JP2004210103A - 電装品装備自動車用スライドリアシート - Google Patents
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Abstract
【課題】シート本体をロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後等に片寄せ移動可能に備えても、足回りの邪魔とならないよう給電ケーブルを備え、シートクッションの下部空間を有効利用するにも妨げとならず、また、体裁も良好に保てるよう構成する。
【解決手段】所定幅のスリット５ａを設けたケーブル配索レール５をスライドレール１の片側部でロア側１ａと隣接するフロア面に配設し、給電ケーブル４を車体フロアの配線２と接続する端部側４０ａからケーブル配索レール５の内部に配置し、シート本体側の配線３と接続する端部側４０ｂをケーブル配索レール５のスリット５ａより導出させてアッパー側１ｂで保持し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線３と接続する端部側４０ｂを車体フロアの配線２と接続する端部側４０ａに向けて従動可能に備え付ける。
【選択図】 図２
【解決手段】所定幅のスリット５ａを設けたケーブル配索レール５をスライドレール１の片側部でロア側１ａと隣接するフロア面に配設し、給電ケーブル４を車体フロアの配線２と接続する端部側４０ａからケーブル配索レール５の内部に配置し、シート本体側の配線３と接続する端部側４０ｂをケーブル配索レール５のスリット５ａより導出させてアッパー側１ｂで保持し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線３と接続する端部側４０ｂを車体フロアの配線２と接続する端部側４０ａに向けて従動可能に備え付ける。
【選択図】 図２
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、各種の電装品をシート本体に装備し、電装品と接続されるシート本体側の配線と、電源と接続される車体フロア側の配線を給電ケーブルで連結し、そのシート本体をリア用としてロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に向けて片寄せ移動可能に備える電装品装備自動車用スライドリアシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ＲＶ車等の多目的自動車においては、リアシートとしてセカンドシート，サードシートを備え、車内の荷物スペース等を確保するため、シートクッションをシートバックと共に縦に跳ね上げて各シート本体をロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に夫々片寄せ移動可能に備え付けることが提案されている（特許文献１）。
【０００３】
そのスライドリアシートを構成するに、電動式のスライド，リクライニング，ランバーサポート，サイドサポート，サイサポート，ハイアジャスターまたはサイドエアバッグモジュール，ヒーデット，エアコン，ポジションセンサー，体圧センサー等を含む各種の電装品をシート本体に備える場合、車装用のバッテリーやキャパシターを電源とし、電源より引き出される車体フロア側の配線とシート本体側の配線とを給電ケーブルで連結することが必要となる。
【０００４】
その給電ケーブルとしては、ロングタイプのスライドレールと共に、リア側の所定位置から移動距離に亘る長さの長いものが必要となる。このため、シーと本体の移動に伴う給電ケーブルの長さ処理が問題となる。即ち、各シート本体をロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に夫々片寄せ移動するに伴って、給電ケーブルの余り部分が垂れ出すことになり、これが足回りの邪魔となるからである。
【０００５】
その給電ケーブルの垂れ出しを防ぐため、撓み変形可能なフラットケーブルを給電ケーブルとして備えることが提案されている（特許文献２）。このフラットケーブルは、シート本体側の配線と接続する端部寄りから車体フロア側の配線と接続する端部側に湾曲させて保形し、車体フロア側の配線と接続する端部側をスライドレールより上方に立ち上がる支持具で保持することからスライドレールの上方で平行な方向に伸ばすよう開示されている。
【０００６】
そのスライドシートでは、車体フロア側の配線と接続する給電ケーブルの端部側を上方に保持する支持具自体が、または、車体フロア側から支持具で保持する給電ケーブルの端部側に至る配線がシートクッションの下部空間を有効利用するのに妨げとなる。
【０００７】
【特許文献１】
特開平１１−２０５２３号公報
【特許文献２】
特開平１１−１９８７４３号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、各シート本体をロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に夫々片寄せ移動することによっても、給電ケーブルを足回りの邪魔とならないよう備えると共に、シートクッションの下部空間を有効利用するにも妨げとならず、また、体裁も良好に保てる電装品装備自動車用スライドリアシートを提供することを目的とする。
【０００９】
また、各シート本体を車内の前後方向に位置移動するに伴って長さ調整可能な給電ケーブルを備える電装品装備自動車用スライドリアシートを提供することを目的とする。
【００１０】
それと共に、異物が給電ケーブル等に付着するのも防げる電装品装備自動車用スライドリアシートを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、各種の電装品をシート本体に装備し、電源と接続される車体フロア側の配線と、電装品と接続されるシート本体側の配線を給電ケーブルで連結し、そのシート本体をリア用としてロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に向けて片寄せ移動可能に備えるもので、
