WO2013168718A1 - 打ち込み工具 - Google Patents

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WO2013168718A1
WO2013168718A1 PCT/JP2013/062860 JP2013062860W WO2013168718A1 WO 2013168718 A1 WO2013168718 A1 WO 2013168718A1 JP 2013062860 W JP2013062860 W JP 2013062860W WO 2013168718 A1 WO2013168718 A1 WO 2013168718A1
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WO
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piston
driving tool
driving
cylinder
dead center
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Application number
PCT/JP2013/062860
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English (en)
French (fr)
Inventor
健也 ▲柳▼原
瀛 楊
佳孝 市川
佑樹 河合
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株式会社マキタ
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Publication date
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Priority to US14/399,647 priority patent/US10131047B2/en
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25CHAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
    • B25C1/00Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
    • B25C1/04Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by fluid pressure, e.g. by air pressure
    • B25C1/041Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by fluid pressure, e.g. by air pressure with fixed main cylinder
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25CHAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
    • B25C1/00Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
    • B25C1/04Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by fluid pressure, e.g. by air pressure
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25CHAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
    • B25C1/00Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
    • B25C1/06Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by electric power
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826Assembling or joining
    • Y10T29/49833Punching, piercing or reaming part by surface of second part

Definitions

  • the present invention relates to a driving tool for driving a driving tool.
  • US Pat. No. 8,079,504 describes a driving tool for driving a driving tool into a workpiece.
  • compressed air generated by the first piston in the first cylinder is sent to the second cylinder.
  • the compressed air moves the second piston in the second cylinder. Due to the movement of the second piston, the second piston strikes the driving tool.
  • the driving tool drives out toward the workpiece.
  • the driving tool has a sensor that detects the position of the first piston in an operation cycle in which the driving tool is driven.
  • a control apparatus stops electricity supply to a motor according to the position of the 1st piston detected by the said sensor. This stops the first piston in the proper position for the next operating cycle.
  • an object of the present invention is to provide a further improvement technique related to the driving operation of the driving tool in the driving tool.
  • a first cylinder a first piston slidably accommodated in the first cylinder, and a drive mechanism for driving the first piston.
  • a second cylinder communicated with the first cylinder; a second piston slidably accommodated in the second cylinder; a valve member provided in a region where the first cylinder communicates with the second cylinder; And a sensor for detecting the position of the first piston.
  • the first cylinder is configured to generate compressed air by sliding the first piston in a state where the valve member is closed.
  • the second piston is configured to be moved by the compressed air when the valve member is opened and the compressed air in the first cylinder is supplied to the second cylinder.
  • the driving tool is configured to be driven out from the injection port by the movement of the second piston by the compressed air. Furthermore, before starting the driving operation of the driving tool, if the position of the first piston detected by the sensor is a position other than the bottom dead center of the first piston, the first piston is moved to the bottom dead center. The return operation is performed.
  • the compression amount compressed by the first piston with respect to the air in the first cylinder is made constant in the launching operation.
  • the launching operation the launching tool to be launched is launched at a predetermined speed.
  • the first piston stops at the bottom dead center due to a situation where the drive mechanism suddenly stops due to the battery running out or the battery is removed during the driving operation of the driving tool, or due to a trouble during the driving operation. Not all situations may occur. Even if the first piston is not stopped at the bottom dead center under such circumstances, the air in the first cylinder is moved to move the first piston to the bottom dead center before starting the launching operation.
  • the compression amount compressed by the first piston is constant.
  • the drive mechanism has a motor and a crank member driven by the motor.
  • the sensor detects the position in the rotation direction of the rotation shaft of the motor, the position of the crank member, or the position of the first piston.
  • the sensor detects the position of the first piston by measuring the position of the drive mechanism.
  • the position of the first piston can be easily detected without directly measuring the position of the first piston.
  • the sensor may directly measure the position of the first piston.
  • the sensor detects the position of the first piston and starts the returning operation simultaneously.
  • the sensor since the sensor detects the position of the first piston and starts the return operation at the same time, it is not necessary to provide a storage device or the like for storing the detected position of the first piston.
  • the driving tool has a trigger for controlling the driving operation.
  • a single shot mode in which one driving tool is driven out from the injection port for each operation on the trigger, and a continuous driving mode in which a plurality of driving tools are driven out from the injection port in a state where the trigger is operated once.
  • the first piston detected by the sensor is a position other than the bottom dead center before starting the first launch operation in the continuous launch mode and the launch operation in the single launch mode, the first piston is Perform a return operation to move to the bottom dead center.
  • the return operation is performed only before the first launch operation, the return operation is not performed during a series of launch operations. That is, there is no need to perform a return operation for each launch operation in the continuous launch mode, and the continuous launch operation is performed smoothly.
  • the battery for driving the drive mechanism is detachable.
  • the driving tool is configured to perform a return operation when the battery is attached.
  • the first piston when the battery is mounted, the first piston is positioned at the bottom dead center before performing the launching operation in order to perform the return operation.
  • the battery when the battery is removed, the battery may run out, or the battery may be removed unintentionally. That is, when the battery is removed, the first piston may not be located at the bottom dead center. Therefore, in this embodiment, when the battery is mounted, the first piston is always moved to the bottom dead center. Thereby, in the launching operation, the compression amount with respect to the air in the first cylinder compressed by the first piston becomes constant.
  • the first piston in the return operation, is moved to the bottom dead center so as not to compress the air in the first cylinder.
  • the drive mechanism is driven in the opposite direction to the driving operation.
  • the first piston is moved to the bottom dead center.
  • the drive mechanism is driven in the same direction as the driving operation.
  • the first piston is moved to the bottom dead center.
  • the first piston is moved to the bottom dead center without passing through the top dead center. Therefore, when moving a 1st cylinder to a bottom dead center, the air in a 1st cylinder is not compressed. Therefore, when the first cylinder is moved to the bottom dead center, the driving tool is prevented from being unintentionally driven out.
  • the driving tool has a notifying means for notifying the returning operation.
  • the notifying means it is preferable to use a light emitting means, a vibration generating means, a sound generating means or the like for notifying the user that the return operation is being performed.
  • the light emitting means typically, an LED, a laser irradiation device, or the like is used.
  • the vibration generating means typically, a means that includes a motor and generates vibration by the rotation of the motor is used.
  • the sound generation means typically, a means that includes a speaker and outputs a stored sound source from the speaker is used.
  • the notification means notifies the user that the return operation is being performed.
  • FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3.
  • FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG. 2.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI in FIG.
  • FIG. 6 shows a nailing state in which the valve is opened and the driving piston is moved forward.
  • FIG. 6 shows a state in which the open state of the valve is maintained, and the driving piston is returned to the vicinity of the rear initial position.
  • the nailing machine 100 is configured mainly by a main body housing 101 and a magazine 105 when viewed generally.
  • the main body housing 101 is defined as a tool main body and forms an outline of the nailing machine 100.
  • the magazine 105 accommodates nails (not shown) that are driven into the workpiece.
  • the main body housing 101 is formed by joining together a pair of substantially symmetrical housings.
  • the main body housing 101 is integrally provided with a handle 103, a driving mechanism housing portion 101A, a compression device housing portion 101B, and a motor housing portion 101C.
  • the handle portion 103, the driving mechanism housing portion 101A, the compression device housing portion 101B, and the motor housing portion 101C are arranged so that each component forms a generally quadrangle defined as four sides.
  • the handle portion 103 is a long member extending at a predetermined length. One end side in the extending direction in which the handle portion 103 extends is connected to one end side of the driving mechanism accommodating portion 101A, and the other end side in the extending direction is connected to one end side of the motor accommodating portion 101C.
  • the compression device housing portion 101B is disposed so as to extend substantially parallel to the handle portion 103, and one end portion in the extending direction in which the compression device housing portion 101B extends is the other end of the driving mechanism housing portion 101A.
  • the nail driver 100 forms a substantially square space S in a side view of the nailer 100 surrounded by the handle portion 103, the driving mechanism housing portion 101A, the compression device housing portion 101B, and the motor housing portion 101C. ing.
  • a driver guide 141 and an LED 107 are arranged at the tip (right end in FIG. 1).
  • the right direction is the nail launch direction.
  • the front end side (right side in FIG. 1) of the nail driver 100 is defined as the front side or front side
  • the opposite side (left side in FIG. 1) from the front end side of the nail driver 100 is defined as the rear side or rear side.
  • the connection side (upper side in FIG. 1) of the handle portion 103 with the driving mechanism accommodating portion 101A is the upper side or the upper side
  • the connection side with the motor accommodation portion 101C of the handle portion 103 (lower side in FIG. 1). Is defined as lower or lower.
  • the driving mechanism accommodating portion 101A accommodates the nail driving mechanism 120.
  • the nail driving mechanism 120 is mainly composed of a driving cylinder 121 and a driving piston 123.
  • the driving cylinder 121 corresponds to the “second cylinder” in the present invention
  • the driving piston 123 corresponds to the “second piston” in the present invention.
  • a driving piston 123 for driving a nail is accommodated so as to be slidable in the front-rear direction.
  • the driving piston 123 includes a piston main body 124 slidably accommodated in the driving cylinder 121, and a long driver 125 that is provided integrally with the piston main body 124 and extends forward.
  • the driving piston 123 moves linearly in the long axis direction of the driving cylinder 121 by the compressed air supplied to the cylinder chamber 121a.
  • the driver 125 is configured to move forward in the driving path 141a of the driver guide 141 and drive out the nail.
  • the cylinder chamber 121 a is formed as a space surrounded by the inner wall surface of the driving cylinder 121 and the rear surface of the piston main body 124.
  • the driver guide 141 is disposed at the tip of the driving cylinder 121 and includes a driving passage 141a having a nail injection port at the tip.
  • the magazine 105 is disposed on the front end side of the main body housing 101, that is, in front of the compression device housing portion 101 ⁇ / b> B. Further, the magazine 105 is connected to the driver guide 141, and is configured to supply nails to the driving passage 141a. That is, as shown in FIG. 3, the magazine 105 is provided with a pusher plate 105a for pushing the nail in the supply direction (upward in FIG. 3). By this pusher plate 105a, nails are supplied one by one from the direction intersecting the driving direction into the driving passage 141a of the driver guide 141.
  • the compression device accommodating portion 101 ⁇ / b> B accommodates the compression device 130.
  • the compression device 130 is mainly configured by a compression cylinder 131, a compression piston 133, and a crank mechanism 115.
  • the compression piston 133 is arranged to be slidable in the vertical direction within the compression cylinder 131.
