WO2012084640A1 - Anzeigesystem für ein kraftfahrzeug - Google Patents

Anzeigesystem für ein kraftfahrzeug Download PDF

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WO2012084640A1
WO2012084640A1 PCT/EP2011/072758 EP2011072758W WO2012084640A1 WO 2012084640 A1 WO2012084640 A1 WO 2012084640A1 EP 2011072758 W EP2011072758 W EP 2011072758W WO 2012084640 A1 WO2012084640 A1 WO 2012084640A1
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motor vehicle
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Rainer Pollmann
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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • B60Q1/325Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for running boards or steps
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Arrangement of adaptations of instruments
    • B60K35/81
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/543Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating other states or conditions of the vehicle

Definitions

  • the present invention relates to a display system for a motor vehicle.
  • a known display device has a programmable display matrix for a trim strip on ayedtOr "with the Schriflberg and symbols can be displayed. Such a display device is known from DE 10 2008 01 S 375 A1.
  • An electric vehicle display system has a display and a control unit for controlling the display that is adapted to vehicle data Ober an interface to receive and display this vehicle data on the display.
  • the ad is on an exterior of the body of the
  • External overtopping means an area outside the interior of a passenger compartment.
  • the exterior of the body can be easily seen by a person outside the vehicle.
  • a person may e.g. before / during a boarding or after / during a landing, before / during / after loading, or before / during / after a maintenance worker's reading of the vehicle data without the person having a position, e.g. the driver's position, must occupy within the vehicle.
  • the control unit can receive the vehicle data via the interface via cable or wirelessly.
  • a representation of the vehicle data by the control unit can be
  • Control unit on the display can be done via signs or graphic symbols.
  • the interface can be part of the display system.
  • Vehicle data may be any data from the vehicle that the vehicle may provide, such as vehicle information or vehicle condition data.
  • Vehicle information is, for example, an indication of a manufacturer, a vehicle type, an owner, technical data, etc.
  • the display system has a
  • Switching device is titled by unlocking a vehicle locking mechanism and / or by moving a movable body member.
  • the switching device of the display system may use an existing in the motor vehicle already for other purposes switching device or have a spezieil for the display system specific switching device "whose switch information itself is used by the control unit for switching on and off the display or the control unit.
  • the switching device may be adapted to be in a locking position of the
  • Vehicle locking mechanism to turn off the display system.
  • Switching device can be adapted in an unlocked position of the
  • Vehicle locking mechanism to turn on the display system.
  • the switching device may be adapted to position the display system in a closed position of the movable one
  • the display system is turned on when the
  • Vehicle locking mechanism is unlocked, but at a subsequent
  • Closing a movable body element is turned off again, although, the vehicle locking mechanism is not in the locking position.
  • the display system is only in operation when the display of
  • Vehicle data is useful, and is thus energy efficient.
  • control unit is adapted to receive and display vehicle condition data, i. visualize, can.
  • Vehicle condition data is for a person who is not within one
  • Vehicle body is of particular interest, knows! allow this data immediate action without the person must be in the vehicle or must go to the vehicle.
  • said vehicle condition data may be applied to
  • the closing state can mean an indication to the effect, for example, "that a body opening is not yet closed This allows the person to take countermeasures and close an opening in the body.
  • the person may act before taking a position in the vehicle or after leaving the vehicle
  • a body opening according to the invention may be an opening formed by an open window, by an open roof or by an open movable arosserieelement.
  • the vehicle condition data may relate to the range of the motor vehicle.
  • vehicle condition data may be data regarding the level of resources such as an oil level
  • Windscreen cleaning agent stand a coolant level and a tire air pressure. The driver thus has the opportunity before boarding the vehicle
  • the vehicle condition data may relate to the state of charge of a battery, in particular in an electric vehicle.
  • Loading process of the motor vehicle can be displayed, whether an allowable or recommended maximum load has already been reached.
  • the above-described display system may display all the above vehicle status data and other vehicle data vehicle status data simultaneously or sequentially in different views.
  • the closable access area is covered in a closed state by a movable body member and is ⁇ in an opened state from outside the body freely visible.
