WO2015071117A1 - Scheibenwischvorrichtung - Google Patents

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WO2015071117A1
WO2015071117A1 PCT/EP2014/073449 EP2014073449W WO2015071117A1 WO 2015071117 A1 WO2015071117 A1 WO 2015071117A1 EP 2014073449 W EP2014073449 W EP 2014073449W WO 2015071117 A1 WO2015071117 A1 WO 2015071117A1
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WO
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wiper blade
wiper
fastener
fastening
engagement
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PCT/EP2014/073449
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French (fr)
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Viktor Hackl
Peter Deak
Adel LISZTIK-MADAR
Michael Weiler
Nikoletta ZSOLDOSNE SVERHA
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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    • B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means

Definitions

  • the invention relates to a windshield wiper device for a vehicle, in particular a motor vehicle.
  • Windscreen wiper devices typically have a wiper arm or wiper lever, wherein a wiper blade is moved on the window of a motor vehicle. In this case, the wiper blade is moved between a first turning position and a second turning position.
  • the wiper arm is connected via a drive shaft with a wiper motor.
  • the wiper blade easily loses contact with the disc. This can lead to unwanted wiping areas or to fogging, in particular in the case of strongly curved panes.
  • a windscreen wiper device for a vehicle with a fastening element, in particular a motor vehicle.
  • the windscreen wiping device comprises a wiper blade with an elongated upper part and an elongate lower part, which are configured at least partially bendable.
  • a plurality of connecting elements for connecting the upper part and the lower part are provided, wherein the connecting elements are spaced apart along a longitudinal extent of the wiper blade.
  • the connecting elements are designed to allow movement of the upper part and the lower part relative to each other with a movement component along a longitudinal extension of the wiper blade.
  • the wiper blade comprises a wiper blade-side fastening part.
  • the wiper blade-side fixing part is configured such that by means of a rotation of the wiper blade-side fastening part relative to the fastening element an engagement can be formed in order to connect the wiper blade-side fastening part with the fastening element, wherein the connection is releasable by a triggering mechanism.
  • the trigger mechanism is arranged on the wiper blade side fixing part.
  • a windshield wiper device for a vehicle, in particular a motor vehicle
  • the windshield wiper device includes a fastener mountable to the vehicle and a wiper blade.
  • the wiper blade comprises an elongated upper part and an elongated lower part, which are configured at least partially bendable.
  • a plurality of connecting elements for connecting the upper part and the lower part are provided, wherein the connecting elements are spaced apart along a longitudinal extent of the wiper blade.
  • the connecting elements are designed to allow movement of the upper and lower parts relative to each other with a component of movement along a longitudinal extension of the wiper blade.
  • the wiper blade comprises a wiper blade-side fastening part.
  • the wiper blade side fixing part is configured to be engageable by rotation of the wiper blade side fixing part relative to the fixing element to connect the wiper blade side fixing part to the fixing element, the connection being releasable by a triggering mechanism.
  • the triggering mechanism is arranged on the fastening element.
  • a method of mounting a windshield wiper device includes providing a windshield wiper device in accordance with the embodiments described herein. Further, the method includes attaching the wiper blade side attachment part to the attachment element by forming an engagement of the wiper blade side attachment part with the attachment element. In this case, the wiper blade-side fastening part is rotated relative to the fastening element about a rotation axis, which runs essentially transversely to the longitudinal extent of the wiper blade.
  • a windshield wiper device which can be easily assembled and disassembled.
  • the windshield wiper device which is preferably of the finray type, is rotatably mounted on a bearing shaft with the aid of a trigger mechanism and is rotationally disassembled therefrom. Accordingly, the windshield wiper device can be easily replaced in case of damage or easily removed before passing through a car wash and then reassembled.
  • the rotational assembly and disassembly has the advantage that the elements to be joined do not tilt, as may occur, for example, when paraxial joining.
  • the triggering mechanism is disposed on the wiper blade-side attachment portion.
  • the wiper blade-side attachment portion For example, in the event of a defect of the triggering mechanism, a simple and cost-effective repair is made possible, since only the wiper blade has to be replaced, and not the fastening element firmly mounted on the vehicle.
  • the triggering mechanism is disposed on the fastener.
  • the wiper blade can be easily and inexpensively manufactured.
  • the wiper blade side fastener includes a cutout through which the trigger mechanism is operable.
  • the trigger mechanism when the trigger mechanism is arranged on the fastening element, the wiper blade without additional parts, can be produced easily and inexpensively.
  • the triggering mechanism includes a mechanically actuated button.
  • a user can easily assemble and disassemble the windshield wiper device, for example by pressing the button.
  • the wiper blade-side attachment portion includes a first engagement element configured to engage with a first securing element of the attachment element.
  • a windshield wiper device is provided, with which a position of the wiper blade-side fastening part relative to the fastening element can be fixed.
  • the fastener includes a first engagement member configured to engage with a first securing member of the wiper blade-side attachment portion.
  • a windshield wiper device is provided, with which a position of the wiper blade-side fastening part relative to the fastening element can be fixed.
  • the triggering mechanism is configured such that, upon actuation of the triggering mechanism, engagement between the first engagement member and the first securing member is released.
  • the triggering mechanism includes an elastic member.
  • the release mechanism can be maintained in the mounted state in the position in which the first engagement member with the first securing element is engaged, whereby accidental release of the connection can be prevented.
  • the wiper blade-side attachment part has a second engagement element configured to engage with one second securing element of the fastening element to form an engagement.
  • a windshield wiper device is provided with which a position of the wiper blade-side fastening part relative to the fastening element can be fixed in a particularly stable manner.
  • the second engagement member extends substantially transverse to the longitudinal extent of the wiper blade and is preferably pin-shaped.
  • FIG. 1 is a schematic representation of a windshield wiper device according to embodiments of the disclosure in a non-fixed state
  • FIG. 2 shows a schematic illustration of the windshield wiper device according to FIG. 1 in a fastened state
  • FIGS. 3A-C are schematic representations of fastening elements of a windshield wiper device according to embodiments of the disclosure.
  • FIG. 4 is a schematic illustration of a windshield wiper device according to other embodiments of the disclosure in an unsecured state
  • FIG. 5 a schematic illustration of the windshield wiper device according to FIG. 4 in a fastened state
  • FIGS. 6A and B are two perspective views of the wiper blade side mounting portion of the windshield wiper device of FIGS. 4 and 5 according to embodiments of the disclosure; 7A is a perspective view of the fastener with the trigger mechanism of the windshield wiper device of FIGS. 4 and 5 according to embodiments of the disclosure;
  • FIG. 7B is a perspective view of the triggering mechanism of the windshield wiper device of FIGS. 4 and 5 according to embodiments of the disclosure;
  • FIG. 8 is a flow chart illustrating embodiments of the method of assembling a windshield wiper device according to embodiments of the disclosure.
  • FIG. 9A is a schematic representation of an embodiment of a windshield wiper device according to the invention in the form of a wiper blade in a basic position
  • FIG. 9B shows a schematic representation of the wiper blade according to FIG. 1A in a position applied to a pane
  • FIGS. 1 and 2 schematically illustrate a windshield wiper device 100 according to embodiments of the disclosure.
  • Figure 1 shows the windshield wiper device 100 in an unattached state and Figure 2 in a mounted state.
  • the windshield wiper device includes a fin structure, a wiper blade side attachment part, and a trigger mechanism.
  • the windshield wiper device 100 comprises a wiper blade 2 with an elongated upper part 10 and an elongated upper part 10.
  • Lower part 12 which are configured at least partially bendable.
  • a plurality of connecting elements 18 are provided for connecting the upper part 10 and the lower part 12, wherein the connecting elements 18 are spaced apart along a longitudinal extent 8 of the windshield wiper device 100.
  • the connecting elements 18 are designed to allow movement of the upper part 10 and the lower part 12 relative to each other with a movement component along a longitudinal extent 8 of the windshield wiper device 100.
  • the wiper blade 2 has a wiper blade-side fastening part 20 that can be connected to a fastening element 50 mounted on the vehicle.
  • the wiper blade-side fixing part 20 and the fixing member 50 are configured so that by means of a rotation of the wiper blade-side fixing part 20 relative to the fastening element 50, an engagement can be formed in order to connect the wiper blade-side fastening part 20 with the fastening element 50.
  • the connection is releasable by a triggering mechanism 60.
  • the wiper blade-side mounting portion 20 and the fastener 50 are configured to rotate about a rotational axis substantially transverse to the longitudinal extent 8 of the windshield wiper device 100 by rotating the wiper blade-side mounting portion 20 relative to the fastener 50. a position of the wiper blade-side fastening part 20 relative to the fastening element 50 can be fixed. Such a rotation for fastening the wiper blade-side fastening part 20 to the fastening element 50 is illustrated in FIG. 1 by way of example by the arrow 5.
  • the windshield wiper device 100 for mounting the windshield wiper device 100, it is pressed onto a window of the vehicle via a rotational movement about the axis of rotation and engages in the working point. This can either be done via a force (eg finger) or for stronger preloadings via a mounting moment (eg by hand).
  • a force eg finger
  • a mounting moment eg by hand
  • the embodiments described herein provide a windshield wiper device which can be easily assembled and disassembled. Accordingly, the windscreen wiping device can be easily replaced in case of damage or easily removed before passing through a car wash and then reassembled. Furthermore, tilting of the elements to be joined, as may occur, for example, when mounting or joining parallel to the axis, can be avoided. This means that, for example, the fastening part 20 can be fastened securely or without tilting to the fastening element 50.
  • the triggering mechanism 60 is disposed on the wiper blade side attachment portion 20.
  • the triggering mechanism 60 is disposed on the wiper blade side attachment portion 20.
  • the triggering mechanism 60 is designed as a mechanically operable button.
  • the triggering mechanism 60 can be actuated by pressing in accordance with embodiments, as indicated by the arrow 6 in FIGS. 1 and 2.
  • the wiper blade side fastener 20 may include a first engagement element 21.
  • the first engagement member 21 is configured to engage with a first securing member 51 of the fastener 50. According to embodiments described herein, by rotation about the axis of rotation (arrow 5 in FIG.
  • the first engagement element 21 may engage with the first securing element 51.
  • the first securing element 51 is formed from an edge region, a projection or a depression of the fastening element 50. This is shown by way of example in FIGS. 3A-3C.
