WO2012153720A1 - フラットケーブルの配索構造 - Google Patents

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WO2012153720A1
WO2012153720A1 PCT/JP2012/061710 JP2012061710W WO2012153720A1 WO 2012153720 A1 WO2012153720 A1 WO 2012153720A1 JP 2012061710 W JP2012061710 W JP 2012061710W WO 2012153720 A1 WO2012153720 A1 WO 2012153720A1
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wall
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pair
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椿　章
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矢崎総業株式会社
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • H02G11/02—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts using take-up reel or drum
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    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0437—Channels

Definitions

  • the present invention relates to a flat cable routing structure in which a movable body is slidably attached to a rail disposed on a vehicle body floor, and a flat cable is routed from the vehicle body floor to the movable body.
  • An electronic device such as a seating sensor for detecting whether or not an occupant is seated is attached to an automobile slide seat (movable body). For this reason, various types of power feeding devices for slide seats that route a wire harness from the vehicle body floor to the slide seats have been used in automobiles provided with slide seats (see, for example, Patent Document 1 and Patent Document 2). .
  • the power supply device for a slide sheet described in Patent Document 1 has a rail as a case having a harness housing portion, a movable body (slide sheet) that moves forward and backward along the rail, and one end portion supported by the movable body (slide sheet). And a wire harness that supports the other end portion on the rail and bends within the harness housing portion. Since the conventional power supply device for a slide sheet accommodates the wire harness in a bent state in the harness accommodating portion, the harness accommodating portion tends to increase in size.
  • FIG. 12 is a plan view showing a conventional slide sheet power supply device in partial cross section.
  • FIG. 13 is a perspective view showing a main part of the conventional slide sheet power supply apparatus shown in FIG.
  • a conventional slide sheet power supply apparatus 101 includes a rail 103 to which a slide sheet 109 is attached, and a winding apparatus 104 provided at an end of the rail 103 and around which a flat cable 102 is wound. ing.
  • the flat cable 102 is routed inside the rail 103.
  • the rail 103 and the winding device 104 are disposed on the bottom surface of the concave groove 191 from the surface of the vehicle body floor 192.
  • This conventional power supply device 101 for slide sheet is designed to be miniaturized by eliminating the harness housing portion described in Patent Document 1 because the extra length portion of the flat cable 102 is wound up by the winding device 104.
  • the above-described conventional slide sheet power supply apparatus 101 has the following problems. That is, the conventional slide sheet power supply apparatus 101 has a problem that the flat cable 102 cannot be routed depending on the shape of the rail 103 because the flat cable 102 is routed inside the rail 103. Further, since the flat cable 102 is routed inside the rail 103, there is a problem that the width dimension of the flat cable 102 cannot be increased in order to cope with many circuits.
  • an object of the present invention is to solve the above problems. That is, an object of the present invention is to provide a flat cable routing structure that can be mounted on all vehicles regardless of the shape of the rails and that is compatible with multiple circuits.
  • the present invention according to claim 1 is a flat cable routing structure in which a movable body is slidably attached to a rail disposed on a vehicle body floor, and a flat cable is routed from the vehicle body floor to the movable body,
  • a flat cable winding comprising: a case disposed at an end of a rail; and a rotating body that is rotatably accommodated in the case with a virtual center axis perpendicular to the vehicle body floor and around which the flat cable is wound.
  • a pair of wall portions disposed along the outer side surface of the rail and parallel to the vertical side wall of the rail, and a bottom wall connecting the pair of wall portions, and the length of the rail
  • a flat cable routing structure comprising a flat cable housing portion extending in a direction.
  • the case is provided with a horizontal base wall disposed on the vehicle body floor and the base wall.
  • a peripheral wall and a shaft portion standing on the base wall and inserted through a through-hole having the virtual central axis line are provided.
  • the flat cable is traversed from the flat cable housing portion to the movable body. It is provided with a protector that covers the routed part.
  • the flat cable housing portion is provided on an upper end side of the pair of wall portions. It is characterized by comprising ridges extending in a direction approaching each other inward from each edge.
  • the flat cable routing structure in the flat cable routing structure according to any one of the first to third aspects, is provided between the pair of wall portions and is parallel to the wall portions.
  • a partition wall and a ceiling wall facing the bottom wall and connecting either one of the pair of wall portions and the partition wall are provided.
  • a flat cable routing structure in which a movable body is slidably attached to a rail disposed on a vehicle body floor, and a flat cable is routed from the vehicle body floor to the movable body,
  • a flat cable comprising: a case disposed at an end of the rail; and a rotating body that is rotatably accommodated in the case with a virtual central axis perpendicular to the vehicle body floor and on which the flat cable is wound.
  • a flat cable housing portion extending in the longitudinal direction, so that the flat cable is routed on the outside of the rail.
  • the case includes a horizontal base wall disposed on the vehicle body floor, a peripheral wall standing on the base wall, and the virtual central axis line standing on the base wall. And a shaft portion that is inserted into the through-hole.
  • the partition wall provided between the pair of wall portions, parallel to each wall portion, facing the bottom wall, and one of the pair of wall portions and the Since the ceiling wall connecting the partition wall is provided, foreign matters such as liquid and sand can be prevented from entering the flat cable housing portion.
  • FIG. 1 is a perspective view illustrating a first embodiment of a power feeding device including a flat cable routing structure according to the present invention. It is a perspective view which shows the flat cable which comprises the electric power feeder shown by FIG.
  • FIG. 3 is a perspective view showing a state where a connector is attached to the flat cable shown in FIG. 2. It is a perspective view which shows the flat cable winding part which comprises the wiring structure of the flat cable shown by FIG. It is a disassembled perspective view of the flat cable winding part shown by FIG.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 4. It is a perspective view which shows the flat cable accommodating part which comprises the wiring structure of the flat cable shown by FIG.
  • FIG. 1 It is a perspective view which expands and shows a part of wiring structure of the flat cable shown by FIG. It is a perspective view which shows another example of the flat cable accommodating part shown by FIG. It is a perspective view which shows the wiring structure of the flat cable concerning 2nd Embodiment of this invention. It is a perspective view which shows another example of the flat cable accommodating part which comprises the wiring structure of the flat cable shown by FIG. It is a top view which shows the conventional electric power feeder for slide sheets in a partial cross section. It is a perspective view which shows the principal part of the electric power feeder for slide sheets shown by FIG.
  • a power supply device 10 including a flat cable routing structure 1 according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 8.
  • the power feeding device 10 includes a plurality (three in the illustrated example) of flat cables 2 routed from a vehicle body floor to a slide seat (not shown), and a pair of connectors 24a attached to both ends of the three flat cables 2. 24b and the flat cable routing structure 1 are provided.
  • the slide sheet corresponds to a “movable body” recited in the claims.
  • the flat cable routing structure 1 is a structure for slidably attaching a slide sheet to a rail 3 arranged on the vehicle body floor and routing the flat cable 2 from the vehicle body floor to the slide seat. is there.
  • the arrow Z in FIG. 1 represents the sliding direction of the slide sheet, that is, the longitudinal direction of the rail 3.
  • An arrow X in FIG. 1 represents the width direction of the rail 3.