所定幅のスリットをレール面の長手方向に設けた略函形のケーブル配索レールをスライドレールの片側でロア側と隣接する車体フロアのフロア面に配設し、給電ケーブルを車体フロアの配線と接続する端部側からケーブル配索レールの内部に配置し、且つ、シート本体側の配線と接続する端部側をシート本体の下部側で各ケーブル配索レールのスリットより導出させてスライドレールのアッパー側で保持し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する給電ケーブルの端部側を車体フロアの配線と接続する給電ケーブルの端部側に向けてケーブル配索レールのスリットで従動可能に備え付けることにより構成されている。
【００１２】
本発明の請求項２に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、直線コードを給電ケーブルとし、複数の受け駒をチェーン状に軸承連結した湾曲変形可能なケーブルホルダーを備え、直線コードをケーブルホルダーの内部に挿通し、且つ、ケーブルホルダーの条線部分をシート本体側の配線と接続する端部寄りから車体フロア側の配線と接続する端部側に湾曲させて保形し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する直線コードの端部側を車体フロアの配線と接続する直線コードの端部側に向けてケーブルホルダーで湾曲従動可能に備え付けることにより構成されている。
【００１３】
本発明の請求項３に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、撓み変形可能なフラットケーブルを給電ケーブルとし、フラットケーブルの面部分をシート本体側の配線と接続する端部寄りから車体フロア側の配線と接続する端部側に湾曲させて保形し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続するフラットケーブルの端部側を車体フロアの配線と接続するフラットケーブルの端部側に向けて湾曲従動可能に備え付けることにより構成されている。
【００１４】
本発明の請求項４に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、スパイラル状のカールコードを給電ケーブルとし、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続するカールコードの端部側を車体フロアの配線と接続するカールコードの端部側に向けて長さ伸縮可能に備え付けることにより構成されている。
【００１５】
本発明の請求項５に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、自動巻取り乃至は繰出し可能なリールに巻装した直線コードを給電ケーブルとし、車体フロア側の配線とリールに巻装した直線コードの基端側で接続し、且つ、シート本体側の配線とリールより引き出す直線コードの先端側で接続し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する直線コードの端部側を車体フロアの配線と接続する直線コードの端部側に向けて長さ調整可能に備え付けることにより構成されている。
【００１６】
本発明の請求項６に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、シート本体側の配線と接続する給電ケーブルの端部側と摺接するリップ部を有するシールカバーをケーブル配索レールのレール面に取り付けて備え、ケーブル配索レールのスリットをシールカバーのリップ部で覆うよう構成されている。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して説明すると、図示実施の形態は、図１で示すようにセカンド，サードのリアシートＲ１，Ｒ２を左右対の電動式乃至は手動式でロングタイプのスライドレール１，１、１’，１’でフロントシートＦの背後または車内の後部側まで個別に位置移動可能なスライドリアシートとして構成するのに適用されている。なお、後述する各機構部はセカンド，サードシートＲ１，Ｒ２に夫々備え付けるものとして説明する。
【００１８】
各リアシートＲ１，Ｒ２においては、電動式のリクライニング，ランバーサポート，サイドサポート，サイサポート，ハイアジャスター、或いはサイドエアバッグモジュール，ヒーデット，エアコン，ポジションセンサー，体圧センサー等を含む必要な電装品がシート本体に備え付けられる。各電装品は、車装用のバッテリーやキャパシターを電源とし、電源より引き出される車体フロア側の配線とシート本体側の配線とを給電ケーブルで連結することから備え付けられる。
【００１９】
図２を参照し、車体フロア側の配線２はフロア面下に設けられた通路２ａの内部を導通させて嵌合せカプラ２ｂ（以下、単に「カプラ」という。）をフロア面上に露出する固定側として配置されている。シート本体側の配線３は、シート本体に装備する電装品３ａから操作スイッチ（図示せず）を介在させてカプラ３ｂをシート本体Ｓの下部に位置する可動側として配置されている。
【００２０】
各配線２，３並びに給電ケーブル４は、シート本体Ｓに装備される電装品３ａの数に応じた必要本数の導電線を揃えた絶縁被覆コードが備え付けられている。その給電ケーブル４は、スライドレール１の左右対のうち片側でロア側１ａと隣接する車体フロアＢのフロア面に配設するケーブル配索レール５の内部に収容されている。ケーブル配索レール５は、シート本体側の配線３と接続する給電ケーブル４の端部側を位置移動可能な所定幅のスリット５ａをレール側面５ｂの長手方向に向けて設けた略函形のものに形成されている。
【００２１】
給電ケーブル４としては、略全長をケーブル配索レール５の内部に収容することから、撓み変形可能な通常の直線コードを備え付けられる。好適な実施の形態としては、後述する湾曲変形可能なケーブルホルダーで挿通保持する直線コード（第１の実施の形態）、撓み変形可能なフラットケーブル（第２の実施の形態）、長さ伸縮可能なカールコード（第３の実施の形態）、長さ調整可能なリール巻きコード（第４の実施の形態）を備え付けるようにできる。
【００２２】
第１の実施の形態では、図３で示すように必要数束ねられた直線コード４０をケーブルホルダー６で挿通保持した給電ケーブル３が備え付けられている。ケーブルホルダー６は、横断面略ロ字状を呈する複数の受け駒６ａから組み立てられている。各受け駒６ａは、隣接相互を半円状の突出し縁６ｂと窪み縁６ｃとで重ね合わせ、窪み縁６ｃより立ち上がる支軸６ｄを突出し縁６ｂの受け穴６ｅと嵌め合せることから条線部分を湾曲変形可能なチェーン状に組み立てられている。