  • the first engagement member 21 is configured so that upon engagement of the trigger mechanism 60, the engagement between the first engagement member 21 and the first securing member 51 is released.
  • a user can easily assemble and disassemble the windshield wiper device 100 by, for example, depressing the trigger mechanism 60.
  • the first engagement element 21 is connected to the triggering mechanism 60.
  • the first engagement member 21 and the trigger mechanism 60 are integrally formed.
  • the triggering mechanism 60 includes an elastic member 25.
  • the triggering mechanism 60 may be fixed in a predetermined position, for example, by a tension provided by the elastic member 25.
  • the predetermined position is a position in which, in the assembled state, the first engagement member 21 connected to the trigger mechanism 60 is engaged with the first engagement member 51. This can prevent inadvertent release of the connection.
  • An actuation of the triggering mechanism 60 can take place counter to the elastic element 25, for example against the voltage provided by the elastic element 25.
  • the elastic member 25 comprises a spring or an elastic material.
  • the triggering mechanism 60 is rotatably supported about an axis 61 that is substantially perpendicular to the longitudinal direction 8.
  • the trigger mechanism 60 and the first engagement member 21 are L-shaped, and are particularly integrally formed.
  • the first engagement member 21 is configured to engage with an edge portion, a projection, or a recess of the attachment member 50. This is explained in FIGS. 3A-C.
  • the wiper blade-side fastening part 20 may have a second engagement element 22.
  • the second engagement member 22 is configured to engage with a second securing member 52 of the fastener 50.
  • an engagement may be formed.
  • the end position of the second engagement member 22, i. the position in which the second engagement member 22 in the second securing member 52 forms a stop the position of the axis of rotation about which the wiper blade-side fixing member 20 is rotated relative to the fastener 50 during assembly or disassembly.
  • the second engagement element 22 may be configured to extend substantially transverse to the longitudinal extent 8 of the windshield wiper device 100.
  • the second engagement member 22 of the windshield wiper device 100 extends at an angle of about 90 ° relative to the longitudinal extent 8.
  • the second engagement member 22 may be formed pin-shaped.
  • the second engagement element 22 may comprise a plastic or consist of plastic.
  • the second securing element 52 may comprise aluminum, zinc, a plastic, a plastic with a metal insert (for example in the cone region), or a combination thereof.
  • FIGS. 3A-C show schematic illustrations of fasteners 50 according to embodiments of the disclosure.
  • the exemplary fastening element 50 is shown with a substantially rectangular shape, the first securing element 51 being formed by an edge of the rectangular fastening element 50, and the second securing element 52 being formed by a recess in a first securing element 51 is formed opposite position.
  • FIGS. 3A-C show further exemplary embodiments of the fastening element 50, and in particular of the first securing element 51.
  • the first securing element 51 is formed by a projection.
  • the first securing element 51 is formed by a recess around fastening element 50.
  • a side surface of the fastener 50 may be chamfered or flattened to form an angle with a base of the fastener 50 which may be less than 90 °.
  • the edge at which the flattened side surface and the base converge may, according to typical embodiments, form the first securing element 51.
  • the first securing element 51 of the fastening element 50 shown in FIG. 3C contacts the flattened side surface and is guided.
  • the elastic member 25 moves the triggering mechanism 60 to the engaging position.
  • the release mechanism 60 automatically opens against the elastic element 25 during assembly, for example against a spring force, and in the locked state, an undercut is formed and the wiper blade is held in the working position.
  • the second engaging member 22 is formed as a projection and the second securing member 52 is formed as a recess
  • the present disclosure is not limited thereto.
  • the second engagement element 22 may be formed as a recess and the second securing element 52 as a projection.
  • the first and / or the second securing element 51, 52 may be formed at other positions of the fastening element 50 and / or with a different shape.
  • FIGS. 4 to 7 schematically illustrate a windshield wiper device 10 according to other embodiments of the disclosure.
  • FIG. 4 shows the windscreen wiper device 10 in an unattached state and FIG. 5 in a fastened state.
  • the windshield wiper device 110 is similar to the windshield wiper device 100 described with reference to FIGS. 1 to 3, wherein in the windshield wiper device 110 the trigger mechanism 600 is arranged on the fastening element 500.
  • FIGS. 6A and 6B show perspective views of the wiper blade-side fastening part 200.
  • FIG. 7A shows a perspective view of the fastening element 500 with the triggering mechanism 600.
  • FIG. 7B shows a perspective view of the triggering mechanism 600.
  • the windshield wiper device includes a fastener mountable to the vehicle, a fin structure, a wiper blade side fastener, and a trigger mechanism.
  • the windshield wiper device 1 10 comprises a fastening element 500 which can be mounted on the vehicle, and a wiper blade 2.
  • the wiper blade 2 comprises an elongate upper part 10 and an elongate lower part 12, which are designed to be at least partially bendable.
  • a plurality of connecting elements 18 are provided for connecting the upper part 10 and the lower part 12, wherein the connecting elements 18 are spaced apart along a longitudinal extent 8 of the windshield wiper device 100.
  • the connecting elements 18 are designed to allow a movement of the upper part 10 and the lower part 12 relative to each other with a movement component along a longitudinal extent 8 of the windshield wiper device 1 10.
  • the wiper blade 2 has a wiper blade-side fastening part 200, which is connectable to the fastening element 500.
  • the wiper blade side fixing part 200 and the fixing member 500 are configured so that engagement of the wiper blade side fixing part 200 relative to the fixing member 500 can be formed to connect the wiper blade side fixing part 200 to the fixing member 500.
  • the connection is releasable by a triggering mechanism 600.
  • the wiper blade side fastener 200 and the fastener 500 are configured by rotating the wiper blade side fastener 200 relative to the fastener 500 about an axis of rotation that is substantially transverse to the longitudinal extent 8 of the windshield wiper device 1 10, a position of the wiper blade side fixing part 200 relative to the fixing member 500 can be fixed.
  • for mounting the windshield wiper device 1 10 this is pressed by a rotational movement about the axis of rotation on a disc of the vehicle and locks in the operating point. This can either be done via a force (eg finger) or for stronger preloadings via a mounting moment (eg by hand).
  • a force eg finger
  • a mounting moment eg by hand
  • the embodiments described herein provide a windshield wiper device that can be easily assembled and disassembled. Accordingly, the windscreen wiping device can be easily replaced in case of damage or easily removed before passing through a car wash and then reassembled. Furthermore, tilting of the elements to be joined, as may occur, for example, when assembling or joining in an axially parallel manner, can be avoided.
  • the trigger mechanism 60 is disposed on the fastener 500. Thus, the wiper blade can be easily and inexpensively manufactured.
  • the triggering mechanism 600 is designed as a mechanically actuated probe.
  • the triggering mechanism 600 may be actuated by pressing in accordance with embodiments.
  • the fastening element 500 according to embodiments of the windshield wiper device 10 can be equipped with Other embodiments may have a first engagement element 210.
  • the first engagement element 210 is connected to the triggering mechanism 600.
  • the first engagement member 210 is configured to engage with a first securing member 290 (FIG. 6A) of the wiper blade-side attachment member 200.
  • the first engagement element 210 with the first securing element 290 form an engagement.
  • the first fuse element 290 is formed from an edge portion, a protrusion, or a recess of the wiper blade side fixture 200.
  • the first securing element 290 is designed as a projection.
  • the first engagement member 210 is configured such that upon engagement of the trigger mechanism 600, the engagement between the first engagement member 210 and the first securing member 290 is released.
  • a user can easily assemble and disassemble the windshield wiper device 110 by, for example, depressing the trigger mechanism 600.
  • the first engagement member 210 is connected to the triggering mechanism 600.
  • the first engagement member 210 and the trigger mechanism 600 are integrally formed.
  • the triggering mechanism 600 includes an elastic member 250.
  • the triggering mechanism 600 may be fixed in a predetermined position, for example, by a tension provided by the elastic member 250.
  • the predetermined position is a position in which, when assembled, the first engagement member 210 connected to the trigger mechanism 600 is engaged with the first engagement member 290. This can prevent inadvertent release of the connection.
  • An actuation of the triggering mechanism 600 can take place counter to the elastic element 250, for example against the voltage provided by the elastic element 250.
  • the elastic member 250 a spring or an elastic material.
  • the trigger mechanism 600 is rotatably supported about an axis 610 that is substantially perpendicular to the longitudinal direction 8.
  • the trigger mechanism 600 and the first engagement member 210 are integrally formed.
  • the triggering mechanism 600 comprises an actuating part 280 and the first engaging element 210, as shown in FIGS. 7A and 7B.
  • the first engagement element 210 may be formed in two pieces, wherein the parts are provided, for example, flanking on the actuating part 280.
  • the first securing element 290 may be formed in two parts, so that the parts of the first securing element 210 are formed at positions corresponding to the parts of the engaging element 210.
  • the wiper blade-side attachment portion 200 includes a cutout 260 through which the trigger mechanism 600 is operable.
  • the above-described operating part 280 of the triggering mechanism projects through the cutout (window) 280 so that it can be operated by a user.
  • the wiper blade-side mounting portion 200 has a recess configured to at least partially receive the fastener 500 and / or the trigger mechanism 600.
  • the triggering mechanism 600 is operable through the window 260 in the wiper blade side mounting portion 200.
  • embodiments can project the actuating part 280 through the cutout 260, so that it can be actuated by a user.
  • the fastener 500 and the trigger mechanism 600 are at least partially covered or enclosed by the wiper blade side fastener 200.
  • the trigger mechanism 600 is operable through the window 260 in the wiper blade-side mounting portion 200.
  • the actuating part 280 may protrude through the cutout 260 so that it can be actuated by a user.
  • the wiper blade-side fastening part 200 may have a second engagement element 220.
  • the second engagement member 220 is configured to engage with a second securing member 520 of the fastener 500.
  • an engagement can be formed.
  • the end position of the second engagement member 220 i.
  • the position in which the second engagement member 220 forms a stopper in the second securing member 520 determines the position of the rotational axis about which the wiper blade-side attachment member 200 is rotated relative to the attachment member 500 during assembly or disassembly.
  • the second engagement element 220 may be configured to extend substantially transverse to the longitudinal extent 8 of the windshield wiper device 110.
  • the second engagement member 220 of the windshield wiper device 1 10 extends at an angle of about 90 ° relative to the longitudinal extent 8.
  • the second engagement member 220 may be formed pin-shaped.