  • the arrow Y in FIG. 1 represents the height direction of the rail 3 orthogonal to both the arrow Z and the arrow X.
  • each of the flat cables 2 includes a plurality of (three in the illustrated example) core wires 21 that are parallel to each other, an insulating covering portion 22 that covers each core wire 21, and a covering portion 22 that is adjacent to each other. And an insulative connecting portion 23 for connecting the two.
  • the core wire 21 is formed by twisting a plurality of conductive wires.
  • the covering portion 22 and the connecting portion 23 are made of synthetic resin and are integrally formed with each other.
  • Each flat cable 2 includes the core wire 21, the covering portion 22, and the connecting portion 23 described above, and is formed in a belt shape.
  • FIG. 2 shows only one flat cable 2 out of three.
  • a pair of connectors 24a and 24b are attached to both ends in a state where the three flat cables 2 are stacked (stacked) on each other. As shown in FIGS. 1 and 3, one of the pair of connectors 24a and 24b, one connector 24a is connected to a circuit on the power source side, and the other connector 24b is connected to a circuit on the load (slide sheet) side.
  • the flat cable routing structure 1 is arranged at the end of the rail 3, the flat cable winding portion 4 around which the extra length of the flat cable 2 is wound, and the longitudinal direction of the rail 3 ( A flat cable housing portion 6 extending in the direction of arrow Z), and a protector 7 that covers a portion of the flat cable 2 that is routed from the flat cable housing portion 6 to the slide sheet.
  • the rail 3 is obtained by cutting a long strip-shaped metal plate with a predetermined length and subjecting the cut metal plate to roll forming or the like.
  • the rail 3 has a pair of side walls erected from both a horizontal bottom wall (not shown) superimposed on the surface of the vehicle body floor and both ends in the width direction (arrow X direction) of the bottom wall. 32, a pair of relative walls 33a, 33b extending in a direction approaching each other from the upper end of each side wall 32 and facing the bottom wall, and extending from the end portions of each of the relative walls 33a, 33b away from the side wall 32 to the bottom wall side. And a pair of inner walls 34.
  • the pair of side walls 32 are perpendicular to the bottom wall.
  • the cross-sectional shape of the rail 3 is formed equally from one end part of a longitudinal direction (arrow Z direction) to the other end part.
  • the pair of inner walls 34 are spaced from each other. For this reason, between the pair of inner walls 34, the slit 30 opens to the upper surface side of the rail 3, that is, the slide seat side, and extends from one end portion to the other end portion in the longitudinal direction (arrow Z direction) of the rail 3. Is formed.
  • the rail 3, the flat cable winding portion 4, and the flat cable housing portion 6 are disposed between the vehicle body floor and the slide seat. That is, the rail 3, the flat cable winding portion 4, and the flat cable housing portion 6 are arranged on the surface of the vehicle body floor, but the rail 3, the flat cable winding portion 4 and the flat cable housing portion 6 are arranged on the vehicle body floor. You may arrange
  • the flat cable winding unit 4 includes a bottomed cylindrical lower case 41, a rotary body 45 that is rotatably accommodated in the lower case 41, and on which the flat cable 2 is wound, and a lower case 41. And an urging means (not shown) for urging the rotating body 45 in the winding direction (clockwise direction) of the flat cable 2.
  • the lower case 41, the upper case 49, and the rotating body 45 are made of synthetic resin.
  • the lower case 41 corresponds to a “case” described in the claims.
  • the lower case 41 includes a horizontal base wall 42 that is superimposed on the surface of the vehicle body floor, a peripheral wall 43 that stands from the periphery of the base wall 42, and a center wall 42. And a cylindrical large-diameter shaft portion 44 that is provided and is inserted through the through hole 55 of the rotating body 45.
  • the peripheral wall 43 has a circular inner peripheral surface.
  • the peripheral wall 43 has a harness lead-out port 53 in which a part of the peripheral wall 43 is notched and an edge on the upper end side of the peripheral wall 43 is opened. Further, the peripheral wall 43 and the large-diameter shaft portion 44 are formed at the same height.
  • the large-diameter shaft portion 44 is along the arrow Y.
  • the large-diameter shaft portion 44 is provided with a slit 54 into which the three flat cables 2 stacked on each other are inserted.
  • the slit 54 is provided at the center of the large-diameter shaft portion 44.
  • the slit 54 is provided along the arrow Y from the upper end to the lower end of the large-diameter shaft portion 44. Further, the slit 54 is open at the edge in the longitudinal direction from the upper end to the lower end of the large-diameter shaft portion 44.
  • the large-diameter shaft portion 44 is inserted and fixed in the slit 54 in a state where one end side of the three flat cables 2 is bent in an L shape in the arrow Y direction. In FIG. 6, the slit 54 of the large diameter shaft portion 44 is omitted.
  • the rotating body 45 includes a disc portion 46 that is superimposed on the base wall 42 of the lower case 41, and six columnar shaft portions 47 a, 47 b, 47 c, which are erected on the disc portion 46.
  • Three split rollers rotatably mounted on three shaft portions 47a, 47c, 47e every other one of 47d, 47e, 47f and six shaft portions 47a, 47b, 47c, 47d, 47e, 47f 48.
  • the disc portion 46 has a through hole 55 having a virtual central axis along the arrow Y at the center thereof. That is, the through hole 55 is along the arrow Y.
  • the six shaft portions 47a, 47b, 47c, 47d, 47e, and 47f are provided at equal intervals in a circumferential direction on a concentric circle centered on the virtual central axis.
  • Each shaft part 47a, 47b, 47c, 47d, 47e, 47f has the same size.
  • the three divided rollers 48 are formed in a cylindrical shape.
  • Each divided roller 48 has an outer peripheral surface concentric with the inner peripheral surface.
  • the size of each divided roller 48 is the same.
  • the upper case 49 includes a lid portion 50 that covers the opening of the lower case 41, and an overlapping wall 51 that stands from the periphery of the lid portion 50 and overlaps the peripheral wall 43 of the lower cover. .
  • One end side of the three flat cables 2 is laminated and inserted into and fixed to the slit 54 of the large-diameter shaft portion 44 in the lower case 41 and passed through a hole (not shown) provided in the base wall 42 of the lower case 41. , Derived outside the lower case 41.
  • the three flat cables 2 1 , 2 2 , 2 3 are routed independently one by one at the other end as shown in FIG.
  • the flat cable housing portion 6 includes a pair of wall portions 61 a and 61 b that are parallel to the side wall 32 of the rail 3, and a bottom that connects the edges on the lower ends of the pair of wall portions 61 a and 61 b. And a wall 62.
  • the pair of wall portions 61a and 61b are spaced from each other.
  • one wall portion 61 a of the pair of wall portions 61 a and 61 b is overlapped with the side wall 32 of the rail 3.
  • the flat cable accommodating part 6 is arrange
  • the flat cable housing portion 6 has one wall portion 61a overlapped with the side wall 32 of the rail 3, or the flat cable housing portion 6 has a longitudinal direction along the longitudinal direction of the rail 3.
