JP2016172536A - 車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両Vは、電気デバイスを収納する電気デバイス収容体Pと、左右一対の骨格部材18間に固定されるフロアパネルFと、を備え、電気デバイス収容体PがフロアパネルF上に配置される。電気デバイス収容体Pは、開口部を有する箱形状のケースと、該開口部を覆う蓋4と、を備え、ケース及び蓋4は、互いのフランジ部を介してシールされるとともに、該フランジ部を介してフロアパネルFに締結される。フロアパネルFは、電気デバイス収容体Pの左右側方に、車両前後方向のいずれか一方に向けて斜め下方に傾斜する傾斜面64を有する。
【選択図】図1
Description
電気デバイス(例えば、後述の実施形態での電気デバイスD)と、
該電気デバイスを収納する電気デバイス収納部(例えば、後述の実施形態での電気デバイス収容体P)と、
左右一対の骨格部材(例えば、後述の実施形態での骨格部材18)間に固定されるフロアパネル(例えば、後述の実施形態でのフロアパネルF)と、を備え、
前記電気デバイス収納部が前記フロアパネル上に配置された車両(例えば、後述の実施形態での車両V)であって、
前記電気デバイス収納部は、開口部を有する箱形状のケース(例えば、後述の実施形態でのケース3)と、該開口部を覆う蓋部材(例えば、後述の実施形態での蓋4)と、を備え、
前記ケース及び前記蓋部材は、互いのフランジ部(例えば、後述の実施形態でのフランジ部32、45)を介してシールされるとともに、該フランジ部を介して前記フロアパネルに締結され、
前記フロアパネルは、前記電気デバイス収納部の左右側方に、車両前後方向のいずれか一方(例えば、後述の実施形態での車両前方)に向けて斜め下方に傾斜する傾斜面(例えば、後述の実施形態での傾斜面64)を有する。
請求項1に記載の車両であって、
前記ケース及び前記蓋部材は、互いの前記フランジ部の間に配置されたシール部材(例えば、後述の実施形態でのシール部材51)によってシールされ、
前記車両の前後方向一方側(例えば、後述の実施形態での車両後方側)に位置する第1フランジ部(例えば、後述の実施形態での後方フランジ部62)は、前記傾斜面の斜度に準じた高低差分だけ前後方向他方側(例えば、後述の実施形態での車両前方側)に位置する第2フランジ部(例えば、後述の実施形態での前方フランジ部61)よりも高く、
前記第1フランジ部と前記第2フランジ部を側方で繋ぐ側方フランジ部(例えば、後述の実施形態での側方フランジ部63)は、前記傾斜面に沿って形成される。
請求項1に記載の車両であって、
前記フロアパネルは、
上方に立ち上がるように形成されたキックアップ部(例えば、後述の実施形態での16a)と、
該キックアップ部の後方に凹設された収容凹部(例えば、後述の実施形態での収容凹部H)と、を有し、
前記電気デバイス収納部は、後部座席(例えば、後述の実施形態での後部座席12)の前側下方であって、該収容凹部に配置され、
前記傾斜面は、車両前方に向けて斜め下方に傾斜する。
請求項3に記載の車両であって、
前記ケース及び前記蓋部材は、互いの前記フランジ部の間に配置されたシール部材(例えば、後述の実施形態でのシール部材51)によってシールされ、
前記車両の後方側に位置する後方フランジ部(例えば、後述の実施形態での後方フランジ部62)は、前記傾斜面の斜度に準じた高低差分だけ前方側に位置する前方フランジ部(例えば、後述の実施形態での前方フランジ部61)よりも高く、
前記前方フランジ部と前記後方フランジ部を側方で繋ぐ側方フランジ部(例えば、後述の実施形態での側方フランジ部63)は、前記傾斜面に沿って形成される。
請求項4に記載の車両であって、
前記傾斜面は、前記前方フランジ部を越えて車両前方へ延設され、
前記傾斜面の下端部(例えば、後述の実施形態での下端部64a)は、前記骨格部材の上面(例えば、後述の実施形態での上面18a)に接続され、
前記傾斜面の下端部と前記骨格部材の上面との間に段差(例えば、後述の実施形態での段差65)が形成された。
請求項5に記載の車両であって、
前記フロアパネルは、前記キックアップ部を有するフロントフロアパネル(例えば、後述の実施形態でのフロントフロアパネル16)と、前記キックアップ部よりも車両後方に設けられ前記収容凹部を有するリヤフロアパネル(例えば、後述の実施形態でのリヤフロアパネル17)と、を備え、
