11 is formed so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller from the third range R13 to the second range R12.
  • the pad 20a has a substantially rectangular parallelepiped shape.
  • the pad 20a is stepped on by the driver.
  • a side guard member 201a is provided on the side surface of the pad 20a.
  • a fulcrum member 202a is provided at the lower end of the pad 20a.
  • the pad 20a is connected to the case 10 by a fulcrum member 202a.
  • the side guard member 201a guards the gap between the pad 20a and the case 10 so that the driver's foot is not sandwiched between the pad 20a and the case 10.
  • the fulcrum member 202a supports the pad 20a.
  • the pad 20a can rotate about the contact point with the fulcrum member 202a.
  • the arm 20b has a substantially rectangular parallelepiped shape.
  • the arm 20b connects the pad 20a and the pedal 20c, which will be described later, via the through hole 111.
  • the pedal 20c changes the accelerator device 1 from a fully closed state to a fully open state when the pad 20a is stepped on by the driver.
  • the pedal 20c which is displaced to the fully open position by being depressed, is displaced in the direction of being fully closed due to the elastic deformation of the elastic member 30 described later when the user's foot is released.
  • the pedal 20c displaced in the fully closed state comes into contact with the contact portion 510a of the fully closed cushion 50a, which will be described later.
  • a member that combines the pad 20a, the arm 20b, and the pedal 20c is also called a displacement portion.
  • the displacement portion is operated by the user to displace the case 10.
  • the elastic member 30 applies an elastic force to the pedal 20c in a direction in which the accelerator is fully closed.
  • the elastic member 30 is housed in the internal storage space SP.
  • the elastic member 30 is installed below the pedal 20c.
  • the shaft 40 issues a command to the elastic member when the user's foot is away from the pad 20a and the pedal is at one end of the displaceable range.
  • the shaft 40 is rotatably supported by the case 10.
  • FIG. 6 shows a state in which the fully closed cushion 50a in the first embodiment is viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 7 shows a state in which the fully closed cushion 50a in the first embodiment is viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 8 shows a state in which the fully closed cushion 50a in the first embodiment is viewed from the x-axis direction.
  • the fully closed cushion 50a has a substantially rectangular parallelepiped shape.
  • the fully closed cushion 50a is made of an elastic material.
  • the fully closed cushion 50a has an assembly portion 500a and a contact portion 510a.
  • the assembly portion 500a is held by the guide portion 110a.
  • the assembly portion 500a is arranged in the gap 100a in a state after the fully closed cushion 50a is inserted into the guide portion 110a.
  • the assembly portions 500a are provided at both ends of the fully closed cushion 50a. Specifically, the assembly portion 500a is formed so that the fully closed cushion 50a is symmetrical with respect to the central axis CA1. When the assembly portion 500a is held by the guide portion 110a, the contact portion 510a is arranged outside the gap 100a of the guide portion 110a. Further, as shown in FIGS. 6 and 7, the assembly portion 500a has a range of a first portion R11c, a second portion R12c, and a third portion R13c along the direction of insertion into the gap 100a.
  • the first part R11c includes the tip of the fully closed cushion.
  • the second portion R12c is located on the side of the inlet in the insertion direction into the gap 100a with respect to the first portion R11c.
  • the third portion R13c is located on the side of the inlet in the insertion direction into the gap 100a with respect to the second portion R12c.
  • the assembly portion 500a is configured so that the shapes of the second portion R12c and the third portion R13c are constant with respect to the insertion direction. As a result, it can be easily manufactured as compared with the mode in which the shape of the second portion R12c to the third portion R13c changes.
  • the shape of the assembled portion 500a is formed larger than that of the first portion R11c.
  • the dimensions of the second portion R12c and the third portion R13c in the z-axis direction are formed to be larger than the dimensions of the first portion R11c in the z-axis direction.
  • a flat portion CH11 is provided from the second portion R12c to the third portion R13c. Further, a slope portion CS11 having an angle of ⁇ 2 is provided from the second portion R12c to the first portion R11c (see FIG. 7). The slope portion CS11 is formed so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller from the second portion R12c to the first portion R11c.
  • the assembly portion arranged in the first range R11, the portion arranged in the first range R11, and the assembly portion 500a in the first range R11 are referred to as “the first portion R11c of the assembly portion 500a" or Also called “first part R11c”.
  • the assembly portion arranged in the second range R12, the portion arranged in the second range R12, and the assembly portion 500a in the second range R12 are referred to as “the second portion R12c of the assembly portion 500a" or Also called “second part R12c”.
  • the assembly portion arranged in the third range R13, the portion arranged in the third range R13, and the assembly portion 500a in the third range R13 are referred to as "the third portion R13c of the assembly portion 500a" or Also called “third part R13c”.
  • the contact portion 510a is arranged outside the gap 100a in a state after the fully closed cushion 50a is inserted into the guide portion 110a.
  • the fully closed cushion 50a has a contact portion 510a, which is at least a part of the fully closed cushion 50a, located between the case 10 and the pedal 20c when the accelerator device 1 is in the fully closed state.
  • the contact portion 510a comes into contact with the pedal 20c when the accelerator device 1 is in the fully closed state.
  • FIG. 9 shows a state in which the fully closed cushion 50a according to the first embodiment is being inserted into the gap 100a of the guide portion 110a.
  • FIG. 10 the state of the 10-10 cross section of FIG. 9 is shown.
  • the fully closed cushion 50a is inserted by the operator into the gap 100a of the guide portion 110a in the positive direction of the x-axis as shown by an arrow B.
  • the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the first portion R11c of the assembly portion 500a is the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the gap 100a in the third range R13 of the guide portion 110a. Is configured to be smaller than.
  • the shape of the assembly portion 500a in the cross section perpendicular to the insertion direction of the first portion R11c is the gap 100a in the cross section perpendicular to the insertion direction in the first range R11 and the second range R12 of the guide portion 110a. It is configured to be smaller than the shape. Therefore, when assembling the fully closed cushion 50a, the insertion of the fully closed cushion 50a can be started without receiving pressure from the case 10. Therefore, the insertion of the fully closed cushion 50a can be started stably, and the fully closed cushion 50a can be prevented from being deformed or falling off from the guide portion 110a.
  • the sum of the length L13 of the third range R13 of the guide portion 110a of the fully closed cushion 50a and the length L11c of the first portion R11c of the assembled portion 500a of the fully closed cushion 50a is , It is larger than half of the length L50a in the assembly direction of the fully closed cushion 50a.
  • the assembly direction is also called the insertion direction.
  • the fully closed cushion 50a when assembling the fully closed cushion 50a, more than half of the length L50a of the fully closed cushion 50a in the assembling direction can be inserted into the guide portion 110a. Therefore, the fully closed cushion 50a can be made independent. Further, since it is possible to prevent the fully closed cushion 50a from falling during assembly, stable assembly is possible.
  • FIG. 11 shows a state after the fully closed cushion 50a according to the first embodiment is inserted into the gap 100a of the guide portion 110a.
  • FIG. 12 the state of the cross section of 12-12 of FIG. 11 is shown. Further, in FIG. 13, the enlarged state in the broken line frame of FIG. 1 is shown.
  • the first portion R11c of the fully closed cushion 50a is located in the first range R11 of the guide portion 110a.
  • the second portion R12c of the fully closed cushion 50a is located in the second range R12 of the guide portion 110a.
  • the third portion R13c of the fully closed cushion 50a is located in the third range R13 of the guide portion 110a.
  • the shape of the assembly portion 500a before the insertion in the cross section perpendicular to the insertion direction is perpendicular to the insertion direction. It is configured to be larger than the shape of the void 100a in the cross section. Specifically, the dimension of the assembly portion 500a of the second portion R12c in the z-axis direction is larger than the dimension of the gap 100a in the second range R12 in the z-axis direction. Therefore, when the fully closed cushion 50a is inserted into the gap 100a, the guide portion 110a press-fits the assembled portion 500a of the second portion R12c in the z-axis direction in the second range R12. As a result, the fully closed cushion 50a can be assembled to the guide portion 110a.
  • Second Embodiment The second embodiment is different from the first embodiment in that the dimension of the third portion R23c of the assembly portion 500b in the z-axis direction is smaller than that of the first embodiment.
  • the same configurations as those in the first embodiment will be designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
  • FIG. 14 shows a state in which the fully closed cushion 50b according to the second embodiment of the present disclosure is viewed from the y-axis direction.
  • the dimension L23c of the third portion R23c of the assembly portion 500b in the z-axis direction is formed to have the same size as the dimension L21c of the first portion R21c in the z-axis direction.
  • a flat portion CH21 and a slope portion CS21 are provided between the second portion R22c and the third portion R23c.
  • the flat portion CH21 is formed from the second portion R22c to the slope portion CS21.
  • the slope portion CS21 is provided so as to incline at an angle of ⁇ 2 from the flat portion CH21 to the third portion R23c.
  • the slope portion CS21 is formed so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller from the flat portion CH21 to the third portion R23c.
  • the shape of the guide portion 110b in the second embodiment is the same as the shape of the guide portion 110a in the first embodiment.
  • the lengths of the first part R21c and the third part R23c in the insertion direction are the same.
  • the fully enclosed cushion 50b is formed so as to have a symmetrical shape in a plane perpendicular to the insertion direction.
  • FIG. 15 shows a state after the fully closed cushion 50b in the second embodiment is inserted into the gap 100a.
  • FIG. 15 in the second embodiment corresponds to FIG. 12 in the first embodiment.
  • the shape after insertion is the same. That is, when assembling the fully closed cushion 50b, the assembling direction of the fully closed cushion 50b is not limited. Therefore, the work efficiency is improved as compared with the case where the fully closed cushion 50b does not have a symmetrical shape in the plane perpendicular to the insertion direction.
  • FIG. 16 shows a state in which the fully closed cushion 50c according to the third embodiment of the present disclosure is viewed from the y-axis direction.
  • the dimension of the third portion R33c of the assembly portion 500c in the z-axis direction is formed to be larger than the dimension of the second portion R32c.
  • the dimension of the second portion R32c of the assembly portion 500c in the z-axis direction is formed to be larger than the dimension of the first portion R31c.
  • a slope portion CS33 and a flat portion CH32 having an angle of ⁇ 3 from the third portion R33c to the second portion R32c are provided.
  • the slope portion CS32 is provided between the third portion R33c and the flat portion CH32 so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller.
  • the flat portion h31c is provided between the second portion R32c and the slope portion CS32.
  • a slope portion CS31 having an angle of ⁇ 4 from the second portion R32c to the first portion R31c and a flat portion CH31 are provided between the first portion R31c and the second portion R32c.
  • the slope portion CS31 is provided between the second portion R32c and the flat portion CH31 so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller.
  • the flat portion CH31 is provided between the first portion R31c and the slope portion CS31.
  • FIG. 17 shows a cross section of the gap 100c of the guide portion 110c according to the third embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 17 in the third embodiment corresponds to FIG. 4 in the first embodiment.
  • the dimension of the guide portion 110c in the direction of the z-axis of the first range R31 is formed to be smaller than the dimension of the second range R32 in the direction of the z-axis.
  • the dimension of the guide portion 110c in the direction of the z-axis of the second range R32 is formed to be smaller than the dimension of the third range R33 in the direction of the z-axis.
  • a slope portion GS32 having an angle of ⁇ 5 is provided from the third range R33 to the second range R32.
  • the slope portion GS32 is formed so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller from the third range R33 to the second range R32.
  • a slope portion GS31 having an angle of ⁇ 6 is provided from the second range R32 to the first range R31.
  • the slope portion GS31 is formed so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller from the second range R32 to the first range R31.
  • FIG. 18 shows a state after the fully closed cushion 50c in the third embodiment is inserted into the gap 100c.
  • FIG. 18 in the fourth embodiment corresponds to FIG. 12 in the first embodiment.
  • the first portion R31c is first inserted up to the second range R32 of the guide portion 110c.
  • the slope portion CS32 of the fully closed cushion 50c comes into contact with the third range R33.
  • the tip of the first portion R31c comes into contact with the slope portion GS31 of the guide portion 110c, and the slope portion CS32 of the fully closed cushion 50c comes into contact with the slope portion GS32 of the guide portion 110c.
  • the second portion R32c is press-fitted into the second range R32.
  • the shape before insertion in the cross section perpendicular to the insertion direction of the first portion R31c of the assembly portion 500c is the first range R31 of the gap 100c. It is configured to be larger than the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of.
  • the shape before insertion in the cross section perpendicular to the insertion direction of the second portion R32c of the assembly portion 500c is larger than the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the second range R32 of the gap 100c. ..
  • the difference between the shape before the insertion of the first portion R31c of the assembly portion 500c and the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the first range R31 of the gap 100c is the insertion of the second portion R32c of the assembly portion 500c. It is configured to be larger than the difference between the shape before the shape and the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the second range R32 of the gap 100c.
  • the shape before insertion in the cross section perpendicular to the insertion direction of the third portion R33c of the assembly portion 500c is configured to be larger than the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the third range R33 of the gap 100c. ing.
  • the difference between the shape of the assembly portion 500c before the insertion of the third portion R33c and the shape of the gap 100c in the cross section perpendicular to the insertion direction of the third range R33 is the shape before the insertion of the second portion R32c.
  • the load applied to the fully closed cushion 50c can be gradually increased. As a result, it is possible to suppress deformation of the fully closed cushion 50c and collapse during assembly. As a result, work efficiency is improved.