  • the fact that one of the pair of wall portions 61a and 61b is disposed in the vicinity of the side wall 32 of the rail 3 means that “the flat cable housing portion 6 is disposed along the outer surface of the rail 3”. Means.
  • the flat cable housing portion 6 accommodates the other end side of the flat cable 2 led out from the harness outlet 53 inside thereof. Further, the flat cable housing portion 6 is formed so that the length in the longitudinal direction (arrow Z direction) is equal to that of the rail 3.
  • the flat cable housing portion 6 has an equal cross-sectional shape from one end portion in the longitudinal direction to the other end portion.
  • the flat cable housing 6 is made of synthetic resin.
  • the protector 7 includes a protector main body 71 that covers a portion of the flat cable 2 that is routed from the flat cable housing portion 6 to the slide sheet, and the protector main body 71 as a slide sheet. And a fixing portion 72 that is fixed to the seat frame.
  • the protector 7 is insert-molded in a portion of the flat cable 2 that is routed from the flat cable housing portion 6 to the slide sheet.
  • the fixing portion 72 is omitted.
  • the protector main body 71 includes a horizontal portion 73 facing one of the relative walls 33 b on the flat cable housing portion 6 side in the rail 3, and one end of the horizontal portion 73 in the arrow X direction.
  • a first vertical portion 74 positioned between the pair of wall portions 61a and 61b of the flat cable housing portion 6, and a second vertical portion 75 connected to the other end of the horizontal portion 73 and parallel to the first vertical portion 74. Are formed into a clamp shape.
  • the protector body 71 (protector 7) crosses the rail 3.
  • the first vertical portion 74 covers a portion bent in an L shape on one end side of the three flat cables 2.
  • the fixing portion 72 is provided at the end of the second vertical portion 75 on the flat cable winding portion 4 side and away from the horizontal portion 73.
  • the fixing portion 72 is formed in a plate shape, and a bolt through hole 76 is provided in the central portion.
  • the fixing portion 72 has a hole portion (not shown) formed in the seat frame and a bolt through hole 76 communicating with each other, and the bolt is screwed into the hole portion and the bolt through hole 76 to fix the protector main body 71 to the seat frame. To do.
  • one end side of the three flat cables 2 is inserted and fixed into the slit 54 of the large-diameter shaft portion 44 in the lower case 41, and is inserted into the hole provided in the base wall 42 of the lower case 41, so that the outside of the lower case 41 To derive.
  • a connector 24a is attached to one end of the flat cable 2 led out from the lower case 41, and the connector 24a is connected to a circuit on the power source side.
  • each of the three flat cables 2 is independently folded back along each of the divided rollers 48, and is passed over the shaft portion 47 adjacent to the divided roller 48 in the counterclockwise direction.
  • the wires are routed around and are led out from the harness outlet 53.
  • the three flat cables 2 led out from the harness lead-out port 53 are stacked (stacked) on each other.
  • the other end side of the three flat cables 2 stacked on each other is accommodated in the flat cable accommodating portion 6, and the horizontal portion 73 of the protector 7 is overlapped on the relative wall 33 b of the rail 3.
  • the first vertical portion 74 is inserted into the flat cable housing portion 6, and the first vertical portion 74 is positioned inside the flat cable housing portion 6.
  • the connector 24b is attached to the other end of the flat cable 2, and the connector 24b is connected to a circuit on the load (slide sheet) side. In this way, the power feeding device 10 is assembled.
  • the lower case 41 as a case disposed at the end of the rail 3, and the lower case 41 is rotatably accommodated with a virtual central axis perpendicular to the vehicle body floor, A flat cable winding portion 4 having a rotating body 45 around which the flat cable 2 is wound, and a pair of wall portions 61a disposed along the outer surface of the rail 3 and parallel to the vertical side wall of the rail 3. 61b and a bottom wall 62 connecting the pair of wall portions 61a and 61b, and a flat cable housing portion 6 extending in the longitudinal direction of the rail 3 (arrow Z direction).
  • the cable 2 is routed outside the rail 3, and therefore can be mounted on all vehicles without being influenced by the shape of the rail 3.
  • each flat cable 2 includes three core wires 21, but the present invention is not limited to this.
  • the flat cable 2 includes three or more core wires 21. By increasing the width dimension of 2, it is possible to deal with multiple circuits.
  • the lower case 41 includes a horizontal base wall 42 disposed on the vehicle body floor, a peripheral wall 43 erected on the base wall 42, and a through-hole that is erected on the base wall 42 and has the virtual central axis. Since the shaft portion 47 inserted through the shaft 55 is provided, it is possible to prevent the rotating body 45 from being damaged even when the flat cable winding portion 4 is stepped on by an occupant.
  • the flat cable 2 includes the protector 7 that covers the portion of the flat cable 2 that is routed from the flat cable housing portion 6 to the slide sheet across the rail 3, the rail 3 of the flat cable 2 is provided. It is possible to protect the portion that is routed from the flat cable housing 6 to the slide sheet.
  • the flat cable housing portion 6 is constituted by the pair of wall portions 61a and 61b and the bottom wall 62, but the present invention is not limited to this, as shown in FIG.
  • the flat cable housing portion 6A extends from the pair of wall portions 61a and 61b, the bottom wall 62, and the edges on the upper end side of the pair of wall portions 61a and 61b in a direction approaching each other, and the pair of wall portions 61a and 61b.
  • a pair of inward flanges 63 covering the opening therebetween, and a pair of outward flanges 64a and 64b extending in a direction away from each edge on the upper end side of the pair of wall portions 61a and 61b. Good.
  • the pair of inward flange portions 63 and the pair of outward flange portions 64a and 64b may be made of an elastic synthetic resin (for example, rubber). Further, the pair of inward flange portions 63 and the pair of outward flange portions 64a and 64b may be insert-molded into the pair of wall portions 61a and 61. Further, the pair of inward flange portions 63 corresponds to “bridge portions” recited in the claims. In FIG. 9, the same parts as those in the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
  • the flat cable housing portion 6A includes a pair of wall portions 61a and 61b, a bottom wall 62, a pair of inward flange portions 63, and a pair of outward flange portions 64a and 64b.
  • the present invention is not limited to this, and the pair of outward flange portions 64a and 64b may not be provided. That is, the flat cable housing portion 6A only needs to include a pair of wall portions 61a and 61b, a bottom wall 62, and a pair of inward flange portions 63.
  • the flat cable housing portion 6A includes the inward flange portion 63, foreign matters such as liquid and sand can be prevented from entering the flat cable housing portion 6A.
  • the flat cable routing structure 1 ′ is arranged at the end of the rail 3, the flat cable winding portion 4 around which the extra length portion of the flat cable 2 is wound, and the side wall 32 of the rail 3. And a protector 7 'that covers a portion of the flat cable 2 that is routed from the flat cable housing 6' to the slide sheet. ing.
