JP4697669B2 - 動力工具 - Google Patents

Description

本発明は、ドライバブレードによって釘、鋲、ステーブル等の締結具を打込むための動力工具に関し、特に、二次電池（電池パック）を駆動電源とする制御装置により制御される動力工具に関する。

釘、鋲、ステーブル等の締結具を打込むための動力工具としてニッケル・カドミウム電池やリチウム・イオン電池等の二次電池を電力源とする携帯用工具が一般に使用されている。

例えば、可搬型の燃焼式動力工具は、下記特許文献１乃至特許文献６に開示されるように、可燃性ガスが充填された小形ガスボンベのガスをシリンダ内のピストン上方に設けられる燃焼室へ噴射させ、プッシュスイッチおよびトリガスイッチの操作に基づいて電池を電力源とする点火回路によってスパーク（火花）を発生させ、燃焼室内の可燃性ガスと空気の混合気を燃焼させることにより、シリンダ内に移動可能に支持されたピストンを駆動し、該ピストンに取付けられたドライバブレードにより釘等の締結具を打撃するものである。

かかる燃焼式動力工具では、プッシュレバを工作物に押し付けると、燃焼室が画成された状態でハウジングに装着されたガスボンベから燃焼室内に液化ガスが噴射され、プッシュレバに連動するプッシュスイッチの作動によりファンを回転させて空気と可燃性ガスを撹拌混合させる。引き続いて、トリガスイッチをオン操作させることにより点火プラグをスパークさせて混合気を爆発燃焼させ、ピストンに固定されたドライバブレードを駆動し、締結具を木材等から成る工作物（被加工材）に打込むことができる。爆発燃焼後、所定時間が経過するまでは、燃焼室枠はヘッドキャップに当接した状態が維持され、燃焼ガスの排気後における排気逆止弁の閉鎖によって燃焼室内が密閉されると共に、温度低下により燃焼室内の圧力が低下し（熱真空という）、ピストン上下間の圧力差によりピストンを上昇させることができる。

可搬型動力工具の他の形態として、下記の特許文献７に開示されるように、モータにより回転駆動されるフライホイールの運動エネルギを直線運動エネルギに変えて締結具を打込む電動式動力工具が提案されている。この電動式動力工具は、モータによりフライホイールを回転させておき、その回転エネルギをクラッチ等の動力伝達機構により釘等の締結具がセットされた打撃機構部へ伝達させ、打撃動作を行わせるものである。

電池を使用する可搬型動力工具では、作業現場での電池の無駄な電力消費を避けて、二次電池を装着した後の電池の有効放電時間を長く確保することが必要である。このため、下記特許文献８には、燃焼式動力工具において、作業現場等で継続的に使用されていない場合または異常状態にある場合、プッシュスイッチおよびトリガスイッチからの入力信号に基づいて、動力工具の駆動回路（動力発生回路）を制御する制御回路（以下の説明では、「駆動回路」を含めて「制御回路」または「制御装置」と称する場合がある）に供給する電力を低下または遮断する、所謂、低電力消費モードに移行させる保持回路機能を設けた技術が開示されている。

特公昭６４−９１４９号公報 特公平１−３４７５３号公報 特公平３−２５３０７号公報 特公平４−４８５８９号公報 特開平８−２１６０５２号公報 米国特許第５１３３３２９号公報 特開平８−２０５５７３号公報 特開２００５−２８５６８号公報

しかしながら、上記特許文献８に開示されたような、従来の低電力消費モードへの切換え保持回路機能を持つ制御回路では次のような不具合があった。

動力工具の所定時間以上の不使用または異常状態を検出し、保持回路によって電源回路を低電力消費モードに移行させると、保持回路は低電力消費モードとして機能する安定状態となってしまうので、再度のプッシュレバの操作によってプッシュスイッチを作動させても動力工具は動作しない状態となる。この場合、保持回路の低電力消費モードを解除するには、電池が装着される電源回路の主電源スイッチを一度オフ（ＯＦＦ）して、再度オン（ＯＮ）する必要があり、また電源回路に主電源スイッチがない場合は、動力工具本体から電池を抜き差しする必要がある。このため、動力工具の制御装置が低電力消費モードに移行すると、その解除が煩わしく、動力工具の操作性が低下し、かつ使用効率も低下することになる。

また、従来の動力工具では、作業現場で放置した動力工具が低電力消費モードの状態で動力工具が動作しなくなったのか、または何等かの故障によって動作不能なのか判別つかない場合があり、その確認に時間を要するという操作性の煩わしさもある。

従って、本発明の目的は、低電力消費モードを容易に解除可能な制御装置を具備し、操作性の向上を図った動力工具を提供することにある。

上記目的を達成するために本願において開示される発明のうち代表的なものの概要を説明すれば、以下の通りである。

本発明の一つの特徴によれば、往復運動により締結具を打撃するドライバブレードと、前記トライバブレードに往復運動を与える動力発生機構部と、前記動力発生機構部を駆動する駆動回路と、プッシュスイッチおよびトリガスイッチの操作に基づいて、前記駆動回路を制御する制御回路とを具備する動力工具において、前記プッシュスイッチおよび前記トリガスイッチのいずれか一方が所定時間内に操作されない場合、前記制御回路または前記駆動回路への供給電圧を低下させる低電力消費モードを保持可能な保持回路と、前記プッシュスイッチおよび前記トリガスイッチのいずれか一方が操作された場合、前記保持回路による前記低電力消費モードの保持を解除する保持解除手段と、を具備する。

本発明の他の特徴によれば、ハウジングと、前記ハウジング内に固定され、上端部から下端部に延在する円筒状シリンダと、前記ハウジングの一端側に配されたヘッドキャップ部と、前記シリンダ内に往復摺動可能に配設されたピストンと、前記ピストンに固定され、締結具を打撃するドライバブレードと、前記ヘッドキャップ部、前記シリンダの内周部および前記ピストンの上端部と共に燃焼室を画成する燃焼室枠と、前記シリンダの前記下端部側下方に設けられ、工作物への押圧時に上方移動可能に設けられたプッシュレバに連動するプッシュスイッチと、少なくとも一端が前記燃焼室内に配された点火プラグと、前記点火プラグの着火動作を指示するためのトリガスイッチと、前記プッシュスイッチおよび前記トリガスイッチの操作に基づいて前記点火プラグの動作を制御するための制御回路であって、電池より電源回路を介して所定電圧が供給される制御回路とを具備する動力工具において、前記電源回路が所定の電源電圧を供給する動作モード、または前記電源回路が前記所定電源電圧以下の電圧を供給する低電力消費モードを保持する保持手段と、前記プッシュスイッチの操作に応答して前記低電力消費モードの保持から前記動作モードの保持に切換える手段と、前記トリガスイッチの操作に応答して前記低電力消費モードの保持から前記動作モードの保持に切換える手段との両方を備えた保持解除手段とを具備する。

