WO2016067670A1 - 車両 - Google Patents

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WO2016067670A1
WO2016067670A1 PCT/JP2015/066719 JP2015066719W WO2016067670A1 WO 2016067670 A1 WO2016067670 A1 WO 2016067670A1 JP 2015066719 W JP2015066719 W JP 2015066719W WO 2016067670 A1 WO2016067670 A1 WO 2016067670A1
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intake grill
intake
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俊行 池内
晋 茂岡
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本田技研工業株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to a vehicle, and more particularly, to a vehicle in which a center console that houses an electrical device is disposed between front seats.
  • Hybrid vehicles and electric vehicles are equipped with a high voltage battery as a drive source for the electric motor.
  • a high-voltage battery in a vehicle interior, and a battery mounting mechanism in which a high-voltage battery is arranged between a pair of seats arranged in the left-right direction of the vehicle has been proposed (for example, Patent Documents). 1 and 2).
  • Patent Document 1 discloses a power storage device in which a safety plug can be disposed in a small space by disposing a safety plug on a side opposite to a side where an air supply duct is disposed on a surface of an electric auxiliary machine. It is disclosed.
  • a battery pack is provided in the middle region of the vehicle interior, a terminal block and a service plug are arranged in front of the front end of the battery pack, and an inverter installed in the engine room via the terminal block
  • a connection structure of a high voltage cable connected by a voltage cable is disclosed.
  • Patent Document 1 Since Patent Document 1 has a configuration in which a power storage device including a safety plug is arranged under a seat, the safety plug cannot be easily accessed during maintenance work.
  • Patent Document 2 since the service plug is arranged in front of the front end of the battery pack, the maintenance work is performed in a narrow space in front of the front seat, and the service plug cannot be easily accessed. .
  • the present invention provides a vehicle that can easily access a maintenance inspection switch of an electric device built in a center console.
  • the present invention provides the following aspects.
  • the first aspect is An electric device (for example, an electric device D in an embodiment described later); A pair of left and right front seats (for example, a left front seat 14L and a right front seat 14R in embodiments described later), A vehicle (e.g., vehicle 10 in an embodiment described later) provided with a center console (e.g., center console 30 in an embodiment described later) disposed between the front seats and incorporating the electrical device.
  • a center console e.g., center console 30 in an embodiment described later
  • the rear surface of the center console is formed by a removable cover member (for example, a cover member 57 in an embodiment described later),
  • a maintenance / inspection switch for the electrical device (for example, a maintenance / inspection switch 61 in an embodiment described later) is disposed in a space between the electrical device and the cover member housed in the center console.
  • the second aspect is the first aspect,
  • the maintenance inspection switch is disposed in the vicinity of the vehicle floor (for example, a floor panel 11 in an embodiment described later).
  • the maintenance / inspection switch is disposed to face diagonally rearward on either the left or right side.
  • the fourth aspect is any one of the first to third aspects,
  • the cover member has an inclined surface (for example, an inclined surface 57a in an embodiment described later) inclined obliquely downward from the front to the rear,
  • An intake grill for example, an intake grill 56 in an embodiment described later
  • an internal cover member for example, a rear cover member 31B in an embodiment described later
  • the upper edge of the inner cover member is positioned forward of the upper edge of the intake grill (for example, the upper edge 56a in the embodiment described later).
  • An intake duct for example, an intake duct 37 in an embodiment described later for guiding the air taken in from the intake grill to the electric device side;
  • An opening of the intake duct (for example, an opening 63 in an embodiment described later) is opposed to the intake grille,
  • the upper edge of the opening (for example, the upper edge 63a in the embodiment described later) is adjacent to the upper edge of the intake grille,
  • a lower edge of the opening (for example, a lower edge 63b in an embodiment described later) is separated from a lower edge of the intake grill (for example, a lower edge 56b in an embodiment described later), and is separated from an upper edge of the intake grill. It is located on a virtual line that hangs down (for example, a virtual line VL in an embodiment described later).
  • the sixth aspect is the fifth aspect,
  • the opening is provided with an umbrella portion (for example, an umbrella portion 64 in an embodiment described later) that is inclined obliquely downward from the front to the rear and covers a part of the inner cover member.
  • a lower edge of the umbrella portion (for example, a lower edge 63b in an embodiment described later) is located below the lower edge of the intake grill.
  • a foreign substance storage part (for example, a foreign substance storage part 65 in an embodiment to be described later) is provided between the cover member and the inner cover member to store a foreign substance that has entered the center console from the intake grille. Is provided.
  • the rear surface of the center console that houses the electric device is formed by the removable cover member, and the maintenance inspection switch is disposed in the space between the electric device and the cover member. If the rear cover member is removed, the maintenance inspection switch can be accessed from the rear of the center console. Thus, since it is not necessary to perform an operation such as removing a seat in order to access the maintenance / inspection switch, an electric device can be easily and efficiently maintained.