  • the same parts as those in the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
  • the flat cable housing portion 6 includes a pair of wall portions 61a and 61b parallel to the side wall 32 of the rail 3, a bottom wall 62 that connects edges on the lower ends of the pair of wall portions 61a and 61b, A partition wall 65 provided between the wall portions 61a and 61b, parallel to each of the wall portions 61a and 61b, and opposed to the bottom wall 62, and one wall portion 61b and the partition wall 65 of the pair of wall portions 61a and 61b A pair of inwardly extending ceiling walls 66 that connect the edges on the upper ends of the two walls and the edges on the upper ends of the pair of wall portions 61a and 61b so as to approach each other and cover the opening between the pair of wall portions 61a and 61b
  • the flange portion 63 and a pair of outward flange portions 64a and 64b extending in a direction away from each edge on the upper end side of the pair of wall portions 61a and 61b are integrally provided.
  • the protector 7 ' is fixed to the protector main body 71' covering the portion of the flat cable 2 that is routed from the flat cable housing 6 to the slide sheet, and the protector main body 71 'is fixed to the seat frame constituting the slide sheet. Part 72.
  • the protector main body 71 ′ is connected to a horizontal portion 73 facing one outward flange 64 a and one end in the arrow X direction of the horizontal portion 73, and includes one wall portion 61 a and a partition wall 65 of the flat cable housing portion 6.
  • a first vertical portion 74 positioned between the first vertical portion 74, a second vertical portion 75 parallel to the first vertical portion 74, and parallel to the first vertical portion 74.
  • a third vertical part 77 positioned between the other wall part 61b of the flat cable housing part 6 and the partition wall 65; and a connecting part 78 for connecting the first vertical part 74 and the third vertical part 77. ing.
  • the third vertical portion 77 covers a portion bent in an L shape on the other end side of the three flat cables 2.
  • the partition wall 65 provided between the pair of wall portions 61a and 61b and parallel to the wall portions 61a and 61b and the bottom wall 62 is opposed to the pair of wall portions 61a, Since the ceiling wall 66 that connects either one of the 61b and the partition wall 65 is provided, foreign matters such as liquid and sand can be prevented from entering the flat cable housing portion 6 '.
  • the flat cable routing structure 1, 1 ′ includes the flat cable winding unit 4, the flat cable housing units 6, 6 ⁇ / b> A, 6 ′, and the protectors 7, 7 ′.
  • the present invention is not limited to this, and the protectors 7 and 7 'may be omitted. That is, the flat cable routing structure 1, 1 ′ may include the flat cable winding portion 4 and the flat cable housing portions 6, 6 ⁇ / b> A, 6 ′.
  • flat cable accommodating part 6 has a pair of wall part 61a, 61b, the bottom wall 62, the partition wall 65, the top wall 66, a pair of inward collar part 63, and a pair.
  • the present invention is not limited to this, and as shown in FIG. 11, a pair of inward flanges 63 and a pair of outward flanges 64a, 64b may be omitted. That is, the flat cable housing portion 6 ′ only needs to include a pair of wall portions 61 a and 61 b, a bottom wall 62, a partition wall 65, and a top wall 66.
  • symbol is attached