  • the display is arranged in a protected area from environmental conditions and external mechanical stress area. Furthermore, the vehicle data is thereby not visible to every person, but only for persons who are authorized to open the movable body elements.
  • Movable body elements according to the present invention may be vehicle doors, such as a passenger door, a driver's door or a rear door,
  • Loading flaps such as a trunk lid, machine covers, such as a hood, or supply flaps, such as a fuel filler flap be.
  • the lockable access area can be an entry area to an open one
  • the display can be arranged on a 9.schweiler.
  • the lockable access area may be a loading area of an open tailgate.
  • the display can be arranged on a loading edge in this case.
  • Access area a body element in a machine room behind one
  • Machine flap be.
  • the above-described display system according to the invention can furthermore be individually programmable.
  • the programming can be done by a person upper
  • Input system such as an on-board computer to be performed.
  • the above-described display system according to the invention can be made operable by touching the display, wherein the display a
  • a display that is a
  • inventive display of a display system forms, in one
  • the display is attached to a location of the body softener, which is visible by opening the driver's door and is easily visible from above for a driver who has opened the driver's door before boarding.
  • the display is located at a position where usually a bezel or protective strip is attached to the Karosserieschweiler. In particular, that is
  • Entry panel a lettering with a reference to the manufacturer and / or the vehicle model is located.
  • the display of this first embodiment is integrated in the sill panel which is mounted to protect the body stool thereon.
  • the display is controlled by a control device, the specific
  • Control device receives the vehicle condition data via an interface from the vehicle.
  • the vehicle condition data is requested or accepted by the control device without actuating an ignition or an on-switch of the passenger vehicle. This means that the driver is not yet in the driver's position, i. the vehicle seat, and also does not need to have started a procedure for starting the vehicle, such as inserting a key, turning / pressing a key, pressing a start switch, etc., to obtain an indication of vehicle condition data on the display.
  • Control means a corresponding message on the display, such.
  • the control device outputs a corresponding message on the display, such as "tailgate open.” Furthermore, the controller outputs when certain resources have fallen below a minimum level, such as "refill engine oil" or
  • control device visualizes information on vehicle condition data on the display after the driver turns off the ignition of the vehicle, an off switch of the vehicle
  • the controller may display, if not relevant
  • Control device on the display "window open” or “sliding roof open *.
  • the display is opened by the control device with an opening of the driver's door
  • Display system in the loading area of a tailgate or a boot lid available.
  • the display is arranged on a loading edge of a trunk, which is covered by the tailgate in the closed state of the rear lap.
  • the display is in the lining of the sill for the loading or
  • control device can display information relevant to the load on the display, such as, for example, a weight of the load or information about how much weight can still be loaded until the permissible total weight has been reached or if the permissible total weight has been exceeded.
  • the display of the second AusfOhrungsbeispieis is activated when the Heckkiappe is open, which is detected by a corresponding sensor on the tailgate or at the Sch thoroughlymechantsmus of the control device.
  • the display will be deactivated deactivated as soon as the rear ski cap is closed.
  • a display of the display system according to the invention within an engine compartment, which forms a machine room, arranged on the body of the motor vehicle.
  • the display is e.g. mounted in the region of the strut mount and is in the closed state of a hood, which is an inventive
  • the display of the third embodiment is activated with a release of the hood and is deactivated by locking the hood. Furthermore, display system of the third embodiment only indicates Fahrzeygschreibsdaien that are relevant to a person "who opens the hood. This data includes levels of equipment that can be refilled in the engine compartment, eg a motor oil level
  • maintenance specific vehicle condition data is given, e.g. in terms of oil replacement, oil filter replacement, brake fluid replacement, timing belt replacement, etc., regarding past maintenance or replacement, and recommended future maintenance or replacement.
  • the display systems of the first, second and third embodiments can also be used combined in a motor vehicle.

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Anzeigesystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Anzeige und einer Steuereinheit zur Steuerung der Anzeige. Die Steuereinheit ist angepasst, Fahrzeugdaten über eine Schnittstelle zu empfangen und diese Fahrzeugdaten auf der Anzeige darzustellen. Die Anzeige ist an einem Außenbereich der Karosserie des Kraftfahrzeugs angebracht.