  • the compression cylinder 131 corresponds to the “first cylinder” in the present invention
  • the compression piston 133 is an implementation configuration example corresponding to the “first piston” in the present invention.
  • the compression cylinder 131 is arranged in parallel along the magazine 105.
  • the upper end side of the compression cylinder 131 is connected to the front end portion of the driving cylinder 121.
  • the compression piston 133 is arranged so as to slide up and down along the magazine 105.
  • the sliding direction of the compression piston 133 is substantially orthogonal to the sliding direction of the driving piston 123.
  • the volume of the compression chamber 131a that is the internal space of the compression cylinder 131 changes. That is, the compression piston 133 moves upward to reduce the volume of the compression chamber 131a, thereby compressing the air in the compression chamber 131a.
  • the compression chamber 131 a is formed on the upper side close to the driving cylinder 121.
  • the compression cylinder 131 is provided with an atmospheric release valve (not shown). Thereby, the compression chamber 131a is configured to be releasable to the atmosphere.
  • the air release valve is normally kept closed.
  • the motor housing portion 101 ⁇ / b> C houses the electric motor 111.
  • the electric motor 111 is arranged such that its rotational axis is substantially parallel to the long axis of the driving cylinder 121. Therefore, the rotation axis of the electric motor 111 is orthogonal to the sliding direction of the compression piston 133.
  • a battery mounting portion is formed on the lower side of the motor housing portion 101C, and a rechargeable battery pack 110 that supplies current to the electric motor 111 is detachably mounted.
  • This battery pack 110 is an implementation configuration example corresponding to the “battery” in the present invention.
  • the rotational motion of the electric motor 111 is transmitted to the crank mechanism 115 after being decelerated by the planetary gear type reduction mechanism 113.
  • the rotational motion of the electric motor 111 is converted into a linear motion by the crank mechanism 115 and transmitted to the compression piston 133.
  • the speed reduction mechanism 113 and the crank mechanism 115 are accommodated in the inner housing 102 disposed over the rear region of the compression device housing portion 101B and the front region of the motor housing portion 101C.
  • the crank mechanism 115 is mainly composed of a crankshaft 115a, an eccentric pin 115b, and a connecting rod 115c.
  • the crankshaft 115 a is connected to the planetary gear type reduction mechanism 113 and is rotated by the rotational movement of the electric motor 111 decelerated by the reduction mechanism 113.
  • the eccentric pin 115b is provided at a position eccentric from the rotation center of the crankshaft 115a.
  • One end of the connecting rod 115c is connected to the eccentric pin 115b so as to be relatively rotatable, and the other end is connected to the compression piston 133 so as to be relatively rotatable.
  • the crank mechanism 115 is disposed below the compression cylinder 131.
  • a reciprocating compression device mainly including the compression cylinder 131, the compression piston 133, and the crank mechanism 115 is configured as the compression device 130.
  • the combined configuration of the crank mechanism 150 and the electric motor 111 is an implementation configuration example corresponding to the “drive mechanism” in the present invention.
  • the crankshaft 115a and the electric motor 111 are implementation examples corresponding to the “crank member” and the “motor” in the present invention, respectively.
  • the handle portion 103 is provided with a trigger 103a, a trigger switch 103b, and a control device 109.
  • the driving and stopping of the electric motor 111 is controlled by the control device 109 in accordance with the operation of the trigger 103 a provided in the handle portion 103 and the driver guide 141 provided in the distal end region of the main body housing 101. That is, when the trigger 103a is pulled, the trigger switch 103b is turned on. On the other hand, the trigger switch 103b is turned off by releasing the pulling operation of the trigger 103a.
  • the trigger 103a is disposed so as to protrude toward the space S surrounded by the handle portion 103, the driving mechanism housing portion 101A, the compression device housing portion 101B, and the motor housing portion 101C.
  • the driver guide 141 as a contact arm is disposed in the front end region of the main body housing 101 so as to be movable in the front-rear direction of the nailing machine 100. As shown in FIG. 6, the driver guide 141 is urged forward by an urging spring 142. When the driver guide 141 is positioned forward, the contact arm switch 143 is turned off. On the other hand, when the driver guide 141 is moved to the main body housing 107 side, the contact arm switch 143 is turned on. The electric motor 111 is driven when supplied with current when both the trigger switch 103b and the contact arm switch 143 are switched on, and stopped when either switch is switched off. Is done.
  • the nail driver 100 includes an air passage 135 and a valve chamber 137 a that connect the compression chamber 131 a of the compression cylinder 131 and the cylinder chamber 121 a of the driving cylinder 121.
  • the air passage 135 is mainly composed of a communication port 135a, a communication port 135b, a communication passage 135c, an annular groove 121c, and a valve chamber 137a.
  • the communication port 135 a is formed in the cylinder head 131 b of the compression cylinder 131.
  • the communication port 135a communicates with the compression chamber 131a.
  • the communication port 135 b is formed in the cylinder head 121 b of the driving cylinder 121.
  • the communication port 135b communicates with the valve chamber 137a.
  • the communication path 135c connects the communication port 135a and the communication port 135b.
  • the communication path 135 c is formed by a pipe-like member, and extends linearly in the front-rear direction along the driving cylinder 121.
  • the communication port 135b communicates with an annular groove 121c formed in the peripheral surface of the valve chamber 137a.
  • the annular groove 121c communicates with the valve chamber 137a.
  • the valve chamber 137a communicates with the cylinder chamber 121a.
  • the communication port 135b communicates with the cylinder chamber 121a via the annular groove 121c and the valve chamber 137a.
  • An electromagnetic valve 137 that opens and closes the air passage 135 is accommodated in the valve chamber 137a.
  • This electromagnetic valve 137 is an implementation structural example corresponding to the “valve member” in the present invention.
  • the electromagnetic valve 137 is a columnar member having substantially the same diameter as the piston main body 124 of the driving piston 123.
  • the electromagnetic valve 137 is disposed so as to be movable in the front-rear direction within the valve chamber 137a.
  • An electromagnet 138 is disposed behind the electromagnetic valve 137.
  • the electromagnetic valve 137 moves in the front-rear direction by switching between supply of current to the electromagnet 138 and interruption of supply of current.
  • two O-rings 139a and 139b are arranged at a predetermined interval in the front-rear direction.
  • the electromagnetic valve 137 moves rearward to open the annular groove 121c, and moves forward to close the annular groove 121c.
  • the front O-ring 139a contacts the inner wall surface of the valve chamber 137a in front of the annular groove 121c, thereby blocking communication between the annular groove 121c and the cylinder chamber 121a.
  • the annular groove 121c communicates with the cylinder chamber 121a.
  • the rear O-ring 139b is for preventing the compressed air from leaking outside from the communication port 135b, and is not involved in opening and closing the annular groove 121c.
  • the electromagnetic valve 137 that opens and closes the air passage 135 is provided in the air passage 135 on the connection side of the driving cylinder 121 with the cylinder chamber 121a.
  • the electromagnetic valve 137 is always disposed in front of the annular groove 121 c closed by the electromagnet 138.
  • the stopper 136 is disposed in front of the electromagnetic valve 137 and restricts the movement of the electromagnetic valve 137 forward.
  • the stopper 136 is formed by a flange-shaped member that protrudes toward the center in the radial direction in the cylinder chamber 121a. Further, the stopper 136 defines the rear end position of the driving piston 123 that moves rearward.
  • the nailing machine 100 has an initial position in which the driving piston 123 is located at the rear end position (left end position in FIG. 3) and the compression piston 133 is located at the lower end position (bottom dead center). It is defined as. That is, the initial state is when the crank angle is 0 degree (bottom dead center).
  • the driver guide 141 is pressed against the workpiece and the contact arm switch 143 (see FIG. 6) is turned on, and the trigger 103a is pulled and the trigger switch 103b is turned on.
  • current is supplied to the electric motor 111 to drive it.
  • the crank mechanism 115 is driven via the speed reduction mechanism 113, and the compression piston 133 moves upward.
  • the electromagnetic valve 137 closes the air passage 135, the air in the compression chamber 131a is compressed by the movement of the compression piston 133.
  • the electromagnet 138 causes the electromagnetic valve 137 to move backward. Moved to.
  • the annular groove 121c communicates with the cylinder chamber 121a, and the compressed air in the compression chamber 131a is supplied into the cylinder chamber 121a through the air passage 135.
  • the driving piston 123 is moved forward by the action of the air spring by the compressed air, as shown in FIG.
  • the driver 125 of the driving piston 123 moved forward hits the nail disposed in the driving passage 141a of the driver guide 141.
  • a so-called launching operation in which the nail is driven out is performed, and the punched nail is driven into the workpiece.
  • the compression piston 133 moves toward the bottom dead center. At this time, the volume of the compression chamber 131a is increased and the air in the compression chamber 131a is depressurized lower than the atmospheric pressure.
  • the pressure in the compression chamber 131a is driven through the air passage 135 and the cylinder chamber 121a and acts on the piston 123.
  • the driving piston 123 is sucked and moved rearward.
  • the driving piston 123 is in contact with the stopper 136 and is located at the initial position.
  • the electromagnetic valve 137 maintains communication between the air passage 135 and the cylinder chamber 121a until the driving piston 123 is moved to the initial position.
  • the electromagnetic valve 137 is moved forward to block communication between the air passage 135 and the cylinder chamber 121a.
  • the compression piston 133 returns to the initial position, even if the trigger switch 103b and the contact arm switch 143 are maintained in the ON state, the energization to the electric motor 111 is cut off and the driving of the electric motor 111 is stopped. In this way, one cycle of the launching operation is completed.
  • the LED 107 irradiates the tip region of the driver guide 141.
  • the compression piston 133 may not stop at the bottom dead center.
  • the compression piston 133 is not stopped at the bottom dead center, when the launching operation is started again, the compression amount of the compressed air generated by the compression piston 133 varies depending on the position of the compression piston 133 at the start of the launching operation. For this reason, the speed of the nail to be launched for each launch operation is not constant, and the amount of nail to be driven into the workpiece varies.
  • a return operation for moving the compression piston 133 to the bottom dead center is performed.
  • the return operation is performed in a state where the atmosphere release valve formed in the compression cylinder 131 is opened and the compression chamber 131a is released to the atmosphere.
  • the nail driver 100 includes a magnetic sensor 150.
  • the magnetic sensor 150 is mainly composed of a magnet 151 and a hall element 152.
  • the magnet 150 is provided on the crankshaft 115a.
  • the Hall element 151 is provided at a position facing the magnet 150 in the compression device housing portion 101B.