  • the flat cable routing structures 1 and 1 ′ are configured such that a slide seat (movable body) is slidably attached to the rail 3 disposed on the vehicle body floor, and is flat from the vehicle body floor to the slide seat.
  • the present invention is not limited to this structure for routing the cable 2
  • the flat cable routing structure 1, 1 ′ has a sliding door (movable body) on the rail 3 disposed on the vehicle body floor. ) Is slidably mounted, and the flat cable 2 may be routed from the vehicle body floor to the sliding door.

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Abstract

【課題】本発明は、レールの形状に左右されることなく全ての車輌に搭載できるとともに、多回路に対応したフラットケーブルの配索構造を提供することを目的とする。 【解決手段】フラットケーブル配索構造１、１´は、レール３の端部に配置されたケース４１と、ケースに、車体フロアに垂直な仮想中心軸を有して回動自在に収容され、フラットケーブル２が巻き付けられる回転体４５と、を有するフラットケーブル巻取り部４と、レールの外側面に沿って配置され、該レールの垂直な側壁３２と平行な一対の壁部６１ａ、６１ｂと、一対の壁部を連結する底壁６２と、を有し、レールの長手方向に延びたフラットケーブル収容部６、６Ａ、６´と、を備えた。

Description

フラットケーブルの配索構造
　本発明は、車体フロアに配置されたレールに可動体をスライド自在に取り付け、車体フロアから可動体にフラットケーブルを配索したフラットケーブルの配索構造に関するものである。
　自動車のスライドシート（可動体）には、乗員が着座しているか否かを検出する着座センサ等の電子機器が取り付けられている。このため、スライドシートが設けられた自動車には、車体フロアからスライドシートにワイヤハーネスを配索する種々のスライドシート用給電装置が用いられてきた（例えば特許文献１、特許文献２を参照。）。
　特許文献１に記載されたスライドシート用給電装置は、ハーネス収容部を有するケースとしてのレールと、レールに沿って進退する可動体（スライドシート）と、可動体（スライドシート）に一端部を支持し、レールに他端部を支持して、ハーネス収容部内で屈曲するワイヤハーネスと、を備えている。この従来のスライドシート用給電装置は、ハーネス収容部にワイヤハーネスを屈曲した状態で収容するので、該ハーネス収容部が大型化する傾向にあった。
　そこで、上記問題を解決するために、図１２、図１３に示された従来のスライドシート用給電装置が提案されている。図１２は、従来のスライドシート用給電装置を一部断面で示す平面図である。図１３は、図１２に示された従来のスライドシート用給電装置の要部を示す斜視図である。同図に示すように、従来のスライドシート用給電装置１０１は、スライドシート１０９が取り付けられるレール１０３と、レール１０３の端部に設けられ、フラットケーブル１０２が巻き付けられる巻取り装置１０４と、を備えている。上記レール１０３は内側にフラットケーブル１０２が配索される。レール１０３及び巻取り装置１０４は、車体フロア１９２の表面から凹の凹溝１９１の底面に配置されている。この従来のスライドシート用給電装置１０１は、巻取り装置１０４によってフラットケーブル１０２の余長部分が巻き取られるので、特許文献１に記載されたハーネス収容部をなくすことで小型化を図っていた。
特開２００５－５９７４５号公報 仏国特許公報ＦＲ２７９０２３６
　しかしながら、上述した従来のスライドシート用給電装置１０１は以下に示す問題点があった。即ち、従来のスライドシート用給電装置１０１は、フラットケーブル１０２がレール１０３の内側に配索されるので、レール１０３の形状によってフラットケーブル１０２を配索できないという問題があった。また、フラットケーブル１０２がレール１０３の内側に配索されるので、多くの回路に対応するためにフラットケーブル１０２の幅寸法を増加することができないという問題があった。
　本発明は、上記課題にかかる問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、レールの形状に左右されることなく全ての車輌に搭載できるとともに、多回路に対応したフラットケーブルの配索構造を提供することを目的とする。
　請求項１に記載の本発明は、車体フロアに配置されたレールに可動体をスライド自在に取り付け、前記車体フロアから前記可動体にフラットケーブルを配索したフラットケーブル配索構造であって、前記レールの端部に配置されたケースと、前記ケースに、前記車体フロアに垂直な仮想中心軸を有して回動自在に収容され、前記フラットケーブルが巻き付けられる回転体と、を有するフラットケーブル巻取り部と、前記レールの外側面に沿って配置され、該レールの垂直な側壁と平行な一対の壁部と、前記一対の壁部を連結する底壁と、を有し、前記レールの長手方向に延びたフラットケーブル収容部と、を備えたことを特徴とするフラットケーブルの配索構造である。
　請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載されたフラットケーブルの配索構造において、前記ケースは、前記車体フロアに配置される水平な基壁と、前記基壁に立設された周壁と、前記基壁に立設され前記仮想中心軸線を有する貫通孔に挿通される軸部と、を備えたことを特徴とする。
　請求項３に記載の本発明は、請求項１又は請求項２に記載のフラットケーブルの配索構造において、前記フラットケーブルのうち、前記レールを横断して前記フラットケーブル収容部から前記可動体に配索された部分を覆うプロテクタを備えたことを特徴とする。
　請求項４に記載の本発明は、請求項１乃至請求項３のうちいずれか一項に記載のフラットケーブルの配索構造において、前記フラットケーブル収容部は、前記一対の壁部の上端側の各縁から内向きに互いに近付く方向に延びた鍔部を備えたことを特徴とする。
　請求項５に記載の本発明は、請求項１乃至請求項３のうちいずれか一項に記載のフラットケーブルの配索構造において、前記一対の壁部間に設けられ、各壁部と平行な仕切り壁と、前記底壁と対向し、前記一対の壁部のうちいずれか一方と前記仕切り壁とを連結する天壁と、を備えたことを特徴とする。
　請求項１記載の本発明によれば、車体フロアに配置されたレールに可動体をスライド自在に取り付け、前記車体フロアから前記可動体にフラットケーブルを配索したフラットケーブル配索構造であって、前記レールの端部に配置されたケースと、前記ケースに、前記車体フロアに垂直な仮想中心軸を有して回動自在に収容され、前記フラットケーブルが巻き付けられる回転体と、を有するフラットケーブル巻取り部と、前記レールの外側面に沿って配置され、該レールの垂直な側壁と平行な一対の壁部と、前記一対の壁部を連結する底壁と、を有し、前記レールの長手方向に延びたフラットケーブル収容部と、を備えたので、フラットケーブルがレールの外側に配索されることとなり、そのためにレールの形状に左右されることなく全ての車輌に搭載できるとともに、フラットケーブルの幅寸法を増やすことで多回路に対応したフラットケーブル配索構造を提供することができる。
　請求項２記載の本発明によれば、前記ケースは、前記車体フロアに配置される水平な基壁と、前記基壁に立設された周壁と、前記基壁に立設され前記仮想中心軸線を有する貫通孔に挿通される軸部と、を備えたので、乗員によってフラットケーブル巻取り部が足踏みされた場合でも、回転体が破損するのを防止することができる。
　請求項３記載の本発明によれば、前記フラットケーブルのうち、前記レールを横断して前記フラットケーブル収容部から前記可動体に配索された部分を覆うプロテクタを備えたので、前記フラットケーブルのうち、前記レールを横断して前記フラットケーブル収容部から前記可動体に配索された部分を保護できる。
