DE10217633A1 - Beleuchtungseinrichtung - Google Patents

Beleuchtungseinrichtung

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Abstract

Kraftfahrzeuge besitzen in der Regel eine Vielzahl von Außenbeleuchtungseinrichtungen, wobei neben den Rückleuchten und der dritten Bremsleuchte auch Hinweisschilder, Kennzeichenleuchten oder dergleichen vorstellbar sind. Um die Anordnung dieser Einheiten zu vereinfachen, wird vorgeschlagen, die Einheit aus auf einem Trägermaterial angeordneten organischen lichtemittierenden Elementen (OLED) aufzubauen. Der flache, leichte Aufbau und die einfache Ansteuerung erlauben neue Gestaltungsmöglichkeiten, wobei insbesondere das Aufkleben der Einheit auf die Karosserie oder von innen oder außen auf die Scheiben des Fahrzeuges zu nennen ist. Die mögliche Ausbildung als Punktematrix erlaubt auch die Darstellung komplexer, wechselnder Bilder.

Description

  • Die Erfindung befaßt sich mit einer Außenbeleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge.
  • Außenbeleuchtungseinrichtungen werden an Fahrzeugen in vielfältiger Art und Weise eingesetzt. So werden für die Fahrzeugrückleuchten beispielsweise konventionelle Glühlampen mit Streuscheiben verwendet, wobei neben dem hohen Energieverbrauch ein hoher Bauaufwand für die in geeignete Karosserieaussparungen einzusetzenden Leuchteinheiten und die notwendige Abdichtung vorgesehen werden muß. Eine andere Art der Anbringung von Außenbeleuchtungseinrichtungen besteht in der innenseitigen Festlegung an der Heckscheibe, beispielsweise für eine hochgesetzte dritte Bremsleuchte, wobei in diesem Zusammenhang auch bereits die Verwendung von Leuchtdioden (LED) bekannt ist. Weitere Außenbeleuchtungseinrichtungen können Reklametafeln, Taxischilder und dergleichen sein, die in besonderer Weise an dem Fahrzeug festgelegt werden müssen.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Außenbeleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge zu schaffen, die einfacher zur guten Sichtbarkeit von außen an dem Fahrzeug angebracht werden kann.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Außenbeleuchtungseinrichtung aus auf einem Trägermaterial angeordneten organischen lichtemittierenden Elementen aufgebaut ist.
  • Die flächig anordenbaren organischen lichtemittierenden Elemente (OLED) besitzen nur eine sehr geringe Tiefe und lassen sich daher problemlos an den verschiedensten Stellen eines Fahrzeuges außen anbringen, ohne dass hierfür ein besonderer Platzbedarf erforderlich wäre oder konstruktiv besondere Vorkehrungen getroffen werden müßten. Weitere Vorteile der Verwendung von OLED auch für die Außenbeleuchtung von Kraftfahrzeugen sind deren geringeres Gewicht und Leistungsbedarf, ihre höhere Lebensdauer sowie ihr homogenes Abstrahlverhalten und die einfache Ansteuerbarkeit.
  • Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei welcher die Außenbeleuchtungseinrichtung entsprechend einer Kontur des Fahrzeuges geformt und auf diese aufklebbar ist. Im Gegensatz zu der bisher üblichen Ausbildung von kastenartigen Leuchteinheiten können die erfindungsgemäßen Außenbeleuchtungseinrichtungen entsprechend der Kontur ausgebildet werden, wie sie an der Stelle des Fahrzeuges vorzufinden ist, an welcher die Leuchteinheit angebracht werden soll. Damit lassen sich die Leuchten an nahezu beliebigen Stellen des Karosseriebleches oder auch von innen an den Fahrzeugscheiben anbringen, wobei lediglich ein elektrischer Anschluß vorzusehen ist, meist jedoch keine besonderen Aussparungen vorhanden sein müssen. Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei welcher die Außenbeleuchtungseinrichtung durch die Verwendung geeigneten Trägermaterials flexibel an eine Kontur des Fahrzeuges anpaßbar und auf diese aufklebbar ist. Eine solche Leuchteneinheit kann auch nachträglich an einem Kraftfahrzeug angebracht werden, wobei der besondere Vorteil darin besteht, dass die Leuchteneinheit nicht mehr typbezogen hergestellt werden muß, sondern durch ihre Flexibilität auf verschiedenen Karosserieformen angebracht werden kann. So kann beispielsweise ein Fahrzeug, das als Taxi verwendet werden soll, leicht mit einer entsprechenden Leuchteinheit ausgerüstet werden oder es können Werbetafeln auf verschiedenen Fahrzeugtypen angebracht werden.