  • the hall element 151 is electrically connected to the battery pack 110 and further connected to the control device 109.
  • This magnetic sensor 150 is an implementation configuration example corresponding to the “sensor” in the present invention.
  • the magnetic sensor 150 measures the position of the crankshaft 115a based on the Hall effect generated in the Hall element 152 by the magnetic field of the magnet 151 before performing the launching operation. That is, since the magnetic flux density varies depending on the position of the magnet 150, the control device 109 measures the position of the crankshaft 115a based on the output voltage of the Hall element 151 corresponding to the magnetic flux density. Thereby, the position of the compression piston 133 connected to the crankshaft 115a is detected.
  • Timing 1 When the battery pack 110 is mounted on the battery mounting portion
  • Timing 2 When the trigger 103a is operated
  • Timing 3 When the driver guide 141 is pressed against the workpiece
  • the magnetic sensor 150 measures the position of the crankshaft 115a at at least one of timings 1 to 3. That is, the magnetic sensor 150 measures the position of the crankshaft 115a at a timing selected from the timings 1 to 3.
  • the timing at which the magnetic sensor 150 measures the position of the crankshaft 115a is preset in the control device 109.
  • the compression piston 133 may stop at a position other than the bottom dead center due to the battery pack 110 being out of charge or the battery pack 110 being unintentionally detached. Therefore, at timing 1, the magnetic sensor 150 detects the position of the compression piston 133 by measuring the position of the crankshaft 115a. When the compression piston 133 is located at a position other than the bottom dead center, the control device 109 drives the electric 111 motor to move the compression piston 133 to the bottom dead center.
  • the nailing machine 100 is configured such that when one driving operation is completed, the compression piston 133 moves from the top dead center to the bottom dead center and stops at the bottom dead center.
  • the inertial force generated by the movement of the compression piston 133 may not stop the compression piston 133 at the bottom dead center accurately.
  • the compression piston 133 stops during the launching operation. Therefore, at timing 2, when the user operates the trigger 103a to start the launching operation, the magnetic sensor 150 measures the position of the crankshaft 115a.
  • the magnetic sensor 150 may measure the position of the crankshaft 115a at the timing 3 without the magnetic sensor 150 measuring the position of the crankshaft 115a at the timing 2.
  • the position of the compression piston 133 is detected by measuring the position of the crankshaft 115a.
  • the control device 109 drives the electric 111 motor to move the compression piston 133 to the bottom dead center.
  • a continuous launching operation in which a plurality of nails are continuously launched at an arbitrary time interval may be performed. That is, after a single launch operation, with the trigger 103a pulled, the driver guide 141 pressed against the workpiece is released, and the driver guide 141 is pushed again to other parts of the workpiece. By hitting, a continuous launching operation for performing the next nailing operation is performed. In other words, in a normal launching operation, one nail is launched for each operation on the trigger 103a. In a continuous firing operation, a plurality of nails are launched with the trigger 103a being operated once. .
  • the magnetic sensor 150 measures the position of the crankshaft 115a. Thereby, the magnetic sensor 150 measures the position of the crankshaft 115a only before the start of the first launching operation among the plurality of launching operations.
  • the magnetic sensor 150 may measure the position of the crankshaft 115a at the timing 3 when the driver guide 141 is pressed before each launch operation. In the continuous launching operation, the magnetic sensor 150 may measure the position of the crankshaft 115a at the timing 2 and the timing 3.
  • the position of the compression piston 133 is detected by measuring the position of the crankshaft 115a. When the compression piston 133 is located at a position other than the bottom dead center, the control device 109 drives the electric 111 motor to move the compression piston 133 to the bottom dead center.
  • the control device 109 moves the compression piston 133 so as not to compress the air in the compression chamber 131a. That is, the compression piston 133 is moved to the bottom dead center without passing through the top dead center.
  • the control device 109 reversely rotates the electric motor 111 to move the compression piston 133 to the bottom dead center.
  • the control device 109 rotates the electric motor 111 in the normal direction to move the compression piston 133 to the bottom dead center.
  • the compression piston 133 is moved to the bottom dead center without passing through the top dead center.
  • the return operation described above includes a first return operation for moving the compression piston 133 to the bottom dead center at a time and a second return operation for intermittently moving the compression piston 133 while the compression piston 133 is moved to the bottom dead center. It is configured to be selectable. That is, in the first return operation, the compression piston 133 is accelerated and then moved at a constant speed, and then decelerated and stopped at the bottom dead center. On the other hand, in the second return operation, the compression piston 133 repeats constant speed movement and stop, and is finally stopped at the bottom dead center. Therefore, in the second return operation, the compression piston 133 is moved intermittently.
  • the first return operation moves the compression piston 133 to the bottom dead center. That is, the return operation at the timing 2 or the timing 3 is performed by the first return operation.
  • the user starts the launching operation it is necessary to quickly move the compression piston 133 to the bottom dead center, and it is reasonable to move the compression piston 133 to the bottom dead center by the first return operation.
  • the compression piston 133 is moved to the bottom dead center by the second return operation. That is, the return operation at timing 1 is performed by the second return operation. It is unclear whether or not the user immediately starts the launching operation simply by mounting the battery pack 110. Therefore, when the battery pack 110 is mounted, the return operation is performed by moving the compression piston 133 to the bottom dead center by the second return operation. Thereby, the user is notified that the return operation is being performed by the vibration generated by the intermittent movement of the compression piston 133.
  • This second return operation is an implementation configuration example corresponding to “notification means” in the present invention.
  • the LED 107 irradiates the tip region of the driver guide 141 during the launching operation.
  • the control device 109 causes the LED 107 to blink. This notifies the user that the return operation is being performed.
  • the configuration is not limited to the configuration in which the LED 107 blinks, and the configuration may be such that the color of light emitted by the LED 107 is changed between the launch operation and the return operation.
  • This LED 107 is an implementation configuration example corresponding to “notification means” in the present invention.
  • the compression piston 133 since the compression piston 133 is moved to the bottom dead center before starting the launching operation, the compression amount compressed by the compression piston 133 with respect to the air is made constant in the launching operation. Can do. Thereby, the driving tool to be driven can be driven at a predetermined speed for each driving operation.
  • the magnetic sensor 150 does not need to directly measure the compression piston 133. That is, it is not necessary to directly measure the position of a member surrounded by the compression cylinder 131 or the like like the compression piston 133. Therefore, the position of the compression piston 133 can be easily detected by measuring the positions of the crankshaft 115a and the motor shaft of the electric motor 111.
  • the return operation is performed, so that the compression piston 133 can be positioned at the bottom dead center before performing the launching operation.
  • the battery pack 110 may be out of charge, or the battery pack 110 may be unintentionally removed. Even in such a case, when the battery pack 110 is mounted, the compression piston 133 can always be moved to the bottom dead center.
  • the compression piston 133 can be moved to the bottom dead center without the compression piston 133 passing through the top dead center. Therefore, when moving the compression piston 133, the air in the compression cylinder 131 is not compressed. Therefore, it is possible to prevent the nail from being unintentionally driven out when the compression piston 133 is moved.
  • the LED 107 that is a notification unit and the second return operation among the return operations are provided, so that the user can be notified that the return operation is being performed.
  • the electromagnetic valve 137 has been described as the valve member for opening and closing the air passage 135, but a mechanical valve that operates mechanically may be used.
  • the second return operation is configured to move the compression piston 133 intermittently.
  • the second return operation is limited to the intermittent movement of the compression piston 133 as long as the operation is different from the first return operation.
  • the second return operation may be configured such that the compression piston 133 repeatedly accelerates and decelerates and moves to the bottom dead center.
  • the user is informed that the return operation is being performed by vibration caused by the intermittent movement of the compression piston 133 in the second return operation or light irradiation by the LED 107.
  • the user may be notified that the return operation is being performed by irradiating the LED 108 provided behind the nailing machine 100 with light.
  • a sound source generator provided with a speaker may be mounted on the nail driver 100 as a notification unit.
  • the magnetic sensor 150 is configured to measure the position of the crankshaft 115a by mounting the battery pack 110 or operating the trigger 103a and the driver guide 141. I can't.
  • a reset switch operable by the user may be provided, and the timing at which the reset switch is operated may be set as the timing for measuring the position of the crankshaft 115a.
  • the magnetic sensor 150 measures the position of the crankshaft 115a, but is not limited to this.
  • the magnet 151 may be attached to the motor shaft of the electric motor 111, and the magnetic sensor 150 may detect the position of the compression piston 133 by measuring the rotational position of the motor shaft.
  • the magnetic sensor 150 may be configured to measure the position of the compression piston 133.
  • you may use the photo interrupter provided with the light-receiving part and the light emission part other than a magnetic sensor.
  • the magnetic sensor 150 detects the position of the compression piston 133 and simultaneously moves the compression piston 133 to the bottom dead center.
  • the present invention is not limited to this.
  • the magnetic sensor 150 detects the position of the compression piston 133 in advance, and the trigger 103a is triggered by the user trying to start the launching operation.
  • the compression piston 133 may be moved to the bottom dead center.
  • the nailing machine 100 is preferably provided with a storage device that stores the position of the compression piston 133.
  • the nail driver 100 as an example as a driving tool
  • the driving tool is not limited to the tool to which the battery pack 110 is attached, and may be a tool to which power is supplied from a power cord.
  • an engine or the like may be used as the drive mechanism.
  • the driving tool can be configured as follows.
  • a driving tool for driving a driving tool from an injection port A first cylinder; A first piston slidably housed in the first cylinder; A drive mechanism for driving the first piston; A second cylinder communicated with the first cylinder; A second piston slidably received in the second cylinder; A valve member provided in a region where the first cylinder and the second cylinder communicate with each other; A sensor for detecting the position of the first piston; A control device for controlling the drive mechanism based on a detection result of the sensor,
  • the first cylinder is configured to generate compressed air by sliding the first piston in a state where the valve member is closed,
  • the second piston is configured to be moved by the compressed air when the valve member is opened and the compressed air in the first cylinder is supplied to the second cylinder.
  • the driving tool is configured to be driven out from the injection port by the movement of the second piston by the compressed air,
  • the control device A driving tool configured to control the drive mechanism so as to perform a return operation of moving a piston to the bottom dead center.
  • a driving tool according to aspect 1 The drive mechanism has a motor and a crank member driven by the motor,
  • the driving tool according to aspect 1 or 2 A driving tool configured to control the drive mechanism so that the control device starts the return operation simultaneously with the sensor detecting the position of the first piston.