　請求項４記載の本発明によれば、前記フラットケーブル収容部は、前記一対の壁部の上端側の各縁から内向きに互いに近付く方向に延びた鍔部を備えたので、液体や砂などの異物が前記フラットケーブル収容部内に侵入を防止することができる。
　請求項５記載の本発明によれば、前記一対の壁部間に設けられ、各壁部と平行な仕切り壁と、前記底壁と対向し、前記一対の壁部のうちいずれか一方と前記仕切り壁とを連結する天壁と、を備えたので、液体や砂などの異物が前記フラットケーブル収容部内に侵入を防止することができる。
本発明のフラットケーブルの配索構造を備えた給電装置の第１実施形態を示す斜視図である。 図１に示された給電装置を構成するフラットケーブルを示す斜視図である。 図２に示されたフラットケーブルにコネクタが取り付けられた状態を示す斜視図である。 図１に示されたフラットケーブルの配索構造を構成するフラットケーブル巻取り部を示す斜視図である。 図４に示されたフラットケーブル巻取り部の分解斜視図である。 図４中のＡ－Ａ線に沿う断面図である。 図１に示されたフラットケーブルの配索構造を構成するフラットケーブル収容部を示す斜視図である。 図１に示されたフラットケーブルの配索構造の一部を拡大して示す斜視図である。 図７に示されたフラットケーブル収容部の他の一例を示す斜視図である。 本発明の第２実施形態にかかるフラットケーブルの配索構造を示す斜視図である。 図１０に示されたフラットケーブルの配索構造を構成するフラットケーブル収容部の他の一例を示す斜視図である。 従来のスライドシート用給電装置を一部断面で示す平面図である。 図１２に示されたスライドシート用給電装置の要部を示す斜視図である。
（第１実施形態）
　本発明の第１実施形態にかかるフラットケーブルの配索構造１を備えた給電装置１０を図１ないし図８を参照して説明する。上記給電装置１０は、車体フロアからスライドシート（図示しない）に配索される複数（図示例では３枚）のフラットケーブル２と、３枚のフラットケーブル２の両端に取り付けられる一対のコネクタ２４ａ、２４ｂと、フラットケーブルの配索構造１と、を備えている。スライドシートは、特許請求の範囲に記載された「可動体」に相当する。
　図１に示すように、フラットケーブルの配索構造１は、車体フロアに配置されたレール３にスライドシートをスライド自在に取り付け、車体フロアからスライドシートにフラットケーブル２を配索するための構造である。
　また、図１中の矢印Ｚは、スライドシートのスライド方向、即ちレール３の長手方向、を表している。また、図１中の矢印Ｘは、レール３の幅方向を表している。また、図１中の矢印Ｙは、矢印Ｚと矢印Ｘとの双方に対して直交する、レール３の高さ方向を表している。
　上記各フラットケーブル２は、図２に示すように、互いに平行な複数（図示例では３つ）の芯線２１と、各芯線２１を被覆する絶縁性の被覆部２２と、互いに隣り合う被覆部２２を連結する絶縁性の連結部２３と、を備えている。上記芯線２１は複数の導線が撚られて構成されている。上記被覆部２２と上記連結部２３とは、合成樹脂から構成され互いに一体に成形されている。各フラットケーブル２は、上述した芯線２１と被覆部２２と連結部２３とを備えて帯状に形成されている。図２は、３枚のうち１枚のフラットケーブル２のみを示している。
　３枚にフラットケーブル２は互いに重ねられた（積層された）状態で、両端に一対のコネクタ２４ａ、２４ｂが取り付けられる。図１、図３に示すように、一対のコネクタ２４ａ、２４ｂのうち、一方のコネクタ２４ａは電源側の回路に接続され、他方のコネクタ２４ｂは負荷（スライドシート）側の回路に接続される。
　上記フラットケーブルの配索構造１は、図１に示すように、レール３の端部に配置され、フラットケーブル２の余長部分が巻き付けられるフラットケーブル巻取り部４と、レール３の長手方向（矢印Ｚ方向）に延びたフラットケーブル収容部６と、フラットケーブル２の、フラットケーブル収容部６からスライドシートに配索される部分を覆うプロテクタ７と、を備えている。
　上記レール３は、長尺の帯状金属板が所定の長さで切断され、切断された金属板にロール成形加工等が施されることにより得られるものである。このレール３は、図１に示すように、車体フロアの表面に重ねられる水平な底壁（図示しない）と、底壁の幅方向（矢印Ｘ方向）の両端部それぞれから立設した一対の側壁３２と、各側壁３２の上端から互いに近付く方向に延びて底壁と相対する一対の相対壁３３ａ、３３ｂと、各相対壁３３ａ、３３ｂの側壁３２から離れた端部それぞれから底壁側に延びた一対の内壁３４と、で構成されている。上記一対の側壁３２は底壁に対して垂直である。また、レール３は、長手方向（矢印Ｚ方向）の一端部から他端部に亘って断面形状が等しく形成されている。
　また、一対の内壁３４は互いに間隔を空けている。このため、一対の内壁３４間には、レール３の上面側、即ちスライドシート側、に開口し、レール３の長手方向（矢印Ｚ方向）の一端部から他端部に亘って延びたスリット３０が形成されている。
　また、レール３、フラットケーブル巻取り部４、及びフラットケーブル収容部６は、車体フロアとスライドシートとの間に配置されている。即ち、レール３、フラットケーブル巻取り部４、及びフラットケーブル収容部６は、車体フロアの表面に配置されているが、レール３、フラットケーブル巻取り部４、及びフラットケーブル収容部６は、車体フロアの表面から凹の凹溝の底面に配置されてもよい。
　上記フラットケーブル巻取り部４は、図４に示すように、有底筒状のロアケース４１と、前記ロアケース４１に回動自在に収容され、前記フラットケーブル２が巻き付けられる回転体４５と、ロアケース４１の開口を覆うアッパーケース４９と、回転体４５をフラットケーブル２の巻取り方向（時計周り方向）に付勢する図示しない付勢手段と、を備えている。ロアケース４１、アッパーケース４９、及び回転体４５は合成樹脂から構成されている。また、ロアケース４１は、特許請求の範囲に記載された「ケース」に相当する。
　上記ロアケース４１は、図５、図６に示すように、車体フロアの表面に重ねられる水平な基壁４２と、基壁４２の周縁から立設された周壁４３と、基壁４２の中央に立設され回転体４５の貫通孔５５に挿通される、円柱状の大径軸部４４と、を備えている。上記周壁４３は内周面が円形に形成されている。また、周壁４３は、当該周壁４３の一部が切欠形成されているとともに、当該周壁４３の上端側の縁が開口したハーネス導出口５３を有している。また、周壁４３と大径軸部４４とは同じ高さに形成されている。上記大径軸部４４は矢印Ｙに沿っている。また大径軸部４４には、互いに積層された３枚のフラットケーブル２が挿入されるスリット５４が設けられている。上記スリット５４は大径軸部４４の中央に設けられている。また、スリット５４は矢印Ｙに沿って大径軸部４４の上端から下端まで設けられている。また、スリット５４はその長手方向の縁が大径軸部４４の上端から下端まで開口している。この大径軸部４４は、３枚のフラットケーブル２の一端側が矢印Ｙ方向にＬ字状に曲げられた状態でスリット５４内に挿入固定される。図６では、大径軸部４４のスリット５４は省略されている。
　上記回転体４５は、図５に示すように、ロアケース４１の基壁４２に重ねられる円板部４６と、円板部４６に立設された円柱状の６つの軸部４７ａ、４７ｂ、４７ｃ、４７ｄ、４７ｅ、４７ｆと、６つの軸部４７ａ、４７ｂ、４７ｃ、４７ｄ、４７ｅ、４７ｆのうちの１つおきの３つの軸部４７ａ、４７ｃ、４７ｅに回動自在に装着される３つの分割ローラ４８と、を備えている。上記円板部４６はその中心に、矢印Ｙに沿う仮想中心軸を有する貫通孔５５を有している。即ち貫通孔５５は矢印Ｙに沿っている。上記６つの軸部４７ａ、４７ｂ、４７ｃ、４７ｄ、４７ｅ、４７ｆは仮想中心軸を中心とした同心円上の周方向に等間隔をあけて設けられている。各軸部４７ａ、４７ｂ、４７ｃ、４７ｄ、４７ｅ、４７ｆの大きさは同一である。上記３つの分割ローラ４８は円筒状に形成されている。また、各分割ローラ４８は内周面と同心な外周面を有している。また、各分割ローラ４８の大きさは同一である。