  • the "difference between the shape before the insertion of the first portion R31c and the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the first range R31 of the gap 100c" is when the assembling portion 500c is assembled to the guide portion 110c. In addition, it is a dimension in which the assembly portion 500c is compressed, which is measured along the direction in which the assembly portion 500c is compressed most.
  • the dimensions are different from the first embodiment.
  • the shape between the first portion R41c and the second portion R42c of the fully closed cushion 50d is different from that of the first embodiment.
  • FIG. 19 shows a state in which the fully closed cushion 50d according to the fourth embodiment of the present disclosure is viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 20 shows a state in which the fully closed cushion 50d according to the fourth embodiment of the present disclosure is viewed from the y-axis direction.
  • the fully closed cushion 50d is configured such that the dimensions of the second portion R42c to the third portion R43c in the y-axis direction are constant with respect to the insertion direction.
  • the fully closed cushion 50d is configured such that the dimensions of the second portion R42c to the third portion R43c in the z-axis direction are constant with respect to the insertion direction.
  • a flat portion CH43 is formed between the second portion R42c and the third portion R43c.
  • the assembly portion 500d includes a first augmented portion 50dd between the first portion R41c and the second portion R42c in which the dimension in the z-axis direction increases toward the second portion R42c (see FIG. 20). .. Further, the assembly portion 500d includes a second augmented portion 50ddd whose dimension in the y-axis direction increases toward the second portion R42c between the first portion R41c and the second portion R42c (FIG. 19). reference). Further, the assembly portion 500d is provided with a flat portion CH42 between the second augmentation portion 50ddd and the second portion R42c. In the fully closed cushion 50d, the first portion R41c, the first augmented portion 50dd, the second augmented portion 50ddd, the flat portion CH42, and the second portion R42c are arranged in that order (see FIG. 20).
  • FIG. 21 shows a cross-sectional state of the guide portion 110d according to the fourth embodiment of the present disclosure as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 21 corresponds to FIG. 4 in the first embodiment.
  • FIG. 22 shows a cross-sectional state of the guide portion 110d in the fourth embodiment in the middle in the z-axis direction.
  • the guide portion 110d is configured such that the dimension of the gap 100d in the z-axis direction is constant with respect to the insertion direction in the first range R41 and the second range R42. Further, as shown in FIG. 21, the guide portion 110d is configured such that the dimension of the gap 100d in the y-axis direction is constant in the insertion direction in the second range R42 and the third range R43. There is.
  • the guide portion 110d has a slope portion GS43 having an angle of ⁇ 7 from the third range R43 to the second range R42.
  • the slope portion GS43 is formed so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller from the third range R43 to the second range R42 (see FIG. 21).
  • the guide portion 110d has a slope portion GS42 having an angle of ⁇ 8 and a flat portion GH42 from the second range R42 to the first range R41.
  • the slope portion GS42 is formed so that the dimension in the y-axis direction becomes smaller from the second range R42 to the flat portion GH42 (see FIG. 22).
  • the flat portion GH42 is formed between the slope portion GS42 and the first range R41.
  • FIG. 23 shows a cross section of the state after the fully closed cushion 50d in the fourth embodiment is inserted into the gap 100d as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 23 in the fourth embodiment corresponds to FIG. 12 in the first embodiment.
  • FIG. 24 shows the state of the cross section in the state after the fully closed cushion 50d in the fourth embodiment is inserted into the gap 100d.
  • the first portion R41c is first inserted into the third range R43 of the guide portion 110d.
  • the first augmented portion 50dd of the fully closed cushion 50d comes into contact with the slope portion GS43 of the guide portion 110d (see FIG. 23).
  • the second increasing portion 50ddd of the fully closed cushion 50d comes into contact with the slope portion GS42 of the guide portion 110d (see FIG. 24).
  • the shape of the second portion R42c of the assembly portion 500d in the cross section perpendicular to the insertion direction is larger than the shape of the gap 100d in the cross section perpendicular to the insertion direction.
  • the “height direction” means the direction in which the contact portion 510d protrudes from the guide portion 110d.
  • the “height direction” refers to the direction of the z-axis.
  • Width direction means the direction perpendicular to the height direction and the insertion direction.
  • the “width direction” refers to the direction of the y-axis.
  • the positive direction of the x-axis is the same as the insertion direction of the fully closed cushion 50d.
  • the shapes of the second portion R52c and the third portion R53c of the fully closed cushion 50e and the shapes of the second range R52 and the third range R53 of the guide portion 110e are the fifth. Different from one embodiment.
  • FIG. 25 shows a state in which the fully closed cushion 50e according to the fifth embodiment of the present disclosure is viewed from the direction of the z-axis.
  • the dimension in the y-axis direction in the second portion R52c and the third portion R53c of the assembly portion 500e is larger than the dimension in the y-axis direction in the first portion R51c. It is formed large. Further, the dimensions of the first portion R51c to the third portion R53c of the assembly portion 500e in the z-axis direction are formed to be constant. As a result, it can be manufactured more easily than in a mode in which the shape of the assembled portion 500e arranged from the second portion R52c to the third portion R53c changes.
  • a slope portion CS51 having an angle of ⁇ 9 is provided from the second portion R52c to the first portion R51c of the assembly portion 500e.
  • the slope portion CS51 is formed so that the dimension in the y-axis direction becomes smaller from the second portion R52c to the first portion R51c.
  • a flat portion CH53 is provided between the second portion R52c and the third portion R53c of the assembly portion 500e.
  • FIG. 26 shows a cross-sectional state of the guide portion 110e according to the fifth embodiment of the present disclosure as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 26 is a cross section of the guide portion 110e in the middle in the z-axis direction.
  • the shape of the gap 100e is formed larger than that of the first range R51 and the second range R52.
  • the dimensions of the first range R51 and the second range R52 in the y-axis direction are the same.
  • the dimension of the gap 100e in the third range R13 in the y-axis direction is formed to be larger than the dimension of the first range R51 and the second range R52 in the y-axis direction.
  • a slope portion GS53 having an angle of ⁇ 10 is provided from the third range R53 to the second range R52.
  • the slope portion GS53 is formed so that the dimension in the y-axis direction becomes smaller from the third range R53 to the second range R52.
  • the shape of the gap 100e of the guide portion 110e is configured to be constant. Therefore, in the first range R51 and the second range R52, it can be easily manufactured as compared with the mode in which the shape of the gap 100e of the guide portion 110e changes.
  • FIG. 27 shows a cross section of the state after the fully closed cushion 50e in the fifth embodiment is inserted into the gap 100e as viewed from the y-axis direction.
  • FIG. 27 is a cross-sectional view of the guide portion 110e in the middle in the z-axis direction.
  • the dimension of the second portion R52c of the assembly portion 500e in the y-axis direction is larger than the dimension in the y-axis direction in the second range R52 of the gap 100e. Therefore, when the fully closed cushion 50e is inserted into the gap 100e, the guide portion 110a press-fits the second portion R52c of the assembly portion 500e in the y-axis direction in the second range R52. As a result, the fully closed cushion 50e can be attached to the guide portion 110e.
  • Sixth Embodiment is different from the fifth embodiment in that the dimension of the third portion R63c of the fully closed cushion 50f in the y-axis direction is smaller than that of the fifth embodiment.
  • FIG. 28 shows a state in which the fully closed cushion 50f according to the sixth embodiment of the present disclosure is viewed from the direction of the y-axis.
  • the third portion R63c of the assembly portion 500f is formed in L63 having the same size as the L61c of the first portion R61c in the direction of the y-axis.
  • a flat portion CH62 and a slope portion CS62 are provided between the second portion R62c and the third portion R63c of the assembly portion 500f.
  • the flat portion CH62 is formed from the second portion R62c to the slope portion CS62.
  • the slope portion CS62 is provided so as to incline at an angle of ⁇ 9 from the flat portion CH62 to the third portion R63c.
  • the slope portion CS62 is formed so that the dimension in the y-axis direction becomes smaller from the second portion R62c to the third portion R63c.
  • the lengths of the first portion R61c and the third portion R63c of the assembly portion 500f in the insertion direction are the same.
  • the fully enclosed cushion 50b is formed so as to have a symmetrical shape in a plane perpendicular to the insertion direction.
  • the shape of the guide portion 110f in the sixth embodiment and the shape of the guide portion 110e in the fifth embodiment are the same.
  • FIG. 29 shows a state after the fully closed cushion 50f in the sixth embodiment is inserted into the gap 100f.
  • FIG. 29 in the sixth embodiment corresponds to FIG. 27 in the fifth embodiment.
  • the shape after insertion is the same. That is, when assembling the fully closed cushion 50f, the assembling direction of the fully closed cushion 50f is not limited. Therefore, the work efficiency is improved as compared with the case where the fully closed cushion 50f does not have a symmetrical shape in the plane perpendicular to the insertion direction.
  • the dimensions of the first portion R71c and the third portion R73c of the assembly portion 500 g and the guide portion 110 g of the first range R71 and the second range R72 in the y-axis direction are It is different from the fifth embodiment.
  • FIG. 30 shows a state in which 50 g of the fully closed cushion according to the seventh embodiment of the present disclosure is viewed from the z-axis direction.
  • the dimension of the third portion R73c of the assembled portion 500 g in the y-axis direction is formed to be larger than the dimension of the second portion R72c.
  • the dimension of the second portion R72c of the assembled portion 500 g in the y-axis direction is formed to be larger than the dimension of the first portion R71c.
  • a slope portion CS72 and a flat portion CH72 having an angle of ⁇ 11 are provided from the third portion R73c to the second portion R72c.
  • the slope portion CS72 is provided between the third portion R73c and the flat portion CH72 so that the dimension in the y-axis direction becomes smaller.
  • a slope portion CS71 and a flat portion CH71 having an angle of ⁇ 12 are provided between the first portion R71c and the second portion R72c of the assembly portion 500 g from the second portion R72c to the first portion R71c.
  • the slope portion CS71 is provided between the second portion R72c and the flat portion CH71 so that the dimension in the y-axis direction becomes smaller.
  • the flat portion CH71 is provided between the first portion R71c and the slope portion CS71.
  • FIG. 31 shows a cross section of a gap of 100 g of the guide portion 110 g in the seventh embodiment of the present disclosure.
  • the dimension of the guide portion 110g in the y-axis direction of the first range R71 is formed smaller than the dimension of the second range R72 in the y-axis direction.
  • the dimension of the guide portion 110g in the direction of the y-axis of the second range R72 is formed to be smaller than the dimension of the third range R73 in the direction of the y-axis.
  • a slope portion GS72 having an angle of ⁇ 13 is provided from the third range R73 to the second range R72.
  • the slope portion GS72 is formed so that the dimension in the y-axis direction becomes smaller from the third range R73 to the second range R72.
  • a slope portion GS71 having an angle of ⁇ 14 is provided from the second range R72 to the first range R71.
  • the slope portion GS71 is formed so that the dimension in the y-axis direction becomes smaller from the second range R72 to the first range R71.
  • the first portion R71c is first inserted up to the third range R73 of the guide portion 110 g.
  • the slope portion CS72 of the assembly portion 500 g comes into contact with the third range R73.
  • the tip of the first portion R71c of the assembled portion 500 g comes into contact with the slope portion GS71 of the guide portion 110 g, and the slope portion CS71 of the assembled portion 500 g comes into contact with the slope portion GS72 of the guide portion 110 g.
  • the second portion R72c is press-fitted into the second range R72.
  • FIG. 32 is a cross-sectional view showing a state after the fully closed cushion 50 g in the seventh embodiment is inserted into the gap 100 g.
  • FIG. 32 in the seventh embodiment corresponds to FIG. 27 in the fifth embodiment.
  • the shape before insertion in the cross section perpendicular to the insertion direction of the first portion R71c of the assembled portion 500 g is the first range R71 having a gap of 100 g. It is configured to be larger than the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of.
  • the shape before insertion in the cross section perpendicular to the insertion direction of the second portion R72c of the assembly portion 500 g is configured to be larger than the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the second range R72 of the gap 100 g. ..
  • the difference between the shape before the insertion of the first portion R71c of the assembly portion 500g and the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the first range R71 of the gap 100g is the insertion of the second portion R72c of the assembly portion 500g. It is larger than the difference between the shape before the shape and the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the second range R72 of the gap 100 g.
  • the shape before insertion in the cross section perpendicular to the insertion direction of the third portion R73c of the assembly portion 500 g is configured to be larger than the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the third range R73 of the gap 100 g. ing.
  • the difference between the shape before the insertion of the third portion R73c of the assembly portion 500 g and the shape in the cross section perpendicular to the insertion direction of the third range R73 of the gap 100 g is the shape before the insertion of the second portion R72c.
  • the load applied to the fully closed cushion 50 g can be gradually increased. As a result, it is possible to suppress deformation of the fully closed cushion 50 g and collapse during assembly. As a result, work efficiency is improved.
  • the dimensions are different from the fifth embodiment.
  • the shape between the first portion R81c and the second portion R82c of the fully closed cushion 50h is different from that of the first embodiment.
  • FIG. 33 shows a state in which the fully closed cushion 50h according to the eighth embodiment of the present disclosure is viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 34 shows a state in which the fully closed cushion 50h according to the eighth embodiment of the present disclosure is viewed from the y-axis direction.
  • the assembled portion 500h of the fully closed cushion 50h is configured so that the dimensions of the second portion R82c to the third portion R83c in the y-axis direction are constant with respect to the insertion direction.
  • the assembled portion 500h of the fully closed cushion 50h is configured such that the dimensions of the second portion R82c to the third portion R83c in the z-axis direction are constant with respect to the insertion direction.