Description

t
Anzeigesystem für ein Kraftfahrzeug
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Anzeigesystem für ein Kraftfahrzeug.
Eine bekannte Anzeigevorrichtung weist eine programmierbare Anzeigematrix für eine Zierleiste einer FahrzeugtOr auf» mit der Schriflzüge und Symbole dargestellt werden können. Eine derartige Anzeigevorrichtung ist aus der DE 10 2008 01 S 375 A1 bekannt.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Anzeigesystem für ein
KraWahrzeug zu schaffen, das einem Nutzer, der sich nicht in dem Kraftfahrzeug befindet, relevante Fahrzeugdaten leicht Obermitteln kann.
Diese Aufgabe wird durch ein Anzeigesy stem gemäß Patentanspruch 1 gelöst
Ein erfindungsgemäßes Anzeigesystem für eio KraWahrzeug hat eine Anzeige und eine Steuereinheit zur Steuerung der Anzeige, die angepasst ist, Fahrzeugdaten Ober eine Schnittstelle zu empfangen und diese Fahrzeugdaten auf der Anzeige darzustellen. Die Anzeige ist an einem Außenbereich der Karosserie des
Kraftfahrzeugs angebracht. Außenberetch bedeutet hier ein Bereich außerhalb des Inneren einer Fahrgastzelle.
Der Außenbereich der Karosserie kann für eine Person, die sich außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet, leicht eingesehen werden.
Hierdurch kann eine Person z.B. vor/während eines Zusteigens oder nach/während eines Ausseigens, vor/während/nach einem Beladen oder vor/während/nach einem Durchführen von Wartungsarbeiterl Kraftfahrzeugdaten leicht lesen, ohne dass die Person eine Position, z.B. die Fahrerposition, innerhalb des Kraftfahrzeugs einnehmen muss.
Die Steuereinheit kann die Fahrzeugdaten mittels der Schnittstelle über Kabel oder auch kabellos empfangen. Eine Darstellung der Fahrzeugdaten durch die
Steuereinheit auf der Anzeige kann über Zeichen oder graphische Symbole erfolgen. Die Schnittstelle kann Bestandteil des Anzeigesystems sein.
Fahrzeugdaten können jegliche Daten von dem Fahrzeug sein, die das Fahrzeug bereitstellen kann, wie Fahrzeuginformationen oder Fahrzeugzustandsdaten.
Fahrzeuginformationen sind beispielsweise ein Hinweis auf einen Hersteller, einen Fahrzeugtyp, einen Besitzer, technische Daten usw. Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung weist das Anzeigesystem eine
Schalteinrichtung auf, die dem Schalten des Anzeigesystems dient Die
Schalteinrichtung ist durch Entriegelung eines Fahrzeugschließmechanismus und/oder durch Bewegung eines beweglichen Karosserieelements betitigbar.
Die Schalteinrichtung des Anzeigesystems kann eine in dem Kraftfahrzeug bereits für andere Zwecke vorhandene Schalteinrichtung nutzen oder eine spezieil für das Anzeigesystem bestimmte Schalteinrichtung aufweisen» deren Schaltinformation von der Steuereinheit zum Ein- und Ausschalten der Anzeige bzw. der Steuereinheit selbst verwendbar ist.
Die Schaiteinrichtung kann angepasst sein, in einer Verriegelungsposition des
Fahrzeugschließmechanismus das Anzeigesystem auszuschalten. Und die
Schalteinrichtung kann angepasst sein, in einer Entriegelungsposition des
Fahrzeugschließmechanismus das Anzeigesystem einzuschalten.
Alternativ oder als zusätzliche Bedingung kann die Schalteinrichtung angepasst sein, das Anzeigesystem in einer geschlossenen Position des beweglichen
Karosserieelements auszuschalten und in einer offenen Position des beweglichen Karosserieelements das Anzeigesystem einzuschalten.