　上記アッパーケース４９は、図５に示すように、ロアケース４１の開口を覆う蓋部５０と、蓋部５０の周縁から立設し、ロアカバーの周壁４３に重ねられる重なり壁５１と、を備えている。
　３枚のフラットケーブル２の一端側は積層された状態で、ロアケース４１における大径軸部４４のスリット５４に挿通固定され、ロアケース４１の基壁４２に設けられた図示しない孔部を通されて、ロアケース４１の外部に導出される。また、３枚のフラットケーブル２1、２2、２3は、図４に示すように、その他端側が一枚ずつ独立して配索される。３枚のうち１枚のフラットケーブル２1は、大径軸部４４から、軸部４７ａに装着された分割ローラ４８に沿って折り返され、該分割ローラ４８の反時計周り方向に隣接された軸部４７ｂ、軸部４７ｃに装着された分割ローラ４８、軸部４７ｄ、軸部４７ｅに装着された分割ローラ４８に、順次掛け渡されて反時計周り方向に配索される。フラットケーブル２2は、大径軸部４４から、軸部４７ｃに装着された分割ローラ４８に沿って折り返される。フラットケーブル２3は、大径軸部４４から、軸部４７ｅに装着された分割ローラ４８に沿って折り返される。一枚ずつ独立したフラットケーブル２1、２2、２3は大径軸部４４を中心とした反時計周りに配索され、互いに積層されてハーネス導出口５３から導出される。
　上記フラットケーブル収容部６は、図７に示すように、レール３の側壁３２と平行な一対の壁部６１ａ、６１ｂと、前記一対の壁部６１ａ、６１ｂの下端側の縁同士を連結する底壁６２と、を備えている。上記一対の壁部６１ａ、６１ｂは互いに間隔をあけている。また、一対の壁部６１ａ、６１ｂのうち一方の壁部６１ａはレール３の側壁３２に重ねられる。または、フラットケーブル収容部６は、その長手方向がレール３の長手方向（矢印Ｚ方向）に沿って配置され、一対の壁部６１ａ、６１ｂのうち一方の壁部６１ａがレール３の側壁３２の近傍に配置されてもよい。即ち、本明細書では、フラットケーブル収容部６は、一方の壁部６１ａがレール３の側壁３２に重ねられること、または、フラットケーブル収容部６はその長手方向が、レール３の長手方向に沿って配置され、一対の壁部６１ａ、６１ｂのうち一方の壁部６１ａがレール３の側壁３２の近傍に配置されることは、「フラットケーブル収容部６がレール３の外側面に沿って配置される」ことを意味する。
　このフラットケーブル収容部６は、その内側にハーネス導出口５３から導出されたフラットケーブル２の他端側が収容される。また、フラットケーブル収容部６は長手方向（矢印Ｚ方向）の長さがレール３と等しく形成されている。フラットケーブル収容部６は、その長手方向の一端部から他端部に亘って断面形状が等しく形成されている。フラットケーブル収容部６は合成樹脂から構成されている。
　上記プロテクタ７は、図１、図８に示すように、フラットケーブル２の、フラットケーブル収容部６からスライドシートに配索される部分を覆うプロテクタ本体７１と、プロテクタ本体７１を、スライドシートを構成するシートフレームに固定する固定部７２と、を備えている。プロテクタ７は、フラットケーブル２のフラットケーブル収容部６からスライドシートに配索された部分にインサート成形されている。図１では固定部７２は省略されている。
　上記プロテクタ本体７１は、図１、図８に示すように、レール３における、フラットケーブル収容部６側の一方の相対壁３３ｂと対向する水平部７３と、前記水平部７３の矢印Ｘ方向の一端に連なり、フラットケーブル収容部６の一対の壁部６１ａ、６１ｂ間に位置付けられる第１垂直部７４と、水平部７３の他端に連なり、第１垂直部７４と平行な第２垂直部７５と、によってクランプ状に形成されている。プロテクタ本体７１（プロテクタ７）はレール３を横断している。
　上記第１垂直部７４は、３枚のフラットケーブル２の一端側におけるＬ字状に曲げられた部分を覆っている。
　上記固定部７２は、図８に示すように、第２垂直部７５におけるフラットケーブル巻取り部４側の、水平部７３から離れた端部に設けられている。固定部７２は板状に形成されており中央部にボルト通し孔７６が設けられている。固定部７２は、シートフレームに形成された孔部（図示しない）とボルト通し孔７６とが連通され、孔部及びボルト通し孔７６にボルトがねじ込まれることにより、プロテクタ本体７１をシートフレームに固定する。
　次に、上述した構成の給電装置１０の組み立て手順について説明する。まず始めに３枚のフラットケーブル２を重ね（積層し）て、該３枚のフラットケーブル２のフラットケーブル収容部６からスライドシートに配索される部分にプロテクタ７を取り付けて、レール３の長手方向の端部にフラットケーブル巻取り部４を配置し、フラットケーブル収容部６の壁部６１ａをレール３の側壁３２に重ねる。
　次に、３枚のフラットケーブル２の一端側をロアケース４１における大径軸部４４のスリット５４に挿通固定し、ロアケース４１の基壁４２に設けられた孔部に挿通して、ロアケース４１の外部に導出する。そして、ロアケース４１から導出したフラットケーブル２の一端にコネクタ２４ａを取り付けてコネクタ２４ａを電源側の回路に接続する。
　次に、３枚のフラットケーブル２の他端側を一枚ずつ独立して各分割ローラ４８に沿って折り返し、該分割ローラ４８の反時計周り方向に隣接した軸部４７に掛け渡し、反時計周り方向に配索し、ハーネス導出口５３から導出する。この際、ハーネス導出口５３から導出した３枚のフラットケーブル２は互いに重ねられている（積層されている）。そして、　次に、互いに重ねられた３枚のフラットケーブル２の他端側をフラットケーブル収容部６に収容し、プロテクタ７の水平部７３をレール３の相対壁３３ｂに重ねて、プロテクタ７の第１垂直部７４をフラットケーブル収容部６に挿入し該第１垂直部７４をフラットケーブル収容部６の内側に位置付ける。最後に、フラットケーブル２の他端にコネクタ２４ｂを取り付けて、コネクタ２４ｂを負荷（スライドシート）側の回路に接続する。こうして給電装置１０を組み立てる。
　上述した実施形態によれば、前記レール３の端部に配置されたケースとしてのロアケース４１と、前記ロアケース４１に、前記車体フロアに垂直な仮想中心軸を有して回動自在に収容され、前記フラットケーブル２が巻き付けられる回転体４５と、を有するフラットケーブル巻取り部４と、前記レール３の外側面に沿って配置され、該レール３の垂直な側壁と平行な一対の壁部６１ａ、６１ｂと、前記一対の壁部６１ａ、６１ｂを連結する底壁６２と、を有し、前記レール３の長手方向（矢印Ｚ方向）に延びたフラットケーブル収容部６と、を備えたので、フラットケーブル２がレール３の外側に配索されることとなり、そのためにレール３の形状に左右されることなく全ての車輌に搭載できる。また、フラットケーブルの配索構造１においては、各フラットケーブル２は３つの芯線２１を備えているが、本発明はこれに限ったものではなく、例えば３つ以上の芯線２１を備えてフラットケーブル２の幅寸法を増やすことで多回路に対応することができる。
　また、前記ロアケース４１は、前記車体フロアに配置される水平な基壁４２と、前記基壁４２に立設された周壁４３と、前記基壁４２に立設され前記仮想中心軸線を有する貫通孔５５に挿通される軸部４７と、を備えたので、乗員によってフラットケーブル巻取り部４が足踏みされた場合でも、回転体４５が破損するのを防止することができる。
　また、前記フラットケーブル２のうち、前記レール３を横断して前記フラットケーブル収容部６からスライドシートに配索された部分を覆うプロテクタ７を備えたので、前記フラットケーブル２のうち、前記レール３を横断して前記フラットケーブル収容部６から前記スライドシートに配索された部分を保護できる。
　なお、上述した実施形態では、フラットケーブル収容部６は一対の壁部６１ａ、６１ｂと底壁６２とによって構成されていたが、本発明はこれに限ったものではなく、図９に示すように、フラットケーブル収容部６Ａは、一対の壁部６１ａ、６１ｂと、底壁６２と、前記一対の壁部６１ａ、６１ｂの上端側の各縁から互いに近付く方向に延び、一対の壁部６１ａ、６１ｂ間の開口を覆う一対の内向き鍔部６３と、前記一対の壁部６１ａ、６１ｂの上端側の各縁から互いに離れる方向に延びた一対の外向き鍔部６４ａ、６４ｂと、を備えてもよい。上記一対の内向き鍔部６３及び上記一対の外向き鍔部６４ａ、６４ｂは、弾性を有する合成樹脂（例えば、ゴム）から構成されていてもよい。また、一対の内向き鍔部６３及び一対の外向き鍔部６４ａ、６４ｂは、一対の壁部６１ａ、６１にインサート成形されていてもよい。また、一対の内向き鍔部６３は、特許請求の範囲に記載された「鍔部」に相当する。また、図９では、上述した実施形態と同一部分には同一符号を付して説明を省略する。