【００２３】
直線コード４０には、カプラ４０ａ，４０ｂが両端部に備え付けられている（図２参照）。この各カプラ４０ａ，４０ｂにより、直線コード４０は車体フロア側の配線２とシート本体側の配線３との間に連結するよう組み付けられている。ケーブルホルダー６は、条線部分をシート本体側の配線３と接続するカプラ４０ｂを備える端部寄りから車体フロア側の配線２と接続するカプラ４０ａを備える端部側に湾曲させて保形されている。
【００２４】
その直線コード４０は、車体フロアの配線２と接続する端部側からケーブル配索レール５の内部に配置し、シート本体側の配線３と接続する端部側をシート本体Ｓの下部側でケーブル配索レール５のスリット５ａより導出させて配置されている。このうち、シート本体側の配線３と接続する端部側はカプラ４０ｂをスライドレール１のアッパー側１ｂから伸びるブラケットアーム１ｃで保持することによりスライドレール１のアッパー側１ｂと一体に取り付けられている。
【００２５】
このように構成するスライドリアシートでは、ケーブル配索レール５をスライドレール１の片側部でロア側１ａと隣接する車体フロアＦのフロア面に配設し、直線コード４０の略全長をケーブル配索レール５の内部に収容配置するから、シート本体Ｓの位置移動に伴っても、直線コード４０がケーブル配索レール５より外部に露出しない。
【００２６】
その直線コード４０は、シート本体側の配線３と接続するカプラ４０ｂがブラケットアーム１ｃで保持されているため、シート本体Ｓの位置移動と共に、車体フロア側の配線２と接続するカプラ４０ａに向けてケーブル配索レール５のスリット５ａで追随移動する。この際、第１の実施の形態では、図４，図５で示すようにケーブルホルダー６の湾曲する条線部分が従動しながら湾曲位置を変えることから、直線コード４０が絡み合わずに回り長さをケーブルホルダー６の従動湾曲で調整するよう保持できる。
【００２７】
上述したことにより、リアシートＲ１，Ｒ２を全体的に見ると、図６で示すようにセカンドシートＲ１を単独で、また、サードシートＲ２と共にフロントシートＦの背後に位置移動させられる。これに伴っては、直線コード４０がケーブル配索レール５より外部に露出しないため、給電ケーブル４として通常の直線コードを備えても、足回りの邪魔とならないと共に、シート本体Ｓの下部空間を有効利用するにも妨げとならず、また、体裁も良好に保てて荷物スペース等を確保できる。
【００２８】
第２の実施の形態では、図７で示すように必要数の導電線を並べて絶縁被覆した撓み変形可能なフラットケーブル４１が給電ケーブルとして備え付けられている。このフラットケーブル４１は、図８で示すようにシート本体側の配線３と接続するカプラ４１ｂを備える端部寄りから面部分を車体フロア側の配線２と接続するカプラ４１ａを備える端部側に湾曲させて保形し、シート本体の位置移動に伴って湾曲従動可能に備え付けられる。
【００２９】
第３の実施の形態では、図９で示すようにスパイラル状のカールコード４２が必要数の導電線を絶縁被覆した給電ケーブルとして備え付けられている。そのカールコード４２は、シート本体の位置移動に伴って、車体フロア側の配線２接続するカプラ４２ａを備える端部側とシート本体側の配線３と接続するカプラ４２ｂを備える端部側との間で長さ伸縮可能に備え付けられる。
【００３０】
第４の実施の形態は、図１０で示すように自動巻取り乃至は繰出し可能なリール７に巻装した直線コード４３が必要数の導電線を絶縁被覆した給電ケーブルとして備え付けられている。このリール巻きコード４３は、リール７に巻装したコード基端側に備えるカプラ４３ａで車体フロア側の配線２と接続すると共に、リール７より引き出すコード先端側に備えるカプラ４３ｂでシート本体側の配線３と接続し、シート本体の位置移動に伴って、車体フロア側の配線２とシート本体側の配線３との間で長さ調整可能に備え付けられる。
【００３１】
そのリール巻きコード４３を備える場合、図１１で示すようにリール７を縦向きにまたは横向きに設置するのに、ケーブル配索レール５には直線コード４３の繰出し部分を挿通する一般のレール部５ａより凹状に張り出させてリール本体収容用のハウジング部５ｂを設けるとよい。これにより、直線コード４３はコード基端側のカプラ４３ａからコード先端側に備えるカプラ４３ｂに向けてリール７から直線状に繰り出すようケーブル配索レール５の内部に収容配置できる。
【００３２】
上述した実施の形態においては、図１２で示すようにフラットケーブル４１を備える場合を例示すると、シート本体側の配線３と接続するフラットケーブル４１の端部側と摺接するリップ部を有するシールカバー８ａ，８ｂを備えることから、異物の侵入を防ぐようケーブル配索レール５のスリット５ａを覆える。
【００３３】
そのシールカバー８ａ，８ｂを備える場合、フラットケーブル４１の端部とカプラ４１ｂとをコネクタアーム９で接続し、シールカバー８ａ，８ｂのリップ部をコネクタアーム９と摺接可能に配置させてケーブル配索レール５並びにロアレール１ａの各上部側にクリップ止めであてがい固定できる。それと共に、アッパーレール１ｂを介し、同様なシールカバー１０をロアレール１ａの上部側にあてがい固定することから、アッパーレール１ｂが通るロアレール１ａの開放口も覆うよう構成できる。
【００３４】
上述した実施の形態に代えて、図１３で示すように所定幅のスリット５ａ’をレール上面５ｂ’の長手方向に設けたケーブル配索レール５’も配設できる。この場合にも、図１４で示すようにシールカバー８ａ’，８ｂ’をケーブル配索レール５’の上部側にクリップ止めであてがい固定できる。
【００３５】
それと共に、アッパーレール１ｂと摺接するリップ部を設けたシールカバー１０ａ’，１０ｂ’をロアレール１ａの上部側にあてがい固定することから、アッパーレール１ｂが通るロアレール１ａの開放口を覆うよう構成できる。また、ロアレール１ａとケーブル配索レール５’との間隔を覆う掛渡しカバー１１’も備え付けられる。
【００３６】
ケーブル配索レール５，５’は、いずれも、リアレール１ａ，１ａ’と一体に備え付けられる（図１１並びに図１３参照）。このケーブル配索レール５，５’をリアレール１ａ，１ａ’と一体に備え付けるには、張出しフランジ部５ｃ，５ｃ’をレール下部から側方に設けると共に、ブラケットプレート１２をロアレール１ａ，１ａ’の側部に取り付け、両者を重ね合せてリベット１３で止着固定すればよい。