本発明のさらに他の特徴によれば、フライホイールを回転させるモータと、前記フライホイールの回転駆動力を直線駆動力に変換して締結具を打撃するドライバブレードに伝達するためのブレード送り手段と、前記フライホイールの回転駆動力を前記ブレード送り手段に伝達または遮断するための動力伝達部と、電池より電源回路を介して所定電圧が供給され、プッシュスイッチおよびトリガスイッチの操作に基づいて前記モータおよび前記動力伝達部を制御する制御回路と、を具備する動力工具において、前記プッシュスイッチおよび前記トリガスイッチのいずれか一方が所定時間内に操作されない場合、前記電源回路から前記制御回路への供給電圧を低下させる低電力消費モードを保持可能な保持回路と、
前記プッシュスイッチおよび前記トリガスイッチのいずれか一方が操作された場合、前記保持回路による前記低電力消費モードの保持を解除する保持解除手段と、を具備する。

本発明のさらに他の特徴によれば、前記保持回路は、ｐｎｐトランジスタとｎｐｎトランジスタから成る双安定回路より成り、前記保持解除回路は、前記プッシュスイッチのオン動作によって前記双安定回路をオフ状態とするトリガ回路から成る。

本発明のさらに他の特徴によれば、前記トリガ回路は、前記ｐｎｐトランジスタまたは前記ｎｐｎトランジスタのベースまたはコレクタと前記プッシュスイッチとの間に接続されたダイオードから成る。

本発明のさらに他の特徴によれば、前記保持回路は、前記動作モードを保持している場合、電源電圧より低い動作電圧を前記制御回路に供給し、低電力消費モードを保持している場合、電源電圧の供給を遮断する。

本発明の動力工具によれば、駆動回路を制御する制御回路に電圧を供給する電源回路を低電力消費モードから動作モードに切換えるために、保持回路はプッシュスイッチまたはトリガスイッチの操作に応答する保持解除回路を具備するので、プッシュスイッチまたはトリガスイッチの再操作、すなわちプッシュレバまたはトリガスイッチの再操作に応答して保持回路を自動的に動作モードに切換えることが可能となり、動力工具の運転を再開できる。これによって、電池を抜き差しすることにより保持回路を解除するという煩わしさを無くし、動力工具の操作性を向上させることができる。

本発明の上記およびその他の目的、ならびに上記および他の特徴は、以下の本明細書の記述及び添付図面からさらに明らかとなるであろう。

以下、本発明に係る動力工具の制御装置について図面を参照して詳細に説明する。

［動力工具６０の制御装置］
図１は、本発明に係る動力工具６０の制御装置６０ａのブロック図を示す。制御装置６０ａは、駆動回路６１と、マイコン等から成る制御回路（演算制御回路）６２と、低電圧電源回路６３と、自己保持回路６４と、プッシュスイッチ（ノーマルオフタイプ）６５と、トリガスイッチ（ノーマルオフタイプ）６６と、プッシュスイッチ６５とトリガスイッチ６６の操作に応答して、各スイッチ６５、６６から自己保持回路６４へトリガ信号を入力するための保持解除回路（トリガ回路）６７と、表示回路６８と、ニッケル・カドミウム電池またはリチウム・イオン電池等の二次電池から成る電池（電池パック）６９とを具備する。また、プッシュスイッチ６５はスイッチ回路６５ａによってオンされたか否かを検知され、スイッチ６５の操作に応答する信号を制御回路６２へ入力する。同様に、トリガスイッチ６６はスイッチ回路６６ａによってオンされたか否かを検知され、スイッチ６６の操作に応答する信号を制御回路６２へ入力する。

電池６９の電圧は、例えば７．２Ｖのニッケル水素電池で、モータ駆動回路、火花点火回路等の駆動回路６１へ供給される。一方、電池６９の電池電圧は、低電圧電源回路６３によって例えば３．３Ｖの低電圧に降圧されて制御回路６２に動作電源として供給される。

低電圧電源回路６３は、通常の直流安定化電源回路（レギュレータ）を含み、制御回路６２への低電圧の出力または出力の停止を制御する制御入力端子６３ａを持ち、後述する自己保持回路６４の出力が接続されている。

自己保持回路６４は、例えばサイリスタ半導体素子、またはｐｎｐトランジスタおよびｎｐｎトランジスタのコレクタにベースが互いに接続された双安定回路（サイリスタ回路）で構成できる。この保持回路６４は、フリップフロップ回路または他の記憶回路で構成しても良い。自己保持回路６４の第１の安定状態（例えば、サイリスタ回路がオフ状態）は動作モードとして機能し、第２の安定状態（例えば、サイリスタ回路がオン状態）は低電力消費モードとして機能する。

自己保持回路６４は、動力工具６０が途中で所定時間以上放置され、または異常状態とされた場合、制御回路６２から制御信号（一種のトリガ信号）を受けて第２の安定状態（例えば、サイリスタ回路がオン状態）となって動作モードから低電力消費モードとなる。逆に、放置された動力工具６０を動作モードに復帰したい場合は、再度、プッシュスイッチ６５またはトリガスイッチ６６を操作すれば、後述する保持解除回路（トリガ回路）６７を介してトリガ信号が自己保持回路６４に供給されて自己保持回路６４は、上記第２の安定状態より上記第１の安定状態（オフ状態）に移行し、低電圧電源回路６３を動作モードに復帰させる。これによって、トリガスイッチ６６の操作に応答して制御装置６０ａ全体を活性化させ、動力工具６０を動作させることができる。

保持解除回路（トリガ回路）６７は、自己保持回路６４を上記第２の安定状態（例えば、オン状態）である低電力消費モードから第１の安定状態（例えば、オフ状態）である動作モードに移行させるためのトリガ信号を印加するための回路で、プッシュスイッチ６５またはトリガスイッチ６６のオン操作に基づく信号を保持回路６４に入力するものである。例えば、一方向性のダイオードから成る。

後述する燃焼式動力工具の実施形態からより理解されるように、プッシュスイッチ６５またはトリガスイッチ６６を操作した後、所定時間（例えば、１０分間）内にトリガスイッチ６６またはプッシュスイッチ６５を操作した場合、自己保持回路６４は、オフ状態（双安定回路の第１の安定状態）を維持し、低電圧電源回路６３が所定の電源電圧（例えば３．３Ｖ）を供給する動作モードを保持する。これによって、動力工具６０は通常の動作を継続する。しかし、プッシュスイッチ６５を操作させた後に、トリガスイッチ６６を操作させることなく、所定時間（１０分間）を越えた場合、制御回路６２より制御信号が保持回路６４に送信され、自己保持回路６４は、オン状態（双安定回路の第２の安定状態）へ移行し、電源回路６３の制御入力端子６３ａを例えばグランド（接地）レベルに低下させ、低電圧電源回路６３の出力電圧を所定電圧３．３Ｖ以下の電圧（例えば、０Ｖ）とする低電力消費モードとさせる。これによって、動力工具６０の不使用時の無駄な電力消費を防止できる。