  • the assembly portion 500h has a first augmented portion 50hh in which the dimension in the z-axis direction increases toward the second portion R82c between the first portion R81c and the second portion R82c. (See FIG. 34).
  • the assembly portion 500h includes a second increasing portion 50hh whose dimension in the y-axis direction increases toward the second portion R82c between the first portion R81c and the second portion R82c (see FIG. 33).
  • the assembly portion 500h includes a flat portion CH82 between the first augmentation portion 50hh and the second portion R82c.
  • the first portion R81c, the second augmentation portion 50hh, the first augmentation portion 50hh, the flat portion CH82, and the second portion R82c are arranged in this order. Further, a flat portion CH83 is provided between the third portion R83c and the second portion R82c.
  • FIG. 35 shows a state in which the guide portion 110h according to the eighth embodiment of the present disclosure is viewed from the direction of the y-axis.
  • FIG. 35 corresponds to FIG. 4 in the first embodiment.
  • FIG. 36 shows a cross-sectional state of the guide portion 110h according to the eighth embodiment of the present disclosure in the middle in the z-axis direction.
  • FIG. 36 corresponds to FIG. 26 in the fifth embodiment.
  • the guide portion 110h is configured such that the dimension of the gap 100h in the z-axis direction is constant with respect to the insertion direction in the second range R82 and the third range R83. Further, the guide portion 110h is configured such that the dimension of the gap 100h in the y-axis direction is constant in the insertion direction in the first range R81 and the second range R82.
  • the guide portion 110h has a slope portion GS81 having an angle of ⁇ 15 and a flat portion GH81 from the second range R82 to the first range R81.
  • the slope portion GS81 is formed so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller from the second range R82 to the flat portion GH81 (see FIG. 35).
  • the guide portion 110h has a slope portion GS82 having an angle of ⁇ 16 from the third range R83 to the second range R82.
  • the slope portion GS82 is formed so that the dimension in the y-axis direction becomes smaller from the third range R83 to the second range R82 (see FIG. 36).
  • FIG. 37 shows a state of the fully closed cushion 50h in the eighth embodiment after being inserted into the gap 100h as viewed from the direction of the y-axis.
  • FIG. 37 in the eighth embodiment corresponds to FIG. 12 in the first embodiment.
  • FIG. 38 shows the state of the cross section in the state after the fully closed cushion 50h in the eighth embodiment is inserted into the gap 100h.
  • FIG. 38 in the eighth embodiment corresponds to FIG. 27 in the fifth embodiment.
  • the first portion R81c of the assembly portion 500h is first inserted into the third range R83 of the guide portion 110h.
  • the second increasing portion 50hh of the assembled portion 500h comes into contact with the slope portion GS82 of the guide portion 110h, and the flat portion CH82 and the second portion R82c are press-fitted in the y-axis direction.
  • the first increasing portion 50hh of the assembled portion 500h comes into contact with the slope portion GS81 of the guide portion 110d, and the flat portion CH82 is press-fitted in the z-axis direction.
  • the shape of the second portion R82c of the assembly portion 500h in the cross section perpendicular to the insertion direction is larger than the shape of the gap 100h in the cross section perpendicular to the insertion direction.
  • the ninth embodiment is different from the first embodiment in that the portion of the contact portion 510i in contact with the pedal 20c is limited.
  • the same configurations as those in the first embodiment will be designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
  • FIG. 39 shows a state in which the pedal 20c is in contact with the contact portion 510i after the fully closed cushion 50i of the ninth embodiment is inserted into the gap 100a, as viewed from the z-axis direction.
  • FIG. 40 the state of the 40-40 cross section of FIG. 39 is shown.
  • the pedal 20c comes into contact with the portion of the contact portion 510i arranged on the second portion R92c (see FIG. 40). This makes it possible to suppress the vibration of the pedal 20c in the direction in which the fully closed cushion 50i is inserted into the gap 100i. As a result, the operability of the accelerator device 1 is improved.
  • the length of the second portion R92c in the insertion direction of the fully closed cushion 50i is larger than the length of the contact portion 510i in the insertion direction, that is, L510i.
  • the vibration of the pedal 20c can be suppressed more stably when the length of the contact portion 510i in the insertion direction is the same as the length of the second portion R92c in the insertion direction of the gap 100i. It will be possible.
  • the shape of the fully closed cushion 50j and the length of the second range R102 and the third range R103 of the guide portion 110j in the insertion direction of the fully closed cushion 50j are the first. Different from one embodiment.
  • FIG. 41 shows a state in which the fully closed cushion 50j of the tenth embodiment in the present disclosure is viewed from the direction of the y-axis.
  • the fully closed cushion 50j is configured such that the shapes of the first portion R101c to the third portion R103c of the assembly portion 500j are constant in the direction of insertion into the gap 100j. As a result, it can be easily manufactured as compared with the mode in which the shape of the first portion R101c to the third portion R103c of the assembly portion 500j is changed. Further, a flat portion h101c is formed between the second portion 102c and the third portion 103c of the assembly portion 500j.
  • FIG. 42 shows a state in which the shape of the guide portion 110j of the tenth embodiment in the present disclosure is viewed from the direction of the y-axis.
  • a slope portion GS102 having an angle of ⁇ 1 is provided between the third range R103 and the second range R102 of the guide portion 110j.
  • the slope portion GS102 is provided so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller from the third range R103 to the second range R102.
  • the length L103 of the third range R103 of the guide portion 110j is configured to be larger than half of the length L50j in the insertion direction of the fully closed cushion 50j.
  • the length of the first portion R111c, the second portion R112c, and the third portion R113c of the fully enclosed cushion in the direction of insertion into the gap 100k and the shape of the guide portion 110k. is different from the first embodiment.
  • FIG. 43 shows a state in which the fully closed cushion 50k of the tenth embodiment in the present disclosure is viewed from the direction of the y-axis.
  • a slope portion CS112 having an angle of ⁇ 2 is provided between the second portion R112c and the first portion R111c of the assembly portion 500k.
  • the slope portion CS112 is provided so that the dimension in the z-axis direction becomes smaller from the second portion R112c to the first portion 111c.
  • FIG. 44 shows a state in which the shape of the guide portion 110k of the eleventh embodiment in the present disclosure is viewed from the direction of the y-axis.
  • the guide portion 110k is configured such that the shape of the gap 100k is constant in the insertion direction in the first range R111 to the third range R113.
  • the length L111c of the first portion R111c in the insertion direction is formed to be larger than half of the length L100k of the guide portion 110k in the insertion direction of the fully closed cushion 50k.
  • the twelfth embodiment is different from the first embodiment in that the guide portion 110l is provided on the pedal 20c instead of the case 10.
  • the same configurations as those in the first embodiment will be designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
  • FIG. 45 shows the configuration of the accelerator device 1 as the twelfth embodiment in the present disclosure.
  • FIG. 46 is an enlarged view within the broken line frame of FIG. 45.
  • the guide portion 110l is provided on the wall surface of the pedal 20c facing the front wall 101.
  • the pedal 20c changes the accelerator device 1 from a fully closed state to a fully open state when the pad 20a is stepped on by the driver.
  • the pedal 20c which is displaced to the fully open position by being depressed, is displaced in the direction of being fully closed due to the elastic deformation of the elastic member 30 when the user's foot is released.
  • the guide portion 110l is provided on the pedal 20c, when the pedal 20c is displaced to the fully closed state, the front wall 101 and the contact portion 510l of the fully closed cushion 50l come into contact with each other. As a result, even if the case 10 cannot be provided with the guide portion, the guide portion 110l can be provided on the pedal 20c of the accelerator device 1.
  • each figure does not represent an accurate dimension or angle.
  • FIG. 47 shows an accelerator device 1m in which a guide portion 110m is provided between the arm 20b and the case 10. As shown in FIG. 47, the contact portion 510 m may come into contact with the tip 20 m of the arm 20b. Further, the arm 20b may be provided with a guide portion.
  • the pad 20a is connected so as to extend upward from the shaft 40 of the accelerator device 1 as shown in FIG.
  • the pad 20n may be connected so as to extend below the shaft 40n.
  • the guide portion may be provided on the pedal instead of the case of the accelerator device 1n.
  • the fully closed cushion is inserted into the gap of the guide portion by the operator.
  • the fully closed cushion may be inserted into the gap of the guide portion by a person other than the operator.
  • the fully enclosed cushion may be mechanically inserted into the gap of the guide portion.
  • the dimensions of the first portion R31c and the third portion R33c of the assembly portion 500c and the first range R31 and the second range R32 of the guide portion 110c in the z-axis direction are the first. Different from one embodiment. However, the shape of either the assembly portion or the guide portion does not have to change. For example, the dimensions of the guide portion in the z-axis direction of the first range to the third range may be constant.
  • the dimensions of the first portion R71c and the third portion R73c of the assembly portion 500 g and the first range R71 and the second range R72 of the guide portion 110 g in the y-axis direction are the fifth. Different from the embodiment. However, the shape of either the assembly portion or the guide portion does not have to change. For example, the dimensions of the guide portion in the y-axis direction of the first range to the third range may be constant.
  • the present disclosure is not limited to the above-described embodiments and modifications, and can be realized with various configurations without departing from the spirit of the present disclosure.
  • the embodiments corresponding to the technical features in each of the embodiments described in the column of the outline of the invention, the technical features in the modified examples are used to solve some or all of the above-mentioned problems, or the above-mentioned above. It is possible to replace or combine them as appropriate to achieve some or all of the effects. Further, if the technical feature is not described as essential in the present specification, it can be appropriately deleted.