  • the second engagement element 220 may comprise a plastic or consist of plastic.
  • the second securing element 520 may comprise aluminum, zinc, a plastic, a plastic with a metal insert, or a combination thereof.
  • the second engagement element 220 is formed as a projection and the second securing element 520 is formed as a depression, the present disclosure is not limited thereto.
  • the second engagement element 220 may be formed as a recess and the second securing element 520 as a projection.
  • the fastener 500 has a receiving part for a drive shaft 300, as shown by way of example in FIGS. 4, 5 and 7A.
  • FIG. 6 a flowchart is shown in FIG. According to embodiments of method 600, method 600 includes providing 601 a windshield wiper device according to the embodiments described herein.
  • the method includes bonding 602 the wiper blade side fastener to the fastener by forming engagement of the wiper blade side fastener with the fastener and rotating the wiper blade side fastener relative to the fastener about an axis of rotation.
  • the connection can be released again by the triggering mechanism.
  • a windshield wiper device which can be easily assembled and disassembled. Accordingly, the windscreen wiper device can be easily replaced in case of damage or before Driving through a car wash can be easily removed and then reassembled.
  • FIGS. 9A and 9B show a schematic representation of an embodiment of the windshield wiper device in the basic position.
  • the windshield wiper device is here a wiper arm with an integrated wiper blade 28, which is attached to a fastening part 20 or a connecting piece.
  • the fastening part 20 or a corresponding fastening element can be designed according to the embodiments described here.
  • the fastening part 20 is connected via a vehicle-side fastening element with a wiper motor 32, which drives the fastening part 20 for wiping the disc 4.
  • the wiper blade 28 is wedge-shaped, wherein one end of the upper part 10 is fixedly connected to an outer connecting position 34 with one end of the lower part 12. The respective other end of the upper part 10 and the lower part 12 are fastened to the fastening part 20.
  • FIG. 2B shows a schematic illustration of the wiper blade 28 with integrated wiper arm 30 according to FIG. 2A in a position applied to the window 4.
  • pressure forces act on the lower part 12 of the wiper blade 28 from below, in the direction of the disk 4, so that the lower part 12 and the upper part 10 bend in the direction of the disk 4.
  • the wiper blade is shown in its non-applied to the disc position such that the lower part 12 is formed substantially straight.
  • the lower part is convex in the unloaded state, ie with a curvature which projects away from the upper part in a middle region.
  • the wafer wiper device may typically assume contact with a disk starting from the convex shape of the base, then the corresponding concave shape of the base which adapts to the disk.
  • Both the top 10 and the bottom 12 are bendable beams or may be configured as bendable beams, shown in FIGS. 9A and 9B each by way of example are formed in one piece. This allows a particularly stable construction. It is also possible to design only a part of the upper part 10 and / or the lower part 12 bendable.
  • a material having a modulus of elasticity in a range between 0.005 kN / mm 2 and 0.5 kN is used for the upper part 10 and / or the lower part 12 / mm 2 , in particular 0.01 kN / mm 2 and 0.1 kN / mm 2 .
  • This allows a suitable bending ability of the upper part 10 and the lower part 12. Together with a suitably designed cross-sectional area of the upper part 10 and the lower part 12, this results in an optimal flexural rigidity.
  • the top 10 and the bottom 12 are arranged to face each other.
  • the end of the upper part 10 is fixedly connected at the outer connecting position 34 with the end of the lower part 12.
  • the upper part 10 and the lower part 12 are spaced apart from each other.
  • the upper part 10 and the lower part 12 are interconnected by connecting elements 18.
  • these run in FIG. 9A approximately transversely to the longitudinal extension 8 of the wiper blade 2.
  • they can also run at an angle of greater than 90 ° or less than 90 °, in particular with different angles from each other.
  • the connecting elements 18 are fastened to mutually facing inner longitudinal sides of the upper part 10 and of the lower part 12 by means of rotary joints 20.
  • the hinges 20 are here hinges that can be made available by plugging or clipping. Alternatively, the hinges can also be formed by film hinges.
  • the connecting elements 18 are spaced apart along the longitudinal extent of the wiper blade 2.
  • the distances between each two adjacent connecting elements 18 are the same. But you can also be chosen differently.
  • the distances are advantageously less than 50 mm, in particular less than 30 mm.
  • a distance 22 is representative of the distances between each two connecting elements 18 shown.
  • the connecting elements 18 are, in particular in the basic position of the wiper blade 2, attached to the lower part 12 such that their longitudinal axes extend at angles 26 to the lower part 12, which are between 45 ° and 135 °, in particular the angles between 65 ° and 15 ° , For example, these angles may be in subregions change along the longitudinal extent, ie increase or decrease from one connecting element to the next connecting element.
  • the distances between the upper part 10 and the lower part 12 are determined mainly by the lengths of the connecting elements 18.
  • the lengths of the connecting elements 18 increase, starting from the outer connecting position 34, to approximately those points at which the holder 6 attached to the upper part 10 begins.
  • upper part 10 and lower part 12 form a wedge in side view of the wiper blade 2 according to FIG. 9A.
  • the connecting elements can be made kink-resistant or elastic.
  • FIG. 9B shows a schematic illustration of the wiper blade 2 according to FIG. 9A in a position applied to the pane 4. Since the disc 4 has a curvature, 4 contact pressure forces act on the lower part 12 when the wiper blade 2 is applied to the disc. Since the upper part 10 and the lower part 12 bendable beams and the connecting elements 12 are rotatably mounted on the upper part 10 and lower part 12, that is Upper part 10 and the lower part 12 against each other. As a result of the pressure forces acting from below on the lower part 12, the wiper blade 2 bends in the direction from which the compressive forces come, and applies itself precisely to the curvature of the disk 4.
  • Such a windscreen wiper device for example a windscreen wiper arm or windscreen wiper arm with windscreen wiper blade, has the advantage of improved adaptation to a windshield of a motor vehicle.
  • a conventional windshield wiper blade whose upper part is usually rigid, d. H. it is not bendable.
  • a windscreen wiper device according to embodiments described herein utilizes the effect of tail fins of certain fish which do not dodge in the direction of compression at lateral pressure, but buckle in opposite directions, i. H. in the direction from which the pressure comes. This principle is also referred to as a fin jet principle or "fin ray" principle.

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung (100) für ein Fahrzeug umfassend ein Wischblatt (2) mit einem langgestreckten Oberteil (10) und einem langgestreckten Unterteil (12), welche zumindest teilweise biegbar ausgestaltet sind. Des Weiteren sind mehrere Verbindungselemente (18) zum Verbinden des Oberteils (10) und des Unterteils (12) vorgesehen, die entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) voneinander beabstandet und ausgelegt sind, um eine Bewegung des Oberteils (10) und des Unterteils relativ zu einander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) zu ermöglichen. Ferner umfasst die Scheibenwischvorrichtung (100) eine Befestigungsvorrichtung. Die Befestigungsvorrichtung umfasst ein wischblattseitiges Befestigungsteil (20) und ein Befestigungselement (50). Das wischblattseitige Befestigungsteil (20) und das Befestigungselement (50) sind so konfiguriert, dass mittels einer Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils (20) relativ zum Befestigungselement (50) ein Eingriff ausbildbar ist, um das wischblattseitige Befestigungsteil (20) mit dem Befestigungselement (50) zu verbinden, wobei die Verbindung durch einen Auslösemechanismus lösbar ist.

Description

Beschreibung
Scheibenwischvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug.
Stand der Technik Scheibenwischvorrichtungen haben typischerweise einen Wischarm oder Wischhebel, wobei ein Wischblatt auf der Scheibe eines Kraftfahrzeugs bewegt wird. Dabei wird das Wischblatt zwischen einer ersten Wendelage und einer zweiten Wendelage bewegt. Zu diesem Zweck ist der Wischerarm über eine Antriebswelle mit einem Wischermotor verbunden. Insbesondere auf Windschutzscheiben mit starken Krümmungsänderungen verliert das Wischblatt leicht den Kontakt zur Scheibe. Hierdurch kann es, insbesondere bei stark gekrümmten Scheiben zu ungewischten Wischbereichen bzw. zu Schleierbildung kommen.
Da ein Wischvorgang auf eine Vielzahl von Parametern optimiert werden muss, wie zum Beispiel eine Regenmenge auf der Scheibe, eine eventuell auftretende Schneelast auf der Scheibe, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und damit einhergehender Winddruck auf den Wischarm, kann eine Schleierbildung nicht auf einfache Weise durch Anpassung des Drucks des Wischarms auf die Windschutzscheibe zuverlässig verhindert werden. Daher ist es eine Bedürfnis, Scheibenwischvorrich- tungen weiter zu verbessern.
Bei der Verbesserung gibt es eine Mehrzahl von Randbedingungen, die zusätzlich berücksichtigt werden sollten. Zu diesen gehören der Aufwand bei der Herstellung bzw. die Herstellungskosten, die Materialkosten, aber auch die Eigenschaften der Scheibenwischvorrichtung, insbesondere die Funktion unter vielfältigen Bedingungen sowie die Langlebigkeit unter einer Vielzahl von Bedingungen. Üblicherweise treten bei Scheibenwischvorrichtungen, insbesondere bei Wischblättern, durch deren regelmäßige Verwendung Verschleißerscheinungen auf, mit welchen eine Verschlechterung der Wischqualität einhergeht. Darüber hinaus besteht durch die exponierte Lage von Scheibenwischvorrichtungen an der Front- oder Heckscheibe von Kraftfahrzeugen, insbesondere beim Durchfahren einer Waschanlage, die Gefahr, dass die Scheibenwischvornchtung beschädigt oder sogar abgerissen wird. In diesen Fällen ist es notwendig die verschlissenen oder beschädigten Scheibenwischvorrichtungen auszutauschen. Herkömmlicherweise ist das Austau- sehen von Scheibenwischvornchtung relativ aufwendig, da diese üblicherweise über Schraubverbindungen mit der Antriebswelle befestigt sind.
Offenbarung der Erfindung
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Scheibenwischvornchtung bereitzustellen, mit welcher zumindest einer oder mehrere der oben genannten Nachteile verringert werden oder im Wesentlichen nicht auftreten. Diese Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst.