Es ist auch möglich, dass das Anzeigesystem eingeschaltet wird, wenn der
Fahrzeugschließmechanismus entriegelt wird, aber bei einem nachfolgenden
Schließen eines beweglichen Karosserieelements wieder ausgeschaltet wird, obwohl, der Fahrzeugschließmechanismus sich nicht in der Verriegelungsposition befindet.
Damit Ist das Anzeigesystem nur dann in Betrieb, wenn die Anzeige von
Fahrzeugdaten sinnvoll ist, und ist somit energiesparend.
Gemäß einer weiteren Weiterbildung der Erfindung ist die Steuereinheit derart angepasst, dass sie Fahrzeugzustandsdaten empfangen kann und diese darstellen, d.h. visualisieren, kann.
Fahrzeugzustandsdaten sind für eine Person, die sich nicht innerhalb einer
Fahrzeugkarosserie befindet von besonders großem Interesse, wei! diese Daten ein sofortiges Handeln ermöglichen, ohne dass die Person sich in dem Kraftfahrzeug befinden muss oder sich in das Kraftfahrzeug begeben muss.
Beispielsweise können die genannten Fahrzeugzustandsdaten auf den
Schließzustand von Karosserieöffnungen hinweisen. Der Schließzustand kann z.B. eine Anzeige dahingehend bedeuten» dass eine Karosserieöffnung noch nicht geschlossen ist Damit kann die Person Gegenmaßnahmen ergreifen und eine Karosserieöffnung schließen. Die Person kann handeln, bevor sie eine Position in dem Fahrzeug einnimmt oder nachdem sie das Fahrzeug verlassen hat
Eine Karosserieöffnung im Sinne der Erfindung, kann eine Öffnung sein, die durch ein geöffnetes Fenster, durch ein geöffnetes Dach oder durch ein geöffnetes bewegliches arosserieelement gebildet ist. Weiterhin können die Fahrzeugzustandsdaten die Reichweite des Kraftfahrzeugs betreffen. Damit kann sich eine Person z.B. noch vor dem Zustieg in das
Kraftfahrzeug darüber informieren, ob die Reichweite für die geplante Fahrt ausreichend ist.
Desweiteren können die Fahrzeugzustandsdaten Daten hinsichtlich des Füllstands von Betriebsmitteln sein, wie beispielsweise ein ölstand, ein
Scheibenreinigungsmitteistand, ein Kühlrnittelstand und ein Reifenluftdruck. Der Fahrer hat somit die Möglichkeit noch vor einem Einsteigen in das Fahrzeug
Füllstände von Betriebsmitteln sowie deren Abweichen von einem Sollzustand zu erfassen und Gegenmaßnahmen zu ergreifen, um den SoHzustand herbeizuführen.
Ferner können die Fahrzeugzustandsdaten den Ladezustand einer Batterie, insbesondere in einem Elektrafahrzeug, betreffen.
Desweiteren können als Fahrzeugzustandsdaten die Ist-Beladung des
Kraftfahrzeugs angezeigt werden, wodurch einer Person z.B. während eines
Beladungsvorgangs des Kraftfahrzeugs angezeigt werden kann, ob eine zulässige oder empfohlene maximale Beladung schon erreicht ist.
Weiterhin kann das oben beschriebene Anzeigesystem alle oben genannten Fahrzeugzustandsdaten und weitere Fahrzeugdaten Fahrzeugzustandsdaten gleichzeitig oder hintereinander in verschiedenen Ansichten anzeigen. In einer weiteren erfindungsgemäßen Weiterbildung ist die Anzeige des
Anzeigesystems in einem verschließbaren Zugangsbereich der Karosserie angeordnet Insbesondere ist der verschließbare Zugangsbereich in einem geschlossenen Zustand von einem beweglichen Karosserieelement verdeckt und ist ^ in einem geöffneten Zustand von außerhalb der Karosserie frei einsehbar.
Damit Ist die Anzeige in einem gegenüber Umgebungsbedingungen und äußerer mechanischer Beanspruchung geschützten Bereich angeordnet. Ferner sind die Fahrzeugdaten dadurch nicht für jede Person einsehbar, sondern nur für Personen, die befugt sind, die beweglichen Karosserieelemente zu öffnen.