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Abstract

ケース（１０）と変位部（２０）と弾性部材（３０）と弾性を有する素材で構成される全閉クッション（５０ａ）とを備えケース（１０）は全閉クッション（５０ａ）が挿入される空隙を構成するガイド部（１１０ａ）を備え全閉クッション（５０ａ）は組付部と接触部とを有し全閉クッション（５０ａ）およびガイド部（１１０ａ）はガイド部（１１０ａ）の第１の範囲から第３の範囲のうち第１の範囲に対してガイド部（１１０ａ）の入口の側に位置する第２の範囲においては挿入の方向に垂直な断面における挿入の前の組付部の形状が挿入の方向に垂直な断面における空隙の形状より大きく構成され第１の範囲に配される組付部の挿入の方向に垂直な断面における挿入の前の形状は第３の範囲における空隙の挿入の方向に垂直な断面における形状よりも小さく構成されるアクセル装置（１）。

Description

アクセル装置 関連出願への相互参照
　本開示は、アクセル装置に関する。
本出願は、２０１９年８月３０日に出願された特許出願番号２０１９－１５７７２９号に
基づくもので、ここにその記載内容を援用する。
　本開示は、アクセル装置に関する。
　特許文献１には、アクセルペダルのケースの全閉ストッパ部分にクッションを設けることでアクセルペダルの全閉時のアクセルペダルとケースの間の衝撃を緩和させ、発生する音を低減させることができるアクセル装置が開示されている。このクッションは、ケースに設けられた組付孔に圧入されることによってケースに取り付けられる。
中国特許出願公報第ＣＮ２０２７８２７００号
　ところが、従来技術では、クッションの形状及び組付孔の形状が、クッションの挿入方向について一定であった。そのため組付時にクッションの長手方向の全長にわたってクッションが組付孔の内壁から力を受けることとなる。これにより組付け時にクッションが変形、または組付孔から脱落する懸念があった。
　本開示は、以下の形態として実現することが可能である。
（１）本開示の一形態によれば、アクセル装置が提供される。このアクセル装置は、車体に取りつけられるケースと、ユーザに操作されてケースに対して変位する変位部と、アクセル装置が全閉の状態となる向きに、変位部に弾性力を加える弾性部材と、アクセル装置が全閉の状態にあるときに、少なくとも一部が、ケースと変位部との間に位置し、弾性を有する素材で構成される全閉クッションと、を備え、ケースは、ある方向に沿って全閉クッションが挿入される空隙を構成するガイド部を備え、全閉クッションは、空隙内に配され、ガイド部に保持される組付部と、空隙外に配され、アクセル装置が全閉の状態にあるときに変位部と接する接触部と、を有し、全閉クッションおよびガイド部は、全閉クッションの空隙への挿入の方向に沿って配されるガイド部の第１の範囲から第３の範囲のうち、第１の範囲に対してガイド部の入口の側に位置する第２の範囲においては、挿入の方向に垂直な断面における挿入の前の組付部の形状が、挿入の方向に垂直な断面における空隙の形状より大きく、構成されており、全閉クッションの先端を含み、第１の範囲に配される組付部の挿入の方向に垂直な断面における挿入の前の形状は、第２の範囲に対して入口の側に位置し入口を含む第３の範囲における空隙の挿入の方向に垂直な断面における形状よりも小さく、構成されている。
　この形態のアクセル装置においては、ガイド部の第３の範囲に、第１の範囲に配されるクッションの組付部を挿入することにより挿入が開始される。このため全閉クッションを組付ける際に全閉クッションの挿入を、ケースから圧力を受けることなく開始することができる。そのため全閉クッションの挿入の開始を安定して行うことができるため、全閉クッションの変形やケースからの脱落を防ぐことができる。
（２）本開示は、アクセル装置に限らず、アクセル装置の製造方法として実現してもよい。
　本開示についての上記目的およびその他の目的、特徴や利点は、添付の図面を参照しながら下記の詳細な記述により、より明確になる。その図面は、
図１は、第一実施形態としてのアクセル装置の構成を示す説明図であり、 図２は、図１を矢印Ａの方向から見た説明図であり、 図３は、第一実施形態におけるガイド部をｚ軸の方向から見た説明図であり、 図４は、図３の４－４断面を説明した図であり、 図５は、第一実施形態におけるガイド部をｘ軸の方向から見た説明図であり、 図６は、第一実施形態における全閉クッションをｚ軸の方向から見た説明図であり、 図７は、第一実施形態における全閉クッションをｙ軸の方向から見た説明図であり、 図８は、第一実施形態における全閉クッションをｘ軸の方向から見た説明図であり、 図９は、全閉クッションをガイド部の空隙に挿入する途中の状態を示す説明図であり、 図１０は、図９の１０－１０断面図であり、 図１１は、全閉クッションをガイド部の空隙に挿入した後の状態を示す説明図であり、 図１２は、図１１の１２ー１２断面図であり、 図１３は、図１の破線枠内の拡大図であり、 図１４は、第二実施形態における全閉クッションをｙ軸の方向から見た説明図であり、 図１５は、全閉クッションを空隙に挿入した後の状態を示す断面図であり、 図１６は、第三実施形態における全閉クッションをｙ軸の方向から見た説明図であり、 図１７は、第三実施形態におけるガイド部の空隙の断面図であり、 図１８は、第三実施形態における全閉クッションを空隙に挿入した後の状態を示す断面図であり、 図１９は、第四実施形態における全閉クッションをｚ軸の方向から見た説明図であり、 図２０は、第四実施形態における全閉クッションをｙ軸の方向から見た説明図であり、 図２１は、第四実施形態におけるガイド部をｙ軸の方向から見た断面図であり、 図２２は、第四実施形態におけるガイド部のｚ軸の方向における中間での断面図であり、 図２３は、全閉クッションを空隙に挿入した後の状態をｙ軸の方向から見た断面図であり、 図２４は、全閉クッションを空隙に挿入した後の状態における断面図であり、 図２５は、第五実施形態における全閉クッションをｚ軸の方向から見た説明図であり、 図２６は、第五実施形態におけるガイド部をｚ軸の方向から見た断面図であり、 図２７は、全閉クッションを空隙に挿入した後の状態をｙ軸の方向から見た断面図であり、 図２８は、第六実施形態における全閉クッションをｙ軸の方向から見た説明図であり、 図２９は、全閉クッションを空隙に挿入した後の状態を示す断面図であり、 図３０は、第七実施形態における全閉クッションをｚ軸の方向から見た説明図であり、 図３１は、第七実施形態におけるガイド部の空隙を示す断面図であり、 図３２は、全閉クッションを空隙に挿入した後の状態を示す断面図であり、 図３３は、第八実施形態における全閉クッションをｚ軸の方向から見た説明図であり、 図３４は、第八実施形態における全閉クッションをｙ軸の方向から見た説明図であり、 図３５は、第八実施形態におけるガイド部をｙ軸の方向から見た説明図であり、 図３６は、第八実施形態におけるガイド部のｚ軸の方向における中間での断面図であり、 図３７は、全閉クッションを空隙に挿入した後の状態をｙ軸の方向から見た説明図であり、 図３８は、全閉クッションを空隙に挿入した後のｚ軸の方向における中間での断面図であり、 図３９は、ペダルが接触部と接触している状態をｚ軸の方向から見た説明図であり、 図４０は、図３９の４０－４０断面図であり、 図４１は、第十実施形態の全閉クッションをｙ軸の方向から見た説明図であり、 図４２は、第十実施形態のガイド部の形状をｙ軸の方向から見た説明図であり、 図４３は、第十実施形態の全閉クッションをｙ軸の方向から見た説明図であり、 図４４は、第十一実施形態のガイド部の形状をｙ軸の方向から見た説明図であり、 図４５は、第十二実施形態としてのアクセル装置の構成を示す説明図であり、 図４６は、図４５の破線枠内の拡大図であり、 図４７は、アームとケースの間にガイド部が設けられたアクセル装置の説明図であり、 図４８は、パッドがシャフトの下方にのびるように接続されているアクセル装置の説明図である。
Ａ.第一実施形態
　図１において、第一実施形態としてのアクセル装置１の構成を示す。また、図２において、図１を矢印Ａの方向から見た状態を示す。
　アクセル装置１は、ケース１０と、パッド２０ａと、アーム２０ｂと、ペダル２０ｃと、弾性部材３０と、シャフト４０と、全閉クッション５０ａを備える。
　ケース１０は、略直方体の形状を有する。ケース１０は、車体に取り付けられる。ケース１０は、図１に示すように内部収容空間ＳＰを囲う収容壁として、後述するパッド２０ａに対向する前面壁１０１と、前面壁１０１に対向する背面壁１０２と、前面壁１０１と背面壁１０２の間の一方の側面を構成する開放側面１０３と、開放側面１０３と対向する側面壁１０４と、内部収容空間ＳＰの上端を規定する上面壁１０５と、上面壁１０５と対向する下面壁１０６と、貫通孔１１１を有する。開放側面１０３は壁面ではなく、開放側面１０３以外の壁が内部収容空間ＳＰを囲う収容壁として機能している。開放側面１０３は、図示しないカバーによって覆われる。貫通孔１１１は、後述するアーム２０ｂが貫通する。
　上面壁１０５は、後述する全閉クッション５０ａがｘ軸の正方向に沿って挿入される空隙１００ａを構成するガイド部１１０ａを備えている。
　図３において、第一実施形態におけるガイド部１１０ａをｚ軸の方向から見た状態を示す。図４において、図３の４－４断面の状態を示す。図５において、第一実施形態におけるガイド部１１０ａを、ｘ軸の方向から見た状態を示す。全閉クッション５０ａは、ガイド部１１０ａの空隙１００ａに対し、ｘ軸の正方向に挿入される。図４に示すように、ガイド部１１０ａは、全閉クッション５０ａの空隙１００ａへの挿入の方向に沿って第１の範囲Ｒ１１と第２の範囲Ｒ１２と第３の範囲Ｒ１３の範囲を有している。
　第２の範囲Ｒ１２は、第１の範囲Ｒ１１に対してガイド部１１０ａの入口の側に位置する。また、第３の範囲Ｒ１３は、第２の範囲Ｒ１２に対してガイド部１１０ａの入口の側に位置する。第３の範囲Ｒ１３は、ガイド部１１０ａの入口を含む。第１の範囲Ｒ１１および第２の範囲Ｒ１２においては、空隙１００ａの形状が挿入の方向について一定であるように構成されている。これにより、第１の範囲Ｒ１１および第２の範囲Ｒ１２において、ガイド部１１０ａの空隙１００ａの形状が変化する態様に比べて、容易に製造することができる。
　第３の範囲Ｒ１３においては、空隙１００ａの形状が第１の範囲Ｒ１１および第２の範囲Ｒ１２よりも大きく形成されている。具体的には、第３の範囲Ｒ１３における空隙１００ａの、ｚ軸の方向の寸法が、第１の範囲Ｒ１１および第２の範囲Ｒ１２のｚ軸の方向の寸法よりも大きく形成されている。
　また、ガイド部１１０ａの第２の範囲Ｒ１２と第３の範囲Ｒ１３の間には、第３の範囲Ｒ１３から第２の範囲Ｒ１２にかけてθ１の角度を有する斜面部分ＧＳ１１が設けられている。斜面部分ＧＳ１１は、第３の範囲Ｒ１３から第２の範囲Ｒ１２にかけてｚ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている。
　図１及び図２に示すように、パッド２０ａは略直方体の形状を有する。パッド２０ａは、運転者によって踏み込まれる。パッド２０ａの側面には側面ガード部材２０１ａが設けられている。また、パッド２０ａの下端には支点部材２０２ａが設けられている。パッド２０ａは、支点部材２０２ａによりケース１０と接続している。側面ガード部材２０１ａは、運転者の足がパッド２０ａとケース１０の間に挟み込まれないように、パッド２０ａとケース１０の間の隙間をガードする。支点部材２０２ａは、パッド２０ａを支持する。パッド２０ａは支点部材２０２ａとの接点を中心として回転をすることができる。
　アーム２０ｂは、略直方体の形状を有する。アーム２０ｂは、貫通孔１１１を介してパッド２０ａと後述するペダル２０ｃを連結する。
　ペダル２０ｃは、パッド２０ａが運転者により踏み込まれることにより、アクセル装置１を全閉の状態から全開の状態まで変化させる。踏み込まれることにより全開の位置まで変位したペダル２０ｃは、ユーザの足が離れると後述する弾性部材３０の弾性変形により、全閉の状態となる向きに変位する。全閉の状態に変位したペダル２０ｃは、後述する全閉クッション５０ａの接触部５１０ａと接触する。
　パッド２０ａとアーム２０ｂとペダル２０ｃを合わせた部材を変位部とも呼ぶ。変位部は、ユーザに操作されてケース１０に対して変位する。
　弾性部材３０は、アクセルが全閉の状態となる向きに、ペダル２０ｃに弾性力を加える。弾性部材３０は、内部収容空間ＳＰに収容される。弾性部材３０は、ペダル２０ｃの下方に設置される。
　シャフト４０は、ユーザの足がパッド２０ａから離れてペダルが変位可能な範囲のうち一端にあるときに、弾性部材が対して指令を出す。シャフト４０は、ケース１０に回転可能に支持される。