  • Um das Aufbringen an dem Fahrzeug zu erleichtern, ist eine Ausbildung des Trägermaterials als selbstklebende Folie von besonderem Vorteil. Auch magnetisch haftende Trägermaterialien für Leuchteinheiten, die wechselweise an verschiedenen Fahrzeugen angebracht werden sollen, können von Vorteil sein.
  • Denkbar ist es selbstverständlich auch, die erfindungsgemäße Außenbeleuchtungseinrichtung an einem Halter anzuordnen, wobei dieser außenseitig am Fahrzeug oder innenseitig derart anbringbar sein kann, dass sein Leuchtfeld durch eine Fahrzeugscheibe von außen sichtbar ist. In einer bevorzugten Weiterbildung kann vorgesehen sein, dass das Trägermaterial mit den OLED schwenkbar am Halter angebracht ist, wobei wahlweise eine von außen sichtbare Information oder ein Hinweis für die Fahrzeuginsassen anzeigbar ist. Eine solche kombinierte Außen- und Innenbeleuchtungseinrichtung kann beispielsweise in einem Taxi Verwendung finden und bei nach außen weisendem Leuchtfeld anzeigen, dass das Taxi frei ist, während bei besetztem Taxi die Anzeige einfach nach innen gedreht wird und beispielsweise die Anzeige für ein Taxameter bilden kann.
  • Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung besteht in einer Ausbildung der Außenbeleuchtungseinrichtung als Rückleuchteneinheit des Fahrzeuges, die entsprechend verschiedene, gegebenenfalls farblich unterschiedlich gehaltene und getrennt ansteuerbare Zonen aufweist. Im Gegensatz zu den heute üblichen voluminösen Einheiten läßt sich ein derartiges Rücklicht einfach auf der Oberseite der Karosserie aufbringen, wobei lediglich eine kleine Bohrung für die elektrische Zuleitung vorgesehen sein muß. Durch geeignete Materialwahl der organisch lichtemittierenden Elemente lassen sich die gewünschten Farbunterschiede erzielen, beispielsweise um ein Blinklicht, ein Rückfahrlicht oder ein Bremslicht farblich unterschiedlich darzustellen.
  • Eine weitere Anwendungsmöglichkeit der erfindungsgemäßen Außenbeleuchtungseinrichtung besteht darin, dass sie als Kennzeichenbeleuchtung ausgebildet ist, wobei es denkbar ist, die Kennung als Punktematrix darzustellen oder alternativ vorzusehen, dass die OLED die gesamte Kennzeichenfläche erleuchtet und die Kennung durch entsprechende alphanumerische Abdeckungen oder Aussparungen in den OLED- Flächen dargestellt ist.
  • Insbesondere bei der Matrixdarstellung ergibt sich auch die Möglichkeit, die Darstellung unmittelbar mit der Fahrzeugelektronik zu verknüpfen, so dass die gewünschte Kennung nur in Verbindung mit der jeweiligen Fahrzeugelektronik anzeigbar ist, beispielsweise nach einem Diebstahl der Kennzeichen diese jedoch unbrauchbar sind. Umgekehrt könnte auch die Betriebstätigkeit des Kraftfahrzeuges an das Vorhandensein der bestimmten Kennzeichen gebunden sein. In gleicher Weise ist es auch denkbar, Fälligkeitstermine für technische Pflichtuntersuchungen darzustellen, wobei autorisierte Stellen die Möglichkeit hätten, diese Darstellung nach erfolgter Untersuchung entsprechend zu verändern.
  • Unabhängig von den eigentlichen Beleuchtungseinrichtungen des Fahrzeuges ist es, wie bereits angesprochen, ohne weiteres möglich, mit Hilfe von erfindungsgemäßen Beleuchtungseinheiten Hinweistafeln für Informationen oder Werbung für andere Autofahrer auszubilden.
  • Wie bereits im Zusammenhang mit einem beleuchteten Kennzeichen angesprochen, kann es von besonderem Vorteil sein, dass die Außenbeleuchtungseinrichtung in bevorzugter Weiterbildung eine Punktematrix aufweist, die ähnlich einem Computerbildschirm frei ansteuerbar ist. Neben der Möglichkeit, auch flächige Leuchtsymbole mit Hilfe von OLED darzustellen, erlaubt eine Punktematrix eine freie Informationsdarstellung und beispielsweise bei Hinweistafeln oder bei der Verwendung als Taxameter auch eine beliebige Veränderung der Darstellung. Auch bei der Verwendung als Rückleuchte ergeben sich durch eine Punktematrix interessante Möglichkeiten. So kann je nach angesteuerter Funktion beispielsweise die gesamte Fläche als Blinklicht oder als Bremslicht verwendet werden oder es ist möglich, die Fläche für das jeweilige Licht in Abhängigkeit von bestimmten Parametern zu ändern, um beispielsweise das Warnblinklicht großflächiger anzuzeigen als die normale Richtungsanzeige.