Bewegliche Karosserieelemente im Sinne der vorliegenden Erfindung können Fahrzeugtüren, wie eine Beifahrertür, eine Fahrertür oder eine Fondtür,
Ladeklappen, wie eine Kofferraumklappe, Maschinenkiappen, wie eine Motorhaube, oder Versorgungsklappen, wie eine Tankklappe, sein.
Der verschließbare Zugangsbereich kann ein Einstiegsbereich einer geöffneten
Kraftfahrzeugtür sein. Insbesondere kann die Anzeige an einem Seitenschweiler angeordnet sein. Femer kann der verschließbare Zugangsbereich ein Ladebereich einer geöffneten Ladeklappe sein. Insbesondere kann in diesem Fall die Anzeige an einer Ladekante angeordnet sein. Weiterhin kann der verschließbare
Zugangsbereich ein Karosserieelement in einem Maschinenraum hinter einer
Maschinenklappe sein. Das vorstehend beschriebene erfindungsgemäße Anzeigesystem kann femer individuell programmierbar sein.
Die Programmierung kann beispielsweise durch eine Person Ober ein
Eingabesystem, wie einem Bordcomputer, durchgeführt werden.
Ferner kann das vorstehend beschriebene erfindungsgemäße Anzeigesystem über Berührung der Anzeige bedienbar ausgeführt sein, wobei die Anzeige eine
berührungsempfindliche Oberfläche hat. Damit kann eine Person die angezeigte Information hinsichtlich Fahrzeugdaten ändern, so dass beispielsweise andere Fahrzeugdaten angezeigt werden.
Die vorstehend beschriebenen Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung können beliebig miteinander kombiniert werden.
Im Folgenden sind Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung beschrieben.
Gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel ist ein Display, das eine
erfindungsgemäße Anzeige eines Anzeigesystems bildet, in einem
Personenkraftfahrzeug an einem Karosserieschweiler, der einen
erfindungsgemäßen Einstiegsbereich bildet, einer Fahrertür angeordnet und befestigt Insbesondere ist das Display an einem Ort des Karosserieschweilers angebracht, der durch Öffnen der Fahrertür sichtbar wird und für einen Fahrer, der die Fahrertür vor einem Zusteigen geöffnet hat, von oben leicht einsehbar ist. Das Display ist an einer Position angeordnet, wo üblicherweise eine Einstiegsblende oder Schutzleiste an dem Karosserieschweiler befestigt ist. Insbesondere ist das
Display an einer Position angeordnet, an der sich üblicherweise auf der
Einstiegsblende ein Schriftzug mit einem Hinweis auf den Hersteller und/oder das Fahrzeugmodell befindet. Das Display dieses ersten Ausführungsbeispiels ist in der Einstiegsblende, die zum Schutz des Karosserieschweilers auf jenem angebracht ist, integriert.
Die Anzeige wird über eine Steuereinrichtung angesteuert, die bestimmte
Fahrzeugzustandsdaten auf dem Display anzeigt, d.h. darstellt Die
Steuereinrichtung erhält die Fahrzeugzustandsdaten über eine Schnittstelle von dem Fahrzeug. Die Fahrzeugzustandsdaten werden von der Steuereinrichtung ohne Betätigung einer Zündung oder eines Ein-Schalters des Personenkraftfahrzeugs angefragt bzw. entgegengenommen. Dies bedeutet, dass der Fahrer sich noch nicht auf der Fahrerposition, d.h. dem Fahrzeugsitz befinden muss, und auch noch nicht einen Vorgang zum Starten des Fahrzeugs, wie Einstecken eines Schlüssels, Drehen/Drücken eines Schlüssels, Betätigen eines Startschalters usw., begonnen haben muss, um eine Anzeige von Fahrzeugzustandsdaten auf dem Display zu erhalten.
Wenn sich alle Fahrzeugzustandsdaten in einem Soll-Bereich befinden, gibt die
Steuereinrichtung eine entsprechend Meldung auf dem Display aus, wie z.B.