　図６において、第一実施形態における全閉クッション５０ａをｚ軸の方向から見た状態を示す。図７において、第一実施形態における全閉クッション５０ａをｙ軸の方向から見た状態を示す。図８において、第一実施形態における全閉クッション５０ａを、ｘ軸の方向から見た状態を示す。全閉クッション５０ａは、略直方体の形状を有する。全閉クッション５０ａは、弾性を有する素材で構成される。
　図６ないし図８に示すように、全閉クッション５０ａは組付部５００ａと接触部５１０ａを有する。組付部５００ａは、ガイド部１１０ａに保持される。組付部５００ａは、全閉クッション５０ａがガイド部１１０ａに挿入された後の状態においては、空隙１００ａ内に配される。
　図６に示すように、組付部５００ａは全閉クッション５０ａの両端に設けられている。具体的には、中心軸ＣＡ１に対して全閉クッション５０ａが対称となるように、組付部５００ａが形成されている。組付部５００ａがガイド部１１０ａに保持された際、接触部５１０ａは、ガイド部１１０ａの空隙１００ａ外に配される。また、図６及び図７に示すように、組付部５００ａは、空隙１００ａへの挿入の方向に沿って第１部分Ｒ１１ｃと第２部分Ｒ１２ｃと第３部分Ｒ１３ｃの範囲を有している。
　第１部分Ｒ１１ｃは、全閉クッションの先端を含んでいる。第２部分Ｒ１２ｃは、第１部分Ｒ１１ｃに対して、空隙１００ａへの挿入方向における入口の側に位置する。また、第３部分Ｒ１３ｃは、第２部分Ｒ１２ｃに対して、空隙１００ａへの挿入方向における入口の側に位置する。組付部５００ａは、第２部分Ｒ１２ｃおよび第３部分Ｒ１３ｃの形状が挿入の方向について一定であるように構成されている。これにより、第２部分Ｒ１２ｃから第３部分Ｒ１３ｃの形状が変化する態様に比べて、容易に製造することができる。
　第２部分Ｒ１２ｃおよび第３部分Ｒ１３ｃにおいては、組付部５００ａの形状が第１部分Ｒ１１ｃよりも大きく形成されている。具体的には、第２部分Ｒ１２ｃおよび第３部分Ｒ１３ｃにおける、ｚ軸の方向の寸法が、第１部分Ｒ１１ｃにおけるｚ軸の方向の寸法よりも大きく形成されている。
　第２部分Ｒ１２ｃから第３部分Ｒ１３ｃにかけて、平坦部ＣＨ１１が設けられている。また、第２部分Ｒ１２ｃから第１部分Ｒ１１ｃにかけて、θ２の角度を有する斜面部分ＣＳ１１が設けられている（図７参照）。斜面部分ＣＳ１１は、第２部分Ｒ１２ｃから第１部分Ｒ１１ｃにかけて、ｚ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている。
　第１の範囲Ｒ１１に配される組付部、第１の範囲Ｒ１１に配される部分、第１の範囲Ｒ１１における組付部５００ａのことを、「組付部５００ａの第１部分Ｒ１１ｃ」又は「第１部分Ｒ１１ｃ」ともよぶ。第２の範囲Ｒ１２に配される組付部、第２の範囲Ｒ１２に配される部分、第２の範囲Ｒ１２における組付部５００ａのことを、「組付部５００ａの第２部分Ｒ１２ｃ」又は「第２部分Ｒ１２ｃ」ともよぶ。第３の範囲Ｒ１３に配される組付部、第３の範囲Ｒ１３に配される部分、第３の範囲Ｒ１３における組付部５００ａのことを、「組付部５００ａの第３部分Ｒ１３ｃ」又は「第３部分Ｒ１３ｃ」ともよぶ。
　接触部５１０ａは、全閉クッション５０ａがガイド部１１０ａに挿入された後の状態においては、空隙１００ａ外に配される。全閉クッション５０ａは、アクセル装置１が全閉の状態にあるときに、少なくとも一部である接触部５１０ａが、ケース１０とペダル２０ｃとの間に位置している。接触部５１０ａは、アクセル装置１が全閉の状態にあるときにペダル２０ｃと接する。
　図９において、第一実施形態における全閉クッション５０ａをガイド部１１０ａの空隙１００ａに挿入する途中の状態を示す。図１０において、図９の１０－１０断面の状態を示す。図９及図１０に示すように、全閉クッション５０ａは作業者によってガイド部１１０ａの空隙１００ａに対し、矢印Ｂのようにｘ軸の正方向に向かって挿入される。
　図１０に示すように、組付部５００ａの第１部分Ｒ１１ｃの挿入の方向に垂直な断面における形状は、ガイド部１１０ａの第３の範囲Ｒ１３における空隙１００ａの挿入の方向に垂直な断面における形状よりも小さいように構成されている。また、組付部５００ａの第１部分Ｒ１１ｃの挿入の方向に垂直な断面における形状が、ガイド部１１０ａの第１の範囲Ｒ１１および第２の範囲Ｒ１２における挿入の方向に垂直な断面における空隙１００ａの形状よりも小さいように構成されている。このため、全閉クッション５０ａを組付ける際に全閉クッション５０ａの挿入をケース１０から圧力を受けることなく開始することができる。そのため全閉クッション５０ａの挿入の開始を安定して行うことができ、全閉クッション５０ａの変形やガイド部１１０ａからの脱落を防ぐことができる。
　また、図１０に示すように、全閉クッション５０ａのガイド部１１０ａの第３の範囲Ｒ１３の長さＬ１３と、全閉クッション５０ａの組付部５００ａの第１部分Ｒ１１ｃの長さＬ１１ｃの和が、全閉クッション５０ａの組付方向における長さＬ５０ａの半分よりも大きい。組付方向のことを、挿入の方向ともいう。
　これにより、全閉クッション５０ａを組付ける際に、全閉クッション５０ａの組付方向における長さＬ５０ａの半分以上をガイド部１１０ａに挿入させることができる。そのため、全閉クッション５０ａを自立させることが可能となる。また、全閉クッション５０ａが組付途中で倒れることを抑制することができるため、安定して組付けることができる。
　図１１において、第一実施形態における全閉クッション５０ａをガイド部１１０ａの空隙１００ａに挿入した後の状態を示す。図１２において、図１１の１２ー１２断面の状態を示す。また、図１３において、図１の破線枠内の拡大の状態を示す。
　図１２に示すように、全閉クッション５０ａが空隙１００ａに挿入された後の状態において、全閉クッション５０ａの第１部分Ｒ１１ｃは、ガイド部１１０ａの第１の範囲Ｒ１１に位置する。また、全閉クッション５０ａの第２部分Ｒ１２ｃは、ガイド部１１０ａの第２の範囲Ｒ１２に位置する。全閉クッション５０ａの第３部分Ｒ１３ｃは、ガイド部１１０ａの第３の範囲Ｒ１３に位置する。
　第１部分Ｒ１１ｃと第２部分Ｒ１２ｃと第３部分Ｒ１３ｃのうち、第２部分Ｒ１２ｃにおいては、挿入の方向に垂直な断面における挿入の前の組付部５００ａの形状が、挿入の方向に垂直な断面における空隙１００ａの形状より大きく構成されている。具体的には、第２部分Ｒ１２ｃの組付部５００ａのｚ軸の方向における寸法が、第２の範囲Ｒ１２における空隙１００ａのｚ軸の方向における寸法よりも大きい。このため全閉クッション５０ａを空隙１００ａに挿入すると、第２の範囲Ｒ１２において、ガイド部１１０ａが第２部分Ｒ１２ｃの組付部５００ａをｚ軸の方向に圧入することとなる。これにより、全閉クッション５０ａをガイド部１１０ａに組付けることができる。
Ｂ.第二実施形態
　第二実施形態では、組付部５００ｂの第３部分Ｒ２３ｃのｚ軸の方向における寸法が第一実施形態よりも小さい点で第一実施形態と異なる。なお、以下において、第一実施形態と同様の構成については、同様の符号を付し、詳細な説明を省略する。
　図１４において、本開示の第二実施形態における全閉クッション５０ｂをｙ軸の方向から見た状態を示す。図１４に示すように、組付部５００ｂの第３部分Ｒ２３ｃの、ｚ軸の方向における寸法Ｌ２３ｃが、第１部分Ｒ２１ｃのｚ軸の方向における寸法Ｌ２１ｃと同じ大きさに形成されている。また、第２部分Ｒ２２ｃと第３部分Ｒ２３ｃの間には、平坦部ＣＨ２１と斜面部分ＣＳ２１が設けられている。平坦部ＣＨ２１は、第２部分Ｒ２２ｃから斜面部分ＣＳ２１にかけて形成されている。斜面部分ＣＳ２１は、平坦部ＣＨ２１から第３部分Ｒ２３ｃにかけて、θ２の角度で傾斜するように設けられている。斜面部分ＣＳ２１は、平坦部ＣＨ２１から第３部分Ｒ２３ｃにかけてｚ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている。
　第二実施形態におけるガイド部１１０ｂの形状は、第一実施形態におけるガイド部１１０ａの形状と同一である。
　第１部分Ｒ２１ｃと第３部分Ｒ２３ｃの挿入方向における長さは同じである。全閉クッション５０ｂは、挿入の方向に垂直な面において対称な形状を有するように形成されている。
　図１５において、第二実施形態における全閉クッション５０ｂを空隙１００ａに挿入した後の状態を示す。第二実施形態における図１５は、第一実施形態における図１２に対応する。全閉クッション５０ｂを第１部分Ｒ２１ｃと第３部分Ｒ２３ｃのいずれの側から挿入した場合においても、挿入後の形状が同一となる。つまり、全閉クッション５０ｂを組付ける際に、全閉クッション５０ｂの組付方向が限定されない。そのため、全閉クッション５０ｂが挿入の方向に垂直な面において対称な形状でない場合と比べて、作業の効率が良くなる。
Ｃ.第三実施形態
　第三実施形態では、組付部５００ｃの第１部分Ｒ３１ｃ及び第３部分Ｒ３３ｃと、ガイド部１１０ｃの第１の範囲Ｒ３１及び第２の範囲Ｒ３２のｚ軸の方向における寸法が第一実施形態と異なる。
　図１６において、本開示の第三実施形態における全閉クッション５０ｃをｙ軸の方向から見た状態を示す。図１６に示すように、組付部５００ｃの第３部分Ｒ３３ｃのｚ軸の方向における寸法は、第２部分Ｒ３２ｃにおける寸法よりも大きく形成されている。また、組付部５００ｃの第２部分Ｒ３２ｃのｚ軸の方向における寸法は、第１部分Ｒ３１ｃにおける寸法よりも大きく形成されている。
　第２部分Ｒ３２ｃと第３部分Ｒ３３ｃの間には、第３部分Ｒ３３ｃから第２部分Ｒ３２ｃにかけてθ３の角度を有する斜面部分ＣＳ３３と平坦部ＣＨ３２が設けられている。斜面部分ＣＳ３２は第３部分Ｒ３３ｃと平坦部ＣＨ３２の間に、ｚ軸の方向の寸法が小さくなるように設けられている。平坦部ｈ３１ｃは第２部分Ｒ３２ｃと斜面部分ＣＳ３２の間に設けられている。
　また、第１部分Ｒ３１ｃと第２部分Ｒ３２ｃの間には、第２部分Ｒ３２ｃから第１部分Ｒ３１ｃにかけてθ４の角度を有する斜面部分ＣＳ３１と、平坦部ＣＨ３１が設けられている。斜面部分ＣＳ３１は第２部分Ｒ３２ｃと平坦部ＣＨ３１の間に、ｚ軸の方向の寸法が小さくなるように設けられている。平坦部ＣＨ３１は第１部分Ｒ３１ｃと斜面部分ＣＳ３１の間に設けられている。
　図１７において、本開示の第三実施形態におけるガイド部１１０ｃの、空隙１００ｃの断面を示す。第三実施形態における図１７は、第一実施形態における図４に対応する。図１７に示すように、ガイド部１１０ｃの第１の範囲Ｒ３１のｚ軸の方向における寸法は、第２の範囲Ｒ３２のｚ軸の方向における寸法よりも小さく形成されている。また、ガイド部１１０ｃの第２の範囲Ｒ３２のｚ軸の方向における寸法は、第３の範囲Ｒ３３のｚ軸の方向における寸法よりも小さく形成されている。
　第３の範囲Ｒ３３と第２の範囲Ｒ３２の間には、第３の範囲Ｒ３３から第２の範囲Ｒ３２にかけてθ５の角度を有する斜面部分ＧＳ３２が設けられている。斜面部分ＧＳ３２は、第３の範囲Ｒ３３から第２の範囲Ｒ３２にかけてｚ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている。また、第２の範囲Ｒ３２と第１の範囲Ｒ３１の間には、第２の範囲Ｒ３２から第１の範囲Ｒ３１にかけてθ６の角度を有する斜面部分ＧＳ３１が設けられている。斜面部分ＧＳ３１は、第２の範囲Ｒ３２から第１の範囲Ｒ３１にかけてｚ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている。
　　図１８において、第三実施形態における全閉クッション５０ｃを空隙１００ｃに挿入した後の状態を示す。第４実施形態における図１８は、第１実施形態における図１２に対応する。まず、第１部分Ｒ３１ｃが、まずガイド部１１０ｃの第２の範囲Ｒ３２まで挿入される。その次に、全閉クッション５０ｃの斜面部分ＣＳ３２が、第３の範囲Ｒ３３と接触する。次に第１部分Ｒ３１ｃの先端がガイド部１１０ｃの斜面部分ＧＳ３１と接触し、全閉クッション５０ｃの斜面部分ＣＳ３２がガイド部１１０ｃの斜面部分ＧＳ３２と接触する。その後、第２部分Ｒ３２ｃが第２の範囲Ｒ３２に圧入される。
図１８に示すように、全閉クッション５０ｃの挿入後は、組付部５００ｃの第１部分Ｒ３１ｃの挿入の方向に垂直な断面における、挿入の前の形状が、空隙１００ｃの第１の範囲Ｒ３１の挿入の方向に垂直な断面における形状より大きく構成されている。
　組付部５００ｃの第２部分Ｒ３２ｃの挿入の方向に垂直な断面における、挿入の前の形状が、空隙１００ｃの第２の範囲Ｒ３２の挿入の方向に垂直な断面における形状より大きく構成されている。組付部５００ｃの第１部分Ｒ３１ｃの挿入の前の形状と空隙１００ｃの第１の範囲Ｒ３１の挿入の方向に垂直な断面における形状との差は、組付部５００ｃの第２部分Ｒ３２ｃの挿入の前の形状と空隙１００ｃの第２の範囲Ｒ３２の挿入の方向に垂直な断面における形状との差より大きいように構成されている。