  • the maintenance inspection switch since the maintenance inspection switch is arranged close to the floor of the vehicle, the maintenance inspection switch can be easily accessed from the foot space of the rear seat.
  • the maintenance / inspection switch is arranged so as to face diagonally rearward on either the left or right side, so that the maintenance / inspection switch is visually accessed from the diagonally rearward side of the center console. Can do. Further, when accessing the maintenance / inspection switch from the foot space of the rear seat, the foot space is expanded in the width direction of the vehicle, so that it is easy to access the maintenance / inspection switch facing diagonally rearward on either the left or right side.
  • the intake grill is formed on the inclined surface of the cover member, it is possible to arrange the intake grill while suppressing the extension of the cover member into the vehicle interior.
  • an internal cover member that is inclined obliquely downward from the front to the rear is provided above the maintenance inspection switch. It is possible to prevent foreign matter from entering the area where the inspection switch is provided.
  • the upper edge of the opening of the intake duct facing the intake grill is adjacent to the upper edge of the intake grill, the lower edge of the opening is separated from the lower edge of the intake grill, and the lower edge of the opening Is located on an imaginary line that hangs down from the upper edge of the intake grill, so that foreign matter such as water and dust that has entered from the intake grill is received at least by the opening of the intake duct, and foreign matter enters the intake passage of the intake duct. Can be prevented.
  • the umbrella provided in the opening of the intake duct is inclined obliquely downward from the front to the rear to cover a part of the inner cover member, and the lower edge of the umbrella is below the intake grille. Since it is located below the edge, foreign matter such as water and dust that has entered from the intake grill can be received by the umbrella portion, and foreign matter can be prevented from entering the intake passage of the intake duct.
  • foreign matter such as water and dust that enters from the intake grill and is received by the opening portion of the inner cover member and the intake duct and the umbrella portion of the opening portion is foreign matter between the cover member and the inner cover member. Drops into the receiving part. Since the foreign object storage portion is a space provided between the cover member and the internal cover member in the center console, it is not necessary to separately form a space for storing the foreign material, and the number of parts can be reduced.
  • FIG. 3 is a partial cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2. It is a disassembled perspective view of the electric device accommodated in a center console.
  • (A) is a perspective view of the rear portion of the center console with the cover member on the rear surface of the center console removed, and (b) is a perspective view of the rear portion of the center console with the lid of the rear cover member removed. It is sectional drawing to which the rear part of the center console was expanded.
  • FIG. 4 is a partial cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 3. It is sectional drawing to which the rear part of the center console of a modification was expanded.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a center console disposed between a front seat and a front seat of a vehicle according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a plan view of the center console
  • FIG. It is a fragmentary sectional view of a console.
  • a center console 30 is disposed on a center tunnel 12 formed in the floor panel 11, and an electric device D is built in the center console 30.
  • the center console 30 is disposed between the left front seat 14L and the right front seat 14R, and is provided with an upper surface provided with a cup holder 52, a shift knob 51, a tray 53 that can accommodate small items, an occupant's armrest 54, and the like in order from the front.
  • An internal space is covered with a cover 55.
  • a removable cover member 57 is attached to the rear end of the exterior cover 55.
  • the cover member 57 has an inclined surface 57a inclined obliquely downward from the front to the rear, and an intake grill 56 is formed on the inclined surface 57a.
  • the intake grill 56 takes in the air in the passenger compartment 87 as cooling air for the electric device D when a cooling fan 36 described later operates.
  • FIG. 4 is an exploded perspective view of the electric device D.
  • the electric device D includes a high voltage battery 32, an ECU 41, and a high voltage system device 35.
  • the high voltage battery 32, the ECU 41, and the high voltage system device 35 are supported by the frame member 31 to be unitized.
  • the frame member 31 includes an upper frame member 31U, a lower frame member 31D, and an intermediate frame member 31M that connects the upper frame member 31U and the lower frame member 31D.
  • the front cover member 31F, the left cover member 31L, and the right cover member It is configured by being surrounded by 31R and the rear cover member 31B.
  • the high voltage battery 32, the ECU 41, and the high voltage system device 35 are arranged in this order from the rear of the vehicle.
  • the high-voltage equipment 35 includes a junction box 33 attached to the front surface of the intermediate frame member 31M, and a converter (PCU) 34 that is disposed in front of the junction box 33 and converts the voltage of the high-voltage battery 32.
  • the ECU 41 described above is attached to the rear surface of the intermediate frame member 31M.
  • the converter (PCU) 34 includes a DC-DC converter 42 and an inverter 44. In the space formed between the front cover member 31F and the junction box 33, the DC-DC converter 42 and the inverter 44 are arranged on the left and right. Has been placed.
  • An intake duct 37 is attached to the left side surface of the high voltage battery 32 with the left cover member 31L, and an exhaust duct 38 is attached to the right side surface with the right cover member 31R.
  • a cell voltage sensor (CVS) 46 is covered with a CVS cover 45 and fixed to the lower surface of the lower frame member 31D.