この場合、本発明に従って、再びプッシュレバ（図示なし）を押圧してプッシュスイッチ６５をオン状態とすれば、トリガ回路６７を介して、プッシュスイッチ６５の操作に基づくトリガ入力信号が自己保持回路６４に入力され、自己保持回路６４はオフ状態（第１の安定状態）に移行する。すなわち、通常の動作モードに復帰する。引き続きトリガスイッチ６６を操作すれば、制御回路６２および駆動回路６１は、制御装置６０ａとして正常に動作して締結具の打込み動作を実行する。

［燃焼式動力工具９０の実施形態］
次に、本発明の実施形態に係る燃焼式動力工具について説明する。

図２は本発明の実施形態に係る燃焼式動力工具９０の断面構造図に関し、燃焼式動力工具９０のピストンが初期状態の位置にある場合を示す。図３は図２に示した燃焼式動力工具９０の制御装置５１のブロック図を示す。なお、以下の説明では、本発明の実施形態に係る動力工具によって釘等の締結具が打込まれる方向を便宜上「下方または下部」、その対向方向を「上方または上部」の意味として説明しているが、特別な実施例または意図に限定するものではない。

図２において、燃焼式動力工具（釘打込機）９０は、本体枠を形成するハウジング１４と、ハウジング１４の上部に取り付けられたヘッドカバ２０とを有する。ハウジング１４の内部には、シリンダ４、バンパ２、ピストン１０、ピストン１０と一体に形成されたドライバブレード１０ａ、ファン６、モータ８、点火プラグ９、ガス噴射口１９、ガスボンベ７、燃焼室枠１５、およびヘッドキャップ２０ａが設置されている。またハウジング１４には、ハンドル１１、ノーズ１、プッシュレバ２１、マガジン１３、トリガスイッチ１２が装着されている。

ハウジング１４に装着されるマガジン１３には、後述するように、点火プラグ９のスパーク（火花）の発生を制御するための制御装置（制御回路および駆動回路を含む）５１を備える。この制御装置５１は、図３に示されるように、回路基板に実装されたマイコン（制御回路）３００、電池２５からの電源電圧を低電圧化する低電圧電源回路（レギュレータ）１１５、点火プラグのスパーク発生を行うための点火回路４５０、ファンを駆動するモータ駆動回路５００等を含み、プッシュスイッチ２３、トリガスイッチ１２、および温度センサ５等の各部材に電気的接続され、それら部材に基づいて発生する電気信号を受けて、後述する点火エネルギ蓄積用コンデンサ（点火用コンデンサ）４０１の充電制御および点火プラグ９のスパークの発生制御を行うとともに、ファンモータ８の起動または回転制御を行う。この制御装置５１は、ハンドル１１部のホルダ内にセットされたリチウム・イオン電池などの二次電池（電池パック）２５に電気的接続され、電池２５より電源が供給される。

ハウジング１４内において、ハウジング１４に対し、シリンダ４とヘッドキャップ２０ａは固定されている。燃焼室枠１５は、シリンダ４の下方に設置されたプッシュレバ２１と連接し、ハウジング１４とシリンダ４に案内され、ばね２６により、締結具である釘２４を打込む方向すなわち図中下方に付勢され、ハウジング１４の軸方向に移動可能となっている。

燃焼室枠１５は、プッシュレバ２１が木材などの被加工物２９に押し付けられたときに、ばね２６の付勢に抗してプッシュレバ２１の上昇とともに、シリンダ４の上部へ移動して燃焼室１５ａを形成する。すなわち、燃焼室枠１５、ヘッドキャップ２０ａおよびピストン１０で閉鎖された空間により、可燃性ガスと空気の混合気が燃焼する燃焼室１５ａが形成される。密閉された燃焼室１５ａを形成するために、シリンダ４の上端とヘッドキャップ２０ａの下端には、例えば、Ｏリング等のシール部材２２が設けられている。

シリンダ４内にはＯリング等の摺動シール部材２７を介してピストン１０が上下方向に移動可能に設置されている。シリンダ４の下方には、排気穴３と、排気穴３の開閉を行う逆止弁（図示せず）と、ピストン１０が突当たるバンパ２とが設けられている。バンパ２は、ピストン１０が釘２４を打込むために急激に下死点に移動しバンパ２へ衝突したとき、変形してピストン１０の余剰エネルギを吸収する。

燃焼室１５ａ内には、ヘッドカバ２０上方に設けられたモータ８によって回転可能なファン６、トリガスイッチ１２の作動によってスパークを発生させる点火プラグ９、可燃性ガス（液化ガス）を貯留するガスボンベ７から供給される可燃性ガスを噴射する噴射口１９、半径方向内側に突き出たリブ、すなわち燃焼室フィン１６が設けられている。

ハウジング１４の下方に釘２４を装填したマガジン１３と、マガジン１３から給送される釘２４を工作物に案内するノーズ１がシリンダ４と一体に設けられている。

図２に示す静止状態においては、ばね２６の付勢により、プッシュレバ２１がノーズ１の下端より下方に突出している。このときプッシュレバ２１と連接している燃焼室枠１５下方とシリンダ４上端には隙間１７があり、また同時に燃焼室１５上端とヘッドカバ２０下方との間にも隙間１８がある。ピストン１０はシリンダ４内の上死点位置に停止している。

この状態でハンドル１１を把持し、プッシュレバ２１の先端を被加工物２９に押し付けると、プッシュレバ２１がばね２６に抗して上昇し、プッシュレバ２１と連接した燃焼室枠１５も上昇し、燃焼室枠１５の下方および上方の隙間１７および１８が閉じられて、シール材２２により密封され、これによって外気から閉じられた燃焼室１５ａが形成される。

このプッシュレバ２１の動作と連動し、その後、ガスボンベ（燃料タンク）７が押圧されて、噴射口１９から燃焼室１５ａへ可燃性ガスが噴射され、更に、燃焼室枠１５が上死点に位置したことを検知するプッシュスイッチ２３によって、モータ８の駆動回路がオン（ＯＮ）となり、ファン６が回転する。ファン６が密封空間となった燃焼室１５ａ内で回転することにより、燃焼室１５ａ内に突出した燃焼室フィン１６とあいまって、噴射された可燃性ガスが燃焼室１５ａ内の空気と撹拌混合される。ガスボンベ７内には、加圧された液化可燃性ガスが貯蔵され、この液化ガスは燃焼室内に噴射されて気化する。ボンベ７の上端にはボンベから噴射されるガス量を調節するための計量弁７ａを備えており、調節された量のガスを噴射口１９に供給する。

上記プッシュレバ２１の被加工物２９への押圧動作に引続き、ハンドル１１部のトリガスイッチ１２をＯＮすると、後述する制御装置５１の動作によって、点火プラグ９がスパークし、前記混合気に着火し、燃焼する。燃焼し、膨張した燃焼ガスはピストン１０を下方へ移動させ、ノーズ１内の釘２４を打ち込む。