  • the control device includes a single shot mode in which one driving tool is driven out from the injection port for each operation on the trigger, and a plurality of driving tools in the state where the trigger is operated once.
  • a continuous launch mode that is launched from The control device is configured such that the position of the first piston detected by the sensor is a position other than the bottom dead center before starting the first launch operation in the continuous launch mode and the launch operation in the single shot mode.
  • the driving tool is configured to control the drive mechanism so as to perform the return operation.
  • a driving tool according to any one of aspects 1 to 4 A battery mounting portion on which a battery for driving the drive mechanism is detachably mounted; The driving tool is configured to control the drive mechanism so as to perform the return operation when a battery is mounted on the battery mounting portion.
  • the control device is configured to control the drive mechanism so as to move the first piston to the bottom dead center so as not to compress the air in the first cylinder in the return operation.
  • a driving tool characterized by (Aspect 7) The driving tool according to aspect 6, When the sensor detects that the first piston is located at a position toward the top dead center between the bottom dead center and the top dead center, The driving device is configured to move the first piston to the bottom dead center by controlling the driving mechanism to operate in a direction opposite to the driving operation. (Aspect 8) The driving tool according to any one of aspects 1 to 7, A driving tool comprising a notifying means for notifying the returning operation.
  • the driving tool according to claim 1 The return operation includes a first return operation in which the first piston moves to the bottom dead center at a time, and a second return operation in which the first piston is moved intermittently to the bottom dead center.
  • a driving tool characterized by that. The driving tool according to claim 7,
  • the drive mechanism has a motor, When the sensor detects that the first cylinder is located at a position toward the top dead center between the bottom dead center and the top dead center, A driving tool, wherein the motor is rotated in reverse to move the first cylinder to the bottom dead center.
  • the driving tool according to aspect 10 When the sensor detects that the first cylinder is located at a position toward the bottom dead center between the bottom dead center and the top dead center, The driving tool according to claim 1, wherein the motor is rotated forward to move the first cylinder to the bottom dead center.
  • the notifying means is a light emitting means.
  • a driving tool according to aspect 12 The light emitting means irradiates light in a first irradiation mode for irradiating a region where the driving tool is driven when driving the driving tool; When performing the return operation, the driving tool is configured to irradiate light in a second irradiation mode different from the first irradiation mode.
  • the notifying means is a vibration generating means for vibrating the driving tool.
  • each component of this embodiment shows an example of the form for implementing this invention, and this invention is not limited to the structure of this embodiment.
  • the compression cylinder 131 is an example of a configuration corresponding to the “first cylinder” of the present invention.
  • the compression piston 133 is an example of a configuration corresponding to the “first piston” of the present invention.
  • the driving cylinder 121 is an example of a configuration corresponding to the “second cylinder” of the present invention.
  • the driving piston 123 is an example of a configuration corresponding to the “second piston” of the present invention.
  • the electromagnetic valve 137 is an example of a configuration corresponding to the “valve member” of the present invention.
  • the magnetic sensor 150 is an example of a configuration corresponding to the “sensor” of the present invention.
  • the crank mechanism 115 is an example of a configuration corresponding to the “drive mechanism” of the present invention.
  • the crankshaft 115a is an example of a configuration corresponding to the “crank member” of the present invention.
  • the electric motor 111 is an example of a configuration corresponding to the “drive mechanism” of the present invention.
  • the electric motor 111 is an example of a configuration corresponding to the “motor” of the present invention.
  • the battery pack 110 is an example of a configuration corresponding to the “battery” of the present invention.
  • LED107 is an example of the structure corresponding to the "notification means” of this invention.
  • the second return operation is an example of a configuration corresponding to the “notification unit” of the present invention.

Landscapes

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Abstract

  【課題】打ち込み工具において、打ち込み具の打ち出し動作に関する更なる改良技術を提供する。 【解決手段】釘打機100は、圧縮シリンダ131と、打ち込みシリンダ121と、圧縮シリンダ131内の圧縮ピストン133を駆動させるクランク機構115および電動モータ111と、クランク機構115の位置を測定する磁気センサ150を有する。当該釘打機100は、磁気センサ150に検出されたクランク機構115の位置に基づいて圧縮ピストン133の位置を検出する。そして、釘の打ち出し動作を開始する前に、磁気センサ150によって検出された圧縮ピストン133の位置が、下死点以外の位置である場合には、圧縮ピストン133を下死点に移動させる復帰動作を行う。

Description

打ち込み工具
 本発明は、打ち込み具を打ち出す打ち込み工具に関する。