  • the electric device D is fixed to the center tunnel 12 by bolting the lower frame member 31 ⁇ / b> D to the center tunnel 12.
  • a cooling fan 36 is attached to the front surface of the front cover member 31F, and air taken from the intake grill 56 of the center console 30 by the cooling fan 36 passes through the intake duct 37 ⁇ the high pressure battery 32 ⁇ the exhaust duct 38.
  • the exhaust flow path 80F is a flow path for exhausting the cooling air discharged from the cooling fan 36 into the vehicle interior 87 through the side trim.
  • the exhaust flow path 80F is not directly related to the present invention. Description is omitted.
  • FIG. 5A is a perspective view of the rear portion of the center console 30 shown with the cover member 57 on the rear surface of the center console 30 removed
  • FIG. 5B shows the center console shown with the lid 31p of the rear cover member 31B further removed.
  • 30 is a perspective view of the rear portion of FIG. 30,
  • FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view of the rear portion of the center console 30, and
  • FIG. 7 is a partial cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
  • a maintenance inspection switch 61 facing diagonally to the left is located close to the floor panel 11 of the vehicle 10. It is arranged.
  • the maintenance / inspection switch 61 is an apparatus for safely performing work by shutting off a circuit with the high-voltage battery 32 when performing maintenance of the electric device D or the like.
  • the maintenance inspection switch 61 is held by a switch holding member 31h provided at the rear end of the lower frame member 31D and is further covered by a rear cover member 31B disposed inside the cover member 57.
  • the maintenance / inspection switch 61 can be accessed by removing the lid 31p that covers a partial opening of the rear cover member 31B.
  • the rear cover member 31 ⁇ / b> B has a flange portion 31 a that is inclined obliquely downward from the front to the rear and covers the maintenance inspection switch 61. As shown in FIG. 6, the upper edge 31 u of the flange portion 31 a is located in front of the upper edge 56 a of the intake grill 56.
  • the intake duct 37 has an opening 63 facing the intake grill 56, and the upper edge 63 a of the opening 63 is adjacent to the upper edge 56 a of the intake grill 56. Further, the lower edge 63 b of the opening 63 is separated from the lower edge 56 b of the intake grill 56 and is positioned on an imaginary line VL that hangs down from the upper edge 56 a of the intake grill 56.
  • the opening 63 of the intake duct 37 is provided with an umbrella 64 that is inclined obliquely downward from the front to the rear and covers a part of the rear cover member 31B.
  • the lower edge of the umbrella part 64 which is also the lower edge 63 b of the opening 63, is located below the lower edge 56 b of the intake grill 56.
  • the rear surface of the center console 30 that houses the electric device D is formed by the detachable cover member 57, and between the electric device D and the cover member 57. Since the maintenance / inspection switch 61 is disposed in the space, the maintenance / inspection switch 61 can be accessed from the rear of the center console 30 by removing the cover member 57 on the rear surface of the center console 30 and removing the lid 31p. As described above, since it is not necessary to remove the left front seat 14L and the right front seat 14R in order to access the maintenance inspection switch 61, the maintenance work of the electric device D can be easily and efficiently performed. it can.
  • the maintenance inspection switch 61 is disposed in the vicinity of the floor panel 11 of the vehicle 10, it can be easily accessed from the foot space of the rear seat (not shown) installed at the rear of the left front seat 14L and the right front seat 14R. The maintenance inspection switch 61 can be accessed.
  • the maintenance / inspection switch 61 is disposed so as to face diagonally to the left, the maintenance / inspection switch 61 can be visually accessed from the diagonally left rear of the center console 30. Further, when accessing the maintenance / inspection switch 61 from the foot space of the rear seat, the foot space is widened in the width direction of the vehicle 10, and therefore, it is easy to access the maintenance / inspection switch 61 facing diagonally left rearward.
  • the intake grill 56 is formed on the inclined surface 57a of the cover member 57, the intake grill 56 can be disposed while suppressing the protrusion of the cover member 57 into the passenger compartment 87.
  • a rear cover member 31B having a flange 31a inclined obliquely downward from the front to the rear is provided above the maintenance / inspection switch 61. The foreign matter such as can be received by the rear cover member 31B, and foreign matter can be prevented from entering the region where the maintenance / inspection switch 61 is disposed.
  • the upper edge 63a of the opening 63 of the intake duct 37 facing the intake grill 56 is adjacent to the upper edge 56a of the intake grill 56, and the lower edge 63b of the opening 63 is separated from the lower edge 56b of the intake grill 56, Since the lower edge 63b of the opening 63 is positioned on a virtual line VL that hangs down from the upper edge 56a of the intake grill 56, foreign matter such as water, dust, coins, and clips from the intake grill 56 are at least provided in the opening of the intake duct 37. 63, it is possible to prevent foreign matter from entering the intake flow path by the intake duct 37.