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Scheibenwischvornchtung für ein Fahrzeug mit einem Befestigungselement, insbesondere ein Kraftfahrzeug, vorgeschlagen. Die Scheibenwischvornchtung umfasst ein Wischblatt mit einem langgestreckten Oberteil und einem langgestreckten Unterteil, welche zumindest teilweise biegbar ausgestaltet sind. Des Weiteren sind mehrere Verbindungselemente zum Verbinden des Oberteils und des Unterteils vorgesehen, wobei die Verbindungselemente entlang einer Längserstreckung des Wischblatts voneinander beabstandet sind. Die Verbindungselemente sind ausgelegt, um eine Bewe- gung des Oberteils und des Unterteils relativ zu einander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung des Wischblatts zu ermöglichen. Ferner umfasst das Wischblatt ein wischblattseitiges Befestigungsteil. Das wischblattseitige Befestigungsteil ist so konfiguriert, dass mittels einer Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils relativ zum Befestigungselement ein Eingriff ausbildbar ist, um das wischblattseitige Befestigungsteil mit dem Befestigungselement zu verbinden, wobei die Verbindung durch einen Auslösemechanismus lösbar ist. Der Auslösemechanismus ist am wischblattseitigen Befestigungsteil angeordnet.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Scheiben- wischvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, vorgeschlagen. Die Scheibenwischvorrichtung umfasst ein Befestigungselement, das am Fahrzeug montierbar ist, und ein Wischblatt. Das Wischblatt umfasst ein langgestrecktes Oberteil und ein langgestrecktes Unterteil, welche zumindest teilweise biegbar ausgestaltet sind. Des Weiteren sind mehrere Verbindungselemente zum Verbinden des Oberteils und des Unterteils vorgesehen, wobei die Verbindungselemente entlang einer Längserstreckung des Wischblatts voneinander beabstandet sind. Die Verbindungselemente sind ausgelegt, um eine Bewegung des Oberteils und des Unterteils relativ zu einander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung des Wischblatts zu ermöglichen. Ferner umfasst das Wischblatt ein wischblattseitiges Befestigungsteil. Das wischblattseitige Befestigungsteil ist so konfiguriert, dass mittels einer Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils relativ zum Befestigungselement ein Eingriff ausbildbar ist, um das wischblattseitige Befestigungsteil mit dem Befestigungselement zu verbinden, wobei die Verbindung durch einen Auslösemechanismus lösbar ist. Der Auslösemechanismus ist am Be- festigungselement angeordnet.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Montage einer Scheibenwischervorrichtung zur Verfügung gestellt. Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen einer Scheibenwischervorrichtung gemäß den hierin be- schriebenen Ausführungsformen. Des Weiteren umfasst das Verfahren ein Befestigen des wischblattseitigen Befestigungsteils an dem Befestigungselement durch Ausbilden eines Eingriffs des wischblattseitigen Befestigungsteils mit dem Befestigungselement. Dabei wird das wischblattseitige Befestigungsteil relativ zum Befestigungselement um eine Rotationsachse rotiert, welche im Wesentlichen quer zur Längserstreckung des Wischblatts verläuft.
Bevorzugte Ausführungsformen und besondere Aspekte der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, den Zeichnungen und der vorliegenden Beschreibung. Vorteile der Erfindung
Gemäß der hierin beschriebenen Scheibenwischervorrichtung gemäß hierin beschriebenen Ausführungsformen und durch das Verfahren zur Montage der Schei- benwischervorrichtung wird eine Scheibenwischervorrichtung bereitgestellt, welche auf einfache Weise montiert und demontiert werden kann. Die Scheibenwischervorrichtung, die vorzugsweise vom Finray-Typ ist, wird unter Zuhilfenahme eines Auslösemechanismus rotatorisch auf eine Lagerwelle montiert und von dieser rotatorisch demontiert. Dementsprechend kann die Scheibenwischvorrichtung im Falle einer Beschädigung einfach ausgewechselt oder vor dem Durchfahren einer Waschanlage auf einfache Weise entfernt und anschließend wieder montiert werden. Weiter hat die rotatorische Montage und Demontage den Vorteil, dass sich die zu fügenden Elemente nicht verkanten, wie es beispielsweise beim achsparallelen Fügen vorkommen kann.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist der Auslösemechanismus am wischblattseitigen Befestigungsteil angeordnet. Somit wird beispielsweise bei einem Defekt des Auslösemechanismus eine einfache und kostengünstige Reparatur er- möglicht, da lediglich das Wischblatt ausgetauscht werden muss, und nicht das am Fahrzeug fest montierte Befestigungselement.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist der Auslösemechanismus am Befestigungselement angeordnet. Somit kann das Wischblatt einfach und kostengünstig hergestellt werden.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst das wischblattseitige Be- festigungsteil einen Ausschnitt, durch den der Auslösemechanismus betätigbar ist. Insbesondere wenn der Auslösemechanismus am Befestigungselement angeordnet ist, kann das Wischblatt ohne Zusatzteile, einfach und kostengünstig hergestellt werden.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst der Auslösemechanismus einen mechanisch betätigbaren Taster. Somit kann ein Benutzer auf einfache Art und Weise beispielsweise durch Drücken des Tasters die Scheibenwischvorrichtung montieren und demontieren. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, weist das wischblattseitige Befestigungsteil ein erstes Eingriffselement auf, welches ausgelegt ist, um mit einem ersten Sicherungselement des Befestigungselements einen Eingriff zu bilden. Somit wird eine Scheibenwischervorrichtung bereitgestellt, mit welcher eine Position des wischblattseitigen Befestigungsteils relativ zum Befestigungselement festlegbar ist.
Gemäß anderen Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, weist das Befestigungselement ein erstes Eingriffselement auf, welches ausgelegt ist, um mit einem ersten Sicherungselement des wischblattseitigen Befestigungsteils einen Eingriff zu bilden. Somit wird eine Scheibenwischervorrichtung bereitgestellt, mit welcher eine Position des wischblattseitigen Befestigungsteils relativ zum Befestigungselement festlegbar ist.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist der Auslösemechanismus ausgelegt, so dass beim Betätigen des Auslösemechanismus der Eingriff zwischen dem ersten Eingriffselement und dem ersten Sicherungselement gelöst wird. Somit kann ein Benutzer auf einfache Art und Weise beispielsweise durch Drücken des Auslösemechanismus das Wischblatt montieren und demontieren. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst der Auslösemechanismus ein elastisches Element. Somit kann der Auslösemechanismus im montierten Zustand in der Stellung gehalten werden, in der das erste Eingriffselement mit dem ersten Sicherungselement in Eingriff steht, wodurch ein versehentliches Lösen der Verbindung verhindert werden kann.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, weist das wischblattseitiges Befestigungsteil ein zweites Eingriffselement auf, welches ausgelegt ist, um mit einem zweiten Sicherungselement des Befestigungselements einen Eingriff zu bilden. Dadurch wird eine Scheibenwischervorrichtung bereitgestellt, mit welcher eine Position des wischblattseitigen Befestigungsteils relativ zum Befestigungselement auf besonders stabile Weise festlegbar ist.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, erstreckt sich das zweite Eingriffselement im Wesentlichen quer zur Längserstreckung des Wischblatts und ist vorzugsweise stiftförmig ausgebildet. Somit wird eine einfache und kostengünstig herstellbare Befestigungsvorrichtung bereitgestellt, mit welcher das wischblattseitige Befestigungsteil relativ zum Befestigungselement auf besonders stabile Weise festlegbar ist.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Figur 1 eine schematische Darstellung einer Scheibenwischvorrichtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung in einem unbefestigten Zustand,
Figur 2 eine schematische Darstellung der Scheibenwischvorrichtung nach Figur 1 in einem befestigten Zustand,
Figuren 3A-C schematische Darstellungen von Befestigungselementen einer Scheibenwischvorrichtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung,
Figur 4 eine schematische Darstellung einer Scheibenwischvorrichtung gemäß anderen Ausführungsformen der Offenbarung in einem unbefestigten Zustand,
Figur 5 eine schematische Darstellung der Scheibenwischvorrichtung nach Figur 4 in einem befestigten Zustand,
Figuren 6A und B zwei perspektivische Ansichten des wischblattseitigen Befestigungsteils der Scheibenwischvorrichtung der Figuren 4 und 5 gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, Figur 7A eine perspektivische Ansicht des Befestigungselements mit dem Auslösemechanismus der Scheibenwischvorrichtung der Figuren 4 und 5 gemäß Ausführungsformen der Offenbarung,
Figur 7B eine perspektivische Ansicht des Auslösemechanismus der Scheibenwischvorrichtung der Figuren 4 und 5 gemäß Ausführungsformen der Offenbarung,
Figur 8 ein Ablaufdiagramm zur Illustration von Ausführungsformen des Verfahrens zur Montage einer Scheibenwischervorrichtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, und
Figur 9A eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung in Form eines Wischblatts in einer Grundstellung, und
Figur 9B eine schematische Darstellung des Wischblatts nach Fig. 1 A in einer an eine Scheibe angelegten Stellung,
Ausführungsformen der Erfindung
Im Folgenden werden, sofern nicht anders vermerkt, für gleiche und gleichwirkende Elemente gleiche Bezugszeichen verwendet.
In den Figuren 1 und 2 ist eine Scheibenwischvorrichtung 100 gemäß Ausführungsformen der Offenbarung schematisch dargestellt. Figur 1 zeigt die Scheibenwischvorrichtung 100 in einem unbefestigten Zustand und Figur 2 in einem befestigten Zustand.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung umfasst die Scheibenwischvorrichtung eine Finraystruktur, ein wischblattseitiges Befestigungsteil und einen Auslösemechanismus. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung umfasst die Scheibenwischvorrichtung 100 ein Wischblatt 2 mit einem langgestreckten Oberteil 10 und einem langgestreck- ten Unterteil 12, welche zumindest teilweise biegbar ausgestaltet sind. Des Weiteren sind mehrere Verbindungselemente 18 zum Verbinden des Oberteils 10 und des Unterteils 12 vorgesehen, wobei die Verbindungselemente 18 entlang einer Längserstreckung 8 der Scheibenwischvorrichtung 100 voneinander beabstandet sind. Die Verbindungselemente 18 sind ausgelegt, um eine Bewegung des Oberteils 10 und des Unterteils 12 relativ zueinander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung 8 der Scheibenwischvorrichtung 100 zu ermöglichen.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, weist das Wischblatt 2 ein wischblattseitiges Befestigungsteil 20 auf, das mit einem am Fahrzeug montierten Befestigungselement 50 verbindbar ist. Das wischblattseitige Befestigungsteil 20 und das Befestigungselement 50 sind so konfiguriert, dass mittels einer Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils 20 relativ zum Befestigungselement 50 ein Eingriff ausbildbar ist, um das wischblattseitige Befestigungsteil 20 mit dem Befestigungselement 50 zu verbinden. Die Verbindung ist durch einen Auslösemechanismus 60 lösbar.