【００３７】
上述した実施の形態は、リアシートとしてセカンドシート，サードシートを備える場合に基づいて説明したが、セカンドシートのみを備える場合でロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側まで個別に位置移動可能なスライドリアシートとして装備するにも適用できる。
【００３８】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係る電装品装備自動車用スライドリアシートに依れば、所定幅のスリットをレール面の長手方向に設けた略函形のケーブル配索レールをスライドレールの片側でロア側と隣接する車体フロアのフロア面に配設し、給電ケーブルを車体フロアの配線と接続する端部側からケーブル配索レールの内部に配置し、且つ、シート本体側の配線と接続する端部側をシート本体の下部側でケーブル配索レールのスリットより導出させてスライドレールのアッパー側で保持し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する給電ケーブルの端部側を車体フロアの配線と接続する給電ケーブルの端部側に向けてケーブル配索レールのスリットで従動可能に備え付けることから、シート本体をリア用としてロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に向けて片寄せ移動可能に備えても、給電ケーブルがケーブル配索レールより外部に露出しないため、足回りの邪魔とならないと共に、シート本体の下部空間を有効利用するにも妨げとならず、体裁も良好に保てて荷物スペース等を確保できる。
【００３９】
本発明の請求項２〜５に係る電装品装備自動車用スライドリアシートに依れば、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する端部側から車体フロアの配線と接続する端部側に亘る長さを調整可能な給電ケーブルを備えることにより、給電ケーブルの余分な垂出しによる絡付き等が生ずるのを確実に防げ、給電ケーブルをシート本体の位置移動に伴って安定よく移動させられる。
【００４０】
本発明の請求項６に係る電装品装備自動車用スライドリアシートに依れば、シート本体側の配線と接続する給電ケーブルの端部側と摺接するリップ部を有するシールカバーをケーブル配索レールのレール面に取り付けて備え、各ケーブル配索レールのスリットをシールカバーのリップ部で覆うことにより、異物がケーブル配索レールの内部に侵入し或いは給電ケーブルに付着するのを防げる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートを全体的に示す説明図である。
【図２】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートで給電ケーブルとして第１の実施の形態のケーブルホルダーで保持した直線コードを備える場合を示す説明図である。
【図３】図１の電装品装備自動車用スライドリアシートに給電ケーブルとして備えられるケーブルホルダーで保持した直線コードを示す説明図である。
【図４】図２の直線コードを短縮状態で示す説明図である。
【図５】図２の直線コードを伸長状態で示す説明図である。
【図６】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートの位置移動態様を示す説明図である。
【図７】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートで給電ケーブルとして備えられる第２の実施の形態のフラットケーブルを示す説明図である。
【図８】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートで給電ケーブルとして第２の実施の形態のフラットケーブルを備える場合を示す説明図である。
【図９】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートで給電ケーブルとして第３の実施の形態のカールコードを備える場合を示す説明図である。
【図１０】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートで給電ケーブルとして第４の実施の形態のリール巻装コードを備える場合を示す説明図である。
【図１１】図１０のリール巻装ケーブルを備えるケーブル配索レールを模式的に示す説明図である。
【図１２】図８のフラットケーブルを収容するケーブル配索レール並びにスライドレールのロアレールを主に示す断面図である。
【図１３】図１２のケーブル配索レールにおけるスリットの向きと異なる上向きのスリットを設けたケーブル配索レールを配設した電装品装備自動車用スライドリアシートを示す説明図である。
【図１４】図１３の電装品装備自動車用スライドリアシートにおけるケーブル配索レール並びにスライドレールのロアレールを主に示す断面図である。
【符号の説明】
Ｓ シート本体
Ｂ 車体フロア
１ スライドレール
１ａ ロアレール
１ｂ アッパーレール
２ 車体フロア側の配線
３ シート本体側の配線
４ 給電ケーブル
４０ ケーブルホルダー付き直線コード
４１ フラットケーブル
４２ カールコード
４３ リール巻装直線コード
５ ケーブル配索レール
５ａ ケーブル配索レールのスリット
６ ケーブルホルダー
７ リール
８ａ，８ｂ シールカバー
【発明の属する技術分野】
本発明は、各種の電装品をシート本体に装備し、電装品と接続されるシート本体側の配線と、電源と接続される車体フロア側の配線を給電ケーブルで連結し、そのシート本体をリア用としてロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に向けて片寄せ移動可能に備える電装品装備自動車用スライドリアシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ＲＶ車等の多目的自動車においては、リアシートとしてセカンドシート，サードシートを備え、車内の荷物スペース等を確保するため、シートクッションをシートバックと共に縦に跳ね上げて各シート本体をロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に夫々片寄せ移動可能に備え付けることが提案されている（特許文献１）。