  • Nachfolgend wird anhand der beigefügten Abbildungen näher auf Ausführungsbeispiele der Erfindung eingegangen. Es zeigen:
  • Fig. 1 eine Schrägansicht einer Beleuchtungseinheit zur Anbringung an einem Fahrzeughimmel;
  • Fig. 2 eine Abwandlung der Beleuchtungseinheit nach Fig. 1 mit nach außen weisendem Display;
  • Fig. 3 die Beleuchtungseinheit nach Fig. 2 mit nach innen weisendem Display und
  • Fig. 4 eine Schrägansicht einer Beleuchtungseinheit mit flexiblem Display.
  • In Fig. 1 ist eine Beleuchtungseinheit 10 mit einem Halter 12 gezeigt, der zur Befestigung an einem Fahrzeughimmel von innen vorgesehen ist. Der Halter 12 besitzt ein Gehäuse 14, in welchem beispielsweise eine Treiberelektronik angeordnet ist, wobei an der Unterseite des Gehäuses Bedienelemente vorstellbar sind. An einem Ende des Gehäuses 14 sind zwei beabstandete Haltearme 16 vorgesehen, die schräg von dem Gehäuse 14 weg weisen und zwischen denen schwenkbar um Gelenke 17 ein Display 18 vorgesehen ist, dessen Anzeigefläche 20 aus auf einem Trägermaterial angeordneten organischen lichtemittierenden Elementen (OLED) gebildet ist. In der gezeigten Stellung weist das Display 18 beispielsweise durch die Windschutzscheibe des Fahrzeuges nach außen, so dass Passanten einen Schriftzug lesen können, wobei in einer bevorzugten Verwendung in einem Taxi angezeigt werden kann, wenn das Taxi frei ist. Wird das Display 18 mit seiner Anzeigefläche 20 nach innen gedreht, kann diese dann beispielsweise als Anzeige für ein Taxameter dienen und dem Fahrgast die gefahrenen Kilometer, Kosten usw. mitteilen.
  • Um eine bessere Sichtbarkeit der Anzeigefläche von außen zu ermöglichen, kann eine Variante einer Beleuchtungseinheit 30 gemäß Fig. 2 vorgesehen sein, deren Haltearme 36 bei ansonsten unverändertem Gehäuse 34 länger ausgebildet sind und bei welcher das Display 18 nicht mittig, sondern über Gelenke 39 in seinem Randbereich angelenkt ist. Dadurch ragt die Anzeigefläche 20 weiter in die Windschutzscheibe und kann besser abgelesen werden. In der nach innen geschwenkten Stellung der Anzeigefläche 20 (siehe Fig. 3) liegt das Display zwischen den Haltearmen 36 und kann dort vom Fahrgast gut abgelesen werden, ohne dass es in den Sichtbereich des Fahrers ragt. Die üblichen Bedienorgane eines Taxameters können an der Unterseite des Gehäuses 14, 34 angeordnet sein.
  • In Fig. 4 ist eine weitere Beleuchtungseinheit 100 gezeigt, die im Unterschied zu den zuvor beschriebenen Beleuchtungseinheiten nicht über einen starren Halter verfügt, sondern über eine flexible OLED-Folie 118, d. h. über ein flexibles Trägermaterial, das mit den OLED-Elementen versehen ist. Eine Treiberbox 114, die beispielsweise wiederum am Dachhimmel angebracht werden kann, ist über flexible Anschlußleitungen 115 mit dem flexiblen Display 118 verbunden. Das Display 118 kann von innen an die Windschutzscheibe oder die Heckscheibe des Autos geklebt werden, wobei die Anzeigefläche nach außen weist. Eine derartige Beleuchtungseinrichtung kann als Werbetafel, als Taxischild oder auch als dritte, hochgesetzte Bremsleuchte im Bereich der Heckscheibe eingesetzt werden.
  • Zum Zweck der Informationsdarstellung ist es sinnvoll, die OLED in einer Punktematrix anzuordnen, die ähnlich einem Computerbildschirm frei ansteuerbar ist. Auf diese Weise können beliebige Informationen mit Hilfe der Treiberelektronik auf dem Display angezeigt werden.
  • Neben den gezeigten Ausführungsformen von Außenbeleuchtungseinrichtungen sind auch solche Ausführungsformen denkbar, die als Fahrzeugrückleuchten dienen und einen der Beleuchtungseinheit 100 gemäß Fig. 4 ähnlichen Aufbau besitzen können. Dort kann die entsprechend geformte OLED-Folie von außen auf das Karosserieblech aufgeklebt werden, während die Treiberelektronik unter dem Blech sitzen kann.
  • Eine Beleuchtungseinheit ähnlich Fig. 4 ist auch als Kennzeichen denkbar, wobei die Kennung auf dem Display angezeigt wird, wobei bei der Anzeige Fahrzeugdaten berücksichtigt werden können, so dass nach einem unerlaubten Entfernen der Kennzeichen die Beleuchtungseinheit ihre Kennung verliert. Zusätzliche Hinweise, wie beispielsweise die Fälligkeitstermine von Pflichtuntersuchungen, sind ohne weiteres ebenfalls denkbar.