Gemäß Ausführungsformen, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, sind das wischblattseitige Befestigungsteil 20 und das Befestigungselement 50 so konfiguriert, dass durch Rotieren des wischblattseitigen Befestigungsteils 20 relativ zum Befestigungselement 50 um eine Rotationsachse, welche im Wesentlichen quer zur Längserstreckung 8 der Scheibenwischvorrichtung 100 verläuft, eine Position des wischblattseitigen Befestigungsteils 20 relativ zum Befestigungselement 50 festlegbar ist. Eine derartige Rotation zum Befestigen des wischblattseiti- gen Befestigungsteils 20 an dem Befestigungselement 50 ist in Figur 1 beispielhaft durch den Pfeil 5 veranschaulicht.
Gemäß Ausführungsformen, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, wird zum Montieren der Scheibenwischvorrichtung 100 diese über eine rotatorische Bewegung um die Rotationsachse auf eine Scheibe des Fahrzeugs gedrückt und rastet im Arbeitspunkt ein. Dies kann entweder über eine Kraft (z.B. Finger) oder aber für stärkere Vorspannungen über ein Montagemoment geschehen (z.B. mit der Hand). Bei der Demontage wird der Auslösemechanismus 60 (z.B. Taster) betätigt und das Teil (Wischblatt 2) durch eine Drehbewegung vom Wisch- antrieb (Befestigungselement 50) getrennt. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, wird zum Montieren des Wischblattes 2 am Befestigungselement 50 mittels einer Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils 20 relativ zum Befestigungselement 50 ein Eingriff zwischen dem wischblattseitigen Befestigungsteil 20 und dem Befestigungselement 50 ausgebildet, um das wisch- blattseitige Befestigungsteil 20 mit dem Befestigungselement 50 zu verbinden. Zum Demontieren wird der Auslösemechanismus 60 betätigt, wodurch die Verbindung zwischen dem wischblattseitigen Befestigungsteil 20 und dem Befestigungselement 50 gelöst wird, so dass mittels einer zur Rotation bei der Montage entgegengesetz- ten Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils 20 relativ zum Befestigungselement 50 das wischblattseitige Befestigungsteil 20 vom Befestigungselement 50 gelöst werden kann.
Somit wird durch die hierin beschriebenen Ausführungsformen eine Scheibenwi- schervorrichtung bereitgestellt, welche auf einfache Weise montiert und demontiert werden kann. Dementsprechend kann die Scheibenwischvornchtung im Falle einer Beschädigung einfach ausgewechselt werden oder vor dem Durchfahren einer Waschanlage auf einfache Weise entfernt und anschließend wieder montiert werden. Weiter kann ein Verkanten der zu fügenden Elemente, wie es beispielsweise beim achsparallelen Montieren bzw. Fügen auftreten kann, vermieden werden. Das bedeutet, dass zum Beispiel das Befestigungsteil 20 sicher bzw. ohne Verkanten am Befestigungselement 50 befestigt werden kann.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist der Auslösemechanismus 60 am wischblattseitigen Befestigungsteil 20 angeordnet. Somit wird beispielsweise bei einem Defekt des Auslösemechanismus 60 eine einfache und kostengünstige Reparatur ermöglicht, da lediglich das Wischblatt 2 ausgetauscht werden muss, und nicht das am Fahrzeug fest montierte Befestigungselement 50.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist der Auslösemechanismus 60 als mechanisch betätigbarer Taster ausgebildet. Der Auslösemechanismus 60 kann gemäß Ausführungsformen durch Drücken betätigt werden, wie es in den Figuren 1 und 2 durch den Pfeil 6 angedeutet ist. Wie beispielhaft in den Figuren 1 und 2 dargestellt ist, kann das wischblattseitige Befestigungsteil 20 gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung 100, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ein erstes Eingriffselement 21 aufweisen. Typischerweise ist das erste Eingriffselement 21 ausgelegt, um mit einem ersten Sicherungselement 51 des Befestigungselements 50 einen Eingriff zu bilden. Gemäß hierin beschriebenen Ausführungsformen kann durch eine Rotation um die Rotationsachse (Pfeil 5 in Fig. 1 ), die im Wesentlichen quer zur Längserstreckung 8 der Scheibenwischvorrichtung 100 verläuft, das erste Eingriffselement 21 mit dem ersten Sicherungselement 51 einen Eingriff ausbilden. Gemäß einigen Ausführungsformen wird das erste Sicherungselement 51 aus einem Kantenbereich, einem Vorsprung oder einer Vertiefung des Befestigungselements 50 gebildet. Dies ist in den Figuren 3A-3C beispielhaft gezeigt.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist das erste Eingriffselement 21 so ausgelegt, dass beim Betätigen des Auslösemechanismus 60 der Eingriff zwischen dem ersten Eingriffselement 21 und dem ersten Sicherungselement 51 gelöst wird. Somit kann ein Benutzer auf einfache Art und Weise beispielsweise durch Drücken des Auslösemechanismus 60 die Scheibenwischvorrichtung 100 montieren und demontieren. Gemäß einigen Ausführungsformen ist das erste Eingriffselement 21 mit dem Auslösemechanismus 60 verbunden. Gemäß einigen weiteren Ausführungsformen sind das erste Eingriffselement 21 und der Auslösemechanismus 60 einstückig ausgebildet.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst der Auslösemechanismus 60 ein elastisches Element 25. Hierdurch kann der Auslösemechanismus 60 in einer vorbestimmten Position fixiert werden, beispielsweise durch eine durch das elastische Element 25 bereitgestellte Spannung. Gemäß einigen Ausführungsformen ist die vorbestimmte Position eine Position, in der im montierten Zustand das mit dem Auslösemechanismus 60 verbundene erste Eingriffselement 21 mit dem ersten Si- cherungselement 51 in Eingriff steht. Hierdurch kann ein versehentliches Lösen der Verbindung verhindert werden. Eine Betätigung des Auslösemechanismus 60 kann dabei entgegen dem elastischen Element 25, beispielsweise entgegen der durch das elastische Element 25 bereitgestellten Spannung erfolgen. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungs- formen kombiniert werden können, umfasst das elastische Element 25 eine Feder oder ein elastisches Material.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist der Auslösemechanismus 60 drehbar um eine Achse 61 gelagert, die im Wesentlichen senkrecht zur Längsrichtung 8 ist.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, sind der Auslösemechanismus 60 und das erste Eingriffselement 21 L-förmig ausgebildet, und sind insbesondere einstückig ausgebildet. Gemäß hier beschriebenen Ausführungsformen ist das erste Eingriffselement 21 ausgebildet, um mit einem Kantenbereich, einem Vorsprung oder einer Vertiefung des Befestigungselements 50 einen Eingriff zu bilden. Dies ist in den Figuren 3A-C erläutert. Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung 100, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, kann das wischblattseitige Befestigungsteil 20 ein zweites Eingriffselement 22 aufweisen. Typischerweise ist das zweite Eingriffselement 22 ausgelegt, um mit einem zweiten Sicherungselement 52 des Befestigungselements 50 einen Eingriff zu bilden. Gemäß hierin beschriebenen Ausführungsformen kann durch eine lineare Bewegung des zweiten Eingriffselements 22 des wischblattseitigen Befestigungsteils 20 relativ zum zweiten Sicherungselement 52 des Befestigungselements 50 ein Eingriff ausgebildet werden. Typischerweise legt die Endposition des zweiten Eingriffselements 22, d.h. die Position, in der das zweite Eingriffselement 22 in dem zweiten Sicherungselement 52 einen Anschlag bildet, die Position der Rotationsachse fest, um die das wischblattseitige Befestigungsteil 20 relativ zum Befestigungselement 50 bei einer Montage oder Demontage gedreht wird.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausfüh- rungsformen kombiniert werden können, kann das zweite Eingriffselement 22 konfiguriert sein, so dass es sich im Wesentlichen quer zur Längserstreckung 8 der Scheibenwischvorrichtung 100 erstreckt. In bevorzugter Weise erstreckt sich das zweite Eingriffselement 22 der Scheibenwischvorrichtung 100 unter einem Winkel von etwa 90° relativ zu Längserstreckung 8. Das zweite Eingriffselement 22 kann stiftförmig ausgebildet sein. Somit kann gemäß den hierein beschriebenen Ausführungsformen eine besonders effektive und stabile Befestigungsvorrichtung für eine Scheibenwischvorrichtung bereitgestellt werden. Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, kann das zweite Eingriffselement 22 einen Kunststoff umfassen oder aus Kunststoff bestehen. Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, kann das zweite Sicherungselement 52 Aluminium, Zink, einen Kunststoff, einen Kunststoff mit Metallinsert (zum Beispiel im Konusbereich), oder eine Kombination davon umfassen.
Figuren 3A-C zeigen schematische Darstellungen von Befestigungselementen 50 gemäß Ausführungsformen der Offenbarung. In den Figuren 1 und 2 ist das bei- spielhafte Befestigungselement 50 mit einer im Wesentlichen rechteckigen Form gezeigt, wobei das erste Sicherungselement 51 durch eine Kante des rechteckigen Befestigungselements 50 gebildet ist, und das zweite Sicherungselement 52 durch eine Vertiefung in einer dem ersten Sicherungselement 51 gegenüberliegenden Position gebildet ist. In den Figuren 3A-C sind weitere beispielhafte Ausführungs- formen des Befestigungselements 50, und insbesondere des ersten Sicherungselements 51 gezeigt.
Gemäß der in Figur 3A gezeigten typischen Ausführungsform ist das erste Sicherungselement 51 durch einen Vorsprung gebildet. Gemäß der in Figur 3B gezeigten typischen Ausführungsform ist das erste Sicherungselement 51 durch eine Vertiefung um Befestigungselement 50 gebildet.