打ち込み後、ピストン１０はバンパ２に当接し、燃焼ガスは排気穴３よりシリンダ４外へ放出される。排気穴３には上記した如く逆止弁が付随しており、燃焼ガスがシリンダ４外へ放出され、シリンダ４及び燃焼室１５ａ内が大気圧になった時点で逆止弁は閉じられる。シリンダ４および燃焼室１５ａ内に残った燃焼ガスは燃焼後であるため高温であり、燃焼ガスの熱がシリンダ４の内壁、燃焼室枠１５の内壁、燃焼室フィン１６等に吸収されることで、燃焼ガスが急冷されて、燃焼室１５ａ内の圧力が低下して大気圧以下になり（熱真空の状態となり）、ピストン１０は初期の上死点位置に引き戻される。

その後、トリガスイッチ１２を開放してオフ（ＯＦＦ）とし、工具本体を持ち上げ、プッシュレバ２１を被加工物２９から離すと、プッシュレバ２１と燃焼室枠１５がばね２６の付勢により下方へ移動し、図２に示す元の状態に戻る。この時、ファン６は、プッシュスイッチ２３をＯＦＦしても、制御装置５１の制御により所定時間回転を継続する。

図２に示す状態では、燃焼室枠１５の上下に隙間１７、１８を生じさせ、燃焼室１５ａを密閉状態より開放する。この状態でファン６により流れを発生させることでハウジング１４上面の吸気口２８からきれいな空気を取り込み、ハウジング１４の排気口２８から燃焼後の残留ガスを吐き出すことで、燃焼室１５ａ内の空気を掃気する。その後ファン６が停止し初期の静止状態となる。

本発明によれば、制御装置５１は、動力工具９０が作業現場等で放置された場合、低電力消費モードに制御する。また、制御装置５１は、動力工具９０が正常な放置状態にあって、再度、プッシュレバの操作に基づいてプッシュスイッチがスイッチ・オンされた場合、低電力消費モードから通常の動作モード（スタンバイモード）に復帰させることができる。

［制御装置５１の構成］
次に、上記制御装置５１の具体的な回路構成について図３を参照して説明する。

制御装置５１は、電源部１００、電池電圧検出部１５０、プッシュスイッチ部２００、トリガスイッチ部２５０、マイコン等から成る制御回路（以下、「マイコン」と称する）３００、発振器３１０、充電回路部４００、点火回路部４５０、モータ駆動制御部５００、表示部６００等から構成される。

電源部１００は、主電源スイッチ１０１、マイコン３００の駆動電圧や基準電圧を発生するレギュレータ１１５、電界効果トランジスタ（以下、ＦＥＴと称する）１０９、トランジスタ１０２、１０８および１１４、ダイオード１１２、コンデンサ１０５、１１３、１１６および１１８、抵抗１０３、１０４、１０６、１０７、１１０および１１１を具備する。

レギュレータ１１５は低電圧電源回路を構成する。電池２５からダイオード１１２を介して例えば７．２Ｖの電源電圧を端子Ｒ２に入力し、マイコン３００等の制御部（駆動制御部を含む）に必要な動作電源電圧、例えば３．３Ｖに降圧し、端子Ｒ４に直流電圧を出力する。レギュレータ１１５は、端子Ｒ４に直流電圧（３．３Ｖ）を出力するか、もしくはその直流電圧の出力を停止するかを制御する制御端子Ｒ１を有する。制御端子Ｒ１には自己保持回路（双安定回路）１３０の出力が電気的接続される。

自己保持回路１３０は、マイコン３００の端子Ｐ１４から出力される、レギュレータ１１５の動作を停止させる出力停止信号がマイコン３００の動作停止後でも制御端子Ｒ１に出力停止信号を供給する保持作用を有する。すなわち、レギュレータ１１５の出力を停止する時は、マイコン３００の端子Ｐ１４からハイ（ＨＩＧＨ）信号を一時的にトリガ信号として出力してＦＥＴ１０９をオン（ＯＮ）させ、双安定回路を構成するサイリスタ回路接続されたｐｎｐトランジスタ１０２とｎｐｎトランジスタ１０８の両者をオフ状態からオン状態に保持させ、自己保持回路１３０の出力トランジスタ１１４をオンからオフ状態としてレギュレータ１１５の出力を停止させるものである。これにより、主電源スイッチ１０１を動作状態（スタンバイモード）にしたまま動力工具９０を長時間放置した場合、動力工具９０を置いた際にプッシュレバ２１が意図せずに押された状態となってプッシュスイッチ２３がオンにしたままになっている場合、もしくはプッシュスイッチ２３の接点が溶着してオンのままになっている場合といった異常状態を検出し、レギュレータ１１５の出力停止を維持する低電力消費モードとし、電池２５の無駄な電力消費を防止するものである。

本発明によれば、後述するように、この自己保持回路１３０による低電力消費モードを、比較的単純な回路により、プッシュスイッチ２３の再度の操作により簡単に解除し、通常の動作モード（スタンバイモード）に復帰させる保持解除回路（トリガ回路）Ｄを提供する。

なお、リセットＩＣ１１７は、電池２５を挿入し主電源スイッチ１０１がオンした時や、レギュレータ１１５から直流電圧が所定電圧の範囲内に再度、設定されたときに、マイコン３００のリセット端子Ｐ６にリセット信号を送る集積回路装置である。

電池電圧検出部１５０は、ＦＥＴ１５５および１５７、抵抗１５３、１５４、１５６、１５８および１５９、コンデンサ１６０を具備する。電池２５の電圧は、抵抗１５８および抵抗１５９で分圧され、マイコン３００に入力される。電池電圧検出部１５０には、電圧検出停止回路１５１が設けられており、電源部１００で低電力消費モードとなりレギュレータからの電圧出力が停止した時、ＦＥＴ１５５およびＦＥＴ１５７がオフとなって、電池電圧を検出する回路が遮断され、分圧抵抗１５８および１５９での無駄な電力消費を防止することができる。

プッシュスイッチ部２００は、プッシュスイッチ（ノーマルオフタイプ）２３、抵抗２０２および２０３、ダイオード２０４および２０５、コンデンサ２０６を具備する。動力工具９０が被加工物（木材）２９に押付けられ、プッシュスイッチ２３がオンすると、マイコン３００の端子Ｐ２０にロウ（ＬＯＷ）信号が伝達される。プッシュスイッチ２３およびトリガスイッチ１２は、動力工具９０の機械的構造上、制御装置５１の回路基板から離れた位置に設けられ、基板から各スイッチまでの間は図示しないケーブルによって接続されている。しかし、このケーブルが点火時等に発生するノイズを拾ってしまい、時としてグランド側が正となるような電圧が誘起される場合がある。そこで、クランプ回路としてダイオード２０４および２０５を設け、誘起電圧をダイオード２０４および２０５を経由させることで、マイコン３００に過大な電圧が印加されることを防止している。