【０００３】
そのスライドリアシートを構成するに、電動式のスライド，リクライニング，ランバーサポート，サイドサポート，サイサポート，ハイアジャスターまたはサイドエアバッグモジュール，ヒーデット，エアコン，ポジションセンサー，体圧センサー等を含む各種の電装品をシート本体に備える場合、車装用のバッテリーやキャパシターを電源とし、電源より引き出される車体フロア側の配線とシート本体側の配線とを給電ケーブルで連結することが必要となる。
【０００４】
その給電ケーブルとしては、ロングタイプのスライドレールと共に、リア側の所定位置から移動距離に亘る長さの長いものが必要となる。このため、シーと本体の移動に伴う給電ケーブルの長さ処理が問題となる。即ち、各シート本体をロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に夫々片寄せ移動するに伴って、給電ケーブルの余り部分が垂れ出すことになり、これが足回りの邪魔となるからである。
【０００５】
その給電ケーブルの垂れ出しを防ぐため、撓み変形可能なフラットケーブルを給電ケーブルとして備えることが提案されている（特許文献２）。このフラットケーブルは、シート本体側の配線と接続する端部寄りから車体フロア側の配線と接続する端部側に湾曲させて保形し、車体フロア側の配線と接続する端部側をスライドレールより上方に立ち上がる支持具で保持することからスライドレールの上方で平行な方向に伸ばすよう開示されている。
【０００６】
そのスライドシートでは、車体フロア側の配線と接続する給電ケーブルの端部側を上方に保持する支持具自体が、または、車体フロア側から支持具で保持する給電ケーブルの端部側に至る配線がシートクッションの下部空間を有効利用するのに妨げとなる。
【０００７】
【特許文献１】
特開平１１−２０５２３号公報
【特許文献２】
特開平１１−１９８７４３号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、各シート本体をロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に夫々片寄せ移動することによっても、給電ケーブルを足回りの邪魔とならないよう備えると共に、シートクッションの下部空間を有効利用するにも妨げとならず、また、体裁も良好に保てる電装品装備自動車用スライドリアシートを提供することを目的とする。
【０００９】
また、各シート本体を車内の前後方向に位置移動するに伴って長さ調整可能な給電ケーブルを備える電装品装備自動車用スライドリアシートを提供することを目的とする。
【００１０】
それと共に、異物が給電ケーブル等に付着するのも防げる電装品装備自動車用スライドリアシートを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、各種の電装品をシート本体に装備し、電源と接続される車体フロア側の配線と、電装品と接続されるシート本体側の配線を給電ケーブルで連結し、そのシート本体をリア用としてロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に向けて片寄せ移動可能に備えるもので、
所定幅のスリットをレール面の長手方向に設けた略函形のケーブル配索レールをスライドレールの片側でロア側と隣接する車体フロアのフロア面に配設し、給電ケーブルを車体フロアの配線と接続する端部側からケーブル配索レールの内部に配置し、且つ、シート本体側の配線と接続する端部側をシート本体の下部側で各ケーブル配索レールのスリットより導出させてスライドレールのアッパー側で保持し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する給電ケーブルの端部側を車体フロアの配線と接続する給電ケーブルの端部側に向けてケーブル配索レールのスリットで従動可能に備え付けることにより構成されている。
【００１２】
本発明の請求項２に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、直線コードを給電ケーブルとし、複数の受け駒をチェーン状に軸承連結した湾曲変形可能なケーブルホルダーを備え、直線コードをケーブルホルダーの内部に挿通し、且つ、ケーブルホルダーの条線部分をシート本体側の配線と接続する端部寄りから車体フロア側の配線と接続する端部側に湾曲させて保形し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する直線コードの端部側を車体フロアの配線と接続する直線コードの端部側に向けてケーブルホルダーで湾曲従動可能に備え付けることにより構成されている。
【００１３】
本発明の請求項３に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、撓み変形可能なフラットケーブルを給電ケーブルとし、フラットケーブルの面部分をシート本体側の配線と接続する端部寄りから車体フロア側の配線と接続する端部側に湾曲させて保形し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続するフラットケーブルの端部側を車体フロアの配線と接続するフラットケーブルの端部側に向けて湾曲従動可能に備え付けることにより構成されている。
【００１４】
本発明の請求項４に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、スパイラル状のカールコードを給電ケーブルとし、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続するカールコードの端部側を車体フロアの配線と接続するカールコードの端部側に向けて長さ伸縮可能に備え付けることにより構成されている。
【００１５】
本発明の請求項５に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、自動巻取り乃至は繰出し可能なリールに巻装した直線コードを給電ケーブルとし、車体フロア側の配線とリールに巻装した直線コードの基端側で接続し、且つ、シート本体側の配線とリールより引き出す直線コードの先端側で接続し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する直線コードの端部側を車体フロアの配線と接続する直線コードの端部側に向けて長さ調整可能に備え付けることにより構成されている。