 米国特許第8,079,504号明細書には、打ち込み具を被加工材に打ち込む打ち込み工具が記載されている。当該打ち込み工具は、第1シリンダ内で第1ピストンが生成した圧縮空気が第2シリンダに送られる。そして、圧縮空気が第2シリンダ内の第2ピストンを移動させている。第2ピストンの移動により、第2ピストンが打ち込み具を打撃する。これにより、打ち込み具が被加工材に向かって打ち出す。また、当該打ち込み工具は、打ち込み具を打ち込む作動サイクルにおいて第1ピストンの位置を検出するセンサを有している。そして、当該センサに検出された第1ピストンの位置に応じて制御装置がモータへの通電を停止する。これにより、第1ピストンを次の作動サイクルのために適切な位置に停止させている。
 しかしながら、米国特許第8,079,504号明細書に記載された打ち込み工具は、第1ピストンが所定の位置に停止しなかった場合には、次の作動サイクルにおいて、空気の圧縮に関して過不足が生じる。すなわち、打ち込み具の打ち出し動作に不具合が生じる可能性がある。
 そこで、本発明は、打ち込み工具において、打ち込み具の打ち出し動作に関する更なる改良技術を提供することを目的とする。
 上記課題を解決するため、本発明に係る打ち込み工具の好ましい形態によれば、第1シリンダと、第1シリンダ内に摺動可能に収容された第1ピストンと、第1ピストンを駆動させる駆動機構と、第1シリンダに連通された第2シリンダと、第2シリンダ内に摺動可能に収容された第2ピストンと、第1シリンダと前記第2シリンダが連通する領域に設けられた弁部材と、第1ピストンの位置を検出するセンサと、を有する打ち込み工具が構成される。第1シリンダは、弁部材が閉じられた状態で、第1ピストンの摺動によって圧縮空気を生成する構成である。また、第2ピストンは、弁部材が開かれて、第1シリンダ内の圧縮空気が第2シリンダに供給されることで、当該圧縮空気によって移動される構成である。そして、打ち込み具は、圧縮空気による第2ピストンの移動によって、射出口から打ち出される構成である。さらに、打ち込み具の打ち出し動作を開始する前に、センサに検出された第1ピストンの位置が当該第1ピストンの下死点以外の位置である場合には、第1ピストンを下死点に移動させる復帰動作を行う構成である。
 本発明によれば、打ち出し動作を開始する前において、第1ピストンを下死点に位置させるため、打ち出し動作において、第1シリンダ内の空気に対して第1ピストンが圧縮する圧縮量を一定になる。これにより、打ち出し動作において、打ち出される打ち込み具を所定のスピードで打ち出される。とりわけ、打ち込み工具においては、打ち込み具の打ち出し動作中に、バッテリ切れやバッテリが外れる等により駆動機構が突然停止する状況や、打ち出し動作時のトラブルなどによって、第1ピストンが下死点に停止していない状況が発生する可能性がある。そのような状況下において第1ピストンが下死点に停止していない場合であっても、打ち出し動作を開始する前に、第1ピストンを下死点に移動させるため、第1シリンダ内の空気に対して第1ピストンが圧縮する圧縮量を一定になる。
 本発明に係る打ち込み工具の更なる形態によれば、駆動機構が、モータと、モータに駆動されるクランク部材を有している。センサは、モータの回転軸の回転方向における位置、クランク部材の位置、または第1ピストンの位置を検出する。
 本形態によれば、センサが、駆動機構の位置を測定することにより、第1ピストンの位置を検出する構成が提供される。そのような構成においては、第1ピストンの位置を直接測定する必要がない。換言すると、第1ピストンの位置を直接測定することなく、容易に第1ピストンの位置を検出できる。なお、センサは、第1ピストンの位置を直接測定してもよい。
 本発明に係る打ち込み工具の更なる形態によれば、センサが第1ピストンの位置を検知すると同時に復帰動作を開始する。
 本形態によれば、センサが第1ピストンの位置を検知すると同時に復帰動作を開始するため、検知した第1ピストンの位置を記憶する記憶装置等を設ける必要がない。
 本発明に係る打ち込み工具の更なる形態によれば、打ち出し動作を制御するトリガを有する。さらに、トリガに対する1度の操作毎に1つの打ち込み具が射出口から打ち出される単発打ち出しモードと、トリガが1度操作された状態で複数の打ち込み具が射出口から打ち出される連続打ち出しモードとを有する。そして、連続打ち出しモードにおける最初の打ち出し動作と単発打ち出しモードにおける打ち出し動作を開始する前に、センサに検出された第1ピストンの位置が下死点以外の位置である場合には、第1ピストンを下死点に移動させる復帰動作を行う。
 本形態によれば、連続打ち出しモードにおいては、最初の打ち出し動作の前にのみ復帰動作が行われるため、一連の打ち出し動作中には復帰動作が行われない。すなわち、連続打ち出しモードの各打ち出し動作ごとに復帰動作を行う必要がなく、連続する打ち出し動作がスムーズに行われる。
 本発明に係る打ち込み工具の更なる形態によれば、駆動機構を駆動させるバッテリを着脱可能に構成されている。そして、当該打ち込み工具は、バッテリを装着した際に、復帰動作を行う構成である。
 本形態によれば、バッテリを装着した際に、復帰動作を行うため、打ち出し動作を行う前に、第1ピストンが下死点に位置される。とりわけ、打ち込み工具においては、バッテリが外される際にバッテリ切れが生じていたり、バッテリが意図せず外されてしまったりする場合がある。すなわち、バッテリが外される場合には、第1ピストンが下死点に位置していない可能性がある。そのため、本形態においては、バッテリを装着した際に、常に第1ピストンを下死点に移動させる。これにより、打ち出し動作において、第1ピストンが圧縮する第1シリンダ内の空気に対する圧縮量が一定になる。
 本発明に係る打ち込み工具の更なる形態によれば、復帰動作において、第1ピストンは、第1シリンダ内の空気を圧縮させないように、下死点に移動される。例えば、駆動機構が第1ピストンを下死点から上死点に移動させる途中の位置に、第1ピストンが位置している場合には、駆動機構を打ち出し動作時と逆方向に駆動させることで、第1ピストンを下死点に移動させる。一方、駆動機構が第1ピストンを上死点から下死点に移動させる途中の位置に、第1ピストンが位置している場合には、駆動機構を打ち出し動作時と同じ方向に駆動させることで、第1ピストンを下死点に移動させる。
 本形態によれば、第1ピストンが上死点を通過することなく、第1ピストンが下死点に移動される。これにより、第1シリンダを下死点に移動させる際に、第1シリンダ内の空気を圧縮しない。したがって、第1シリンダを下死点に移動させる際に、意図せず打ち込み具が打ち出されることが防止される。
 本発明に係る打ち込み工具の更なる形態によれば、復帰動作を報知するための報知手段を有している。報知手段としては、復帰動作が行われていることをユーザに知らせるための、発光手段、振動発生手段、音生成手段等が用いられることが好ましい。発光手段としては、典型的には、LEDやレーザー照射装置などが用いられる。振動発生手段としては、典型的には、モータを備え、モータの回転によって振動を発生する手段が用いられる。また、音生成手段としては、典型的には、スピーカを備え、記憶された音源を当該スピーカから出力する手段が用いられる。
 本形態によれば、報知手段によって、ユーザに対して復帰動作が行われていることを知らせる。
 したがって、打ち込み工具において、打ち込み具の打ち出し動作に関する更なる改良技術が提供される。
 本発明の他の特質、作用および効果については、本明細書、特許請求の範囲、添付図面を参照することで直ちに理解可能である。
釘打機の全体構成を示す外観図である。 図1のA矢視図である。 釘打機の内部機構の全体構成を示す断面図である。 図3のIV-IV線断面図である。 図2のV-V線断面図である。 図3のVI-VI線断面図であり、バルブが閉止された状態を示す。 図6において、バルブが開放され、打ち込みピストンが前方へと移動された釘打ち状態を示す。 図6において、バルブの開放状態が維持され、打ち込みピストンが後方の初期位置近くに戻された状態を示す。
 以上および以下の記載に係る構成ないし方法は、本発明にかかる「打込み工具」の製造および使用、当該「打込み工具」の構成要素の使用を実現せしめるべく、他の構成ないし方法と別に、あるいはこれらと組み合わせて用いることができる。本発明の代表的実施形態は、これらの組み合わせも包含し、添付図面を参照しつつ詳細に説明される。以下の詳細な説明は、本発明の好ましい適用例を実施するための詳細情報を当業者に教示するに留まり、本発明の技術的範囲は、当該詳細な説明によって制限されず、特許請求の範囲の記載に基づいて定められる。このため、以下の詳細な説明における構成や方法ステップの組み合わせは、広義の意味において、本発明を実施するのに全て必須であるというものではなく、添付図面の参照番号とともに記載された詳細な説明において、本発明の代表的形態を開示するに留まるものである。
 以下、実施形態につき、図1~図8を参照して説明する。本実施形態は、打ち込み工具の一例として電気-空圧式釘打機を用いて説明する。図1及び図2に示すように、釘打機100は、概括的に見て、本体ハウジング101と、マガジン105を主体として構成される。本体ハウジング101は、工具本体して規定されており、釘打機100の外郭を形成している。マガジン105には、被加工材に打ち込まれる釘(図示省略)が収容されている。本体ハウジング101は、ほぼ対称形の1対のハウジングを合わせて結合して形成されている。当該本体ハウジング101は、ハンドル103、打ち込み機構収容部101A、圧縮装置収容部101B、モータ収容部101Cを一体に備えている。
 ハンドル部103、打ち込み機構収容部101A、圧縮装置収容部101B及びモータ収容部101Cは、それぞれの構成要素が4つの辺として規定される概ね四角形を形成するように配置されている。ハンドル部103は、所定長さで延在する長尺状の部材である。当該ハンドル部103は、ハンドル部103が延在する延在方向の一端側が打ち込み機構収容部101Aの一端側に連接され、延在方向の他端側がモータ収容部101Cの一端側が連接されている。一方、圧縮装置収容部101Bは、ハンドル部103に対して概ね平行に延在するように配置され、圧縮装置収容部101Bが延在する延在方向の一端部が打ち込み機構収容部101Aの他端側に連接され、延在方向の他端側がモータ収容部101Cの他端側に連接されている。これにより釘打機100は、ハンドル部103、打ち込み機構収容部101A、圧縮装置収容部101B及びモータ収容部101Cによって囲まれた、釘打機100の側面視において略四角形状の空間Sを形成している。
 図1に示すように、釘打機100は、先端部(図1の右端)にドライバガイド141とLED107が配置されている。図1において右方向が釘の打ち出し方向である。なお、説明の便宜上、釘打機100の先端側(図1の右側)を前側又は前方、釘打機100の先端側とは反対側(図1の左側)を後側又は後方と定義する。また、釘打機100におけるハンドル部103の打ち込み機構収容部101Aとの連接側(図1の上側)を上側又は上方、ハンドル部103のモータ収容部101Cとの連接側(図1の下側)を下側又は下方と定義する。
 図3に示すように、打ち込み機構収容部101Aは、釘打ち込み機構120を収容している。釘打ち込み機構120は、打ち込みシリンダ121及び打ち込みピストン123を主体として構成される。この打ち込みシリンダ121が、本発明における「第2シリンダ」に対応し、打ち込みピストン123が、本発明における「第2ピストン」に対応する実施構成例である。
 打ち込みシリンダ121には、釘を打込む打ち込みピストン123が前後方向に摺動可能に収容されている。打ち込みピストン123は、打ち込みシリンダ121内に摺動可能に収容されたピストン本体部124と、当該ピストン本体部124に一体状に設けられて前方へと延在する長尺状のドライバ125とから構成されている。打込みピストン123は、シリンダ室121aに供給される圧縮空気によって打ち込みシリンダ121の長軸方向に直線状に移動する。これにより、ドライバ125がドライバガイド141の打ち込み通路141a内を前方に移動して釘を打ち出すように構成されている。シリンダ室121aは、打ち込みシリンダ121の内壁面とピストン本体部124の後側の面とにより囲まれる空間として形成されている。ドライバガイド141は、打ち込みシリンダ121の先端部に配置され、先端に釘の射出口を有する打ち込み通路141aを備えている。
 図1に示すように、マガジン105は、本体ハウジング101の先端側、すなわち、圧縮装置収容部101Bの前方に配置されている。また、マガジン105は、ドライバガイド141に連結されており、打ち込み通路141aに対して、釘を供給するよう構成されている。すなわち、図3に示すように、マガジン105には、釘を供給方向(図3の上方)に押すためのプッシャプレート105aが設けられている。このプッシャプレート105aによって釘がドライバガイド141の打ち込み通路141aに打ち込み方向と交差する方向から1本ずつ供給される。