前記傾斜面は、前記リヤフロアパネルに設けられ、
前記傾斜面の下端部(例えば、後述の実施形態での下端部64a)は、前記リヤフロアパネルの前端部である。
まず、電気デバイス収容体Pについて図1〜図5を参照して説明する。
図1〜図5に示す電気デバイス収容体Pは、ケース3と、ケース3の開口を覆う蓋4と、を備え、内部にバッテリ1及びDC/DCコンバータ2等の電気デバイスD、及びバッテリ1を冷却する冷却用部品Cを収容する。冷却用部品Cには、吸気グリル5、内部吸気ダクト6、内部排気ダクト7、冷却ファン8等が含まれる。
つぎに、フロアパネルFについて図1〜図5を参照して説明する。
つぎに、電気デバイス収容体Pの周辺における排水構造について図1〜図5を参照して説明する。以下の説明においては、ケース3のフランジ部32と蓋4のフランジ部45を重ね合わせて形成される電気デバイス収容体Pのフランジ部分のうち、車両前方側に位置する部分を前方フランジ部61、車両後方側に位置する部分を後方フランジ部62、車両左右側方側に位置する部分を側方フランジ部63と称する。
F フロアパネル
H 収容凹部
P 電気デバイス収容体(電気デバイス収納部)
V 車両
3 ケース
32 フランジ部
4 蓋(蓋部材)
45 フランジ部
12 後部座席
16 フロントフロアパネル
17 リヤフロアパネル
16a キックアップ部
18 骨格部材
18a 上面
61 前方フランジ部(第2フランジ部)
62 後方フランジ部(第1フランジ部)
63 側方フランジ部
64 傾斜面
64a 下端部
65 段差
Claims (6)
- 電気デバイスと、
該電気デバイスを収納する電気デバイス収納部と、
左右一対の骨格部材間に固定されるフロアパネルと、を備え、
前記電気デバイス収納部が前記フロアパネル上に配置された車両であって、
前記電気デバイス収納部は、開口部を有する箱形状のケースと、該開口部を覆う蓋部材と、を備え、
前記ケース及び前記蓋部材は、互いのフランジ部を介してシールされるとともに、該フランジ部を介して前記フロアパネルに締結され、
前記フロアパネルは、前記電気デバイス収納部の左右側方に、車両前後方向のいずれか一方に向けて斜め下方に傾斜する傾斜面を有する、車両。 - 請求項1に記載の車両であって、
前記ケース及び前記蓋部材は、互いの前記フランジ部の間に配置されたシール部材によってシールされ、
前記車両の前後方向一方側に位置する第1フランジ部は、前記傾斜面の斜度に準じた高低差分だけ前後方向他方側に位置する第2フランジ部よりも高く、
前記第1フランジ部と前記第2フランジ部を側方で繋ぐ側方フランジ部は、前記傾斜面に沿って形成される、車両。 - 請求項1に記載の車両であって、
前記フロアパネルは、
上方に立ち上がるように形成されたキックアップ部と、
該キックアップ部の後方に凹設された収容凹部と、を有し、
前記電気デバイス収納部は、後部座席の前側下方であって、該収容凹部に配置され、
前記傾斜面は、車両前方に向けて斜め下方に傾斜する、車両。 - 請求項3に記載の車両であって、
前記ケース及び前記蓋部材は、互いの前記フランジ部の間に配置されたシール部材によってシールされ、
前記車両の後方側に位置する後方フランジ部は、前記傾斜面の斜度に準じた高低差分だけ前方側に位置する前方フランジ部よりも高く、
前記前方フランジ部と前記後方フランジ部を側方で繋ぐ側方フランジ部は、前記傾斜面に沿って形成される、車両。 - 請求項4に記載の車両であって、
前記傾斜面は、前記前方フランジ部を越えて車両前方へ延設され、
前記傾斜面の下端部は、前記骨格部材の上面に接続され、
前記傾斜面の下端部と前記骨格部材の上面との間に段差が形成された、車両。 - 請求項5に記載の車両であって、
前記フロアパネルは、前記キックアップ部を有するフロントフロアパネルと、前記キックアップ部よりも車両後方に設けられ前記収容凹部を有するリヤフロアパネルと、を備え、
前記傾斜面は、前記リヤフロアパネルに設けられ、
前記傾斜面の下端部は、前記リヤフロアパネルの前端部である、車両。
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JP2007253933A (ja) * | 2006-02-27 | 2007-10-04 | Toyota Motor Corp | 蓄電パックの車載構造 |
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