トリガスイッチ部２５０は、トリガスイッチ（ノーマルオフタイプ）１２、抵抗２５２および２５３、ダイオード２５４および２５５、コンデンサ２５６からなり、プッシュスイッチ部２００と同様の動作に、トリガスイッチ１２の操作に基づいてマイコン３００に制御信号（ロウ信号）を入力する。

マイコン３００はリセット入力ポート３０１、出力ポート３０２、演算処理部（ＣＰＵ）３０３、ＲＡＭ３０４、ＲＯＭ３０５、Ａ／Ｄコンバータ３０６、出力ポート３０７、タイマ３０８、入力ポート３０９等からなり、モータ８の駆動や点火回路４５０などの動作を制御する。タイマ３０８にはマイコン３００の外部に接続される振動子（例えば、水晶振動子）３１０が接続されている。本実施形態ではマイコン３００を演算制御部として使用しているが、マイコン以外のデジタル回路を演算制御部として使用してもよい。

充電回路４００は点火用コンデンサ４０１の充電をする回路で、コンデンサ４０１、トランス４０３、ダイオード４０２、４０４および４０６、トランジスタ４０８および４１１、ＦＥＴ４０５、抵抗４０７、４０９、４１０、４１２および４１３からなる。

点火用コンデンサ４０１の充電の開始は、トリガスイッチ１２を引くことにより開始される。トリガスイッチ１２が操作されると、トリガスイッチ１２のオン信号は２つの経路で充電回路４００に伝達される。第１の経路は、トリガスイッチ１２の一端側Ａより、抵抗４１２を介してトランジスタ４１１のベースに入力され、トランジスタ４１１がオンし、トランジスタ４０８のコレクタに信号が伝達される。トリガスイッチ１２がオンすると、同時に第２の経路としてマイコン３００の端子Ｐ１９に入力され、マイコン３００の出力端子Ｐ１１からロウ信号が間欠的に出力されて充電回路４００のトランジスタ４０８のベースに入力され、トランジスタ４０８をオン／オフ制御する。２つの経路の信号により、ＦＥＴ４０５がオン／オフを繰り返し、トランス４０３の２次側に高電圧が発生し、点火用のコンデンサ４０１を充電する。

上述のように充電回路４００は、マイコン３００の端子Ｐ１９にノイズ等により発生した異常電圧が入力されコンデンサ４０１の充電信号をマイコン３００から出力するようなことがあっても、トリガスイッチ１２がオフの時はトランジスタ４１１がオンせず、コンデンサ４０１の充電は開始されない。

点火回路４５０は点火プラグ１５、サイリスタ４５７、トランジスタ４５３、ダイオード４５８、抵抗４５１、４５２、４５４および４５６を具備する。点火のタイミング信号はマイコン３００の端子Ｐ９からロウ信号が発せられ、トランジスタ４５３がオンし、サイリスタ４５７のゲートに信号が伝達され、サイリスタ４５７がオンする。サイリスタ４５７がオンすると、コンデンサ４０１に充電されていた蓄積エネルギが放電され、トランス（変圧器）４５９により約１５ＫＶまで昇圧され点火プラグ９でスパーク（点火）する。マイコン３００は点火回路起動後１０ｍｓｅｃ間、サイリスタ４５７のゲートにＯＮ信号を入力するように動作する。

モータ駆動回路５００は工具９０を被加工物２９に押付けプッシュスイッチ２３がオン状態になると動作し、起動時駆動回路５１０、定常時駆動回路５４０、掃気時駆動回路５７０から構成される。

起動時回路５１０はトランジスタ５１４、５１５および５１６、抵抗５１１、５１２および５１３から構成され、プッシュスイッチ２３がオンするとマイコン３００の端子Ｐ１０からロウ信号が出力され、トランジスタ５１４がオフ、トランジスタ５１５および５１６がオンとなり、モータ８の駆動回路部には電池電圧７．２Ｖが印加される。

定常時回路５４０、掃気時回路５７０も同様の動作をするが、それぞれの回路はトランジスタ５５０および５８０のベース電圧に応じた電圧（定常時回路は６Ｖ、掃気時回路は５Ｖ）が出力されモータ３に印加される。

［制御装置５１の回路動作］
動力工具９０が木材２９に押し付けられるとガスボンベ７から可燃性ガスが噴射すると共に、プッシュスイッチ２３がオンし、可燃性ガスと空気の撹拌混合が始まる。この際、早期に撹拌することにより確実にガスの爆発的燃焼が起こり、釘打ち動作が確実に行われる。釘を木材２９に打込み、動力工具９０を木材２９から離した後も、モータ８はファン６による掃気と冷却のために回転を続ける。モータ８の印加電圧は、起動時電圧≧定常時電圧≧掃気時電圧の関係となっていれば良い。このような関係に設定することにより、起動時には早期に可燃性ガスと空気を撹拌・混合し、撹拌後はモータ８を定常回転とし、掃気時には掃気・冷却が行える必要最低限の回転数で運転することにより十分な爆発力を得られ、かつ電池２５の電力消費を抑えることができる。

なお、プッシュスイッチ２３とトリガスイッチ１２によるファン６や充電・点火の動作は、それぞれ他のスイッチのオン／オフに関係なく動作が進行する。このようにすることにより動力工具９０が木材２９に押付けられて可燃性ガスが燃焼室に噴射され、周囲温度やガスボンベ圧力の影響により可燃性ガスが十分に気化・撹拌されていない時にでも、動力工具９０を木材２９に押付けたまま、トリガスイッチ１２を数回引くことにより、可燃性ガスに着火させることができる。

表示部６００はＬＥＤ６０１と、抵抗６０２および６０３とからなる。電池２５を動力工具９０に装着し、主スイッチ１０１をオンするとマイコン３００の端子Ｐ１６が間欠的なロウ信号を発し、ＬＥＤ６０１が緑色の点滅を始め動力工具９０が使用可能であることを示す。動力工具９０を木材２９に押付け、モータ８が駆動すると、端子Ｐ１５からロウ信号を出力し、ＬＥＤ６０１が緑色に点灯することにより、釘が発射可能であることを示す。また、制御装置５１が低電力消費モードになっていない状態で、電池２５の電圧が基準電圧（例えば、７．２Ｖ）に達していない時はマイコン３００の端子Ｐ１５からロウ信号を出力し、ＬＥＤ６０１が赤色に点灯することにより、動力工具９０の使用者に電池２５の充電の必要性を促す。

マイコン３００は、動力工具９０に電池２５を挿入し、主電源スイッチ１０１をオンにした場合、プッシュスイッチ２３およびトリガスイッチ１２がオフか否かをチェックする。この確認を行う目的は、操作最初の段階でプッシュスイッチ２３またはトリガスイッチ１２がオンになっている場合はスイッチの接点溶着などの不具合があると判断されるため、両方のスイッチがオフとなっていなければ動力工具を動作させない。