　また、組付部５００ｃの第３部分Ｒ３３ｃの挿入の方向に垂直な断面における、挿入の前の形状が、空隙１００ｃの第３の範囲Ｒ３３の挿入の方向に垂直な断面における形状より大きく構成されている。組付部５００ｃの第３部分Ｒ３３ｃの挿入の前の形状と空隙１００ｃの第３の範囲Ｒ３３の挿入の方向に垂直な断面における形状との差は、第２部分Ｒ３２ｃの挿入の前の形状と、空隙１００ｃの第２の範囲Ｒ３２の挿入の方向に垂直な断面における形状との差より大きい。
　このため、全閉クッション５０ｃの挿入時に、全閉クッション５０ｃにかかる荷重を段階的に大きくすることができる。これにより、全閉クッション５０ｃの変形や組付途中の倒れを抑制することができる。この結果、作業の効率がよくなる。
　「第１部分Ｒ３１ｃの挿入の前の形状と空隙１００ｃの第１の範囲Ｒ３１の挿入の方向に垂直な断面における形状との差」とは、組付部５００ｃがガイド部１１０ｃに組みつけられる際に、最も大きく組付部５００ｃが圧縮される方向に沿って計測される、組付部５００ｃが圧縮される寸法である。
　Ｄ.第四実施形態
　第四実施形態では、全閉クッション５０ｄの第２部分Ｒ４２ｃおよび第３部分Ｒ４３ｃと、ガイド部１１０ｄの第２の範囲Ｒ４２および第３の範囲Ｒ４３の、ｙ軸の方向における寸法が第一実施形態と異なる。また、全閉クッション５０ｄの第１部分Ｒ４１ｃと第２部分Ｒ４２ｃとの間の形状が、第一実施形態と異なる。
　図１９において、本開示の第四実施形態における全閉クッション５０ｄをｚ軸の方向から見た状態を示す。図２０において、本開示の第四実施形態における全閉クッション５０ｄをｙ軸の方向から見た状態を示す。図１９に示すように、全閉クッション５０ｄは、第２部分Ｒ４２ｃから第３部分Ｒ４３ｃのｙ軸の方向の寸法が挿入の方向について一定であるように構成されている。また、図２０に示すように、全閉クッション５０ｄは、第２部分Ｒ４２ｃから第３部分Ｒ４３ｃの、ｚ軸の方向の寸法が挿入の方向について一定であるように構成されている。また、第２部分Ｒ４２ｃと第３部分Ｒ４３ｃの間に、平坦部ＣＨ４３が形成されている。
　組付部５００ｄは、第１部分Ｒ４１ｃと第２部分Ｒ４２ｃとの間において、第２部分Ｒ４２ｃに向かってｚ軸の方向の寸法が増大する第１増大部分５０ｄｄを備えている（図２０参照）。また、組付部５００ｄは、第１部分Ｒ４１ｃと第２部分Ｒ４２ｃとの間において、第２部分Ｒ４２ｃに向かってｙ軸の方向の寸法が増大する第２増大部分５０ｄｄｄを備えている（図１９参照）。また、組付部５００ｄは、第２増大部分５０ｄｄｄと第２部分Ｒ４２ｃとの間に、平坦部ＣＨ４２を備えている。全閉クッション５０ｄにおいて、第１部分Ｒ４１ｃ、第１増大部分５０ｄｄ、第２増大部分５０ｄｄｄ、平坦部ＣＨ４２、第２部分Ｒ４２ｃは、その順に配されている（図２０参照）。
　図２１において、本開示の第四実施形態におけるガイド部１１０ｄを、ｙ軸の方向から見た断面の状態を示す。図２１は、第一実施形態における図４に対応する。図２２において、四実施形態におけるガイド部１１０ｄの、ｚ軸の方向における中間での断面の状態を示す。
　図２１に示すように、ガイド部１１０ｄは、第１の範囲Ｒ４１および第２の範囲Ｒ４２において、ｚ軸の方向の空隙１００ｄの寸法が挿入の方向について一定であるように構成されている。また、図２１に示すように、ガイド部１１０ｄは、第２の範囲Ｒ４２および第３の範囲Ｒ４３において、ｙ軸の方向についての空隙１００ｄの寸法が挿入の方向について一定であるように構成されている。
　ガイド部１１０ｄは、第３の範囲Ｒ４３から第２の範囲Ｒ４２にかけて、θ７の角度を有する斜面部分ＧＳ４３を有する。斜面部分ＧＳ４３は、第３の範囲Ｒ４３から第２の範囲Ｒ４２にかけて、ｚ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている（図２１参照）。また、ガイド部１１０ｄは、第２の範囲Ｒ４２から第１の範囲Ｒ４１にかけて、θ８の角度を有する斜面部分ＧＳ４２と、平坦部ＧＨ４２を有する。斜面部分ＧＳ４２は、第２の範囲Ｒ４２から平坦部ＧＨ４２にかけて、ｙ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている（図２２参照）。平坦部ＧＨ４２は、斜面部分ＧＳ４２と第１の範囲Ｒ４１の間に形成されている。
　図２３において、第四実施形態における全閉クッション５０ｄを空隙１００ｄに挿入した後の状態をｙ軸の方向から見た断面を示す。第四実施形態における図２３は、第１実施形態における図１２に対応する。図２４において、第四実施形態における全閉クッション５０ｄを空隙１００ｄに挿入した後の状態における断面の状態を示す。
　全閉クッション５０ｄを空隙１００ｄに挿入すると、第１部分Ｒ４１ｃが、まずガイド部１１０ｄの第３の範囲Ｒ４３に挿入される。その次に、全閉クッション５０ｄの第１増大部分５０ｄｄが、ガイド部１１０ｄの斜面部分ＧＳ４３と接触する（図２３参照）。次に、全閉クッション５０ｄの第２増大部分５０ｄｄｄが、ガイド部１１０ｄの斜面部分ＧＳ４２と接触する（図２４参照）。また、組付部５００ｄの第２部分Ｒ４２ｃの挿入の方向に垂直な断面における形状が、挿入の方向に垂直な断面における空隙１００ｄの形状より大きいように構成されている。これにより、全閉クッション５０ｄへの圧入荷重を段階的に大きくすることができる。そのため、全閉クッション５０ｄの変形や組付途中の倒れを抑制することができる。この結果、作業の効率がよくなる。
　「高さ方向」とは、接触部５１０ｄがガイド部１１０ｄから突出する方向をいう。「高さ方向」とは、ｚ軸の方向をいう。「幅方向」とは、高さ方向および挿入の方向に垂直な方向をいう。「幅方向」とは、ｙ軸の方向をいう。ｘ軸の正方向は、全閉クッション５０ｄの挿入の方向と同一である。
　Ｅ.第五実施形態
　第五実施形態では、全閉クッション５０ｅの第２部分Ｒ５２ｃと第３部分Ｒ５３ｃの形状及び、ガイド部１１０ｅの第２の範囲Ｒ５２と第３の範囲Ｒ５３の形状が、第一実施形態と異なる。
　図２５において、本開示の第五実施形態における全閉クッション５０ｅを、ｚ軸の方向から見た状態を示す。図２５に示すように、全閉クッション５０ｅは、組付部５００ｅの第２部分Ｒ５２ｃ及び第３部分Ｒ５３ｃにおける、ｙ軸の方向の寸法が、第１部分Ｒ５１ｃにおけるｙ軸の方向の寸法よりも大きく形成されている。また、組付部５００ｅの第１部分Ｒ５１ｃないし第３部分Ｒ５３ｃにおける、ｚ軸の方向の寸法は、一定であるように形成されている。これにより、第２部分Ｒ５２ｃから第３部分Ｒ５３ｃに配される組付部５００ｅの形状が変化する態様に比べて、容易に製造することができる。
　また、組付部５００ｅの第２部分Ｒ５２ｃから第１部分Ｒ５１ｃにかけて、θ９の角度を有する斜面部分ＣＳ５１が設けられている。斜面部分ＣＳ５１は、第２部分Ｒ５２ｃから第１部分Ｒ５１ｃにかけて、ｙ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている。また、組付部５００ｅの第２部分Ｒ５２ｃと第３部分Ｒ５３ｃとの間に、平坦部ＣＨ５３が設けられている。
　図２６において、本開示の第五実施形態におけるガイド部１１０ｅを、ｚ軸の方向から見た断面の状態を示す。図２６は、ガイド部１１０ｅの、ｚ軸の方向の中間における断面である。図２６に示すように、第３の範囲Ｒ５３においては、空隙１００ｅの形状が、第１の範囲Ｒ５１および第２の範囲Ｒ５２よりも大きく形成されている。
　第１の範囲Ｒ５１と第２の範囲Ｒ５２の、ｙ軸の方向の寸法は同じである。第３の範囲Ｒ１３における空隙１００ｅの、ｙ軸の方向の寸法が、第１の範囲Ｒ５１および第２の範囲Ｒ５２のｙ軸の方向の寸法よりも大きく形成されている。また、ガイド部１１０ｅの第２の範囲Ｒ５２と第３の範囲Ｒ５３の間には、第３の範囲Ｒ５３から第２の範囲Ｒ５２にかけてθ１０の角度を有する斜面部分ＧＳ５３が設けられている。斜面部分ＧＳ５３は、第３の範囲Ｒ５３から第２の範囲Ｒ５２にかけてｙ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている。
　第１の範囲Ｒ５１および第２の範囲Ｒ５２において、ガイド部１１０ｅの空隙１００ｅの形状が一定であるように構成されている。このため、第１の範囲Ｒ５１および第２の範囲Ｒ５２において、ガイド部１１０ｅの空隙１００ｅの形状が変化する態様に比べて、容易に製造することができる。
　図２７において、第五実施形態における全閉クッション５０ｅを空隙１００ｅに挿入した後の状態をｙ軸の方向から見た断面を示す。図２７は、ガイド部１１０ｅのｚ軸の方向の中間における断面図である。図２７に示すように、組付部５００ｅの第２部分Ｒ５２ｃは、ｙ軸の方向における寸法が、空隙１００ｅの第２の範囲Ｒ５２におけるｙ軸の方向の寸法よりも大きい。このため全閉クッション５０ｅを空隙１００ｅに挿入すると、第２の範囲Ｒ５２において、ガイド部１１０ａが組付部５００ｅの第２部分Ｒ５２ｃをｙ軸の方向に圧入することとなる。これにより、全閉クッション５０ｅをガイド部１１０ｅに組付けることができる。
　Ｆ.第六実施形態
　第六実施形態では、全閉クッション５０ｆの第３部分Ｒ６３ｃの、ｙ軸の方向における寸法が第五実施形態よりも小さい点で、第五実施形態と異なる。
　図２８において、本開示の第六実施形態における全閉クッション５０ｆをｙ軸の方向から見た状態を示す。図２８に示すように、組付部５００ｆの第３部分Ｒ６３ｃの、ｙ軸の方向における寸法が、第１部分Ｒ６１ｃのＬ６１ｃと同じ大きさであるＬ６３に形成されている。
　組付部５００ｆの第２部分Ｒ６２ｃと第３部分Ｒ６３ｃの間には、平坦部ＣＨ６２と斜面部分ＣＳ６２が設けられている。平坦部ＣＨ６２は、第２部分Ｒ６２ｃから斜面部分ＣＳ６２にかけて形成されている。斜面部分ＣＳ６２は、平坦部ＣＨ６２から第３部分Ｒ６３ｃにかけて、θ９の角度で傾斜するように設けられている。斜面部分ＣＳ６２は、第２部分Ｒ６２ｃから第３部分Ｒ６３ｃにかけてｙ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている。
　組付部５００ｆの第１部分Ｒ６１ｃと第３部分Ｒ６３ｃの挿入方向における長さは同じである。全閉クッション５０ｂが挿入の方向に垂直な面において対称な形状を有するように形成されている。
　第六実施形態におけるガイド部１１０ｆと、第五実施形態におけるガイド部１１０ｅの形状は同一である。
　図２９において、第六実施形態における全閉クッション５０ｆを空隙１００ｆに挿入した後の状態を示す。第六実施形態における図２９は、第五実施形態における図２７に対応する。図２９に示すように、全閉クッション５０ｆを第１部分Ｒ６１ｃと第３部分Ｒ６３ｃのいずれの側から挿入した場合においても、挿入後の形状が同一となる。つまり、全閉クッション５０ｆを組付ける際に、全閉クッション５０ｆの組付方向が限定されない。そのため、全閉クッション５０ｆが挿入の方向に垂直な面において対称な形状でない場合と比べて、作業の効率が良くなる。
　Ｇ.第七実施形態
　第七実施形態では、組付部５００ｇの第１部分Ｒ７１ｃと第３部分Ｒ７３ｃおよびガイド部１１０ｇの第１の範囲Ｒ７１と第２の範囲Ｒ７２のｙ軸の方向における寸法が第五実施形態と異なる。
　図３０において、本開示の第七実施形態における全閉クッション５０ｇをｚ軸の方向から見た状態を示す。図３０に示すように、組付部５００ｇの第３部分Ｒ７３ｃのｙ軸の方向における寸法は、第２部分Ｒ７２ｃにおける寸法よりも大きく形成されている。また、組付部５００ｇの第２部分Ｒ７２ｃのｙ軸の方向における寸法は、第１部分Ｒ７１ｃにおける寸法よりも大きく形成されている。
　また、組付部５００ｇの第２部分Ｒ７２ｃと第３部分Ｒ７３ｃの間には、第３部分Ｒ７３ｃから第２部分Ｒ７２ｃにかけてθ１１の角度を有する斜面部分ＣＳ７２と平坦部ＣＨ７２が設けられている。斜面部分ＣＳ７２は第３部分Ｒ７３ｃと平坦部ＣＨ７２の間に、ｙ軸の方向の寸法が小さくなるように設けられている。
　組付部５００ｇの第１部分Ｒ７１ｃと第２部分Ｒ７２ｃの間には、第２部分Ｒ７２ｃから第１部分Ｒ７１ｃにかけてθ１２の角度を有する斜面部分ＣＳ７１と平坦部ＣＨ７１が設けられている。斜面部分ＣＳ７１は第２部分Ｒ７２ｃと平坦部ＣＨ７１の間に、ｙ軸の方向の寸法が小さくなるように設けられている。平坦部ＣＨ７１は第１部分Ｒ７１ｃと斜面部分ＣＳ７１の間に設けられている。
　図３１において、本開示の第七実施形態におけるガイド部１１０ｇの、空隙１００ｇの断面を示す。図３１に示すように、ガイド部１１０ｇの第１の範囲Ｒ７１のｙ軸の方向における寸法は、第２の範囲Ｒ７２のｙ軸の方向における寸法よりも小さく形成されている。また、ガイド部１１０ｇの第２の範囲Ｒ７２のｙ軸の方向における寸法は、第３の範囲Ｒ７３のｙ軸の方向における寸法よりも小さく形成されている。