 図3に示すように、圧縮装置収容部101Bは、圧縮装置130を収容している。圧縮装置130は、圧縮シリンダ131と、圧縮ピストン133と、クランク機構115を主体として構成される。圧縮ピストン133は、圧縮シリンダ131内を上下方向に摺動可能に配置されている。この圧縮シリンダ131が、本発明における「第1シリンダ」に対応し、圧縮ピストン133が、本発明における「第1ピストン」に対応する実施構成例である。
 圧縮シリンダ131は、マガジン105に沿って平行に配置されている。圧縮シリンダ131の上端側は、打ち込みシリンダ121の前端部に連接されている。そして、圧縮ピストン133がマガジン105に沿って上下方向に摺動するように配置されている。この圧縮ピストン133の摺動方向は、打ち込みピストン123の摺動方向と概ね直交している。圧縮ピストン133が上下方向に摺動することで、圧縮シリンダ131の内部空間である圧縮室131aの容積が変化する。すなわち、圧縮ピストン133が圧縮室131aの容積を減少する上方側へと移動することで圧縮室131aの空気を圧縮する。この圧縮室131aは、打ち込みシリンダ121と近接する上部側に形成されている。また、圧縮シリンダ131は、大気解放バルブ(図示省略)を備えている。これにより、圧縮室131aが大気に解放可能に構成されている。大気開放バルブは、常時は閉状態に保持されている。
 図3に示すように、モータ収容部101Cは、電動モータ111を収容している。電動モータ111は、その回転軸線が打ち込みシリンダ121の長軸線に対して概ね平行となるように配置されている。従って、電動モータ111の回転軸線は、圧縮ピストン133の摺動方向に対して直交する。なお、モータ収容部101Cの下部側には、バッテリ装着部が形成されており、電動モータ111に電流を供給する充電式のバッテリパック110が着脱可能に装着される。このバッテリパック110が、本発明における「バッテリ」に対応する実施構成例である。
 図3に示すように、電動モータ111の回転運動は、遊星歯車式の減速機構113によって減速された後、クランク機構115に伝達される。そして、電動モータ111の回転運動は、クランク機構115によって直線運動に変換されて圧縮ピストン133に伝達される。減速機構113及びクランク機構115は、圧縮装置収容部101Bの後方領域とモータ収容部101Cの前方領域にわたって配置された内側ハウジング102内に収容されている。
 クランク機構115は、クランク軸115aと偏心ピン115bと連接ロッド115cを主体として構成されている。クランク軸115aは、遊星歯車式の減速機構113に連接し、減速機構113で減速された電動モータ111の回転運動によって回転される。偏心ピン115bは、クランク軸115aの回転中心から偏心した位置に設けられている。連接ロッド115cは、一端が偏心ピン115bに相対回動自在に連接され、他端が圧縮ピストン133に相対回動自在に連接されている。このクランク機構115は、圧縮シリンダ131の下方に配置されている。以上の構成により、圧縮装置130として、圧縮シリンダ131、圧縮ピストン133及びクランク機構115を主体としたレシプロ式の圧縮装置が構成されている。このクランク機構150と電動モータ111をあわせた構成が、本発明における「駆動機構」に対応する実施構成例である。また、クランク軸115a、電動モータ111がそれぞれ、本発明における「クランク部材」、「モータ」に対応する実施構成例である。
 ハンドル部103には、トリガ103aとトリガスイッチ103bと制御装置109が設けられている。そして、電動モータ111は、ハンドル部103に設けられたトリガ103aと本体ハウジング101の先端領域に設けられたドライバガイド141の操作に応じて、制御装置109によって駆動と停止が制御される。すなわち、トリガ103aが引き操作されることでトリガスイッチ103bがオン状態となる。一方、トリガ103aの引き操作が解除されることでトリガスイッチ103bがオフ状態となる。なお、トリガ103aは、ハンドル部103、打ち込み機構収容部101A、圧縮装置収容部101B及びモータ収容部101Cによって囲まれる空間Sに向かって突出するように配置されている。
 また、コンタクトアームとしてのドライバガイド141は、釘打機100の前後方向に移動可能に本体ハウジング101の先端領域に配置されている。図6に示すように、ドライバガイド141は、付勢ばね142により前方に向かって付勢されている。ドライバガイド141が前方に位置するときには、コンタクトアームスイッチ143がオフ状態となる。一方、ドライバガイド141が本体ハウジング107側に移動されたときには、コンタクトアームスイッチ143がオン状態となる。そして、電動モータ111は、トリガスイッチ103bとコンタクトアームスイッチ143が共にオン状態に切替えられたときに電流が供給されて駆動され、いずれか一方のスイッチがオフ状態に切替えられたときに駆動が停止される。
 図5に示すように、釘打機100は、圧縮シリンダ131の圧縮室131aと打ち込みシリンダ121のシリンダ室121aとを連通する空気通路135およびバルブ室137aを備えている。
 図5に示すように、空気通路135は、連通ポート135a、連通ポート135b、連通路135c、環状溝121cおよびバルブ室137aを主体として構成されている。図4に示すように、連通ポート135aは、圧縮シリンダ131のシリンダヘッド131bに形成されている。この連通ポート135aは、圧縮室131aに連通している。また、図5に示すように、連通ポート135bは、打ち込み用シリンダ121のシリンダヘッド121bに形成されている。この連通ポート135bは、バルブ室137aに連通している。連通路135cは、連通ポート135aと連通ポート135bを連通させている。この連通路135cは、パイプ状部材により形成され、打ち込みシリンダ121に沿って前後方向に直線状に延在している。
 図5に示すように、連通ポート135bは、バルブ室137aの周面に形成された環状溝121cに連通している。この環状溝121cは、バルブ室137aに連通している。さらに、バルブ室137aは、シリンダ室121aに連通している。これにより、連通ポート135bは、環状溝121cおよびバルブ室137aを介してシリンダ室121aに連通している。バルブ室137aには、空気通路135を開放及び閉鎖する電磁バルブ137が収容されている。この電磁バルブ137が、本発明における「弁部材」に対応する実施構成例である。
 電磁バルブ137は、打ち込みピストン123のピストン本体部124とほぼ同じ直径を有する円柱状部材である。電磁バルブ137は、バルブ室137a内を前後方向に移動可能に配置されている。電磁バルブ137の後方には、電磁石138が配置されている。そして、電磁石138に対する電流の供給と、電流の供給の遮断を切り替えることで、電磁バルブ137は前後方向に移動する。電磁バルブ137の外周には、前後方向に所定間隔で2個のOリング139a,139bが配置されている。電磁バルブ137は、後方へ移動することで環状溝121cを開放し、前方へ移動することで環状溝121cを閉じる。
 具体的には、図6に示すように、前側のOリング139aは、環状溝121cの前方においてバルブ室137aの内壁面と接触することで、環状溝121cとシリンダ室121aとの連通を遮断する。また、図7に示すように、Oリング139aが、環状溝121cの領域内へ移動すると、環状溝121cがシリンダ室121aと連通する。なお、後側のOリング139bは、圧縮空気が連通ポート135bから外側へ漏れ出ることを防止するためものであり、環状溝121cの開閉には関与しない。このように、空気通路135を開閉する電磁バルブ137は、空気通路135のうち、打ち込みシリンダ121のシリンダ室121aとの接続側に設けられている。
 電磁バルブ137は、図6に示すように、常時には電磁石138によって環状溝121cを閉じる前方に配置されている。また、ストッパ136は、電磁バルブ137の前方に配置され、電磁バルブ137の前方への移動を規制している。このストッパ136は、シリンダ室121a内において径方向の中心に向かって突出するフランジ状の部材によって形成されている。さらに、ストッパ136は、後方へ移動する打ち込みピストン123の後端位置を規定している。
 釘打機100は、図3に示すように、打ち込みピストン123が後端位置(図3の左端位置)に位置し、かつ圧縮ピストン133が下端位置(下死点)に位置した状態が初期位置として定められている。すなわち、クランク角度が0度(下死点)のときを初期状態としている。
 図3に示す初期状態において、ドライバガイド141が被加工材に押し当てられてコンタクトアームスイッチ143(図6参照)がオン状態とされるとともに、トリガ103aが引き操作されてトリガスイッチ103bがオン状態に切替えられると、電動モータ111に電流が供給されて駆動される。これによって減速機構113を介してクランク機構115が駆動され、圧縮ピストン133が上方へと移動する。このとき、電磁バルブ137は、空気通路135を閉鎖しているため、圧縮ピストン133の移動によって、圧縮室131a内の空気が圧縮される。
 クランク角度が180度である圧縮ピストン133が上端位置(上死点)に達したとき、すなわち、圧縮室131a内の圧縮空気が最大圧縮状態に達したとき、電磁石138によって、電磁バルブ137が後方へ移動される。これにより、環状溝121cがシリンダ室121aに連通し、圧縮室131a内の圧縮空気が空気通路135を経てシリンダ室121a内へと供給される。シリンダ室121a内に圧縮空気が供給されると、当該圧縮空気による空気ばねの作用によって、図7に示すように、打ち込みピストン123が前方へ移動される。そして、前方へと移動された打ち込みピストン123のドライバ125がドライバガイド141の打ち込み通路141aに配置されている釘を打撃する。これにより、釘が打ち出される、いわゆる打ち出し動作が行われ、打ち出された釘が被加工材に打込まれる。
 打ち出し動作後、圧縮ピストン133は下死点へ向かって移動する。この時、圧縮室131aの容積が増加されて当該圧縮室131a内の空気が大気圧よりも低く減圧される。圧縮室131a内の圧力は、空気通路135及びシリンダ室121aを通じて打ち込みピストン123に作用する。これにより、図8に示すように、打ち込みピストン123が吸引されて後方へと移動される。そして、打ち込みピストン123は、ストッパ136と当接して初期位置に位置する。電磁バルブ137は、打ち込みピストン123が初期位置に移動されるまでは、空気通路135とシリンダ室121aの連通を維持する。打ち込みピストン123が初期位置に位置すると、電磁バルブ137が前方に移動され、空気通路135とシリンダ室121aの連通を遮断する。なお、圧縮ピストン133が初期位置に復帰すると、トリガスイッチ103b及びコンタクトアームスイッチ143がオン状態に維持されていても、電動モータ111に対する通電が遮断され、電動モータ111の駆動が停止される。このように、打ち出し動作の1サイクルが終了する。なお、打ち出し動作中には、LED107が、ドライバガイド141の先端領域を照射している。
 以上の釘打機100においては、釘の打ち出し動作中に、バッテリパック110の充電切れやバッテリパック110が意図せず外れること等により電動モータ111に対して電流の供給が停止されることがある。また、その他の打ち出し動作時のトラブルなども生じる可能性がある。上記の場合においては、圧縮ピストン133が下死点に停止していない場合がある。圧縮ピストン133が下死点に停止していない場合において、再度打ち出し動作を開始すると、打ち出し動作開始時の圧縮ピストン133の位置によって、圧縮ピストン133が生成する圧縮空気の圧縮量が異なる。そのため、打ち出し動作毎に打ち出される釘のスピードが一定とならず、被加工材に対する釘の打ち込み量が異なってしまう。そのため、打ち出し動作を行う前に、圧縮ピストン133が下死点に位置してない場合には、圧縮ピストン133を下死点に移動させる復帰動作が行われる。なお、復帰動作は、圧縮シリンダ131に形成された大気解放バルブを開いて、圧縮室131aを大気に解放した状態で行われる。
 具体的には、図3に示すように、釘打機100は、磁気センサ150を備えている。磁気センサ150は、磁石151、ホール素子152を主体として構成されている。磁石150は、クランク軸115aに設けられている。一方、ホール素子151は、圧縮装置収容部101Bの、磁石150と対向する位置に設けられている。ホール素子151は、バッテリパック110と電気的に接続されており、さらに、制御装置109に接続されている。この磁気センサ150が、本発明における「センサ」に対応する実施構成例である。