また、マイコン３００は、操作の初期状態に電池２５を挿入し、主電源スイッチ１０１をオンすれば、リセットされた状態となる。動力工具９０が動作モードで長時間放置されて電池２５が消耗することを防止するため、動力工具９０が使用状態にあるか否かを、プッシュスイッチ２３の連続オフ時間で検出する。例えば、プッシュスイッチ２３が１０分間以上オフ状態にあるときには、上述したように、マイコン３００は、端子Ｐ１４から自己保持回路１３０にトリガ信号を供給し、電源回路１００を低電力消費モードとする。

［自己保持回路１３０の構成］
自己保持回路１３０の代表的な回路は、上述したように、ｐｎｐトランジスタ１０２のコレクタおよびベースを、ｎｐｎトランジスタ１０８のベースおよびコレクタにそれぞれ接続して成るサイリスタ回路（正帰還回路）を含む。この回路は、フリップフロップ回路、サイリスタ半導体素子等の双安定回路または双安定素子によって構成できる。ｐｎｐトランジスタ１０２とｎｐｎトランジスタ１０８のサイリスタ回路は、両者のいずれか一方のトランジスタを瞬時的にオン（ＯＮ）またはオフ（ＯＦＦ）するトリガ信号によってオン状態またはオフ状態に安定できる。すなわち、トリガ信号によって決定されるオンまたはオフ状態を保持する。本実施形態では、マイコン３００の端子Ｐ１４からハイ信号である出力停止信号をＦＥＴ１０９に瞬時的に入力し、そのＦＥＴ１０９オンさせてトリガ信号を印加することにより、両者のトランジスタ１０２および１０８をオフ状態からオン状態へ自己保持させる。これにより、トランジスタ１１４はオン状態からオフ状態にバイアスされ、レギュレータ１１５は、マイコン３００等への低電圧（３．３Ｖ）の供給を停止して低電力消費モードに保持し、無駄な電力消費を防止することができる。

自己保持回路１３０によって低電力消費モードを形成する欠点は、低電力消費モードに移行して本体が動作しないのか、あるいは、故障等による不具合で本体が動作しないのか判りにくい点である。すなわち、レギュレータ１１５の出力が停止するとマイコン３００の出力端子Ｐ１４からの出力停止信号も停止してしまう。このため、ｐｎｐトランジスタ１０２とｎｐｎトランジスタ１０８のサイリスタ回路に、トランジスタ１０２および１０８をオン状態からオフ状態へ復帰させるトリガ回路を特別に設けない以上、電池２５を取り外すか、または、主電源スイッチ１０１を一度、オフ状態としない限り、トランジスタ１０８（またはトランジスタ１０２）はオン状態が維持され、レギュレータ１１５の出力停止を維持する、所謂、低電力消費モードを保持し、動力工具９０は正常に動作しなくなるという欠点がある。しかるに、本発明によれば、低電力消費モードを解除するための簡単な保持解除回路（トリガ回路）Ｄが付加される。

すなわち、本発明に従えば、ダイオードＤが、保持解除回路（トリガ回路）としてプッシュスイッチ２３の一端側Ｓとトランジスタ１０８のベースＢとの間に挿入される。これによって、プッシュスイッチ２３が最初の操作から所定時間（例えば、１０分間）の経過後に再び操作（オン操作）されれば、ダイオードＤを介して、グランドレベルの信号がトランジスタ１０８のベースに入力され、トランジスタ１０２および１０８が構成する双安定回路（サイリスタ回路）はオン状態からオフ状態へ移行（リセット）され、自己保持回路１３０の出力トランジスタ１１４をオン状態に復帰させ、レギュレータ１１５は、マイコン３００等に所定の低電圧（３．３Ｖ）を供給することになる。すなわち、プッシュスイッチ２３の操作により、電源回路１００は、低電力消費モードより動作モード（スタンバイモード）へ容易に復帰（リセット）させることができる。これによって、電池を抜き差しすることにより自己保持回路を解除するという煩わしさを無くし、動力工具の操作性を向上させることができる。

［電動式動力工具７０の実施形態］
図４は本発明の実施形態に係るプッシュスイッチおよびトリガスイッチを持つ電動式動力工具（釘打込機）７０の構成を示し、図５は電動式動力工具７０の制御装置８１のブロック図を示す。

図４に示すように、電動式動力工具７０は、前端部に釘打撃部７１ｃを有する本体ハウジング部７１ａと、本体ハウジング部７１ａの釘打撃部７１ｃ（前端部）に設置され、この釘打撃部７１ｃに釘を連続的に供給するためのマガジン７２と、本体ハウジング部７１ａから垂下して延びるハンドルハウジング部７１ｂと、ハンドルハウジング部７１ｂの分岐部に設けられた、釘打込み時に操作するためのトリガスイッチ（ノーマルオフタイプ）７５と、ハンドルハウジング部７１ｂの下端に接続したリチウム・イオン電池等の二次電池から構成される電池パック７７とから構成されている。

マガジン７２内には、図示されていなが、多数の連結釘（ブロック）で充填されており、その連結釘は、釘打撃部７１ｃの射出口部７１ｄに打撃される釘７２ａが順次供給されるように、マガジン７２の下方よりバネ（図示なし）により付勢される。

本体ハウジング部７１ａ内には、釘打撃部７１ｃにある釘７２ａに打撃力を与えて打込むためのドライバ（駆動子）７３が設けられる。ドライバ７３は、釘７２ａの頭に打撃力を伝えるドライバブレード７３ａと、回転運動するピニオン８０と噛合うラック７３ｂとを有する。ドライバ７３のラック７３ｂとラック７３ｂに噛合うピニオン８０とは、ピニオン８０の回転駆動力をドライバ７３に直線駆動力として与えるドライバ送り機構７３ｃを構成する。

他方、本体ハウジング部７１ａ内には、電池７７による直流電源で駆動され、釘を打込む動力源となるモータ（例えば、ＤＣ整流子モータ）９６（図５参照）と、モータ９６の回転軸に固定されたモータギア７８と、モータギア７８とギヤで噛合うフライホイール７９とを具備する。フライホイール７９とピニオン８０とは同軸上で回転可能となっているが、フライホイール７９の回転軸の外周面がピニオン８０の回転軸の内周面に当接させる係合状態とするか、またはフライホイール７９の回転軸の外周面をピニオン８０の回転軸の内周面から非接触させる離脱状態にするクラッチ機構（動力伝達手段）（図示なし）が設けられている。このクラッチ機構は、図示されていないが、ソレノイド（係合離脱手段）９３（図５参照）の往復運動によって制御される。

フライホイール７９は、モータギア７８と噛合って、モータ９６（図５参照）の回転運動に基づく運動エネルギを蓄積する。ドライバ送り機構７３ｃは、締結具打撃部７１ｃの釘７２ａにドライバブレード７３ａを打撃させるように、フライホイール７９の回転駆動力をドライバブレード７３ａに直線駆動力として与える。