  • the umbrella part 64 provided in the opening part 63 of the intake duct 37 is inclined diagonally downward from the front to the rear, covers a part of the rear cover member 31B, and the umbrella part 64 which is also the lower edge 63b of the opening part 63. Since the lower edge is located below the lower edge 56 b of the intake grill 56, foreign matter such as water, dust, coins, and clips that have entered from the intake grill 56 are received by the umbrella portion 64, and intake air by the intake duct 37 is received. Intrusion of foreign matter into the flow path can be prevented.
  • foreign matter such as water, dust, coins, and clips that have entered through the intake grille 56 and are captured by the opening 63 of the rear cover member 31B and the intake duct 37 and the umbrella portion 64 of the opening 63 are separated from the rear cover member 31B. It falls into the foreign material container 65 between the cover members 57. Since the foreign object storage portion 65 is a space provided between the rear cover member 31B and the cover member 57 in the center console 30, it is not necessary to separately form a space for storing the foreign material, and the number of parts can be reduced. it can.
  • the center tunnel 12 may be formed of only the floor panel 11 or may be an integrally molded product in which the floor panel 11 is covered with a center tunnel cover.

Abstract

　電気デバイス（Ｄ）を内装するセンターコンソール（３０）の後面は、取り外し可能なカバー部材（５７）によって形成され、センターコンソール（３０）に内装された電気デバイス（Ｄ）とカバー部材（５７）の間の空間に、電気デバイス（Ｄ）の保守点検用スイッチ（６１）が配設されることにより、センターコンソール（３０）に内装された電気デバイス（Ｄ）の保守点検用スイッチ（６１）に容易にアクセス可能な車両を提供することができる。

Description

車両
　本発明は、車両に関し、特に、電気デバイスを内装するセンターコンソールを前部座席間に配置した車両に関する。
　ハイブリッド車両や電気自動車には、電動機の駆動源として高圧バッテリが搭載される。近年、高圧バッテリを車室内に配置することが検討されており、高圧バッテリを車両の左右方向に並ぶ一対の座席間に配置するようにしたバッテリの搭載機構が提案されている（例えば、特許文献１，２参照）。
　特許文献１には、安全プラグを、電気補機の表面のうち、給気ダクトが配置されている側と反対側に配置することにより、安全プラグを小さな空間に配置できるようにした蓄電装置が開示されている。また、特許文献２には、車室内の中間領域に電池パックを設け、電池パックの前端よりも前側に端子台やサービスプラグを配置し、端子台を介してエンジンルーム内に設置したインバータと高電圧ケーブルで接続した高電圧ケーブルの接続構造が開示されている。
日本国特開２００８－１５２９５６号公報 日本国特開２００７－２９０６１６号公報
　特許文献１は、安全プラグを含む蓄電装置が座席下に配置された構成であるため、メンテナンス作業の際に安全プラグに容易にアクセスできない。また、特許文献２は、電池パックの前端よりも前側にサービスプラグが配置されるため、メンテナンス作業の際、前部座席前方の狭い空間での作業となり、サービスプラグに容易にアクセスすることができない。
　本発明は、センターコンソールに内装された電気デバイスの保守点検用スイッチに容易にアクセス可能な車両を提供する。
　本発明は以下の態様を提供するものである。
　第１態様は、
　電気デバイス（例えば、後述の実施形態での電気デバイスＤ）と、