Gemäß der in Figur 3C gezeigten typischen Ausführungsform kann eine Seitenfläche des Befestigungselements 50 abgeschrägt oder abgeflacht sein, so dass sie einen Winkel mit einer Grundfläche des Befestigungselements 50 bildet, der kleiner als 90° sein kann. Die Kante, an denen die abgeflachte Seitenfläche und die Grundfläche zusammenlaufen, kann gemäß typischen Ausführungsformen das erste Sicherungselement 51 bilden. Somit ist es beim Montieren der Scheibenwischvorrichtung 100 nicht nötig, den Auslösemechanismus, wie er in den Figuren 1 und 2 ge- zeigt ist, zu betätigen, um das wischblattseitige Befestigungsteil 20 relativ zum Befestigungselement 50 um die Rotationsachse drehen zu können, ohne dass das erste Eingriffselement 51 auf einer oberen Oberfläche des Befestigungselements 50 aufstößt. Insbesondere kontaktiert das erste Sicherungselement 51 des in Figur 3C gezeigten Befestigungselements 50 während des Montierens die abgeflachte Seitenfläche und wird geführt. Gemäß typischen Ausführungsformen bewegt das elas- tische Element 25 bei Erreichen des unteren Endes der Seitenfläche den Auslösemechanismus 60 in die eingreifende Stellung. Gemäß einigen Ausführungsformen öffnet sich somit der Auslösemechanismus 60 bei der Montage selbstständig gegen das elastische Element 25, beispielsweise gegen eine Federkraft, und im eingerasteten Zustand wird ein Hinterschnitt gebildet und das Wischblatt in der Arbeitsstel- lung gehalten.
Obwohl in den in den Figuren 1 bis 3 gezeigten Ausführungsformen das zweite Eingriffselement 22 als Vorsprung ausgebildet ist und das zweite Sicherungselement 52 als Vertiefung ausgebildet ist, ist die vorliegende Offenbarung nicht drauf be- schränkt. Insbesondere kann auch das zweite Eingriffselement 22 als Vertiefung und das zweite Sicherungselement 52 als Vorsprung ausgebildet sein. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, können das erste und/oder das zweite Sicherungselement 51 , 52 an anderen Positionen des Befestigungselements 50 und/oder mit anderer Form ausgebildet sein.
In den Figuren 4 bis 7 ist eine Scheibenwischvorrichtung 1 10 gemäß anderen Ausführungsformen der Offenbarung schematisch dargestellt. Figur 4 zeigt die Scheibenwischvorrichtung 1 10 in einem unbefestigten Zustand und Figur 5 in einem be- festigten Zustand. Die Scheibenwischvorrichtung 1 10 ist ähnlich der unter Bezugnahme auf die Figuren 1 bis 3 beschriebenen Scheibenwischvorrichtung 100, wobei bei der Scheibenwischvorrichtung 1 10 der Auslösemechanismus 600 am Befestigungselement 500 angeordnet ist. Figuren 6A und 6B zeigen perspektivische Ansichten des wischblattseitigen Befestigungsteils 200. Figur 7A zeigt eine perspekti- vische Ansicht des Befestigungselements 500 mit dem Auslösemechanismus 600. Figur 7B zeigt eine perspektivische Ansicht des Auslösemechanismus 600.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung umfasst die Scheibenwischvorrichtung ein Befestigungselement, das am Fahrzeug montierbar ist, eine Finraystruktur, ein wischblattseitiges Befestigungsteil und einen Auslösemechanismus. Diese wird in weiteren Details in den Figuren 9A und 9B erläutert. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung umfasst die Scheibenwischvorrichtung 1 10 ein Befestigungselement 500, das am Fahrzeug montierbar ist, und ein Wischblatt 2. Das Wischblatt 2 umfasst ein langgestrecktes Oberteil 10 und ein langge- strecktes Unterteil 12, die zumindest teilweise biegbar ausgestaltet sind. Des Weiteren sind mehrere Verbindungselemente 18 zum Verbinden des Oberteils 10 und des Unterteils 12 vorgesehen, wobei die Verbindungselemente 18 entlang einer Längserstreckung 8 der Scheibenwischvorrichtung 100 voneinander beabstandet sind. Die Verbindungselemente 18 sind ausgelegt, um eine Bewegung des Oberteils 10 und des Unterteils 12 relativ zueinander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung 8 der Scheibenwischvorrichtung 1 10 zu ermöglichen.
Gemäß Ausführungsformen, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, weist das Wischblatt 2 ein wischblattseitiges Befestigungsteil 200 auf, das mit dem Befestigungselement 500 verbindbar ist. Das wischblattseitige Befestigungsteil 200 und das Befestigungselement 500 sind so konfiguriert, dass mittels einer Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils 200 relativ zum Befestigungselement 500 ein Eingriff ausbildbar ist, um das wischblattseitige Befestigungsteil 200 mit dem Befestigungselement 500 zu verbinden. Die Verbindung ist durch einen Auslösemechanismus 600 lösbar.
Gemäß Ausführungsformen, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, sind das wischblattseitige Befestigungsteil 200 und das Befestigungselement 500 so konfiguriert, dass durch Rotieren des wischblattseitigen Befestigungs- teils 200 relativ zum Befestigungselement 500 um eine Rotationsachse, welche im Wesentlichen quer zur Längserstreckung 8 der Scheibenwischvorrichtung 1 10 verläuft, eine Position des wischblattseitigen Befestigungsteils 200 relativ zum Befestigungselement 500 festlegbar ist. Gemäß Ausführungsformen, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, wird zum Montieren der Scheibenwischvorrichtung 1 10 diese über eine rotatorische Bewegung um die Rotationsachse auf eine Scheibe des Fahrzeugs gedrückt und rastet im Arbeitspunkt ein. Dies kann entweder über eine Kraft (z.B. Finger) oder aber für stärkere Vorspannungen über ein Montagemoment geschehen (z.B. mit der Hand). Bei der Demontage wird der Auslösemechanismus (z.B. Taster) betätigt und das Teil (Wischblatt) durch eine leichte Drehbewegung vom Antrieb (Befestigungselement) getrennt.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, wird zum Montieren des Wischblattes 2 am Befestigungselement 500 mittels einer Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils 200 relativ zum Befestigungselement 500 ein Eingriff zwischen dem wischblattseitigen Befestigungsteil 200 und dem Befestigungselement 500 ausgebildet, um das wischblattseitige Befestigungsteil 200 mit dem Befestigungselement 500 zu verbin- den. Zum Demontieren wird der Auslösemechanismus 600 betätigt, wodurch die Verbindung zwischen dem wischblattseitigen Befestigungsteil 200 und dem Befestigungselement 500 gelöst wird, so dass mittels einer zur Rotation bei der Montage entgegengesetzten Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils 200 relativ zum Befestigungselement 500 das wischblattseitige Befestigungsteil 200 vom Be- festigungselement 500 gelöst werden kann.
Somit wird durch die hierin beschriebenen Ausführungsformen eine Scheibenwischervorrichtung bereitgestellt, welche auf einfache Weise montiert und demontiert werden kann. Dementsprechend kann die Scheibenwischvornchtung im Falle einer Beschädigung einfach ausgewechselt werden oder vor dem Durchfahren einer Waschanlage auf einfache Weise entfernt und anschließend wieder montiert werden. Weiter kann ein Verkanten der zu fügenden Elemente, wie es beispielsweise beim Achsparallelen Montieren bzw. Fügen auftreten kann, vermieden werden. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist der Auslösemechanismus 60 am Befestigungselement 500 angeordnet. Somit kann das Wischblatt einfach und kostengünstig hergestellt werden. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist der Auslösemechanismus 600 als mechanisch betätigbarer Taster ausgebildet. Der Auslösemechanismus 600 kann gemäß Ausführungsformen durch Drücken betätigt werden. Wie beispielhaft in den Figuren 4 und 5 dargestellt ist, kann das Befestigungselement 500 gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvornchtung 1 10, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ein erstes Eingriffselement 210 aufweisen. Gemäß typischer Ausführungsformen ist das erste Eingriffselement 210 mit dem Auslösemechanismus 600 verbunden. Typischerweise ist das erste Eingriffselement 210 ausgelegt, um mit einem ersten Sicherungselement 290 (Figur 6A) des wischblattseitigen Befestigungsteils 200 einen Eingriff zu bilden.
Gemäß hierin beschriebenen Ausführungsformen kann durch eine Rotation um die Rotationsachse, die im Wesentlichen quer zur Längserstreckung 8 der Scheiben- wischvorrichtung 1 10 verläuft, das erste Eingriffselement 210 mit dem ersten Siche- rungselement 290 einen Eingriff ausbilden. Gemäß einigen Ausführungsformen wird das erste Sicherungselement 290 aus einem Kantenbereich, einem Vorsprung oder einer Vertiefung des wischblattseitigen Befestigungsteils 200 gebildet. In Figur 6A ist das erste Sicherungselement 290 als Vorsprung ausgebildet.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist das erste Eingriffselement 210 so ausgelegt, dass beim Betätigen des Auslösemechanismus 600 der Eingriff zwischen dem ersten Eingriffselement 210 und dem ersten Sicherungselement 290 gelöst wird. Somit kann ein Benutzer auf einfache Art und Weise beispielsweise durch Drücken des Auslösemechanismus 600 die Scheibenwischvorrichtung 1 10 montieren und demontieren. Gemäß einigen Ausführungsformen ist das erste Eingriffselement 210 mit dem Auslösemechanismus 600 verbunden. Gemäß einigen weiteren Ausführungsformen sind das erste Eingriffselement 210 und der Auslösemechanismus 600 einstückig ausgebildet.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst der Auslösemechanismus 600 ein elastisches Element 250. Hierdurch kann der Auslösemechanismus 600 in einer vorbestimmten Position fixiert werden, beispielsweise durch eine durch das elastische Element 250 bereitgestellte Spannung. Gemäß einigen Ausführungsformen ist die vorbestimmte Position eine Position, in der im montierten Zustand das mit dem Auslösemechanismus 600 verbundene erste Eingriffselement 210 mit dem ersten Sicherungselement 290 in Eingriff steht. Hierdurch kann ein versehentliches Lösen der Verbindung verhindert werden. Eine Betätigung des Auslösemechanismus 600 kann dabei entgegen dem elastischen Element 250, beispielsweise entgegen der durch das elastische Element 250 bereitgestellten Spannung erfolgen. Ge- maß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst das elastische Element 250 eine Feder oder ein elastisches Material.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist der Auslösemechanismus 600 drehbar um eine Achse 610 gelagert, die im Wesentlichen senkrecht zur Längsrichtung 8 ist.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, sind der Auslösemechanismus 600 und das erste Eingriffselement 210 einstückig ausgebildet.