　第３の範囲Ｒ７３と第２の範囲Ｒ７２の間には、第３の範囲Ｒ７３から第２の範囲Ｒ７２にかけてθ１３の角度を有する斜面部分ＧＳ７２が設けられている。斜面部分ＧＳ７２は、第３の範囲Ｒ７３から第２の範囲Ｒ７２にかけてｙ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている。また、第２の範囲Ｒ７２と第１の範囲Ｒ７１の間には、第２の範囲Ｒ７２から第１の範囲Ｒ７１にかけてθ１４の角度を有する斜面部分ＧＳ７１が設けられている。斜面部分ＧＳ７１は、第２の範囲Ｒ７２から第１の範囲Ｒ７１にかけてｙ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている。
　全閉クッション５０ｇの挿入後、第１部分Ｒ７１ｃが、まずガイド部１１０ｇの第３の範囲Ｒ７３まで挿入される。その次に、組付部５００ｇの斜面部分ＣＳ７２が、第３の範囲Ｒ７３と接触する。次に組付部５００ｇの第１部分Ｒ７１ｃの先端がガイド部１１０ｇの斜面部分ＧＳ７１と接触し、組付部５００ｇの斜面部分ＣＳ７１がガイド部１１０ｇの斜面部分ＧＳ７２と接触する。その後、第２部分Ｒ７２ｃが第２の範囲Ｒ７２に圧入される。
　図３２において、第七実施形態における全閉クッション５０ｇを空隙１００ｇに挿入した後の状態を示す断面図である。第七実施形態における図３２は、第五実施形態における図２７に対応する。図３２に示すように、全閉クッション５０ｇの挿入後は、組付部５００ｇの第１部分Ｒ７１ｃの挿入の方向に垂直な断面における、挿入の前の形状が、空隙１００ｇの第１の範囲Ｒ７１の挿入の方向に垂直な断面における形状より大きく構成されている。
　組付部５００ｇの第２部分Ｒ７２ｃの挿入の方向に垂直な断面における、挿入の前の形状が、空隙１００ｇの第２の範囲Ｒ７２の挿入の方向に垂直な断面における形状より大きく構成されている。組付部５００ｇの第１部分Ｒ７１ｃの挿入の前の形状と空隙１００ｇの第１の範囲Ｒ７１の挿入の方向に垂直な断面における形状との差は、組付部５００ｇの第２部分Ｒ７２ｃの挿入の前の形状と空隙１００ｇの第２の範囲Ｒ７２の挿入の方向に垂直な断面における形状との差より大きい。
　また、組付部５００ｇの第３部分Ｒ７３ｃの挿入の方向に垂直な断面における、挿入の前の形状が、空隙１００ｇの第３の範囲Ｒ７３の挿入の方向に垂直な断面における形状より大きく構成されている。組付部５００ｇの第３部分Ｒ７３ｃの挿入の前の形状と空隙１００ｇの第３の範囲Ｒ７３の挿入の方向に垂直な断面における形状との差は、第２部分Ｒ７２ｃの挿入の前の形状と、空隙１００ｃの第２の範囲Ｒ７２の挿入の方向に垂直な断面における形状との差より大きい。
　このため、全閉クッション５０ｇの挿入時に、全閉クッション５０ｇにかかる荷重を段階的に大きくすることができる。これにより、全閉クッション５０ｇの変形や組付途中の倒れを抑制することができる。この結果、作業の効率がよくなる。
　Ｈ.第八実施形態
　第八実施形態では、組付部５００ｈの第２部分Ｒ８２ｃおよび第３部分Ｒ８３ｃと、ガイド部１１０ｈの第２の範囲Ｒ８２および第３の範囲Ｒ８３の、ｚ軸の方向における寸法が第五実施形態と異なる。また、全閉クッション５０ｈの第１部分Ｒ８１ｃと第２部分Ｒ８２ｃとの間の形状が、第一実施形態と異なる。
　図３３において、本開示の第八実施形態における全閉クッション５０ｈをｚ軸の方向から見た状態を示す。図３４において、本開示の第八実施形態における全閉クッション５０ｈをｙ軸の方向から見た状態を示す。図３３に示すように、全閉クッション５０ｈの組付部５００ｈは、第２部分Ｒ８２ｃから第３部分Ｒ８３ｃのｙ軸の方向の寸法が挿入の方向について一定であるように構成されている。また、図３４に示すように、全閉クッション５０ｈの組付部５００ｈは、第２部分Ｒ８２ｃから第３部分Ｒ８３ｃの、ｚ軸の方向の寸法が挿入の方向について一定であるように構成されている。
　図３３と図３４に示すように、組付部５００ｈは、第１部分Ｒ８１ｃと第２部分Ｒ８２ｃの間において、第２部分Ｒ８２ｃに向かってｚ軸の方向の寸法が増大する第１増大部分５０ｈｈを備える（図３４参照）。組付部５００ｈは、第１部分Ｒ８１ｃと第２部分Ｒ８２ｃの間において、第２部分Ｒ８２ｃに向かってｙ軸の方向の寸法が増大する第２増大部分５０ｈｈｈを備える（図３３参照）。組付部５００ｈは、第１増大部分５０ｈｈと第２部分Ｒ８２ｃとの間に、平坦部ＣＨ８２を備えている。全閉クッション５０ｈにおいて、第１部分Ｒ８１ｃ、第２増大部分５０ｈｈｈ、第１増大部分５０ｈｈ、平坦部ＣＨ８２、第２部分Ｒ８２ｃは、その順に配されている。また、第３部分Ｒ８３ｃと第２部分Ｒ８２ｃの間に平坦部ＣＨ８３を備えている。
　図３５において、本開示の第八実施形態におけるガイド部１１０ｈを、ｙ軸の方向から見た状態を示す。図３５は、第一実施形態における図４に対応する。図３６において、本開示の第八実施形態におけるガイド部１１０ｈの、ｚ軸の方向における中間での断面の状態を示す。図３６は、第五実施形態における図２６に対応する。
　ガイド部１１０ｈは、第２の範囲Ｒ８２および第３の範囲Ｒ８３において、ｚ軸の方向の空隙１００ｈの寸法が挿入の方向について一定であるように構成されている。また、ガイド部１１０ｈは、第１の範囲Ｒ８１および第２の範囲Ｒ８２において、ｙ軸の方向についての空隙１００ｈの寸法が挿入の方向について一定であるように構成されている。
　ガイド部１１０ｈは、第２の範囲Ｒ８２から第１の範囲Ｒ８１にかけて、θ１５の角度を有する斜面部分ＧＳ８１と、平坦部ＧＨ８１を有する。斜面部分ＧＳ８１は、第２の範囲Ｒ８２から平坦部ＧＨ８１にかけて、ｚ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている（図３５参照）。また、ガイド部１１０ｈは、第３の範囲Ｒ８３から第２の範囲Ｒ８２にかけて、θ１６の角度を有する斜面部分ＧＳ８２を有する。斜面部分ＧＳ８２は、第３の範囲Ｒ８３から第２の範囲Ｒ８２にかけて、ｙ軸の方向の寸法が小さくなるように形成されている（図３６参照）。
　図３７において、第八実施形態における全閉クッション５０ｈを空隙１００ｈに挿入した後の状態を、ｙ軸の方向から見た状態を示す。第八実施形態における図３７は、第一実施形態における図１２に対応する。図３８において、第八実施形態における全閉クッション５０ｈを空隙１００ｈに挿入した後の状態における断面の状態を示す。第八実施形態における図３８は、第五実施形態における図２７に対応する。
　全閉クッション５０ｈを空隙１００ｈに挿入すると、組付部５００ｈの第１部分Ｒ８１ｃが、まずガイド部１１０ｈの第３の範囲Ｒ８３に挿入される。その次に、組付部５００ｈの第２増大部分５０ｈｈｈが、ガイド部１１０ｈの斜面部分ＧＳ８２と接触し、平坦部ＣＨ８２と第２部分Ｒ８２ｃがｙ軸の方向に圧入される。次に、組付部５００ｈの第１増大部分５０ｈｈが、ガイド部１１０ｄの斜面部分ＧＳ８１と接触し、平坦部ＣＨ８２がｚ軸の方向に圧入される。また、組付部５００ｈの第２部分Ｒ８２ｃの挿入の方向に垂直な断面における形状が、挿入の方向に垂直な断面における空隙１００ｈの形状より大きいように構成されている。これにより、全閉クッション５０ｈへの圧入荷重を段階的に大きくすることができる。そのため、全閉クッション５０ｈの変形や組付途中の倒れを抑制することができる。この結果、作業の効率がよくなる。
　I.第九実施形態
　第九実施形態では、ペダル２０ｃと接触する接触部５１０ｉの部位が限定される点で第一実施形態と異なる。なお、以下において、第一実施形態と同様の構成については、同様の符号を付し、詳細な説明を省略する。
　図３９において、第九実施形態の全閉クッション５０ｉが空隙１００ａに挿入された後に、ペダル２０ｃが接触部５１０ｉと接触している状態をｚ軸の方向から見た状態を示す。図４０において、図３９の４０－４０断面の状態を示す。
　アクセル装置１が全閉の状態となるとき、接触部５１０ｉのうち第２部分Ｒ９２ｃに配される部分と、ペダル２０ｃが接触する（図４０参照）。これにより、全閉クッション５０ｉの、空隙１００ｉへの挿入の方向におけるペダル２０ｃの振動を抑制することが可能となる。この結果、アクセル装置１の操作性が向上する。
　また、図４０に示すように、全閉クッション５０ｉの挿入の方向についての第２部分Ｒ９２ｃの長さが、挿入の方向についての接触部５１０ｉの長さよＬ５１０ｉよりも大きい。これにより、接触部５１０ｉの挿入の方向における長さが第２部分Ｒ９２ｃの空隙１００ｉへの挿入の方向における長さと同じである場合に対して、より安定してペダル２０ｃの振動を抑制することが可能となる。
　Ｊ.第十実施形態
　第十実施形態では、全閉クッション５０ｊの形状と、ガイド部１１０ｊの第２の範囲Ｒ１０２及び第３の範囲Ｒ１０３の、全閉クッション５０ｊの挿入の方向における長さが第一実施形態と異なる。
　図４１において、本開示における第十実施形態の全閉クッション５０ｊをｙ軸の方向から見た状態を示す。図４１に示すように、全閉クッション５０ｊは、組付部５００ｊの第１部分Ｒ１０１ｃから第３部分Ｒ１０３ｃの形状が、空隙１００ｊへの挿入の方向について一定であるように構成されている。これにより、組付部５００ｊの第１部分Ｒ１０１ｃから第３部分Ｒ１０３ｃの形状が変化する態様に比べて、容易に製造することができる。また、組付部５００ｊの第２部分１０２ｃと第３部分１０３ｃの間に、平坦部ｈ１０１ｃが形成されている。
　図４２において、本開示における第十実施形態のガイド部１１０ｊの形状をｙ軸の方向から見た状態を示す。図４２に示すように、ガイド部１１０ｊの第３の範囲Ｒ１０３と第２の範囲Ｒ１０２の間に、θ１の角度を有する斜面部分ＧＳ１０２が設けられている。斜面部分ＧＳ１０２は、第３の範囲Ｒ１０３から第２の範囲Ｒ１０２にかけて、ｚ軸の方向の寸法が小さくなるように設けられている。
　また、ガイド部１１０ｊの第３の範囲Ｒ１０３の長さＬ１０３が、全閉クッション５０ｊの挿入の方向における長さＬ５０ｊの半分よりも大きいように構成されている。これにより、全閉クッション５０ｊを組付ける際に全閉クッション５０ｊの挿入を、ガイド部１１０ｊから圧力を受けることなく開始することができる。そのため全閉クッション５０ｊの挿入の開始を安定して行うことができる。
　Ｋ.第十一実施形態
　第十一実施形態では、全閉クッションの第１部分Ｒ１１１ｃと第２部分Ｒ１１２ｃと第３部分Ｒ１１３ｃの、空隙１００ｋへの挿入の方向における長さと、ガイド部１１０ｋの形状が第一実施形態と異なる。
　図４３において、本開示における第十実施形態の全閉クッション５０ｋをｙ軸の方向から見た状態を示す。図４３に示すように、組付部５００ｋの第２部分Ｒ１１２ｃから第１部分Ｒ１１１ｃの間に、θ２の角度を有する斜面部分ＣＳ１１２が設けられている。斜面部分ＣＳ１１２は、第２部分Ｒ１１２ｃから第１部分１１１ｃにかけて、ｚ軸の方向の寸法が小さくなるように設けられている。
　図４４において、本開示における第十一実施形態のガイド部１１０ｋの形状をｙ軸の方向から見た状態を示す。図４４に示すように、ガイド部１１０ｋは、第１の範囲Ｒ１１１から第３の範囲Ｒ１１３において、空隙１００ｋの形状が挿入の方向について一定であるように構成されている。これにより、全閉クッション５０ｋを組付ける際に全閉クッション５０ｋの挿入をガイド部１１０ｋから圧力を受けることなく開始することができる。そのため全閉クッション５０ｋの挿入の開始を安定して行うことができる。さらに、第１の範囲Ｒ１１１から第３の範囲Ｒ１１３において空隙１００ｋの形状が変化する態様に比べて、容易に製造することができる。
　また、第１部分Ｒ１１１ｃの、挿入の方向における長さＬ１１１ｃが、ガイド部１１０ｋの全閉クッション５０ｋの挿入の方向における長さＬ１００ｋの半分よりも大きく形成されている。これにより、全閉クッション５０ｋを空隙１００ｋに挿入した際に、斜面部分ＣＳ１１２がガイド部１１０ｋの入口に接触する前に全閉クッション５０ｋの半分を空隙に挿入させることができる。これにより、全閉クッション５０ｋを自立させることが可能となる。また、全閉クッション５０ｋが組付途中で倒れることを抑制することができるため、安定して組付けることができる。
　Ｌ.第十二実施形態
　第十二実施形態は、ガイド部１１０ｌがケース１０ではなくペダル２０ｃに設けられている点で第一実施形態と異なる。なお、以下において、第一実施形態と同様の構成については、同様の符号を付し、詳細な説明を省略する。
