DE102012212723A1 - Verfahren zur Sicherung eines hinteren Klimasteuergeräts einer Klimaanlage - Google Patents

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Walter Mayer
Dietmar Fischer
Markus Markowitz
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Abstract

Verfahren zur Sicherung eines hinteren Klimasteuergeräts (1) einer Klimaanlage (K) in einem Kraftfahrzeug, insbesondere PKW, gegen Betätigung, wobei eine Aktivierung einer Kindersicherung zur Sperrung der hinteren Türen ebenfalls dazu verwendet wird, das hintere Klimasteuergerät (2) zu sperren.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Sicherung eines hinteren Klimasteuergeräts einer Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug, insbesondere PKW, gegen Betätigung.
  • In modernen Fahrzeugen ist es nicht mehr nötig, die Kindersicherung für die hinteren Türen über einen manuellen Schalter in der Tür zu aktivieren/deaktivieren, sondern kann bequem von vorne über einen Schalter aktiviert/deaktiviert werden.
  • Aus der JP 10119542A ist es bekannt, in PKW neben dem Klimasteuergerät im vorderen Bereich, z.B. in dem Armaturenbrett, ebenfalls ein separates Klimasteuergerät für die Fondspassagiere bereitzustellen, so dass diese selbst Einstellungen der Klimaanlage für den hinteren Bereich vornehmen können. Selbstverständlich kann die entsprechende Einstellung auch am vorderen Klimasteuergerät vorgenommen werden.
  • Um die Verstellung der Klimaanlage am hinteren Klimasteuergerät durch spielende Kinder zu verhindern, gibt es üblicherweise auf dem Bedienfeld des vorderen Klimasteuergeräts einen separaten Schalter, der das hintere Klimasteuergerät bzw. dessen Bedienfeld blockiert bzw. funktionslos schaltet, so dass die Bedienung nur noch von vorne durchgeführt werden kann.
  • Dieser zusätzliche Schalter verursacht Kosten und benötigt Platz auf den Bedieneinrichtungen. Dieser Platz wird immer knapper und die vielen Bedienelemente führen bei vielen Kunden eher zu einer Verwirrung als einfachen Bedienbarkeit.
  • Demgegenüber besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Möglichkeit bereitzustellen, die Sicherung des hinteren Klimasteuergeräts zu vereinfachen.
  • Diese Aufgabe wird durch das in Anspruch 1 angegebene Verfahren gelöst.
  • Um den besagten Schalter zu vermeiden und die Bedienung zu vereinfachen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, eine Aktivierung einer Kindersicherung zur Sperrung der hinteren Türen ebenfalls dazu zu verwenden, das hintere Klimasteuergerät zu sperren.
  • Mit anderen Worten, das Signal der Kindersicherung für die Sperrung der hinteren Türen wird ebenfalls dazu verwendet, das hintere Klimasteuergerät bzw. dessen Bedienteil zu sperren.
  • Vorzugsweise wird das Bedienteil des hinteren Klimasteuergeräts bei Aktivierung der Kindersicherung funktionslos geschaltet, also bei Betätigung des üblichen Tasters für die Kindersicherung.
  • Sinnvollerweise wird die Sperrung bzw. Funktionslosschaltung an dem vorderen Klimasteuergerät angezeigt. Analog kann die Sperrung des hinteren Klimasteuergeräts auch an diesem angezeigt werden.
  • Die Aktivierung der Kindersicherung, z.B. durch die Tastenbetätigung, erzeugt bevorzugterweise ein Signal, das an das hintere Klimasteuergerät übertragen wird, um die Sperrung auszulösen. Das Signal kann dazu über eine dedizierte Leitung übertragen werden. Es ist jedoch ebenfalls denkbar den im Fahrzeug verlegten Bus, z.B. CAN-Bus oder LIN-Bus zur verwenden.
  • Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnung. Es zeigen:
  • 1 eine schematische Ansicht eines hinteren Klimasteuergeräts und einer Kindersicherungstaste und
  • 2 ein Ablaufdiagramm des erfindungsgemäßen Verfahrens.
  • In 1 ist ein als 1 bezeichnetes hinteres Klimasteuergerät mit einem Bedienfeld zur Einstellung und Regelung der steuerungstechnisch verbundenen Klimaanlage K im Bereich der Fondspassagiere in einem PKW dargestellt. Im vorderen Bereich des PKW ist ein analoges (nicht dargestelltes Gerät) vorhanden.
  • Desweiteren ist eine Kindersicherungstaste 2 dargestellt, die zur Sperrung der hinteren Türen und/oder ggf. der hinteren Fenster gegen eine Betätigung durch die Passagiere des Fonds, meist Kinder, dient.
  • Die Kindersicherungstaste 2 ist steuerungstechnisch über eine Leitung 3 mit dem hinteren Klimasteuergerät 1 verbunden, so dass bei Aktivierung der Kindersicherungsfunktion dessen Bedienfeld funktionslos geschaltet bzw. gesperrt wird.
  • Zur Anzeige des Status des hinteren Klimasteuergeräts 1 ist eine entsprechende Anzeige 4 im Bedienfeld sichtbar angeordnet.
  • In der 2 ist ein Ablaufdiagramm des Verfahrens zur Sperrung des hinteren Klimasteuergeräts 1 mittels der Kindersicherungstaste 2 dargestellt.
  • Im Schritt A wird der Status der abgefragt.
  • Ist diese gedrückt, also aktiviert, wird im Schritt B1 das Bedienfeld des hinteren Klimasteuergeräts 1 funktionslos geschaltet und die Anzeige 4 eingeschaltet.
  • Ist die Kindersicherungstaste 2 dagegen nicht gedrückt, also die Kindersicherungsfunktion deaktiviert, wird im Schritt B2 das Bedienfeld des hinteren Klimasteuergeräts 1 aktiv geschaltet und die Anzeige 4 ausgeschaltet.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • JP 10119542 A [0003]

Claims (7)

  1. Verfahren zur Sicherung eines hinteren Klimasteuergeräts einer Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug, insbesondere PKW, gegen Betätigung, wobei eine Aktivierung einer Kindersicherung zur Sperrung der hinteren Türen ebenfalls dazu verwendet wird, das hintere Klimasteuergerät zu sperren.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienteil des hinteren Klimasteuergeräts bei Aktivierung der Kindersicherung funktionslos geschaltet wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrung bzw. Funktionslosschaltung an dem vorderen Klimasteuergerät angezeigt wird.
  4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktivierung der Kindersicherung ein Signal erzeugt, das an das hintere Klimasteuergerät übertragen wird.
  5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Signal über eine dedizierte Leitung übertragen wird.
  6. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Signal über ein Fahrzeugbussystem übertragen wird.
  7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrung des hinteren Klimasteuergeräts an dem hinteren Klimasteuergerät angezeigt wird.
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