„Gheck-Control OK". Femer gibt die Steuereinrichtung die Reichweite des
Fahrzeugs auf Basis des Kraftstofffüllstands und/oder des Ladezustands der
Batterie aus, wie z.B.„Reichweite 150 km". Wenn sich eine Ladeklappe oder eine Maschinenklappe, wie beispielsweise eine Heckklappe oder eine Motorhaube, nicht in einem ordnungsgemäßen Schiießzusiand befindet, gibt die Steuereinrichtung eine entsprechend Meldung auf dem Display aus, wie z.B.„Heckklappe offen". Weiterhin gibt die Steuereinrichtung aus, wenn bestimmten Betriebsmittel einen Mindestfüllstand unterschritten haben, wie z.B.„Motoröl nachfüllen" oder
„Scheibenreinigungsmittel nachfüllen".
Ferner vssualisiert die Steuereinrichtung auf dem Display bei einem Aussteigen des Fahrers aus dem Fahrzeug Informationen zu Fahrzeugzustandsdaten, nachdem der Fahrer die Zündung des Fahrzeugs ausgeschaltet, einen Aus-Schalter des
Fahrzeugs betätigt, oder den Schlüssel entfernt hat. Zum Beispiel zeigt das Display, wenn alle Fahrzeugzustandsdaten im Soll-Bereich sind,„Check-Control OK* an.
Alternativ kann die Steuereinrichtung das Display, falls keine relevanten
Fahrzeugzustandsdaten zu melden sind, auf eine beliebige Ruhemodusanzeige umschalten» die z.B. auf den Hersteller oder das Fahrzeugmodell hinweist im Falle, dass eine Fensterscheibe oder ein Schiebedach geöffnet ist, meldet die
Steuereinrichtung auf dem Display„Fensterscheibe geöffnet" oder .Schiebedach geöffnet*.
Das Display wird von der Steuereinrichtung mit einem Öffnen der Fahrertür
eingeschaltet und mit einem Schiießen der Fahrertür ausgeschaltet. Hierfür werden die Daten der ansprechenden Sensorik an den Türen bzw. der
Türschließvorrichtung von der Steuereinrichtung erfasst.
In einem zweiten Ausführungsbeispiei ist ein Display eines erfindungsgemäßen
Anzeigesystems im Ladebereich einer Heckklappe oder eines Kofferraumdeckels vorhanden. Insbesondere ist das Display an einer Ladekante eines Kofferraums angeordnet, die im geschlossenen Zustand der Heckkiappe durch die Heckklappe verdeckt ist Das Display ist in der Verkleidung der Ladekante für die be- bzw.
entladende Person gut sichtbar integriert.
Die Steuereinrichtung des zweiten AusfOhrungsbeispieis besitzt die gleiche
Funktionalität wie die des ersten AusfOhrungsbeispieis und kann somit die gleichen Fahrzeugzustandsdaten wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel auf dem Display anzeigen. Weiterhin kann die Steuereinrichtung auf der Anzeige für die Beladung relevante Informationen anzeigen, wie zum Beispiel ein Gewicht der Ladung oder eine Information darüber, wieviel Gewicht noch zugeladen werden kann, bis das zulässige Gesamtgewicht erreicht ist, oder ob das zulässige Gesamtgewicht überschritten ist.
Das Display des zweiten AusfOhrungsbeispieis wird aktiviert, sobald die Heckkiappe geöffnet ist, was Ober eine entsprechende Sensorik an der Heckklappe bzw. an deren Schließmechantsmus von der Steuereinrichtung erfasst wird. Das Display wird deaktiviert ausgeschaltet, sobald die Heckkiappe geschlossen ist.