Gemäß typischen Ausführungsformen umfasst der Auslösemechanismus 600 ein Betätigungsteil 280 und das erste Eingriffselement 210, wie es in den Figuren 7A und 7B gezeigt ist. Dabei kann gemäß typischen Ausführungsformen das erste Eingriffselement 210 zweistückig ausgebildet sein, wobei die Teile beispielsweise flan- kierend am Betätigungsteil 280 vorgesehen sind. Im wischblattseitigen Befestigungsteil 200 kann gemäß typischen Ausführungsformen das erste Sicherungselement 290 zweiteilig ausgebildet sein, so dass die Teile des ersten Sicherungselements 210 an Positionen ausgebildet sind, die den Teilen des Eingriffselements 210 entsprechen. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, weist das wischblattseitige Befestigungsteil 200 einen Ausschnitt 260 auf, durch den der Auslösemechanismus 600 betätigbar ist. Gemäß typischen Ausführungsformen ragt das oben beschriebene Betätigungsteil 280 des Auslösemechanismus durch den Ausschnitt (Fenster) 280 hindurch, so dass es von einem Benutzer betätigt werden kann.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, weist das wischblattseitige Befestigungsteil 200 eine Vertiefung auf, die ausgelegt ist, um das Befestigungselement 500 und/oder den Auslösemechanismus 600 zumindest teilweise aufzunehmen. Gemäß typischer Ausführungsformen ist der Auslösemechanismus 600 durch das Fenster 260 im wischblattseitigen Befestigungsteil 200 betätigbar. Gemäß typischen Ausführungsformen kann dabei das Betätigungsteil 280 durch den Ausschnitt 260 hindurchragen, so dass es von einem Benutzer betätigt werden kann.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen hierin beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können sind im montierten Zustand das Be- festigungselement 500 und der Auslösemechanismus 600 zumindest teilweise vom wischblattseitigen Befestigungsteil 200 bedeckt oder umschlossen. Typischerweise ist der Auslösemechanismus 600 durch das Fenster 260 im wischblattseitigen Befestigungsteil 200 betätigbar. Gemäß typischen Ausführungsformen kann dabei das Betätigungsteil 280 durch den Ausschnitt 260 hindurchragen, so dass es von einem Benutzer betätigt werden kann.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung 1 10, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, kann das wischblattseitige Befestigungsteil 200 ein zweites Eingriffselement 220 aufweisen. Typischerweise ist das zweite Eingriffselement 220 ausgelegt, um mit einem zweiten Sicherungselement 520 des Befestigungselements 500 einen Eingriff zu bilden. Gemäß hierin beschriebenen Ausführungsformen kann durch eine lineare Bewegung des zweiten Eingriffselements 220 des wischblattseitigen Befestigungsteils 200 relativ zum zweiten Sicherungselement 520 des Befestigungselements 500 ein Eingriff ausgebildet wer- den. Typischerweise legt die Endposition des zweiten Eingriffselements 220, d.h. die Position, in der das zweite Eingriffselement 220 in dem zweiten Sicherungselement 520 einen Anschlag bildet, die Position der Rotationsachse fest, um die das wischblattseitige Befestigungsteil 200 relativ zum Befestigungselement 500 bei einer Montage oder Demontage gedreht wird.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, kann das zweite Eingriffselement 220 konfiguriert sein, so dass es sich im Wesentlichen quer zur Längserstreckung 8 der Scheibenwischvorrichtung 1 10 erstreckt. In bevorzugter Weise erstreckt sich das zweite Eingriffselement 220 der Scheibenwischvorrichtung 1 10 unter einem Winkel von etwa 90° relativ zu Längserstreckung 8. Das zweite Eingriffselement 220 kann stiftförmig ausgebildet sein. Somit kann gemäß den hierein beschriebenen Ausführungsformen eine besonders effektive und stabile Befestigungsvorrichtung für eine Scheibenwischvorrichtung bereitgestellt werden. Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, kann das zweite Eingriffselement 220 einen Kunststoff umfassen oder aus Kunststoff bestehen. Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert wer- den können, kann das zweite Sicherungselement 520 Aluminium, Zink, einen Kunststoff, einen Kunststoff mit Metallinsert, oder eine Kombination davon umfassen.
Obwohl in den in den Figuren 4 bis 7 gezeigten Ausführungsformen das zweite Ein- griffselement 220 als Vorsprung ausgebildet ist und das zweite Sicherungselement 520 als Vertiefung ausgebildet ist, ist die vorliegende Offenbarung nicht drauf beschränkt. Insbesondere kann auch das zweite Eingriffselement 220 als Vertiefung und das zweite Sicherungselement 520 als Vorsprung ausgebildet sein. Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, weist das Befestigungselement 500 einen Aufnahmeteil für eine Antriebswelle 300 auf, wie es beispielhaft in den Figuren 4, 5 und 7A gezeigt ist. Zur Illustration von Ausführungsformen des Verfahrens 600 zur Montage einer Scheibenwischervorrichtung ist in Figur 8 ein Ablaufdiagramm dargestellt. Gemäß Ausführungsformen des Verfahrens 600 umfasst das Verfahren 600 ein Bereitstellen 601 einer Scheibenwischervorrichtung gemäß den hierin beschriebenen Ausführungsformen. Des Weiteren umfasst das Verfahren ein Verbinden 602 des wisch- blattseitigen Befestigungsteils mit dem Befestigungselement durch Ausbilden eines Eingriffs des wischblattseitigen Befestigungsteils mit dem Befestigungselement und Rotieren des wischblattseitigen Befestigungsteils relativ zum Befestigungselement um eine Rotationsachse. Die Verbindung ist durch den Auslösemechanismus wieder lösbar.
Somit wird durch die hierin beschriebenen Ausführungsformen der Scheibenwischervorrichtung und durch das Verfahren zur Montage der Scheibenwischervorrichtung eine Scheibenwischervorrichtung bereitgestellt, welche auf einfache Weise montiert und demontiert werden kann. Dementsprechend kann die Scheibenwisch- Vorrichtung im Falle einer Beschädigung einfach ausgewechselt oder vor dem Durchfahren einer Waschanlage auf einfache Weise entfernt und anschließend wieder montiert werden.
Die Befestigung gemäß den hier beschriebenen Ausführungsformen kann insbe- sondere für einen Finray-Wischer vorteilhaft eingesetzt werden. Dieser wird näher in den Figuren 9A und 9B beschrieben. Figur 9A zeigt eine schematische Darstellung ein Ausführungsbeispiel der Scheibenwischvorrichtung in der Grundstellung. Die Scheibenwischvorrichtung ist hier ein Wischerarm mit einem integrierten Wischblatt 28, das an einem Befestigungsteil 20 bzw. ein Anschlussstück angebracht ist. Das Befestigungsteil 20 bzw. ein korrespondierendes Befestigungselement können gemäß der hier beschriebenen Ausführungsformen ausgebildet sein. Das Befestigungsteil 20 ist über ein fahrzeugseitiges Befestigungselement mit einem Wischermotor 32 verbunden, der das Befestigungsteil 20 zum Wischen der Scheibe 4 antreibt. Das Wischerblatt 28 ist keilförmig ausgestaltet, wobei ein Ende des Oberteils 10 an einer äußeren Verbindungsposition 34 mit einem Ende des Unterteils 12 fest verbunden ist. Das jeweils andere Ende des Oberteils 10 und des Unterteils 12 sind an dem Befestigungsteil 20 befestigt.
Fig. 2B zeigt eine schematische Darstellung des Wischblatts 28 mit integriertem Wischerarm 30 nach Fig. 2A in einer an die Scheibe 4 angelegten Stellung. Auch hier wirken von unten aus der Richtung der Scheibe 4 Druckkräfte auf das Unterteil 12 des Wischblatts 28, so dass sich das Unterteil 12 und das Oberteil 10 in Richtung der Scheibe 4 biegen. In FIG. 2A ist das Wischblatt in seiner nicht an die Scheibe angelegten Stellung derart dargestellt, dass das Unterteil 12 im Wesentlich gerade ausgebildet ist. Gemäß noch weiteren Ausführungsformen, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist das Unterteil im unbelasteten Zustand konvex ausgebildet, d.h. mit einer Wölbung, die in einem Mittelbereich vom Oberteil weg ragt. Die Schei- benwischvorrichtung gemäß der hier beschriebenen Ausführungsformen können typischerweise bei Kontakt mit eine Scheibe ausgehend von der konvexen Form des Unterteils, dann die entsprechende konkave Form des Unterteils, die sich an die Scheibe anpasst, annehmen. Sowohl das Oberteil 10 als auch das Unterteil 12 sind biegbare Balken oder können als biegbare Balken ausgestaltet sein, die in FIGS. 9A und 9B exemplarisch jeweils einteilig ausgebildet sind. Das ermöglicht eine besonders stabile Konstruktion. Es ist ebenso möglich, nur jeweils einen Teil des Oberteils 10 und/oder des Unterteils 12 biegbar auszugestalten. Gemäß manchen Ausführungsformen, die mit den anderen hier beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, wird für das Oberteil 10 und/oder das Unterteil 12 ein Material eingesetzt, das einen Elastizitätsmodul hat, der in einem Bereich zwischen 0,005 kN/mm2 und 0,5 kN/mm2, insbesondere 0,01 kN/mm2 und 0,1 kN/mm2, liegt. Dies ermöglicht eine geeignete Biegefähigkeit des Oberteils 10 und des Unterteils 12. Zusammen mit einer geeignet ausgestalteten Querschnittsfläche des Oberteils 10 und des Unterteils 12 ergibt sich so eine optimale Biegesteifigkeit. Das Oberteil 10 und das Unterteil 12 sind so angeordnet, dass sie sich gegenüberliegen. Das Ende des Oberteils 10 ist an der äußeren Verbindungsposition 34 mit dem Ende des Unterteils 12 fest verbunden. Ansonsten sind das Oberteil 10 und das Unterteil 12 voneinander beabstandet. Das Oberteil 10 und das Unterteil 12 sind durch Verbindungselemente 18 miteinander verbunden. Insbesondere in der Grundstellung des Wischblatts 2, verlaufen diese in FIG. 9A in etwa quer zur Längserstreckung 8 des Wischblatts 2. Sie können gemäß weiteren Ausführungsformen, die mit den hier beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, auch in einem Winkel von größer 90° oder klei- ner 90°, insbesondere mit voneinander unterschiedlichen Winkeln verlaufen. Die Verbindungselemente 18 sind an einander zugewandten inneren Längsseiten des Oberteils 10 und des Unterteils 12 mittels Drehgelenken 20 befestigt. Die Drehgelenke 20 sind hier Scharniere, die durch stecken oder klipsen zur Verfügung gestellt werden können. Alternative können die Scharniere auch durch Filmscharniere ge- bildet werden.