 磁気センサ150は、打ち出し動作を行う前に、磁石151の磁界によってホール素子152に生じるホール効果に基づいて、クランク軸115aの位置を測定している。すなわち、磁石150の位置によって磁束密度が異なるため、磁束密度に応じたホール素子151の出力電圧に基づいて、制御装置109がクランク軸115aの位置を測定している。これにより、クランク軸115aに連接された圧縮ピストン133の位置を検出している。
 磁気センサ150が、圧縮ピストン133の位置を検出するタイミングは、打ち出し動作を行う前である。具体的には、以下の各タイミングで、磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定している。
 タイミング1:バッテリパック110がバッテリ装着部に装着された時
 タイミング2:トリガ103aが操作された時
 タイミング3:ドライバガイド141が被加工材に押し当てられた時
 磁気センサ150は、タイミング1~3の少なくとも1つのタイミングにおいて、クランク軸115aの位置を測定する。すなわち、タイミング1~3のうち選択されたタイミングにおいて、磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定する。磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定するタイミングは、制御装置109に予め設定されている。
 例えば、打ち込み具の打ち出し動作中に、バッテリパック110の充電切れや、意図せずバッテリパック110が外れることによって、圧縮ピストン133が下死点以外の位置で停止してしまうことがある。そこで、タイミング1において、磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定することで、圧縮ピストン133の位置を検出する。そして、圧縮ピストン133が下死点以外の位置に位置している場合には、制御装置109が電動111モータを駆動させて、圧縮ピストン133を下死点に移動させる。
 また一方で、釘打機100は、1回の打ち出し動作が終了すると、圧縮ピストン133は上死点から下死点に移動し、下死点に停止するよう構成されている。しかしながら、圧縮ピストン133の移動によって生じる慣性力によって、圧縮ピストン133が正確に下死点に停止しない場合がある。また、打ち出し動作開始後に、トリガ103aの操作を中止したり、ドライバガイド141の押し当てが解除されたりした場合には、打ち出し動作を途中で圧縮ピストン133が停止することになる。そこで、タイミング2において、打ち出し動作を開始しようとして、ユーザがトリガ103aを操作した際に、磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定する。この場合は、タイミング2において磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定することなく、タイミング3において、磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定してもよい。クランク軸115aの位置を測定することで、圧縮ピストン133の位置を検出する。そして、圧縮ピストン133が下死点以外の位置に位置している場合には、制御装置109が電動111モータを駆動させて、圧縮ピストン133を下死点に移動させる。
 また、釘打機100においては、複数の釘を任意の時間間隔で連続して打ち出す連発打ち出し動作が行われることがある。すなわち、1回の打ち出し動作の後、トリガ103aを引いた状態で、被加工材に押し当てられたドライバガイド141の押し当てを解除し、被加工材における他の部分に再度ドライバガイド141を押し当てることによって、次の釘の打ち出し動作を行う連発打ち出し動作が行われる。言い換えると、通常の打ち出し動作においては、トリガ103aに対する1度の操作毎に1つの釘が打ち出されるが、連発打ち出し動作においては、トリガ103aが1度操作された状態で、複数の釘が打ち出される。この連発打ち出し動作においては、タイミング2に対応する最初に打ち出し動作を開始しようとして、ユーザがトリガ103aを操作した際に、磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定する。これにより、複数の打ち出し動作のうち、最初の打ち出し動作の開始前にのみ、磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定する。なお、連発打ち出し動作を行う場合に、各打ち出し動作の前のドライバガイド141が押し当てられたタイミング3において、磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定してもよい。また、連発打ち出し動作においては、タイミング2とタイミング3において、磁気センサ150がクランク軸115aの位置を測定してもよい。クランク軸115aの位置を測定することで、圧縮ピストン133の位置を検出する。そして、圧縮ピストン133が下死点以外の位置に位置している場合には、制御装置109が電動111モータを駆動させて、圧縮ピストン133を下死点に移動させる。
 圧縮ピストン133を下死点に移動させる復帰動作においては、圧縮室131a内の空気を圧縮しないように、制御装置109は、圧縮ピストン133を移動させる。すなわち、圧縮ピストン133は、上死点を通過することなく、下死点まで移動される。
 具体的には、磁気センサ150が、クランク軸115aがクランク角度0度から180度の間に位置していることを測定した場合、言い換えると、打ち出し動作における下死点から上死点に向かう途中の位置に圧縮ピストン133が位置していると検出された場合には、制御装置109は、電動モータ111を逆回転させて圧縮ピストン133を下死点に移動させる。
 一方、磁気センサ150が、クランク軸115aがクランク角度180度から360度の間に位置していることを測定した場合、言い換えると、打ち出し動作における上死点から下死点に向かう途中の位置に圧縮ピストン133が位置していると検出された場合には、制御装置109は、電動モータ111を正回転させて圧縮ピストン133を下死点に移動させる。以上のように電動モータ111を制御することで、圧縮ピストン133は、上死点を通過することなく、下死点まで移動される。
 以上の復帰動作は、圧縮ピストン133を下死点まで一度に移動させる第1復帰動作と、圧縮ピストン133を下死点まで移動させる間に圧縮ピストン133を間欠的に移動させる第2復帰動作を選択可能に構成されている。すなわち、第1復帰動作においては、圧縮ピストン133は、加速された後、等速移動し、その後減速されて下死点で停止する。一方、第2復帰動作においては、圧縮ピストン133は、等速移動と停止とを繰り返して、最終的に下死点で停止される。したがって、第2復帰動作においては、圧縮ピストン133は、間欠的に移動される。
 ユーザが打ち出し動作を開始する際に、圧縮ピストン133が下死点以外に位置することが検出された場合には、第1復帰動作によって、圧縮ピストン133が下死点に移動される。すなわち、タイミング2あるいはタイミング3における復帰動作は、第1復帰動作によって行われる。ユーザが打ち出し動作を開始する際には、素早く圧縮ピストン133を下死点に移動させる必要があり、第1復帰動作によって圧縮ピストン133を下死点に移動させることが合理的である。
 一方、バッテリパック110が装着された際に、圧縮ピストン133が下死点以外に位置することが検出された場合には、第2復帰動作によって、圧縮ピストン133が下死点に移動される。すなわち、タイミング1における復帰動作は、第2復帰動作によって行われる。バッテリパック110が装着されただけでは、ユーザが即時に打ち出し動作を開始するか否かが不明である。そのため、バッテリパック110が装着された際には、第2復帰動作によって、圧縮ピストン133を下死点に移動させることにより復帰動作を行う。これにより、圧縮ピストン133の間欠移動によって生じる振動によって、ユーザに復帰動作が行われていることを報知する。この第2復帰動作が、本発明における「報知手段」に対応する実施構成例である。
 また、LED107は、打ち出し動作の際には、ドライバガイド141の先端領域を照射する。一方、復帰動作の際には、制御装置109は、LED107を点滅させる。これにより、ユーザに対して、復帰動作が行われていることを報知する。なお、LED107が点滅する構成に限られず、LED107が照射する光の色を打ち出し動作と復帰動作とで変えるように構成してもよい。このLED107が、本発明における「報知手段」に対応する実施構成例である。
 本実施形態によれば、打ち出し動作を開始する前に、圧縮ピストン133を下死点に移動させているため、打ち出し動作において、空気に対して圧縮ピストン133が圧縮する圧縮量を一定にすることができる。これにより、打ち出し動作毎における、打ち出される打ち込み具を所定のスピードで打ち出すことができる。
 また、本実施形態によれば、磁気センサ150は、圧縮ピストン133を直接測定する必要がない。すなわち、圧縮ピストン133のように圧縮シリンダ131などで囲まれた部材の位置を直接測定する必要がない。したがって、クランク軸115aや電動モータ111のモータ軸の位置を測定することで、容易に圧縮ピストン133の位置を検出することができる。
 また、本実施形態によれば、バッテリパック110を装着した際に、復帰動作を行うため、打ち出し動作を行う前に、圧縮ピストン133を下死点に位置させることができる。特に、バッテリパック110が外される際には、バッテリパック110の充電切れが生じていたり、バッテリパック110が意図せず外されてしまったりする場合がある。そのような場合であっても、バッテリパック110を装着した際に、常に圧縮ピストン133を下死点に移動させることができる。
 また、本実施形態によれば、圧縮ピストン133が上死点を通過することなく、圧縮ピストン133を下死点に移動させることができる。これにより、圧縮ピストン133を移動させる際に、圧縮シリンダ131内の空気を圧縮することがない。したがって、圧縮ピストン133を移動させる際に、意図せず釘が打ち出されることを防止できる。
 また、本実施形態によれば、報知手段であるLED107や復帰動作のうち第2復帰動作等が設けられているため、ユーザに復帰動作が行われていることを知らせることができる。
 以上の本実施形態においては、空気通路135を開閉させるための弁部材として、電磁バルブ137を用いて説明したが、機械的に動作するメカニカルバルブを用いてもよい。
 また、本実施形態においては、第2復帰動作は、圧縮ピストン133を間欠的に移動させる構成であるが、第1復帰動作と異なる動作であれば、圧縮ピストン133の間欠的な移動には限定されない。例えば、第2復帰動作は、圧縮ピストン133が加速と減速を繰り返して下死点まで移動する構成であってもよい。
 また、本実施形態においては、第2復帰動作における圧縮ピストン133の間欠移動によって生じる振動や、LED107による光の照射によって、復帰動作が行われていることをユーザに報知していたが、これには限られない。例えば、釘打機100の後方に設けられたLED108が光を照射することで、復帰動作が行われていることをユーザに報知してもよい。また、報知手段として、スピーカを備えた音源発生装置が釘打機100に搭載されていてもよい。
 また、本実施形態においては、バッテリパック110の装着や、トリガ103aおよびドライバガイド141の操作によって、磁気センサ150が、クランク軸115aの位置を測定するように構成されていたが、これには限られない。例えば、ユーザが操作可能なリセットスイッチが設けられおり、リセットスイッチが操作されたタイミングをクランク軸115aの位置を測定するタイミングとして設定してもよい。
 また、本実施形態においては、磁気センサ150は、クランク軸115aの位置を測定していたが、これには限られない。例えば、電動モータ111のモータ軸に磁石151が取り付けられており、磁気センサ150は、当該モータ軸の回転位置を測定することで、圧縮ピストン133の位置を検出してもよい。また、磁気センサ150が圧縮ピストン133の位置を測定するように構成されていてもよい。また、センサとしては、磁気センサの他に、受光部と発光部を備えたフォトインタラプタなどを用いてもよい。
 また、本実施形態においては、磁気センサ150が圧縮ピストン133の位置を検出すると同時に圧縮ピストン133を下死点に移動させているが、これには限られない。例えば、バッテリパック110が装着された時や、打ち出し動作終了後の所定時間経過した時に、予め磁気センサ150が圧縮ピストン133の位置を検出しておき、ユーザが打ち出し動作を開始しようとしてトリガ103aを操作した時に、圧縮ピストン133を下死点に移動させるように構成されていてもよい。この場合には、釘打機100は、圧縮ピストン133の位置を記憶する記憶装置を備えていることが好ましい。