　左右一対の前部座席（例えば、後述の実施形態での左前部座席１４Ｌ、右前部座席１４Ｒ）と、
　該前部座席間に配置され、前記電気デバイスを内装するセンターコンソール（例えば、後述の実施形態でのセンターコンソール３０）と、を備えた車両（例えば、後述の実施形態での車両１０）であって、
　前記センターコンソールの後面は、取り外し可能なカバー部材（例えば、後述の実施形態でのカバー部材５７）によって形成され、
　前記センターコンソールに内装された前記電気デバイスと前記カバー部材の間の空間に、前記電気デバイスの保守点検用スイッチ（例えば、後述の実施形態での保守点検用スイッチ６１）が配設される。
　また、第２態様は、第１態様において、
　前記保守点検用スイッチは、前記車両のフロア（例えば、後述の実施形態でのフロアパネル１１）に近接して配置される。
　また、第３態様では、第１又は２態様において、
　前記保守点検用スイッチは、左右いずれかの斜め後方を向くように配設される。
　また、第４態様は、第１から３のいずれかの態様において、
　前記カバー部材は、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜した傾斜面（例えば、後述の実施形態での傾斜面５７ａ）を有し、
　前記傾斜面には、車室内の空気を取り込むための吸気グリル（例えば、後述の実施形態での吸気グリル５６）が形成され、
　前記保守点検用スイッチの上方には、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜した内部カバー部材（例えば、後述の実施形態での後部カバー部材３１Ｂ）が設けられ、
　前記内部カバー部材の上縁（例えば、後述の実施形態での上縁３１ｕ）は、前記吸気グリルの上縁（例えば、後述の実施形態での上縁５６ａ）よりも前方に位置する。
　また、第５態様では、第４態様において、
　前記吸気グリルから取り込まれた空気を前記電気デバイス側に誘導する吸気ダクト（例えば、後述の実施形態での吸気ダクト３７）を備え、
　前記吸気ダクトの開口部（例えば、後述の実施形態での開口部６３）は、前記吸気グリルに対向し、
　前記開口部の上縁（例えば、後述の実施形態での上縁６３ａ）は前記吸気グリルの上縁に隣接し、
　前記開口部の下縁（例えば、後述の実施形態での下縁６３ｂ）は前記吸気グリルの下縁（例えば、後述の実施形態での下縁５６ｂ）から離間し、前記吸気グリルの上縁から垂下する仮想線（例えば、後述の実施形態での仮想線ＶＬ）上に位置する。
　また、第６態様は、第５態様において、
　前記開口部には、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜して前記内部カバー部材の一部を覆う傘部（例えば、後述の実施形態での傘部６４）が設けられ、
　前記傘部の下縁（例えば、後述の実施形態での下縁６３ｂ）は、前記吸気グリルの下縁よりも下側に位置する。
　また、第７態様では、第４から６のいずれかの態様において、
　前記空間内には、前記カバー部材と前記内部カバー部材の間に、前記吸気グリルから前記センターコンソール内に入り込んだ異物を収容する異物収容部（例えば、後述の実施形態での異物収容部６５）が設けられる。
　第１態様によれば、電気デバイスを内装するセンターコンソールの後面は、取り外し可能なカバー部材によって形成され、電気デバイスとカバー部材の間の空間に保守点検用スイッチが配設されるので、センターコンソールの後面のカバー部材を取り外せば、センターコンソールの後方から保守点検用スイッチにアクセスすることができる。このように、保守点検用スイッチにアクセスするために座席を取り外す等といった作業を行う必要がないため、容易かつ効率的に電気デバイスのメンテナンス作業を行うことができる。
　第２態様によれば、保守点検用スイッチは、車両のフロアに近接して配置されるので、後部座席の足元空間から容易に保守点検用スイッチにアクセスすることができる。
　第３態様によれば、保守点検用スイッチは、左右いずれかの斜め後方を向くように配設されるので、センターコンソールの左右いずれかの斜め後方から保守点検用スイッチを目視してアクセスすることができる。また、後部座席の足元空間から保守点検用スイッチにアクセスする際、当該足元空間は車両の幅方向に拡がっているため、左右いずれかの斜め後方を向いた保守点検用スイッチにアクセスしやすい。
　第４態様によれば、カバー部材の傾斜面に吸気グリルが形成されているため、カバー部材の車室内への張り出しを抑制して吸気グリルを配置することができる。また、保守点検用スイッチの上方には、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜した内部カバー部材が設けられているため、吸気グリルから侵入した水や塵埃等の異物を内部カバー部材で受けて、保守点検用スイッチが配設された領域への異物の侵入を防止することができる。
　第５態様によれば、吸気グリルに対向した吸気ダクトの開口部の上縁は吸気グリルの上縁に隣接し、開口部の下縁は吸気グリルの下縁から離間し、開口部の下縁は吸気グリルの上縁から垂下する仮想線上に位置するため、吸気グリルから侵入した水や塵埃等の異物を少なくとも吸気ダクトの開口部で受けて、吸気ダクトの吸気流路への異物の侵入を防止することができる。