Die Verbindungselemente 18 sind entlang der Längserstreckung des Wischblatts 2 voneinander beabstandet. Die Abstände zwischen jeweils zwei benachbarten Verbindungselementen 18 sind gleich. Sie können aber auch unterschiedlich gewählt werden. Die Abstände sind vorteilhafterweise kleiner als 50 mm, insbesondere kleiner als 30 mm. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist stellvertretend für die Abstände zwischen jeweils zwei Verbindungselementen 18 ein Abstand 22 dargestellt. Die Verbindungselemente 18 sind, insbesondere in der Grundstellung des Wischblatts 2, so an dem Unterteil 12 befestigt, dass ihre Längsachsen in Winkeln 26 zum Unterteil 12 verlaufen, die zwischen 45° und 135°, insbesondere liegen die Winkel zwischen 65° und 1 15°. Zum Beispiel können sich diese Winkel in Teilbereichen entlang der Längserstreckung ändern, d.h. von einem Verbindungselement zum nächsten Verbindungselement vergrößern oder verkleinern. Entsprechendes gilt im vorliegenden Ausführungsbeispiel für die Befestigungen der Verbindungselemente 18 an dem Oberteil 10.
Die Abstände zwischen dem Oberteil 10 und dem Unterteil 12 werden vor allem durch die Längen der Verbindungselemente 18 bestimmt. Die Längen der Verbindungselemente 18 nehmen, ausgehend von der äußeren Verbindungsposition 34 bis in etwa zu denjenigen Stellen, an denen die an das Oberteil 10 angebrachte Halterung 6 beginnt, zu. Dadurch bilden Oberteil 10 und Unterteil 12 in der Seitenansicht auf das Wischblatt 2 nach Fig. 9A einen Keil aus. Die Verbindungselemente können knicksteif ausgeführt sein oder elastisch sein.
Fig. 9B zeigt eine schematische Darstellung des Wischblatts 2 nach Fig. 9A in einer an die Scheibe 4 angelegten Stellung. Da die Scheibe 4 eine Krümmung hat, wirken beim Anlegen des Wischblatts 2 an die Scheibe 4 Kontaktdruckkräfte auf das Unterteil 12. Da das Oberteil 10 und das Unterteil 12 biegbare Balken und die Verbindungselemente 12 drehbar an Oberteil 10 und Unterteil 12 gelagert sind, sind das Oberteil 10 und das Unterteil 12 gegeneinander verschiebbar. Durch die von unten auf das Unterteil 12 wirkenden Druckkräfte biegt sich das Wischblatt 2 in diejenige Richtung, aus der die Druckkräfte kommen, und legt sich genau an die Krümmung der Scheibe 4 an.
Durch den Aufbau der hier beschriebenen Ausführungsformen, findet bei einer Krafteinwirkung auf das Unterteil (durch die Scheibe 4) eine Biegung des Unterteils in die Richtung statt, aus der die Kraft wirkt. Dies ist durch die Verbindung des Oberteils 10 und des Unterteils an einer Verbindungsposition 34, die Form, und durch Drehgelenke an der Verbindung zwischen den Verbindungselementen und dem Ober- bzw. Unterteil gegeben.
In der Darstellung nach Fig. 9B ist zwischen dem Wischblatt 2 und der Scheibe 4 ein kleiner Abstand vorhanden, der hier nur der Verdeutlichung der Scheibe 4 und des Wischblatts 2 dient und der in Realität bei Anlegen des Wischblatts 2 an die Scheibe 4 weitgehend so nicht vorhanden ist. Des Weiteren befindet sich an der dem Oberteil 10 abgewandten Unterseite des Unterteils 12 bei den meisten Wisch- blättern eine Gummilippe, die aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellt ist und die zum Wischen auf der Scheibe 4 aufsetzt.
Eine solche Scheibenwischvomchtung, zum Beispiel ein Scheibenwischarm oder Scheibenwischarm mit Scheibenwischblatt, hat den Vorteil einer verbesserten Anpassung an eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs. Bei einem herkömmlichen Scheibenwischblatt ist dessen Oberteil üblicherweise starr, d. h. es ist nicht biegbar ausgebildet. Eine Scheibenwischvomchtung gemäß hier beschriebener Ausführungsformen nutzt den Effekt von Schwanzflossen bestimmter Fische, die bei seitlichem Druck nicht in Druckrichtung ausweichen, sondern sich in entgegengesetzte Richtung wölben, d. h. in die Richtung, aus der der Druck kommt. Dieses Prinzip wird auch als Flossenstrahl-Prinzip oder„Fin Ray"-Prinzip bezeichnet.

Claims

Ansprüche
1 . Scheibenwischvornchtung (100) für ein Fahrzeug mit einem Befestigungselement (50), insbesondere ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Wischblatt mit
- einem langgestreckten Oberteil (10), das zumindest teilweise biegbar ausgestaltet ist,
- einem langgestreckten Unterteil (12), das zumindest teilweise biegbar ausgestaltet ist,
- mehreren Verbindungselementen (18) zum Verbinden des Oberteils (10) und des Unterteils (12), wobei die Verbindungselemente (18) entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) voneinander beabstandet sind, und wobei die Verbindungselemente (18) ausgelegt sind, um eine Bewegung des Oberteils (10) und des Unterteils relativ zueinander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) zu ermöglichen, und
einem wischblattseitigen Befestigungsteil (20), wobei das wischblattseitige Befestigungsteil (20) konfiguriert ist, so dass mittels einer Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils (20) relativ zum Befestigungselement (50) ein Eingriff ausbildbar ist, um das wischblattseitige Befestigungsteil (20) mit dem Befestigungselement (50) zu verbinden, und wobei die Verbindung durch einen Auslösemechanismus (60) lösbar ist, der am wischblattseitigen Befestigungsteil (20) angeordnet ist.
2. Scheibenwischvornchtung (1 10) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, umfassend
- ein Befestigungselement (500), das am Fahrzeug montierbar ist; und
- ein Wischblatt mit
einem langgestreckten Oberteil (10), das zumindest teilweise biegbar ausgestaltet ist,
einem langgestreckten Unterteil (12), das zumindest teilweise biegbar ausgestaltet ist,
mehreren Verbindungselementen (18) zum Verbinden des Oberteils (10) und des Unterteils (12), wobei die Verbindungselemente (18) entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) voneinander beabstandet sind, und wobei die Verbindungselemente (18) ausgelegt sind, um eine Bewegung des Oberteils (10) und des Unterteils re- lativ zueinander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) zu ermöglichen, und einem wischblattseitigen Befestigungsteil (200), wobei das wischblattseitige Befestigungsteil (200) konfiguriert ist, so dass mittels einer Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils (200) relativ zum Befestigungselement (500) ein Eingriff ausbildbar ist, um das wischblattseitige Befestigungsteil (200) mit dem Befestigungselement (500) zu verbinden, und wobei die Verbindung durch einen Auslösemechanismus (600) lösbar ist, der am Befestigungselement (500) angeordnet ist.
3. Scheibenwischvornchtung (1 10) nach Anspruch 2, wobei das wischblattseitige Befestigungsteil (200) einen Ausschnitt (260) umfasst, durch den der Auslösemechanismus (600) betätigbar ist.
4. Scheibenwischvornchtung (100, 1 10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Auslösemechanismus (60, 600) einen mechanisch betätigbaren Taster umfasst.
5. Scheibenwischvornchtung (100, 1 10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das wischblattseitige Befestigungsteil (20) ein erstes Eingriffselement (21 ) aufweist, welches ausgelegt ist, um mit einem ersten Sicherungselement (51 ) des Befestigungselements (50) einen Eingriff zu bilden, oder wobei das Befestigungselement (500) ein erstes Eingriffselement (210) aufweist, welches ausgelegt ist, um mit einem ersten Sicherungselement (290) des wischblattseitigen Befestigungsteils (200) einen Eingriff zu bilden.
6. Scheibenwischvornchtung (100, 1 10) nach Anspruch 5, wobei der Auslösemechanismus (60, 600) ausgelegt ist, so dass beim Betätigen des Auslösemechanismus (60, 600) der Eingriff zwischen dem ersten Eingriffselement (21 , 210) und dem ersten Sicherungselement (51 , 290) gelöst wird.
7. Scheibenwischvornchtung (100, 1 10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei der Auslösemechanismus (60, 600) ein elastisches Element (25, 250) umfasst.
8. Scheibenwischvomchtung (100, 1 10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei das wischblattseitiges Befestigungsteil (20, 200) ein zweites Eingriffselement (22, 220) aufweist, welches ausgelegt ist, um mit einem zweiten Sicherungselement (52, 520) des Befestigungselements (50, 500) einen Eingriff zu bilden.
Scheibenwischvomchtung (100) nach Anspruch 8, wobei das zweite Eingriffselement (22, 220) im Wesentlichen quer zur Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) erstreckt und vorzugsweise stiftförmig ausgebildet ist, um eine Rotation des wischblattseitigen Befestigungsteils (20, 200) relativ zum Befestigungselement (50, 500) beim Herstellen und Lösen der Verbindung zu erlauben.
Verfahren (600) zur Montage einer Scheibenwischervorrichtung, umfassend:
- Bereitstellen (201 ) einer Scheibenwischervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
- Befestigen (202) des wischblattseitigen Befestigungsteils (20, 200) an dem Befestigungselement (50, 500) durch Ausbilden eines Eingriffs des wischblattseitigen Befestigungsteils (20, 200) mit dem Befestigungselement (50, 500) und Rotieren des wischblattseitigen Befestigungsteils (20, 200) relativ zum Befestigungselement (50, 500) um eine Rotationsachse, welche im Wesentlichen quer zur Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) verläuft.
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