　図４５において、本開示における第十二実施形態としてのアクセル装置１の構成を示す。図４６は図４５の破線枠内の拡大図である。図４５に示すように、ガイド部１１０ｌが、前面壁１０１と対向するペダル２０ｃの壁面に設けられている。ペダル２０ｃは、パッド２０ａが運転者により踏み込まれることで、アクセル装置１を全閉の状態から全開の状態まで変化させる。踏み込まれることにより全開の位置まで変位したペダル２０ｃは、ユーザの足が離れると弾性部材３０の弾性変形により、全閉の状態となる向きに変位する。ガイド部１１０ｌはペダル２０ｃに設けられているため、ペダル２０ｃが全閉の状態に変位すると、前面壁１０１と全閉クッション５０ｌの接触部５１０ｌが接触する。これにより、ケース１０にガイド部を設けることができない場合であっても、アクセル装置１のペダル２０ｃにガイド部１１０ｌを設けることができる。
　上記実施形態において、各図は正確な寸法や角度を表したものではない。
　Ｍ.他の実施形態
　Ｍ１）上記実施形態においては、全閉クッションの接触部が接触するのはペダル２０ｃもしくは前面壁１０１である。しかし、接触部が接触するのはペダル２０ｃもしくは前面壁１０１に限られない。例えば、図４７はアーム２０ｂとケース１０の間にガイド部１１０ｍが設けられたアクセル装置１ｍを示す。図４７に示すように、接触部５1０ｍはアーム２０ｂの先端２０ｍと接触してもよい。また、アーム２０ｂにガイド部が設けられていてもよい。
　Ｍ２）上記実施形態においては、パッド２０ａは、図１のようにアクセル装置１のシャフト４０から上方に伸びるように接続されている。しかし、例えば、図４８のアクセル装置１ｎように、パッド２０ｎはシャフト４０ｎの下方にのびるように接続されてもよい。また、ガイド部はアクセル装置１ｎのケースではなく、ペダルに設けられてもよい。
　Ｍ３）上記実施形態においては、全閉クッションは作業者によってガイド部の空隙に挿入される。しかし、全閉クッションは作業者以外によってガイド部の空隙に挿入されてもよい。例えば、全閉クッションは機械によってガイド部の空隙に挿入されてもよい。
　Ｍ４）上記第三実施形態においては、組付部５００ｃの第１部分Ｒ３１ｃ及び第３部分Ｒ３３ｃと、ガイド部１１０ｃの第１の範囲Ｒ３１及び第２の範囲Ｒ３２のｚ軸の方向における寸法が第一実施形態と異なる。しかし、組付部とガイド部のいずれか一方の形状が変化しなくてもよい。例えば、ガイド部の第１の範囲ないし第３の範囲のｚ軸の方向における寸法が一定であってもよい。
　Ｍ５）上記第七実施形態においては、組付部５００ｇの第１部分Ｒ７１ｃと第３部分Ｒ７３ｃおよびガイド部１１０ｇの第１の範囲Ｒ７１と第２の範囲Ｒ７２のｙ軸の方向における寸法が第五実施形態と異なる。しかし、組付部とガイド部のいずれか一方の形状が変化しなくてもよい。例えば、ガイド部の第１の範囲ないし第３の範囲のｙ軸の方向における寸法が一定であってもよい。
本開示は、上述の実施形態や変形例に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、発明の概要の欄に記載した各形態中の技術的特徴に対応する実施形態、変形例中の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜削除することが可能である。

Claims (13)

  1. 　アクセル装置（１、１ｍ、１ｎ）であって、
    　車体に取りつけられるケース（１０）と、
    　ユーザに操作されて前記ケース（１０）に対して変位する変位部（２０）と、
    　前記アクセル装置（１、１ｍ、１ｎ）が全閉の状態となる向きに、前記変位部（２０）に弾性力を加える弾性部材（３０）と、
    　前記アクセル装置（１、１ｍ、１ｎ）が全閉の状態にあるときに、少なくとも一部が、前記ケース（１０）と前記変位部（２０）との間に位置し、弾性を有する素材で構成される全閉クッション（５０ａ～５０ｌ）と、
    　を備え、
    　前記ケース（１０）は、ある方向に沿って前記全閉クッション（５０ａ～５０ｌ）が挿入される空隙（１００ａ～１００ｌ）を構成するガイド部（１１０ａ～１１０ｍ）を備え、
    　前記全閉クッション（５０ａ～５０ｌ）は、前記空隙（１００ａ～１００ｌ）内に配され、前記ガイド部（１１０ａ～１１０ｍ）に保持される組付部（５００ａ～５００ｋ）と、前記空隙（１００ａ～１００ｌ）外に配され、前記アクセル装置（１、１ｍ、１ｎ）が全閉の状態にあるときに前記変位部（２０）と接する接触部（５１０ａ～５１０ｍ）と、を有し、
    　前記全閉クッション（５０ａ～５０ｌ）および前記ガイド部（１１０ａ～１１０ｍ）は、前記全閉クッション（５０ａ～５０ｌ）の前記空隙（１００ａ～１００ｌ）への挿入の方向に沿って配される前記ガイド部（１１０ａ～１１０ｍ）の第１の範囲（Ｒ１１～Ｒ１１１）から第３の範囲（Ｒ１３～Ｒ１１３）のうち、前記第１の範囲（Ｒ１１～Ｒ１１１）に対して前記ガイド部（１１０ａ～１１０ｍ）の入口の側に位置する第２の範囲（Ｒ１２～Ｒ１１２）においては、前記挿入の方向に垂直な断面における前記挿入の前の前記組付部（５００ａ～５００ｋ）の形状が、前記挿入の方向に垂直な断面における前記空隙（１００ａ～１００ｌ）の形状より大きく、構成されており、
    　前記全閉クッション（５０ａ～５０ｌ）の先端を含み、前記第１の範囲（Ｒ１１～Ｒ１１１）に配される前記組付部（５００ａ～５００ｋ）の前記挿入の方向に垂直な断面における前記挿入の前の形状は、前記第２の範囲（Ｒ１２～Ｒ１１２）に対して前記入口の側に位置し前記入口を含む前記第３の範囲（Ｒ１３～Ｒ１１３）における前記空隙（１００ａ～１００ｌ）の前記挿入の方向に垂直な断面における形状よりも小さく、構成されている、
    　アクセル装置（１、１ｍ、１ｎ）。
  2. 　請求項１記載のアクセル装置であって、
    　前記ガイド部（１１０ａ）は、前記第１（Ｒ１１）および第２の範囲（Ｒ１２）において、前記空隙（１００ａ）の形状が前記挿入の方向について一定であるように構成されており
    　前記全閉クッション（５０ａ）は、前記第２の範囲（Ｒ１２）及び前記第３の範囲（Ｒ１３）に配される前記組付部（５００ａ）の形状が前記挿入の方向について一定であるように、構成されている、
    　アクセル装置。
  3. 　請求項２に記載のアクセル装置であって、
    　前記ガイド部（１１０ａ）および前記全閉クッション（５０ａ）は、前記第１の範囲（Ｒ１１）に配される前記組付部（５００ａ）の前記挿入の方向に垂直な断面における形状が、前記第１（Ｒ１１）および第２の範囲（Ｒ１２）における前記挿入の方向に垂直な断面における前記空隙（１００ａ）の形状よりも小さいように、構成されており、
    　前記ガイド部（１１０ａ）の前記第３の範囲（Ｒ１３）と、前記全閉クッション（５０ａ）の組付部（５００ａ）の前記第１の範囲（Ｒ１１）に配される部分の長さの和が、前記全閉クッション（５０ａ）の組付方向における長さ（Ｌ５０ａ）の半分よりも大きい、
    　アクセル装置。
  4. 　請求項１に記載のアクセル装置であって、
    　前記全閉クッション（５０ｂ）は、前記挿入の方向に垂直な面において対称な形状を有する、
    　アクセル装置。
  5. 　請求項１に記載のアクセル装置であって、
    　前記ガイド部（１１０ｄ）は、
    　　前記第１（Ｒ４１）および第２の範囲（Ｒ４２）において、高さ方向の前記空隙（１００ｄ）の寸法が前記挿入の方向について一定であるように構成されており、
    　　前記第２（Ｒ４２）および第３の範囲において、幅方向についての前記空隙（１００ｄ）の寸法が前記挿入の方向について一定であるように構成されており、
    　前記全閉クッション（５０ｄ）は、前記第２の範囲（Ｒ４２）から前記第３の範囲（Ｒ４３）に配される前記組付部（５００ｄ）の高さ方向および幅方向の寸法が前記挿入の方向について一定であるように、構成されており、
    　前記組付部（５００ｄ）は、前記第１の範囲（Ｒ４１）に配される部分（Ｒ４１ｃ）と前記第２の範囲（Ｒ４２）に配される部分（Ｒ４２ｃ）の間において、前記第２の範囲（Ｒ４２）に配される部分（Ｒ４２ｃ）に向かって高さ方向の寸法が増大する第１増大部分（５０ｄｄ）と、前記第２の範囲（Ｒ４２）に配される部分（Ｒ４２ｃ）に向かって幅方向の寸法が増大する第２増大部分（５０ｄｄｄ）と、を備え、
    　前記全閉クッション（５０ｄ）において、前記第１の範囲（Ｒ４１）に配される部分（Ｒ４１ｃ）、前記第１増大部分（５０ｄｄ）、前記第２増大部分（５０ｄｄｄ）、前記第２の範囲（Ｒ４２）に配される部分（Ｒ４２ｃ）は、その順に配されている、
    　アクセル装置。
  6. 　請求項１に記載のアクセル装置であって、
    　前記ガイド部（１１０ｈ）は、
    　　前記第２（Ｒ８２）および第３の範囲（Ｒ８３）において、高さ方向の前記空隙（１００ｈ）の寸法が前記挿入の方向について一定であるように構成されており、
    　　前記第１（Ｒ８１）および第２の範囲（Ｒ８２）において、幅方向についての前記空隙（１００ｈ）の寸法が前記挿入の方向について一定であるように構成されており、
    　前記全閉クッション（５０ｈ）は、前記第２の範囲（Ｒ８２）から前記第３の範囲（Ｒ８３）に配される前記組付部（５００ｈ）の高さ方向および幅方向の寸法が前記挿入の方向について一定であるように、構成されており、
    　前記組付部（５００ｈ）は、前記第１の範囲（Ｒ８１）に配される部分（Ｒ８１ｃ）と前記第２の範囲（Ｒ８２）に配される部分（Ｒ８２ｃ）の間において、前記第２の範囲（Ｒ８２）に配される部分（Ｒ８２ｃ）に向かって高さ方向の寸法が増大する第１増大部分（５０ｈｈ）と、前記第２の範囲（Ｒ８２）に配される部分（Ｒ８２ｃ）に向かって幅方向の寸法が増大する第２増大部分（５０ｈｈｈ）と、を備え、
    　前記全閉クッション（５０ｈ）において、前記第１の範囲（Ｒ８１）に配される部分（Ｒ８１ｃ）、前記第２増大部分（５０ｈｈｈ）、前記第１増大部分（５０ｈｈ）、前記第２の範囲（Ｒ８２）に配される部分（Ｒ８２ｃ）の順に配されている、
    　アクセル装置。
  7. 　請求項１記載のアクセル装置であって、
    　前記第１の範囲（Ｒ３１、Ｒ７１）においては、前記組付部（５００ｃ、５００ｇ）の前記挿入の方向に垂直な断面における前記挿入の前の形状が、前記空隙（１００ｃ、１００ｇ）の前記挿入の方向に垂直な断面における形状より大きく、構成されており、
    　前記第１の範囲（Ｒ３１、Ｒ７１）における前記組付部（５００ｃ、５００ｇ）の前記挿入の前の前記形状と前記空隙（１００ｃ、１００ｇ）の前記挿入の方向に垂直な断面における前記形状との差は、前記第２の範囲（Ｒ３２、Ｒ７２）における前記組付部（５００ｃ、５００ｇ）の前記挿入の前の前記形状と前記空隙（１００ｃ、１００ｇ）の前記挿入の方向に垂直な断面における形状と、の差より、大きい、
    　アクセル装置。
  8. 　請求項１に記載のアクセル装置であって、
    　前記アクセル装置が前記全閉の状態となるとき、前記接触部（５１０i）のうち前記第２の範囲（Ｒ９３）に配される部分（Ｒ９３ｃ）と、前記変位部（２０）が接触するように構成されている、
    　アクセル装置。
  9. 　請求項８に記載のアクセル装置であって、
    　前記挿入の方向についての前記第２の範囲（Ｒ９２）に配される部分（Ｒ９２ｃ）の長さ（Ｌ９２ｃ）が、前記挿入の方向についての前記接触部（５１０i）の長さ（Ｌ５１０ｉ）よりも大きい、
    　アクセル装置。
  10. 　請求項２記載のアクセル装置であって、
    　前記全閉クッション（５０ｊ）は、前記第１の範囲（Ｒ１０１）から前記第３の範囲（Ｒ１０３）に配される前記組付部（５００ｊ）の形状が前記挿入の方向について一定であるように、構成されている、
    　アクセル装置。
  11. 　請求項１０に記載のアクセル装置であって、
    　前記ガイド部（１１０ｊ）の前記第３の範囲（Ｒ１０３）の長さ（L１０３）が、前記全閉クッション（５０ｊ）の挿入の方向における長さ（L５０ｊ）の半分よりも大きい、
    　アクセル装置。
  12. 　請求項２記載のアクセル装置であって、
    　前記ガイド部（１１０ｋ）は、前記第１（Ｒ１１１）から第３の範囲（Ｒ１１３）において、前記空隙（１００ｋ）の形状が前記挿入の方向について一定であるように構成されている、
    　アクセル装置。
  13. 　請求項１２に記載のアクセル装置であって、
    　前記全閉クッション（５０ｋ）の第１の範囲（Ｒ１１１）に配される部分（Ｒ１１１ｃ）の前記挿入の方向における長さ（L１１１ｃ）が、前記ガイド部（１１０ｋ）の前記挿入の方向における長さ（L１００ｋ）の半分よりも大きい、
    　アクセル装置。
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