　第６態様によれば、吸気ダクトの開口部に設けられた傘部は、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜して内部カバー部材の一部を覆い、傘部の下縁は、吸気グリルの下縁よりも下側に位置するため、吸気グリルから侵入した水や塵埃等の異物を傘部で受けて、吸気ダクトの吸気流路への異物の侵入を防止することができる。
　第７態様によれば、吸気グリルから入り込み、内部カバー部材や吸気ダクトの開口部、当該開口部の傘部で受けた水や塵埃等の異物は、カバー部材と内部カバー部材との間の異物収容部に落下する。異物収容部は、センターコンソール内のカバー部材と内部カバー部材との間に設けられた空間であるため、異物を収容する空間を別途形成する必要がなく、部品点数を削減することができる。
本発明の一実施形態に係る車両の前部座席と前部座席間に配置されたセンターコンソールを示す斜視図である。 センターコンソールの平面図である。 図２のＡ－Ａ線部分断面図である。 センターコンソール内に収容される電気デバイスの分解斜視図である。 （ａ）はセンターコンソールの後面のカバー部材を外した状態のセンターコンソールの後部の斜視図、（ｂ）は更に後部カバー部材の蓋を外した状態のセンターコンソールの後部の斜視図である。 センターコンソールの後部を拡大した断面図である。 図３のＣ－Ｃ線部分断面図である。 変形例のセンターコンソールの後部を拡大した断面図である。
　以下、本発明の一実施形態の車両について、図面を参照して説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとし、以下の説明において、前後、左右、上下は、運転者から見た方向に従い、図面に車両の前方をＦｒ、後方をＲｒ、左側をＬ、右側をＲ、上方をＵ、下方をＤ、として示す。
　図１は、本発明の一実施形態に係る車両の前部座席と前部座席間に配置されたセンターコンソールを示す斜視図であり、図２はセンターコンソールの平面図であり、図３はセンターコンソールの部分断面図である。
　図１～図３に示すように、本実施形態の車両１０では、フロアパネル１１に形成されたセンタートンネル１２上にセンターコンソール３０が配置され、センターコンソール３０に電気デバイスＤが内装されている。
＜センターコンソール＞
　センターコンソール３０は、左前部座席１４Ｌ及び右前部座席１４Ｒ間に配置され、前方から順にカップホルダ５２、シフトノブ５１、小物を収容可能なトレー５３、及び乗員の肘掛５４などが上面に設けられた外装カバー５５で内部空間が覆われている。外装カバー５５の後端には取り外し可能なカバー部材５７が取り付けられている。カバー部材５７は、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜した傾斜面５７ａを有し、この傾斜面５７ａに吸気グリル５６が形成されている。吸気グリル５６は、後述する冷却ファン３６が作動したとき、車室８７内の空気を電気デバイスＤの冷却風として取り入れる。
＜電気デバイス＞
　次に、センターコンソール３０に内装される電気デバイスＤについて図３及び図４を参照しながら詳述する。図４は電気デバイスＤの分解斜視図である。
　電気デバイスＤは、高圧バッテリ３２と、ＥＣＵ４１と、高圧系機器３５と、を備え、これら高圧バッテリ３２と、ＥＣＵ４１と、高圧系機器３５とがフレーム部材３１で支持されることでユニット化されている。フレーム部材３１は、上部フレーム部材３１Ｕと、下部フレーム部材３１Ｄと、上部フレーム部材３１Ｕと下部フレーム部材３１Ｄとを繋ぐ中間フレーム部材３１Ｍとが、前部カバー部材３１Ｆ、左カバー部材３１Ｌ、右カバー部材３１Ｒ及び後部カバー部材３１Ｂで囲われることで構成されている。
　高圧バッテリ３２と、ＥＣＵ４１と、高圧系機器３５とは、車両後方からこの順に配置されている。高圧系機器３５は、中間フレーム部材３１Ｍの前面に取り付けられたジャンクションボックス３３と、ジャンクションボックス３３の前方に配置され、高圧バッテリ３２の電圧を変換する変換器（ＰＣＵ）３４とを含んで構成される。中間フレーム部材３１Ｍの後面には、上記したＥＣＵ４１が取り付けられている。変換器（ＰＣＵ）３４は、ＤＣ－ＤＣコンバータ４２及びインバータ４４を含み、前部カバー部材３１Ｆとジャンクションボックス３３との間に形成された空間に、これらＤＣ－ＤＣコンバータ４２及びインバータ４４が左右に配置されている。
　高圧バッテリ３２の左側面には、左カバー部材３１Ｌとの間に吸気ダクト３７が取り付けられ、右側面には、右カバー部材３１Ｒとの間に排気ダクト３８が取り付けられている。また、下部フレーム部材３１Ｄの下面には、セル電圧センサ（ＣＶＳ）４６がＣＶＳカバー４５で覆われて固定されている。電気デバイスＤは、下部フレーム部材３１Ｄがセンタートンネル１２にボルト締結されることで、センタートンネル１２に固定されている。前部カバー部材３１Ｆにはその前面に冷却ファン３６が取り付けられており、冷却ファン３６によってセンターコンソール３０の吸気グリル５６から取り込まれた空気は、吸気ダクト３７→高圧バッテリ３２→排気ダクト３８を通り、排気ダクト３８からＤＣ－ＤＣコンバータ４２とインバータ４４との間に形成された冷却通路３９を通って冷却ファン３６に吸い込まれ、冷却ファン３６から排気流路８０Ｆに排気される。なお、排気流路８０Ｆは、冷却ファン３６から吐出される冷却風を、サイドトリムを介して車室８７内に排気する流路であるが、本発明に直接関係するものではないため、詳細な説明を省略する。
＜センターコンソール後部構造＞