この電動式動力工具においても、上記燃焼式動力工具と同様に、まず、プッシュレバ８２を押し付けることによりプッシュスイッチ（ノーマルオフタイプ）８３（図５参照）をオンさせれば動作モード（スタンバイモード）となる。その後、引き続きトリガスイッチ７５を引いてオンさせれば、トランジスタ９２がオンしてソレノイド９３に電流が流れる。これによって、モータ９６の回転力によりフライホイール７９に蓄積された回転エネルギが、クラッチ機構を構成するソレノイド９３によってドライバ送り機構７３ｃを構成するピニオン８０に伝達される。ピニオン８０が回転運動すれば、ピニオン８０に噛合うラック７３ｂによって直線運動に変換されて、ドライバ７３に固定されたドライバブレード７３ａが釘７２ａの頭部を打撃する。ドライバブレード７３ａが釘７２ａを打撃した後は、ソレノイド９３に流れる電流はオフされるので、クラッチ機構は離脱状態となり、ドライバ７３の端部には、例えば定荷重バネから成る、ドライバ戻りバネ７４が接続されているので、このバネ力によって、打撃後のドライバ送り機構７３ｃ（ラック７３ｂとピニオン８０）の位置を、打撃前の位置に復帰させる。

本体ハウジング部７１ａの釘打撃部７１ｃの先端部には、プッシュレバ８２が往復動可能に設けられる。プッシュレバ８２に連動するプッシュスイッチ８３は、被加工物への釘の打込み深さの調整や、トリガスイッチ７５と共に、釘の打込みタイミングを調整する機能を持つ。さらに、本体ハウジング部７１ａ内には、プッシュスイッチ８３およびトリガスイッチ７５の操作に基づいて、モータ９６の回転およびソレノイド９３の駆動時間（オン時間）を制御するための制御装置８１が設置されている。また、制御装置８１は、動作モードから低電力消費モードに切換えるか、もしくは低電力消費モードを動作モードに切換えるための自己保持回路８８（図５参照）を有する。

［制御装置８１の構成］
次に、電動式動力工具７０の制御装置８１について図５を参照して説明する。

図５に示すように、制御装置８１は、マイコン（制御回路）８６と、低電圧電源回路８４と、自己保持回路８７と、保持解除回路（トリガ回路）８８と、モータ駆動回路９４およびモータ駆動トランジスタ９５と、ソレノイド駆動回路９１およびソレノイド駆動トランジスタ９２と、プッシュレバ８２（図４参照）に連動するプッシュスイッチ８３と、トリガスイッチ７５とを具備する。制御装置８１の電源となる電池７７は、上記した他の実施態様と同様に、例えば、７．２Ｖのリチウム・イオン二次電池（電池パック）から成り、低電圧電源回路８４は、例えば、３．３Ｖに降圧させる機能を有し、制御入力端子８４ａの入力信号に応答して、所定の低電圧を出力するか、出力を停止するかを選択する機能を有する。

モータ検知回路８９は、モータ９６が釘打ちエネルギに必要な回転力に達したタイミングを検知し、マイコン８６に入力する。

マイコン８６は、モータ９６の駆動制御およびソレノイド９３の駆動制御などの制御プログラムを格納し、またモータ９６の回転時間等の回転状況を判定する表を記憶するＲＯＭ（リード・オンリ・メモリ）８６ｂと、ＲＯＭ８６ｂに格納された制御プログラム等を実行する演算部を有するＣＰＵ（演算部）８６ａと、ＣＰＵ８６ａの作業領域の記憶や、モータ９６から入力されたデータを一時記憶するためのＲＡＭ（ランダム・アクセス・メモリ）８６ｃと、基準クロック信号発生器を含むＴＩＭ（タイマ）８６ｄとを備える。

マイコン８６は、モータ９６の回転状態、プッシュスイッチ８３のオン状態、およびトリガスイッチ７５のオン状態に基づいて発生する各出力信号に基づいて、モータ９６の駆動トランジスタ（例えば、ｐｎｐ型）９５を駆動するモータ駆動回路９４、およびソレノイド９３の駆動トランジスタ（例えば、ｐｎｐ型）９２を駆動するソレノイド駆動回路９１を制御する。クラッチ機構を構成するソレノイド９３は、モータ９６が釘打ちエネルギに必要な回転力に達した時に、フライホイール７９の回転軸の外周面をピニオン８０の回転軸の内周面に当接させ、フライホイール７９（図４参照）の回転エネルギをピニオンギア８０に伝達させる機能を持つ。

［自己保持回路８７の構成］
自己保持回路８７は、制御回路部８６、９１および９４を低電力消費モードに切換える機能を有する。すなわち、上記他の実施態様と同様に、プッシュスイッチ８３がオンされた後に電動式動力工具７０が放置されて所定時間経過すると、マイコン８６より出力停止信号がトリガ信号として自己保持回路８７に送信されて、自己保持回路８７は第１の安定状態（例えば、オフ状態）から第２の安定状態（例えば、オン状態）に自己保持され、低電圧電源回路８４の出力電圧（３．３Ｖ）を出力停止とする。所謂、低電力消費モードに保持する。これによって、電動式動力工具７０を放置した場合の制御装置８１の電力消費を防止することができる。作業者が動力工具７０の使用を意図して低電力消費モードを解除したい場合は、プッシュスイッチ８３に応答する保持解除回路（トリガ回路）８８を使用する。すなわち、プッシュスイッチ８３と自己保持回路８７との間に挿入された保持解除回路８８によって、プッシュスイッチ８３のオン操作に応答して、例えば、グランドレベルの信号を自己保持回路８７に印加することができるので、自己保持回路８７はプッシュスイッチ８３のオン動作に応答して、低電力消費モードの第２の安定状態から他の第１の安定状態（オフ状態）に移行して、低電圧電源回路の制御入力端子８４ａには所定電圧を出力するための指令信号を入力することができる。所謂、動作モード（スタンバイモード）に復帰させることができる。

自己保持回路８７は、上記燃焼式動力工具の実施態様と同様に、ｐｎｐトランジスタとｎｐｎトランジスタのコレクタをベースに正帰還接続したサイリスタ回路またはフリップフロップ回路等の他の双安定回路で達成することができる。また、保持解除回路８８は、プッシュスイッチ８３のグランドレベルを上記サイリスタ回路８７へトリガ信号として印加するダイオードによって構成できる。

以上の実施態様の説明より明らかなように、動作モード（スタンバイモード）にある動力工具を所定時間以上放置した場合、動作モードから低電力消費モードに自動的に保持し、かつプッシュスイッチ（プッシュレバ）の操作によって容易に動作モードに復帰（リセット）することができる。従って、煩わしい電池の取り外し作業や電源スイッチの入れ直し作業を省略できるので、省資源化が実現できると共に操作性の向上も図れる。この場合、低電力消費モードから動作モードへの切り換えは、簡単なトリガ回路によって達成できるので、安価な動力工具を提供できる。