【００１６】
本発明の請求項６に係る電装品装備自動車用スライドリアシートにおいては、シート本体側の配線と接続する給電ケーブルの端部側と摺接するリップ部を有するシールカバーをケーブル配索レールのレール面に取り付けて備え、ケーブル配索レールのスリットをシールカバーのリップ部で覆うよう構成されている。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して説明すると、図示実施の形態は、図１で示すようにセカンド，サードのリアシートＲ１，Ｒ２を左右対の電動式乃至は手動式でロングタイプのスライドレール１，１、１’，１’でフロントシートＦの背後または車内の後部側まで個別に位置移動可能なスライドリアシートとして構成するのに適用されている。なお、後述する各機構部はセカンド，サードシートＲ１，Ｒ２に夫々備え付けるものとして説明する。
【００１８】
各リアシートＲ１，Ｒ２においては、電動式のリクライニング，ランバーサポート，サイドサポート，サイサポート，ハイアジャスター、或いはサイドエアバッグモジュール，ヒーデット，エアコン，ポジションセンサー，体圧センサー等を含む必要な電装品がシート本体に備え付けられる。各電装品は、車装用のバッテリーやキャパシターを電源とし、電源より引き出される車体フロア側の配線とシート本体側の配線とを給電ケーブルで連結することから備え付けられる。
【００１９】
図２を参照し、車体フロア側の配線２はフロア面下に設けられた通路２ａの内部を導通させて嵌合せカプラ２ｂ（以下、単に「カプラ」という。）をフロア面上に露出する固定側として配置されている。シート本体側の配線３は、シート本体に装備する電装品３ａから操作スイッチ（図示せず）を介在させてカプラ３ｂをシート本体Ｓの下部に位置する可動側として配置されている。
【００２０】
各配線２，３並びに給電ケーブル４は、シート本体Ｓに装備される電装品３ａの数に応じた必要本数の導電線を揃えた絶縁被覆コードが備え付けられている。その給電ケーブル４は、スライドレール１の左右対のうち片側でロア側１ａと隣接する車体フロアＢのフロア面に配設するケーブル配索レール５の内部に収容されている。ケーブル配索レール５は、シート本体側の配線３と接続する給電ケーブル４の端部側を位置移動可能な所定幅のスリット５ａをレール側面５ｂの長手方向に向けて設けた略函形のものに形成されている。
【００２１】
給電ケーブル４としては、略全長をケーブル配索レール５の内部に収容することから、撓み変形可能な通常の直線コードを備え付けられる。好適な実施の形態としては、後述する湾曲変形可能なケーブルホルダーで挿通保持する直線コード（第１の実施の形態）、撓み変形可能なフラットケーブル（第２の実施の形態）、長さ伸縮可能なカールコード（第３の実施の形態）、長さ調整可能なリール巻きコード（第４の実施の形態）を備え付けるようにできる。
【００２２】
第１の実施の形態では、図３で示すように必要数束ねられた直線コード４０をケーブルホルダー６で挿通保持した給電ケーブル３が備え付けられている。ケーブルホルダー６は、横断面略ロ字状を呈する複数の受け駒６ａから組み立てられている。各受け駒６ａは、隣接相互を半円状の突出し縁６ｂと窪み縁６ｃとで重ね合わせ、窪み縁６ｃより立ち上がる支軸６ｄを突出し縁６ｂの受け穴６ｅと嵌め合せることから条線部分を湾曲変形可能なチェーン状に組み立てられている。
【００２３】
直線コード４０には、カプラ４０ａ，４０ｂが両端部に備え付けられている（図２参照）。この各カプラ４０ａ，４０ｂにより、直線コード４０は車体フロア側の配線２とシート本体側の配線３との間に連結するよう組み付けられている。ケーブルホルダー６は、条線部分をシート本体側の配線３と接続するカプラ４０ｂを備える端部寄りから車体フロア側の配線２と接続するカプラ４０ａを備える端部側に湾曲させて保形されている。
【００２４】
その直線コード４０は、車体フロアの配線２と接続する端部側からケーブル配索レール５の内部に配置し、シート本体側の配線３と接続する端部側をシート本体Ｓの下部側でケーブル配索レール５のスリット５ａより導出させて配置されている。このうち、シート本体側の配線３と接続する端部側はカプラ４０ｂをスライドレール１のアッパー側１ｂから伸びるブラケットアーム１ｃで保持することによりスライドレール１のアッパー側１ｂと一体に取り付けられている。
【００２５】
このように構成するスライドリアシートでは、ケーブル配索レール５をスライドレール１の片側部でロア側１ａと隣接する車体フロアＦのフロア面に配設し、直線コード４０の略全長をケーブル配索レール５の内部に収容配置するから、シート本体Ｓの位置移動に伴っても、直線コード４０がケーブル配索レール５より外部に露出しない。
【００２６】
その直線コード４０は、シート本体側の配線３と接続するカプラ４０ｂがブラケットアーム１ｃで保持されているため、シート本体Ｓの位置移動と共に、車体フロア側の配線２と接続するカプラ４０ａに向けてケーブル配索レール５のスリット５ａで追随移動する。この際、第１の実施の形態では、図４，図５で示すようにケーブルホルダー６の湾曲する条線部分が従動しながら湾曲位置を変えることから、直線コード４０が絡み合わずに回り長さをケーブルホルダー６の従動湾曲で調整するよう保持できる。
【００２７】
上述したことにより、リアシートＲ１，Ｒ２を全体的に見ると、図６で示すようにセカンドシートＲ１を単独で、また、サードシートＲ２と共にフロントシートＦの背後に位置移動させられる。これに伴っては、直線コード４０がケーブル配索レール５より外部に露出しないため、給電ケーブル４として通常の直線コードを備えても、足回りの邪魔とならないと共に、シート本体Ｓの下部空間を有効利用するにも妨げとならず、また、体裁も良好に保てて荷物スペース等を確保できる。
【００２８】
第２の実施の形態では、図７で示すように必要数の導電線を並べて絶縁被覆した撓み変形可能なフラットケーブル４１が給電ケーブルとして備え付けられている。このフラットケーブル４１は、図８で示すようにシート本体側の配線３と接続するカプラ４１ｂを備える端部寄りから面部分を車体フロア側の配線２と接続するカプラ４１ａを備える端部側に湾曲させて保形し、シート本体の位置移動に伴って湾曲従動可能に備え付けられる。