　次に、センターコンソール３０の後部構造等について図５（ａ），（ｂ）～図７を参照しながら説明する。図５（ａ）は、センターコンソール３０の後面のカバー部材５７を外して示すセンターコンソール３０の後部の斜視図、図５（ｂ）は、更に後部カバー部材３１Ｂの蓋３１ｐを外して示すセンターコンソール３０の後部の斜視図であり、図６は、センターコンソール３０の後部を拡大した断面図であり、図７は、図３のＣ－Ｃ線部分断面図である。
　センターコンソール３０の後部に設けられた取り外し可能なカバー部材５７と電気デバイスＤとの間の空間には、左斜め後方を向いた保守点検用スイッチ６１が、車両１０のフロアパネル１１に近接して配設されている。保守点検用スイッチ６１は、電気デバイスＤ等のメンテナンスを行う際に、高圧バッテリ３２との間の回路を遮断して安全に作業を行うための装置である。
　保守点検用スイッチ６１は、下部フレーム部材３１Ｄの後端に設けられたスイッチ保持部材３１ｈに保持され、カバー部材５７の内側に配設された後部カバー部材３１Ｂによって更に覆われている。保守点検用スイッチ６１を操作する際には、後部カバー部材３１Ｂの一部開口を覆う蓋３１ｐを取り外せば、保守点検用スイッチ６１にアクセス可能である。後部カバー部材３１Ｂは、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜し、保守点検用スイッチ６１の上方を覆う庇部３１ａを有する。図６に示すように、庇部３１ａの上縁３１ｕは、吸気グリル５６の上縁５６ａよりも前方に位置している。
　図６に示すように、吸気ダクト３７は、その開口部６３が吸気グリル５６に対向して配置され、開口部６３の上縁６３ａは、吸気グリル５６の上縁５６ａに隣接している。また、開口部６３の下縁６３ｂは、吸気グリル５６の下縁５６ｂから離間すると共に、吸気グリル５６の上縁５６ａから垂下する仮想線ＶＬ上に位置している。また、吸気ダクト３７の開口部６３には、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜して後部カバー部材３１Ｂの一部を覆う傘部６４が設けられている。開口部６３の下縁６３ｂでもある傘部６４の下縁は、吸気グリル５６の下縁５６ｂよりも下側に位置している。
　カバー部材５７の傾斜面５７ａに斜め上方を向いて形成された吸気グリル５６からは、水や塵埃、コイン、クリップなどの異物が侵入する場合がある。しかし、開口部６３の下縁６３ｂは、吸気グリル５６の上縁５６ａの真下に位置し、更に、後部カバー部材３１Ｂの庇部３１ａの上縁３１ｕは、吸気グリル５６の上縁５６ａよりも前方に位置しているので、吸気グリル５６からカバー部材５７内に侵入した異物は、傘部６４により、更には後部カバー部材３１Ｂの庇部３１ａで捕捉される。傘部６４も庇部３１ａも前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜しているため、異物は下方に落下する。下方に落下した異物は、センターコンソール３０内のカバー部材５７と後部カバー部材３１Ｂとの間に設けられた空間である異物収容部６５に収容される。
　センターコンソール後部構造の変形例について図８を参照して説明する。変形例のセンターコンソールでは、吸気ダクト３７の開口部６３の下縁６３ｂが、吸気グリル５６の上縁５６ａから垂下する仮想線ＶＬよりも前方に位置しているが、後部カバー部材３１Ｂの庇部３１ａの上縁３１ｕよりも前方に位置している。このため、吸気グリル５６からカバー部材５７内に侵入した異物は、後部カバー部材３１Ｂの庇部３１ａで捕捉される。この点以外は実施形態と同様であり、図８において、図６と共通する構成要素には同じ参照符号が付されている。このため、実施形態の車両と同一又は同等部分には、同一符号又は相当符号を付して説明を簡略化又は省略する。
　以上説明したように、本実施形態に係る車両１０によれば、電気デバイスＤを内装するセンターコンソール３０の後面は、取り外し可能なカバー部材５７によって形成され、電気デバイスＤとカバー部材５７の間の空間に保守点検用スイッチ６１が配設されるので、センターコンソール３０の後面のカバー部材５７を取り外して蓋３１ｐを外せば、センターコンソール３０の後方から保守点検用スイッチ６１にアクセスすることができる。このように、保守点検用スイッチ６１にアクセスするために左前部座席１４Ｌ及び右前部座席１４Ｒを取り外す等といった作業を行う必要がないため、容易かつ効率的に電気デバイスＤのメンテナンス作業を行うことができる。
　また、保守点検用スイッチ６１は、車両１０のフロアパネル１１に近接して配置されるので、左前部座席１４Ｌ及び右前部座席１４Ｒの後部に設置される後部座席（不図示）の足元空間から容易に保守点検用スイッチ６１にアクセスすることができる。
　さらに、保守点検用スイッチ６１は、左斜め後方を向くように配設されるので、センターコンソール３０の左斜め後方から保守点検用スイッチ６１を目視してアクセスすることができる。また、後部座席の足元空間から保守点検用スイッチ６１にアクセスする際、当該足元空間は車両１０の幅方向に拡がっているため、左斜め後方を向いた保守点検用スイッチ６１にアクセスしやすい。
　また、カバー部材５７の傾斜面５７ａに吸気グリル５６が形成されているため、カバー部材５７の車室８７内への張り出しを抑制して吸気グリル５６を配置することができる。また、保守点検用スイッチ６１の上方には、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜した庇部３１ａを有する後部カバー部材３１Ｂが設けられているため、吸気グリル５６から侵入した水や塵埃、コイン、クリップなどの異物を後部カバー部材３１Ｂで受けて、保守点検用スイッチ６１が配設された領域への異物の侵入を防止することができる。