 なお、本実施形態は、打ち込み工具として釘打機100を例にして説明したが、釘打機以外のタッカー、ステープラーと呼ばれる打ち込み工具に適用してもよい。また、打ち込み工具としてバッテリパック110が装着される工具に限られず、電源コードから電力が供給される工具であってもよい。また、駆動機構として、電動モータ111以外にもエンジン等を用いてもよい。
 以上の発明の趣旨に鑑み、本発明に係る打ち込み工具は、下記の態様が構成可能である。
(態様1)
 打ち込み具を射出口から打ち出す打ち込み工具であって、
 第1シリンダと、
 前記第1シリンダ内に摺動可能に収容された第1ピストンと、
 前記第1ピストンを駆動させる駆動機構と、
 前記第1シリンダに連通された第2シリンダと、
 前記第2シリンダ内に摺動可能に収容された第2ピストンと、
 前記第1シリンダと前記第2シリンダが連通する領域に設けられた弁部材と、
 前記第1ピストンの位置を検出するセンサと、
 前記センサの検出結果に基づいて、前記駆動機構を制御する制御装置と、を有し、
 前記第1シリンダは、前記弁部材が閉じられた状態で、前記第1ピストンの摺動によって圧縮空気を生成する構成であり、
 前記第2ピストンは、前記弁部材が開かれて、前記第1シリンダ内の前記圧縮空気が前記第2シリンダに供給されることで、当該圧縮空気によって移動される構成であり、
 前記打ち込み具は、前記圧縮空気による前記第2ピストンの移動によって、前記射出口から打ち出される構成であり、
 前記制御装置は、前記打ち込み具の打ち出し動作を開始する前に、前記センサに検出された前記第1ピストンの位置が当該第1ピストンの下死点以外の位置である場合には、前記第1ピストンを前記下死点に移動させる復帰動作を行うように前記駆動機構を制御するように構成されていることを特徴とする打ち込み工具。
(態様2)
 態様1に記載の打ち込み工具であって、
 前記駆動機構は、モータと、当該モータに駆動されるクランク部材を有しており、
 前記センサは、前記モータの回転軸の回転方向における位置、前記クランク部材の位置、または前記第1ピストンの位置を検出するように構成されていることを特徴とする打ち込み工具。
(態様3)
 態様1または2に記載の打ち込み工具であって、
 前記センサが前記第1ピストンの位置を検知すると同時に、前記制御装置が前記復帰動作を開始するように前記駆動機構を制御するように構成されていることを特徴とする打ち込み工具。
(態様4)
 態様1~3のいずれか1項に記載の打ち込み工具であって、
 前記打ち出し動作を制御するトリガを有し、
 前記制御装置は、前記トリガに対する1度の操作毎に1つの前記打ち込み具が前記射出口から打ち出される単発打ち出しモードと、前記トリガが1度操作された状態で複数の前記打ち込み具が前記射出口から打ち出される連続打ち出しモードと、を有し、
 前記制御装置は、前記連続打ち出しモードにおける最初の前記打ち出し動作と前記単発打ち出しモードにおける前記打ち出し動作を開始する前に、前記センサに検出された前記第1ピストンの位置が前記下死点以外の位置である場合には、前記復帰動作を行うように前記駆動機構を制御するように構成されていることを特徴とする打ち込み工具。
(態様5)
 態様1~4のいずれか1項に記載の打ち込み工具であって、
 前記駆動機構を駆動するためのバッテリが着脱可能に装着されるバッテリ装着部を有し、
 前記制御装置は、前記バッテリ装着部にバッテリが装着された際に、前記復帰動作を行うように前記駆動機構を制御するように構成されていることを特徴とする打ち込み工具。
(態様6)
 態様1~5のいずれか1項に記載の打ち込み工具であって、
 前記制御装置は、前記復帰動作において、前記第1シリンダ内の空気を圧縮させないように、前記第1ピストンを前記下死点に移動するように前記駆動機構を制御するように構成されていることを特徴とする打ち込み工具。
(態様7)
 態様6に記載の打ち込み工具であって、
 前記センサが、前記第1ピストンが前記下死点と上死点の間の当該上死点に向かう位置に位置することを検出した場合には、
 前記制御装置は、前記駆動機構を打ち出し動作とは逆方向に動作するように制御して、前記第1ピストンを前記下死点に移動させるように構成されていることを特徴とする打ち込み工具。
(態様8)
 態様1~7のいずれか1項に記載の打ち込み工具であって、
 前記復帰動作を報知するための報知手段を有することを特徴とする打ち込み工具。
(態様9)
 請求項1に記載の打ち込み工具であって、
 前記復帰動作は、前記第1ピストンが前記下死点まで一度に移動する第1復帰動作と、前記第1ピストンを間欠的に移動させて前記下死点まで移動させる第2の復帰動作を有することを特徴とする打ち込み工具。
(態様10)
 請求項7に記載の打ち込み工具であって、
 前記駆動機構は、モータを有し、
 前記センサが、前記第1シリンダが前記下死点と上死点の間の当該上死点に向かう位置に位置することを検出した場合には、
 前記モータが逆回転されて、前記第1シリンダを前記下死点に移動させることを特徴とする打ち込み工具。
(態様11)
 態様10に記載の打ち込み工具であって、
 前記センサが、前記第1シリンダが前記下死点と前記上死点の間の当該下死点に向かう位置に位置することを検出した場合には、
 前記モータは正回転されて、前記第1シリンダを前記下死点に移動させることを特徴とする打ち込み工具。 
(態様12)
 請求項8に記載の打ち込み工具であって、
 前記報知手段は、発光手段であることを特徴とする打ち込み工具。 
(態様13)
 態様12に記載の打ち込み工具であって、
 前記発光手段は、前記打ち込み具を打ち出す際には、前記打ち込み具が打ち出される領域を照射する第1照射態様で光を照射し、
 前記復帰動作を行う際には、前記第1照射態様とは異なる第2照射態様で光を照射する構成であることを特徴とする打ち込み工具。
(態様14)
 請求項8に記載の打ち込み工具であって、
 前記報知手段は、前記打ち込み工具を振動させる振動発生手段であることを特徴とする打ち込み工具。
(本実施形態の各構成要素と本発明の各構成要素の対応関係)
 本実施形態の各構成要素と本発明の各構成要素の対応関係を以下の通りである。なお、本実施形態は、本発明を実施するための形態の一例を示すものであり、本発明は、本実施形態の構成に限定されるものではない。
 圧縮シリンダ131は、本発明の「第1シリンダ」に対応する構成の一例である。
 圧縮ピストン133は、本発明の「第1ピストン」に対応する構成の一例である。
 打ち込みシリンダ121は、本発明の「第2シリンダ」に対応する構成の一例である。
 打ち込みピストン123は、本発明の「第2ピストン」に対応する構成の一例である。
 電磁バルブ137は、本発明の「弁部材」に対応する構成の一例である。
 磁気センサ150は、本発明の「センサ」に対応する構成の一例である。
 クランク機構115は、本発明の「駆動機構」に対応する構成の一例である。
 クランク軸115aは、本発明の「クランク部材」に対応する構成の一例である。
 電動モータ111は、本発明の「駆動機構」に対応する構成の一例である。
 電動モータ111は、本発明の「モータ」に対応する構成の一例である。
 バッテリパック110は、本発明の「バッテリ」に対応する構成の一例である。
 LED107は、本発明の「報知手段」に対応する構成の一例である。
 第2復帰動作は、本発明の「報知手段」に対応する構成の一例である。
100 釘打機
101 本体ハウジング
101A 打ち込み機構収容部
101B 圧縮装置収容部
101C モータ収容部
102 内側ハウジング
103 ハンドル部
103a トリガ
103b トリガスイッチ
105 マガジン
105a プッシャプレート
107 LED
108 LED
109 制御装置
110 バッテリパック
111 電動モータ
113 遊星歯車式減速機構
115 クランク機構
115a クランク軸
115b 偏心ピン
115c 連接ロッド
120 釘打ち込み機構
121 打ち込みシリンダ
121a シリンダ室
121b シリンダヘッド
121c 環状溝
123 打ち込みピストン
124 ピストン本体部
125 ドライバ
130 圧縮装置
131 圧縮シリンダ
131a 圧縮室
131b シリンダヘッド
133 圧縮ピストン
135 空気通路
135a 連通ポート
135b 連通ポート
135c 連通路
136 ストッパ
137 電磁バルブ
137a バルブ室
138 電磁石
139a Oリング
139b Oリング
141 ドライバガイド
141a 打ち込み通路
142 付勢ばね
143 コンタクトアームスイッチ
150 磁気センサ
151 磁石
152 ホール素子

Claims (8)

  1.  打ち込み具を射出口から打ち出す打ち込み工具であって、
     第1シリンダと、
     前記第1シリンダ内に摺動可能に収容された第1ピストンと、
     前記第1ピストンを駆動させる駆動機構と、
     前記第1シリンダに連通された第2シリンダと、
     前記第2シリンダ内に摺動可能に収容された第2ピストンと、
     前記第1シリンダと前記第2シリンダが連通する領域に設けられた弁部材と、
     前記第1ピストンの位置を検出するセンサと、を有し、
     前記第1シリンダは、前記弁部材が閉じられた状態で、前記第1ピストンの摺動によって圧縮空気を生成する構成であり、
     前記第2ピストンは、前記弁部材が開かれて、前記第1シリンダ内の前記圧縮空気が前記第2シリンダに供給されることで、当該圧縮空気によって移動される構成であり、
     前記打ち込み具は、前記圧縮空気による前記第2ピストンの移動によって、前記射出口から打ち出される構成であり、
     前記打ち込み具の打ち出し動作を開始する前に、前記センサに検出された前記第1ピストンの位置が当該第1ピストンの下死点以外の位置である場合には、前記第1ピストンを前記下死点に移動させる復帰動作を行う構成であることを特徴とする打ち込み工具。
  2.  請求項1に記載の打ち込み工具であって、
     前記駆動機構は、モータと、当該モータに駆動されるクランク部材を有しており、
     前記センサは、前記モータの回転軸の回転方向における位置、前記クランク部材の位置、または前記第1ピストンの位置を検出する構成であることを特徴とする打ち込み工具。
  3.  請求項1または2に記載の打ち込み工具であって、
     前記センサが前記第1ピストンの位置を検知すると同時に前記復帰動作を開始する構成であることを特徴とする打ち込み工具。
  4.  請求項1~3のいずれか1項に記載の打ち込み工具であって、
     前記打ち出し動作を制御するトリガを有し、
     前記トリガに対する1度の操作毎に1つの前記打ち込み具が前記射出口から打ち出される単発打ち出しモードと、
     前記トリガが1度操作された状態で複数の前記打ち込み具が前記射出口から打ち出される連続打ち出しモードと、を有し、
     前記連続打ち出しモードにおける最初の前記打ち出し動作と前記単発打ち出しモードにおける前記打ち出し動作を開始する前に、前記センサに検出された前記第1ピストンの位置が前記下死点以外の位置である場合には、前記復帰動作を行う構成であることを特徴とする打ち込み工具。
  5.  請求項1~4のいずれか1項に記載の打ち込み工具であって、
     前記駆動機構を駆動するためのバッテリを着脱可能に構成されており、
     前記バッテリを装着した際に、前記復帰動作を行う構成であることを特徴とする打ち込み工具。
  6.  請求項1~5のいずれか1項に記載の打ち込み工具であって、
     前記復帰動作において、前記第1ピストンは、前記第1シリンダ内の空気を圧縮させないように、前記下死点に移動される構成であることを特徴とする打ち込み工具。
  7.  請求項6に記載の打ち込み工具であって、
     前記センサが、前記第1ピストンが前記下死点と上死点の間の当該上死点に向かう位置に位置することを検出した場合には、
     前記駆動機構が打ち出し動作とは逆方向に駆動されて、前記第1ピストンを前記下死点に移動させるように構成されていることを特徴とする打ち込み工具。
  8.  請求項1~7のいずれか1項に記載の打ち込み工具であって、
     前記復帰動作を報知するための報知手段を有することを特徴とする打ち込み工具。
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