【００２９】
第３の実施の形態では、図９で示すようにスパイラル状のカールコード４２が必要数の導電線を絶縁被覆した給電ケーブルとして備え付けられている。そのカールコード４２は、シート本体の位置移動に伴って、車体フロア側の配線２接続するカプラ４２ａを備える端部側とシート本体側の配線３と接続するカプラ４２ｂを備える端部側との間で長さ伸縮可能に備え付けられる。
【００３０】
第４の実施の形態は、図１０で示すように自動巻取り乃至は繰出し可能なリール７に巻装した直線コード４３が必要数の導電線を絶縁被覆した給電ケーブルとして備え付けられている。このリール巻きコード４３は、リール７に巻装したコード基端側に備えるカプラ４３ａで車体フロア側の配線２と接続すると共に、リール７より引き出すコード先端側に備えるカプラ４３ｂでシート本体側の配線３と接続し、シート本体の位置移動に伴って、車体フロア側の配線２とシート本体側の配線３との間で長さ調整可能に備え付けられる。
【００３１】
そのリール巻きコード４３を備える場合、図１１で示すようにリール７を縦向きにまたは横向きに設置するのに、ケーブル配索レール５には直線コード４３の繰出し部分を挿通する一般のレール部５ａより凹状に張り出させてリール本体収容用のハウジング部５ｂを設けるとよい。これにより、直線コード４３はコード基端側のカプラ４３ａからコード先端側に備えるカプラ４３ｂに向けてリール７から直線状に繰り出すようケーブル配索レール５の内部に収容配置できる。
【００３２】
上述した実施の形態においては、図１２で示すようにフラットケーブル４１を備える場合を例示すると、シート本体側の配線３と接続するフラットケーブル４１の端部側と摺接するリップ部を有するシールカバー８ａ，８ｂを備えることから、異物の侵入を防ぐようケーブル配索レール５のスリット５ａを覆える。
【００３３】
そのシールカバー８ａ，８ｂを備える場合、フラットケーブル４１の端部とカプラ４１ｂとをコネクタアーム９で接続し、シールカバー８ａ，８ｂのリップ部をコネクタアーム９と摺接可能に配置させてケーブル配索レール５並びにロアレール１ａの各上部側にクリップ止めであてがい固定できる。それと共に、アッパーレール１ｂを介し、同様なシールカバー１０をロアレール１ａの上部側にあてがい固定することから、アッパーレール１ｂが通るロアレール１ａの開放口も覆うよう構成できる。
【００３４】
上述した実施の形態に代えて、図１３で示すように所定幅のスリット５ａ’をレール上面５ｂ’の長手方向に設けたケーブル配索レール５’も配設できる。この場合にも、図１４で示すようにシールカバー８ａ’，８ｂ’をケーブル配索レール５’の上部側にクリップ止めであてがい固定できる。
【００３５】
それと共に、アッパーレール１ｂと摺接するリップ部を設けたシールカバー１０ａ’，１０ｂ’をロアレール１ａの上部側にあてがい固定することから、アッパーレール１ｂが通るロアレール１ａの開放口を覆うよう構成できる。また、ロアレール１ａとケーブル配索レール５’との間隔を覆う掛渡しカバー１１’も備え付けられる。
【００３６】
ケーブル配索レール５，５’は、いずれも、リアレール１ａ，１ａ’と一体に備え付けられる（図１１並びに図１３参照）。このケーブル配索レール５，５’をリアレール１ａ，１ａ’と一体に備え付けるには、張出しフランジ部５ｃ，５ｃ’をレール下部から側方に設けると共に、ブラケットプレート１２をロアレール１ａ，１ａ’の側部に取り付け、両者を重ね合せてリベット１３で止着固定すればよい。
【００３７】
上述した実施の形態は、リアシートとしてセカンドシート，サードシートを備える場合に基づいて説明したが、セカンドシートのみを備える場合でロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側まで個別に位置移動可能なスライドリアシートとして装備するにも適用できる。
【００３８】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係る電装品装備自動車用スライドリアシートに依れば、所定幅のスリットをレール面の長手方向に設けた略函形のケーブル配索レールをスライドレールの片側でロア側と隣接する車体フロアのフロア面に配設し、給電ケーブルを車体フロアの配線と接続する端部側からケーブル配索レールの内部に配置し、且つ、シート本体側の配線と接続する端部側をシート本体の下部側でケーブル配索レールのスリットより導出させてスライドレールのアッパー側で保持し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する給電ケーブルの端部側を車体フロアの配線と接続する給電ケーブルの端部側に向けてケーブル配索レールのスリットで従動可能に備え付けることから、シート本体をリア用としてロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に向けて片寄せ移動可能に備えても、給電ケーブルがケーブル配索レールより外部に露出しないため、足回りの邪魔とならないと共に、シート本体の下部空間を有効利用するにも妨げとならず、体裁も良好に保てて荷物スペース等を確保できる。
【００３９】
本発明の請求項２〜５に係る電装品装備自動車用スライドリアシートに依れば、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する端部側から車体フロアの配線と接続する端部側に亘る長さを調整可能な給電ケーブルを備えることにより、給電ケーブルの余分な垂出しによる絡付き等が生ずるのを確実に防げ、給電ケーブルをシート本体の位置移動に伴って安定よく移動させられる。
【００４０】
本発明の請求項６に係る電装品装備自動車用スライドリアシートに依れば、シート本体側の配線と接続する給電ケーブルの端部側と摺接するリップ部を有するシールカバーをケーブル配索レールのレール面に取り付けて備え、各ケーブル配索レールのスリットをシールカバーのリップ部で覆うことにより、異物がケーブル配索レールの内部に侵入し或いは給電ケーブルに付着するのを防げる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートを全体的に示す説明図である。