以上、本発明者によってなされた発明を実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能である。

本発明の動力工具に係る制御装置のブロック図。 本発明の実施形態に係る燃焼式動力工具の全体断面図。 図２に示した燃焼式動力工具における制御装置のブロック図。 本発明の実施形態に係る電動式動力工具の全体断面図。 図４に示した電動式動力工具における制御装置のブロック図。

符号の説明

１：ノーズ ２：バンパ ３：排気穴 ４：シリンダ
５：温度センサ ６：ファン ７：ガスボンベ ７ａ：軽量弁
８：モータ ９：点火プラグ １０：ピストン １０ａ：ドライバブレード
１１：ハンドル １２：トリガスイッチ １３：マガジン
１４：ハウジング １５：燃焼室枠 １６：燃焼室フィン
１７：隙間（燃焼室枠１５下方とシリンダ４上端との間）
１８：隙間（燃焼室１５上端とヘッドカバ２０下方との間）
１９：噴射口 ２０：ヘッドカバ ２０ａ：ヘッドキャップ
２１：プッシュレバ ２２：シール部材 ２３：プッシュスイッチ
２４：締結具（釘） ２５：電池 ２６：ばね ２７：吸気口
２８：排気口 ２９：被加工物（木材） ５１：制御装置
６０：動力工具 ６１：駆動回路 ６２：制御回路（マイコン）
６３：低電圧電源回路 ６４：自己保持回路 ６５：プッシュスイッチ
６６：トリガスイッチ ６７：保持解除回路（トリガ回路） ６８：表示回路
６９：電池（電池パック） ７０：電動式動力工具 ７１ａ：本体ハウジング部
７１ｂ：ハンドルハウジング部 ７１ｃ：釘打撃部 ７１ｄ：射出口部
７２：マガジン ７３：ドライバ ７３ａ：ドライバブレード
７３ｂ：ラック ７３ｃ：ドライバ送り機構 ７４：ドライバ戻りバネ
７５：トリガスイッチ ７６：モータ（整流子モータ） ７７：電池
７８：モータギア ７９：フライホイール ８０：ピニオン
８１：制御装置 ８２：プッシュレバ ８３：プッシュスイッチ
８４：低電圧電源回路 ８６：マイコン（制御回路） ８７：自己保持回路
８８：保持解除回路（トリガ回路） ８９：モータ検知回路
９０：燃焼式動力工具 ９１：ソレノイド駆動回路 ９２：トランジスタ
９３：ソレノイド ９４：モータ駆動回路 ９５：トランジスタ
９６：モータ １００：電源部 １０１：主電源スイッチ
１１５：レギュレータ（低電圧電源回路） １３０：自己保持回路
１５０：電池電圧検出部 ２００：プッシュスイッチ部
２０１：プッシュスイッチ ３００：マイコン（制御回路）
４００：充電回路 ４５０：点火回路 ５００：モータ駆動回路

Claims (6)

1. 往復運動により締結具を打撃するドライバブレードと、
   前記トライバブレードに往復運動を与える動力発生機構部と、
   前記動力発生機構部を駆動する駆動回路と、
   プッシュスイッチおよびトリガスイッチの操作に基づいて、前記駆動回路を制御する制御回路とを具備する動力工具において、
   前記プッシュスイッチおよび前記トリガスイッチのいずれか一方が所定時間内に操作されない場合、前記制御回路または前記駆動回路への供給電圧を低下させる低電力消費モードを保持可能な保持回路と、
   前記プッシュスイッチおよび前記トリガスイッチのいずれか一方が操作された場合、前記保持回路による前記低電力消費モードの保持を解除する保持解除手段と、を具備することを特徴とする動力工具。
2. ハウジングと、
   前記ハウジング内に固定され、上端部から下端部に延在する円筒状シリンダと、
   前記ハウジングの一端側に配されたヘッドキャップ部と、
   前記シリンダ内に往復摺動可能に配設されたピストンと、
   前記ピストンに固定され、締結具を打撃するドライバブレードと、
   前記ヘッドキャップ部、前記シリンダの内周部および前記ピストンの上端部と共に燃焼室を画成する燃焼室枠と、
   前記シリンダの前記下端部側下方に設けられ、工作物への押圧時に上方移動可能に設けられたプッシュレバに連動するプッシュスイッチと、
   少なくとも一端が前記燃焼室内に配された点火プラグと、
   前記点火プラグの着火動作を指示するためのトリガスイッチと、
   前記プッシュスイッチおよび前記トリガスイッチの操作に基づいて前記点火プラグの動作を制御するための制御回路であって、電池より電源回路を介して所定電圧が供給される制御回路とを具備する動力工具において、
   前記電源回路が所定の電源電圧を供給する動作モード、または前記電源回路が前記所定電源電圧以下の電圧を供給する低電力消費モードを保持する保持手段と、
   前記プッシュスイッチの操作に応答して前記低電力消費モードの保持から前記動作モードの保持に切換える手段と、前記トリガスイッチの操作に応答して前記低電力消費モードの保持から前記動作モードの保持に切換える手段との両方を備えた保持解除手段と、
   を具備することを特徴とする動力工具。
3. フライホイールを回転させるモータと、
   前記フライホイールの回転駆動力を直線駆動力に変換して締結具を打撃するドライバブレードに伝達するためのブレード送り手段と、
   前記フライホイールの回転駆動力を前記ブレード送り手段に伝達または遮断するための動力伝達部と、
   電池より電源回路を介して所定電圧が供給され、プッシュスイッチおよびトリガスイッチの操作に基づいて前記モータおよび前記動力伝達部を制御する制御回路と、を具備する動力工具において、
   前記プッシュスイッチおよび前記トリガスイッチのいずれか一方が所定時間内に操作されない場合、前記電源回路から前記制御回路への供給電圧を低下させる低電力消費モードを保持可能な保持回路と、
   前記プッシュスイッチおよび前記トリガスイッチのいずれか一方が操作された場合、前記保持回路による前記低電力消費モードの保持を解除する保持解除手段と、を具備することを特徴とする動力工具。
4. 前記保持回路は、ｐｎｐトランジスタとｎｐｎトランジスタから成る双安定回路より成り、前記保持解除回路は、前記プッシュスイッチのオン動作によって前記双安定回路をオフ状態とするトリガ回路から成ることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一つに記載された動力工具。
5. 前記トリガ回路は、前記ｐｎｐトランジスタまたは前記ｎｐｎトランジスタのベースまたはコレクタと前記プッシュスイッチとの間に接続されたダイオードから成ることを特徴とする請求項４に記載された動力工具。
6. 前記保持回路は、前記動作モードを保持している場合、電源電圧より低い動作電圧を前記制御回路に供給し、低電力消費モードを保持している場合、電源電圧の供給を遮断することを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか一つに記載された動力工具。

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