Claims (14)

1. Außenbeleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus auf einem Trägermaterial angeordneten organischen lichtemittierenden Elementen (OLED) aufgebaut ist.
2. Außenbeleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie entsprechend einer Kontur des Fahrzeuges geformt und auf diese aufklebbar ist.
3. Außenbeleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie flexibel an eine Kontur des Fahrzeuges anpaßbar und auf diese aufklebbar ist.
4. Außenbeleuchtungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial eine selbstklebende Folie ist oder Magneteigenschaften aufweist.
5. Außenbeleuchtungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie an einem Halter (12) angeordnet ist.
6. Außenbeleuchtungseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (12) außenseitig am Fahrzeug oder innenseitig derart anbringbar ist, dass sein Leuchtfeld (20) durch eine Fahrzeugscheibe von außen sichtbar ist.
7. Außenbeleuchtungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Zusatzbremslicht von innen an der Heckscheibe eines Fahrzeuges anklebbar ist.
8. Außenbeleuchtungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial mit den OLED schwenkbar am Halter (12, 14) angebracht ist, wobei wahlweise eine von außen lesbare Information oder ein Hinweis für die Fahrzeuginsassen bei nach innen geschwenktem Anzeigenfeld (20) anzeigbar ist.
9. Außenbeleuchtungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Rückleuchteneinheit ausgebildet ist und entsprechend verschiedene, farblich unterschiedlich gehaltene und getrennt ansteuerbare Zonen aufweist.
10. Außenbeleuchtungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Kennzeichenanzeige ausgebildet ist.
11. Außenbeleuchtungsanzeige nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die OLED die gesamte Kennzeichenfläche erleuchten und die Kennung durch entsprechende alphanumerische lichtundurchlässige Abdeckungen oder Aussparungen in der OLED-Fläche dargestellt ist.
12. Außenbeleuchtungseinrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Kennzeichenfläche Fälligkeitstermine für technische Pflichtuntersuchungen anzeigbar sind.
13. Außenbeleuchtungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Hinweistafel für Informationen oder Werbung für andere Autofahrer ausgebildet ist.
14. Außenbeleuchtungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine von den OLED gebildete Punktematrix aufweist, die ähnlich einem Computerbildschirm frei ansteuerbar ist.
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