　また、上述した実施形態では、フラットケーブル収容部６Ａは、一対の壁部６１ａ、６１ｂと、底壁６２と、一対の内向き鍔部６３と、一対の外向き鍔部６４ａ、６４ｂと、を備えているが、本発明はこれに限ったものではなく、一対の外向き鍔部６４ａ、６４ｂはなくてもよい。即ち、フラットケーブル収容部６Ａは、一対の壁部６１ａ，６１ｂと、底壁６２と、一対の内向き鍔部６３と、を備えていればよい。
　上述した実施形態によれば、前記フラットケーブル収容部６Ａは、内向き鍔部６３を備えたので、液体や砂などの異物が前記フラットケーブル収容部６Ａ内に侵入を防止することができる。
（第２実施形態）
　上記フラットケーブルの配索構造１´は、図１０に示すように、レール３の端部に配置され、フラットケーブル２の余長部分が巻き付けられるフラットケーブル巻取り部４と、レール３の側壁３２に重ねられ、レール３の長手方向に延びたフラットケーブル収容部６´と、フラットケーブル２のうち、フラットケーブル収容部６´からスライドシートに配索される部分を覆うプロテクタ７´と、を備えている。また、図１０では、上述した実施形態と同一部分には同一符号を付して説明を省略する。
　上記フラットケーブル収容部６´は、レール３の側壁３２と平行な一対の壁部６１ａ、６１ｂと、前記一対の壁部６１ａ、６１ｂの下端側の縁同士を連結する底壁６２と、一対の壁部６１ａ、６１ｂ間に設けられ、各壁部６１ａ、６１ｂと平行な仕切り壁６５と、底壁６２と対向し、一対の壁部６１ａ、６１ｂのうち一方の壁部６１ｂと仕切り壁６５との上端側の縁同士を連結する天壁６６と、一対の壁部６１ａ、６１ｂの上端側の各縁から互いに近付く方向に延び、一対の壁部６１ａ、６１ｂ間の開口を覆う一対の内向き鍔部６３と、一対の壁部６１ａ、６１ｂの上端側の各縁から互いに離れる方向に延びた一対の外向き鍔部６４ａ、６４ｂと、を一体に備えている。上記一対の外向き鍔部６４ａ、６４ｂのうち一方の外向き鍔部６４ａは、レール３の相対壁３３ｂと対向している。フラットケーブル収容部６´は、弾性を有する合成樹脂（例えば、ゴム）から構成されている。
　上記プロテクタ７´は、フラットケーブル２の、フラットケーブル収容部６からスライドシートに配索された部分を覆うプロテクタ本体７１´と、プロテクタ本体７１´を、スライドシートを構成するシートフレームに固定する固定部７２と、を備えている。
　上記プロテクタ本体７１´は、一方の外向き鍔部６４ａと対向する水平部７３と、前記水平部７３の矢印Ｘ方向の一端に連なり、フラットケーブル収容部６の一方の壁部６１ａと仕切り壁６５との間に位置付けられる第１垂直部７４と、水平部７３の他端に連なり、第１垂直部７４と平行な第２垂直部７５と、第１垂直部７４と間隔をあけて平行な、フラットケーブル収容部６の他方の壁部６１ｂと仕切り壁６５との間に位置付けられる第３垂直部７７と、第１垂直部７４と第３垂直部７７とを連結する連結部７８と、を備えている。上記第３垂直部７７は、３枚のフラットケーブル２の他端側におけるＬ字状に曲げられた部分を覆っている。
　上述した実施形態によれば、前記一対の壁部６１ａ、６１ｂ間に設けられ、各壁部６１ａ、６１ｂと平行な仕切り壁６５と、前記底壁６２と対向し、前記一対の壁部６１ａ、６１ｂのうちいずれか一方と前記仕切り壁６５とを連結する天壁６６と、を備えたので、液体や砂などの異物が前記フラットケーブル収容部６´内に侵入を防止することができる。
　なお、上述した実施形態では、フラットケーブルの配索構造１、１´は、フラットケーブル巻取り部４と、フラットケーブル収容部６、６Ａ、６´と、プロテクタ７、７´と、を備えているが、本発明はこれに限ったものではなく、プロテクタ７、７´はなくてもよい。即ち、フラットケーブルの配索構造１、１´は、フラットケーブル巻取り部４と、フラットケーブル収容部６、６Ａ、６´と、を備えていればよい。
　また、上述した実施形態では、フラットケーブル収容部６´は、一対の壁部６１ａ、６１ｂと、底壁６２と、仕切り壁６５と、天壁６６と、一対の内向き鍔部６３と、一対の外向き鍔部６４ａ、６４ｂと、を備えているが、本発明はこれに限ったものではなく、図１１に示すように、一対の内向き鍔部６３及び一対の外向き鍔部６４ａ、６４ｂはなくてもよい。即ち、フラットケーブル収容部６´は、一対の壁部６１ａ、６１ｂと、底壁６２と、仕切り壁６５と、天壁６６と、を備えていればよい。また、図１１では、上述した実施形態と同一部分には同一符号を付して説明を省略する。
　また、上述した実施形態では、フラットケーブルの配索構造１、１´は、車体フロアに配置されたレール３にスライドシート（可動体）をスライド自在に取り付け、前記車体フロアから前記スライドシートにフラットケーブル２を配索するための構造であるが、本発明はこれに限ったものではなく、フラットケーブルの配索構造１、１´は、車体フロアに配置されたレール３にスライドドア（可動体）をスライド自在に取り付け、前記車体フロアから前記スライドドアにフラットケーブル２を配索するための構造であってもよい。
　また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
１、１´　フラットケーブルの配索構造
２　フラットケーブル
３　レール
３２　側壁
４　フラットケーブル巻取り部
４１　ロアケース（ケース）
４２　基壁
４３　周壁
４４　大径軸部（軸部）
４５　回転体
５５　貫通孔
６、６Ａ、６´　フラットケーブル収容部
６１ａ、６１ｂ　一対の壁部
６２　底壁
６３　内向き鍔部（鍔部）
６５　仕切り壁
６６　天壁
７、７´　プロテクタ

Claims (5)

  1. 　車体フロアに配置されたレールに可動体をスライド自在に取り付け、前記車体フロアから前記可動体にフラットケーブルを配索したフラットケーブル配索構造であって、
    　前記レールの端部に配置されたケースと、前記ケースに、前記車体フロアに垂直な仮想中心軸を有して回動自在に収容され、前記フラットケーブルが巻き付けられる回転体と、を有するフラットケーブル巻取り部と、
    　前記レールの外側面に沿って配置され、該レールの垂直な側壁と平行な一対の壁部と、前記一対の壁部を連結する底壁と、を有し、前記レールの長手方向に延びたフラットケーブル収容部と、を備えたことを特徴とするフラットケーブルの配索構造。
  2. 　前記ケースは、前記車体フロアに配置される水平な基壁と、前記基壁に立設された周壁と、前記基壁に立設され前記仮想中心軸線を有する貫通孔に挿通される軸部と、を備えたことを特徴とする請求項１に記載のフラットケーブルの配索構造。
  3. 　前記フラットケーブルのうち、前記レールを横断して前記フラットケーブル収容部から前記可動体に配索された部分を覆うプロテクタを備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のフラットケーブルの配索構造。
  4. 　前記フラットケーブル収容部は、前記一対の壁部の上端側の各縁から内向きに互いに近付く方向に延びた鍔部を備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちいずれか一項に記載のフラットケーブルの配索構造。
  5. 　前記一対の壁部間に設けられ、各壁部と平行な仕切り壁と、
    　前記底壁と対向し、前記一対の壁部のうちいずれか一方と前記仕切り壁とを連結する天壁と、を備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちいずれか一項に記載のフラットケーブルの配索構造。
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