In einem dritten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist ein Display des erfindungsgemäßen Anzeigesystems innerhalb eines Motorraums, der einen Maschinenraum bildet, an der Karosserie des Kraftfahrzeugs angeordnet. Das Display ist z.B. im Bereich der Federbeinaufnahme angebracht und ist im geschlossenen Zustand einer Motorhaube, die eine erfindungsgemäße
Maschinenklappe ist, verdeckt und nicht einsehbar. Die Funktionalität des Anzeigesystems des dritten Ausführungsbeispiels ist ähnlich dem des ersten und zweiten Ausführungsbeispiels. Im Unterschied zu dem ersten und zweiter»
Ausfuhrungsbeispiel wird das Display des dritten Ausführungsbeispiels mit einem Entriegeln der Motorhaube aktiviert und wird mit einem Verriegeln der Motorhaube deaktiviert. Weiterhin zeigt Anzeigesystem des dritten Ausführungsbeispiels lediglich Fahrzeygzustandsdaien an, die für eine Person» die die Motorhaube öffnet relevant sind. Zu diesen Daten gehören Füllstände von Betriebsmitteln, die im Bereich des Motorraums nachfüllbar sind, z.B. ein Motorölstand, ein
Scheibenreinigungsmittelstand, ein Kühlmittelstand. Weiterhin werden
wartungsspezifische Fahrzeugzustandsdaten angegeben, wie z.B. hinsichtlich eines ölaustauschs, eines Ölfilteraustausches, eines Bremsflüssigkeitsaustausches, eines Zahnriemenaustausches usw., und zwar bezüglich einer zurückliegenden Wartung oder eines zurückliegenden Austausches und einer empfohlenen zukünftigen Wartung bzw. eines empfohlenen zukünftigen Austausches.
Die Anzeigesysteme des ersten, zweiten und dritten Ausführungsbeispiels können auch in einem Kraftfahrzeug kombiniert eingesetzt werden.

Claims

Patentansprüche
1 Anzeigesystem für ein Kraftfahrzeug mit
einer Anzeige,
einer Steuereinheit zur Steuerung der Anzeige, die angepasst ist,
Fahrzeugdaten Ober eine Schnittstelle zu empfangen und diese Fahrzeugdaten auf der Anzeige darzustellen, und
wobei die Anzeige an einem Außenbereich der Karosserie des
Kraftfahrzeugs angebracht ist.
2. Anzeigesystem nach Anspruch 1 femer mit einer Schalteinrichtung, die dem
Schalten des Anzeigesystems dient, wobei die Schalteinrichtung durch Entriegelung eines Fahrzeugschließmechanismus und/oder durch Bewegung eines beweglichen Karosserieelements betätigbar ist.
3. Anzeigesystem nach Anspruch 2, wobei die Schalteinrichtung angepasst ist, in einer Verriegelungsposition des Fahrzeugschließmechanismus und/oder in einer geschlossenen Position des beweglichen Karosserieelements das Anzeigesystem auszuschalten und in einer Entriegelungsposition des
Fahrzeugschließmechanismus und/oder in einer offenen Position des beweglichen Karosserieelements das Anzeigesystem einzuschalten.
4. Anzeigesystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die
Steuereinheit angepasst ist, Fahrzeugzustandsdaten zu empfangen und diese darzustellen.
5. Anzeigesystem nach Anspruch 4, wobei die Fahrzeugzustandsdaten den
Schließzustand von Karosserieöffnungen betreffen.
6. Anzeigesystem nach Anspruch 4 oder 5, wobei die Fahrzeugzustandsdaten die Reichweite des Kraftfahrzeugs, den Füllstand von Betriebsmitteln, den Ladezustand einer Batterie und/oder die Beladung des Kraftfahrzeugs betreffen.
7. Anzeigesystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Anzeige in einem verschließbaren Zugangsbereich der Karosserie angeordnet ist, der in einem geschlossenen Zustand von einem beweglichen Karosseneelement verdeckt ist und der in einem geöffneten Zustand von außerhalb der Karosserie frei einsehbar ist.
8. Anzeigesystem nach Anspruch 7, wobei der verschließbare Zugangsbereich ein Einstiegsbereich einer geöffneten Kraftfahrzeugtür, ein Ladebereich einer
geöffneten Ladeklappe, und/oder ein Maschinenraum hinter einer Maschinenklappe ist
9. Anzeigesystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Anzeigesystem individuell programmierbar ist.
10. Anzeigesystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Anzeigesystem Ober Berühaing der Anzeige bedienbar ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102014013186A1 (de) * 2014-09-05 2016-03-10 Audi Ag Verschlusseinheit für einen Kraftstofftank eines Kraftwagens und Kraftwagen mit einer Verschlusseinheit

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