　また、吸気グリル５６に対向した吸気ダクト３７の開口部６３の上縁６３ａは吸気グリル５６の上縁５６ａに隣接し、開口部６３の下縁６３ｂは吸気グリル５６の下縁５６ｂから離間し、開口部６３の下縁６３ｂは吸気グリル５６の上縁５６ａから垂下する仮想線ＶＬ上に位置するため、吸気グリル５６からの水や塵埃、コイン、クリップなどの異物を少なくとも吸気ダクト３７の開口部６３で受けて、吸気ダクト３７による吸気流路への異物の侵入を防止することができる。
　更に、吸気ダクト３７の開口部６３に設けられた傘部６４は、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜して後部カバー部材３１Ｂの一部を覆い、開口部６３の下縁６３ｂでもある傘部６４の下縁は、吸気グリル５６の下縁５６ｂよりも下側に位置するため、吸気グリル５６から侵入した水や塵埃、コイン、クリップなどの異物を傘部６４で受けて、吸気ダクト３７による吸気流路への異物の侵入を防止することができる。
　また、吸気グリル５６から入り込み、後部カバー部材３１Ｂや吸気ダクト３７の開口部６３、当該開口部６３の傘部６４で補足された水や塵埃、コイン、クリップなどの異物は、後部カバー部材３１Ｂとカバー部材５７の間の異物収容部６５に落下する。異物収容部６５は、センターコンソール３０内の後部カバー部材３１Ｂとカバー部材５７の間に設けられた空間であるため、異物を収容する空間を別途形成する必要がなく、部品点数を削減することができる。
　尚、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。例えば、センタートンネル１２は、フロアパネル１１のみで形成されていてもよく、フロアパネル１１がセンタートンネルカバーで覆われた一体成形品であってもよい。
　本出願は、２０１４年１０月２７日出願の日本特許出願（特願２０１４－２１８４６８）に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
１０　　車両
１１　　フロアパネル（フロア）
１２　　センタートンネル
１４Ｌ　左前部座席（前部座席）
１４Ｒ　右前部座席（前部座席）
３０　　センターコンソール
３１Ｂ　後部カバー部材
３２　　高圧バッテリ
３５　　高圧系機器
３７　　吸気ダクト
５６　　吸気グリル
５６ａ　吸気グリルの上縁
５６ｂ　吸気グリルの下縁
５７　　カバー部材
５７ａ　傾斜面
６１　　保守点検用スイッチ
３１ｕ　後部カバー部材の庇部の上縁
６３　　開口部
６３ａ　開口部の上縁
６３ｂ　開口部の下縁
６４　　傘部
６５　　異物収容部
Ｄ　　　電気デバイス
ＶＬ　　仮想線

Claims (7)

  1. 　電気デバイスと、
    　左右一対の前部座席と、
    　該前部座席間に配置され、前記電気デバイスを内装するセンターコンソールと、を備えた車両であって、
    　前記センターコンソールの後面は、取り外し可能なカバー部材によって形成され、
    　前記センターコンソールに内装された前記電気デバイスと前記カバー部材の間の空間に、前記電気デバイスの保守点検用スイッチが配設された、車両。
  2. 　請求項１に記載の車両であって、
    　前記保守点検用スイッチは、前記車両のフロアに近接して配置された、車両。
  3. 　請求項１又は２に記載の車両であって、
    　前記保守点検用スイッチは、左右いずれかの斜め後方を向くように配設された、車両。
  4. 　請求項１から３のいずれか一項に記載の車両であって、
    　前記カバー部材は、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜した傾斜面を有し、
    　前記傾斜面には、車室内の空気を取り込むための吸気グリルが形成され、
    　前記保守点検用スイッチの上方には、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜した内部カバー部材が設けられ、
    　前記内部カバー部材の上縁は、前記吸気グリルの上縁よりも前方に位置する、車両。
  5. 　請求項４に記載の車両であって、
    　前記吸気グリルから取り込まれた空気を前記電気デバイス側に誘導する吸気ダクトを備え、
    　前記吸気ダクトの開口部は、前記吸気グリルに対向し、
    　前記開口部の上縁は前記吸気グリルの上縁に隣接し、
    　前記開口部の下縁は前記吸気グリルの下縁から離間し、前記吸気グリルの上縁から垂下する仮想線上に位置する、車両。
  6. 　請求項５に記載の車両であって、
    　前記開口部には、前方から後方にかけて斜め下向きに傾斜して前記内部カバー部材の一部を覆う傘部が設けられ、
    　前記傘部の下縁は、前記吸気グリルの下縁よりも下側に位置する、車両。
  7. 　請求項４から６のいずれか一項に記載の車両であって、
    　前記空間内には、前記カバー部材と前記内部カバー部材の間に、前記吸気グリルから前記センターコンソール内に入り込んだ異物を収容する異物収容部が設けられた、車両。
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