【図２】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートで給電ケーブルとして第１の実施の形態のケーブルホルダーで保持した直線コードを備える場合を示す説明図である。
【図３】図１の電装品装備自動車用スライドリアシートに給電ケーブルとして備えられるケーブルホルダーで保持した直線コードを示す説明図である。
【図４】図２の直線コードを短縮状態で示す説明図である。
【図５】図２の直線コードを伸長状態で示す説明図である。
【図６】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートの位置移動態様を示す説明図である。
【図７】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートで給電ケーブルとして備えられる第２の実施の形態のフラットケーブルを示す説明図である。
【図８】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートで給電ケーブルとして第２の実施の形態のフラットケーブルを備える場合を示す説明図である。
【図９】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートで給電ケーブルとして第３の実施の形態のカールコードを備える場合を示す説明図である。
【図１０】本発明に係る電装品装備自動車用スライドリアシートで給電ケーブルとして第４の実施の形態のリール巻装コードを備える場合を示す説明図である。
【図１１】図１０のリール巻装ケーブルを備えるケーブル配索レールを模式的に示す説明図である。
【図１２】図８のフラットケーブルを収容するケーブル配索レール並びにスライドレールのロアレールを主に示す断面図である。
【図１３】図１２のケーブル配索レールにおけるスリットの向きと異なる上向きのスリットを設けたケーブル配索レールを配設した電装品装備自動車用スライドリアシートを示す説明図である。
【図１４】図１３の電装品装備自動車用スライドリアシートにおけるケーブル配索レール並びにスライドレールのロアレールを主に示す断面図である。
【符号の説明】
Ｓ シート本体
Ｂ 車体フロア
１ スライドレール
１ａ ロアレール
１ｂ アッパーレール
２ 車体フロア側の配線
３ シート本体側の配線
４ 給電ケーブル
４０ ケーブルホルダー付き直線コード
４１ フラットケーブル
４２ カールコード
４３ リール巻装直線コード
５ ケーブル配索レール
５ａ ケーブル配索レールのスリット
６ ケーブルホルダー
７ リール
８ａ，８ｂ シールカバー
Claims (6)
- 各種の電装品をシート本体に装備し、電源と接続される車体フロア側の配線と、電装品と接続されるシート本体側の配線を給電ケーブルで連結し、そのシート本体をリア用としてロングタイプのスライドレールでフロントシートの背後または車内の後部側に向けて片寄せ移動可能に備える電装品装備自動車用スライドリアシートにおいて、
所定幅のスリットをレール面の長手方向に設けた略函形のケーブル配索レールをスライドレールの片側でロア側と隣接する車体フロアのフロア面に配設し、給電ケーブルを車体フロアの配線と接続する端部側からケーブル配索レールの内部に配置し、且つ、シート本体側の配線と接続する端部側をシート本体の下部側でケーブル配索レールのスリットより導出させてスライドレールのアッパー側で保持し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する給電ケーブルの端部側を車体フロアの配線と接続する給電ケーブルの端部側に向けてケーブル配索レールのスリットで従動可能に備え付けたことを特徴とする電装品装備自動車用スライドリアシート。 - 直線コードを給電ケーブルとし、複数の受け駒をチェーン状に軸承連結した湾曲変形可能なケーブルホルダーを備え、直線コードをケーブルホルダーの内部に挿通し、且つ、ケーブルホルダーの条線部分をシート本体側の配線と接続する端部寄りから車体フロア側の配線と接続する端部側に湾曲させて保形し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する直線コードの端部側を車体フロアの配線と接続する直線コードの端部側に向けてケーブルホルダーで湾曲従動可能に備え付けたことを特徴とする請求項１に記載の電装品装備自動車用スライドリアシート。
- 撓み変形可能なフラットケーブルを給電ケーブルとし、フラットケーブルの面部分をシート本体側の配線と接続する端部寄りから車体フロア側の配線と接続する端部側に湾曲させて保形し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続するフラットケーブルの端部側を車体フロアの配線と接続するフラットケーブルの端部側に向けて湾曲従動可能に備え付けたことを特徴とする請求項１に記載の電装品装備自動車用スライドリアシート。
- スパイラル状のカールコードを給電ケーブルとし、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続するカールコードの端部側を車体フロアの配線と接続するカールコードの端部側に向けて長さ伸縮可能に備え付けたことを特徴とする請求項１に記載の電装品装備自動車用スライドリアシート。
- 自動巻取り乃至は繰出し可能なリールに巻装した直線コードを給電ケーブルとし、車体フロア側の配線とリールに巻装した直線コードの基端側で接続し、且つ、シート本体側の配線とリールより引き出す直線コードの先端側で接続し、シート本体の位置移動と共に、シート本体側の配線と接続する直線コードの端部側を車体フロアの配線と接続する直線コードの端部側に向けて長さ調整可能に備え付けたことを特徴とする請求項１に記載の電装品装備自動車用スライドリアシート。
- シート本体側の配線と接続する給電ケーブルの端部側と摺接するリップ部を有するシールカバーをケーブル配索レールのレール面に取り付けて備え、各ケーブル配索レールのスリットをシールカバーのリップ部で覆ったことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の電装品装備自動車用スライドリアシート。
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