DE102007039677A1

DE102007039677A1 - Türvorfeldbeleuchtung und Welcome-Innenraum-Beleuchtungen mit zusätzlicher Signalfunktion

Info

Publication number: DE102007039677A1
Application number: DE102007039677A
Authority: DE
Inventors: Stefan Möning; Dirk Wittwer; Helmut Schumacher
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2007-08-22
Filing date: 2007-08-22
Publication date: 2009-04-02
Also published as: US20090051294A1

Abstract

Eine Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug umfasst eine Leuchte und eine Ansteuerschaltung (3). Die Leuchte weist wenigstens ein RGB-LED-Bauelement (1) mit einer rot strahlenden LED, einer grün strahlenden LED, einer blau strahlenden LED und Anschlussleitungen (2) zum separaten Ansteuern der drei LEDs auf. Die Ansteuerschaltung (3) ist mit den Anschlussleitungen (2) gekoppelt und empfängt Steuersignale auf Steuerleitungen (4, 6), die einerseits die Anforderung eines Einschaltens der Beleuchtung und andererseits wenigstens einen Betriebszustand einer Schließeinrichtung (7) des Kraftfahrzeugs anzeigen. Die Ansteuerschaltung (3) steuert bei Empfang der die Anforderung eines Einschaltens der Beleuchtung anzeigenden Steuersignale in einem ersten Ansteuermodus die drei LEDs so an, dass sich eine kontinuierliche, weiße bis gelbweiße Beleuchtung des Türvorfelds bzw. des Kraftfahrzeuginnenraums ergibt. In Abhängigkeit von den einen Betriebszustand der Schließeinrichtung (7) anzeigenden Steuersignalen steuert die Ansteuerschaltung (3) in einem zweiten Ansteuermodus die drei LEDs so an, dass sich eine farbige Beleuchtung ergibt. Die zusätzliche Signalfunktion ermöglicht es, einem Bediener auf einfache Weise den Schließzustand der Schließeinrichtung anzuzeigen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorfeldbeleuchtung oder eine „Welcome"-Innenraum-Beleuchtung in einem Kraftfahrzeug. Eine Vorfeldbeleuchtung ist eine in der Nähe einer Kraftfahrzeugtür (beispielsweise Fahrertür oder Heckklappe) angebrachte Leuchte, welche üblicherweise bei Annäherung des Fahrer oder nach Betätigung eines elektronischen Schlüssels und nachfolgender Zutrittsberechtigung eingeschaltet wird und einen Bodenbereich vor der Tür oder Heckklappe ausleuchtet. Eine solche Vorfeldbeleuchtung kann beispielsweise an der Unterseite des Rückspiegels oder direkt am Türgriff montiert sein. Eine Welcome-Beleuchtung ist eine Beleuchtung des Fahrzeuginnenraums, die z. B. bei festgestellter Zutrittsberechtigung eingeschaltet wird. Diese Beleuchtung ist beispielsweise in der Nähe des Innenrückspiegels montiert.
Die genannten Leuchten werden üblicherweise mit einer Glühlampe betrieben. Wenn eine Vorfeldbeleuchtung in einem Türgriff an einer Stelle angeordnet sein soll, an der die Unterbringung einer Glühlampe erschwert ist, so wird bei bekannten Anordnungen die Glühlampe an einem anderen Ort montiert und ein Lichtleiter zum Abstrahlort geführt. Aus dem US-Patent 6,152,590 ist ferner ein Lichtmodul bekannt, bei dem mehrere weiße Leuchtdioden eingesetzt werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine energiesparende Beleuchtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die mit einer zusätzlichen Signalfunktion ausgestattet werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Türvorfeld- oder Welcome-Innnenraum-Beleuchtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Erfindungsgemäß weist die Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug eine Leuchte und eine Ansteuerschaltung auf. Die Leuchte weist wenigstens ein RGB-LED-Bauelement (LED = Light Emitting Diode) mit einer rot strahlenden LED, einer grün strahlenden LED, ei ner blau strahlenden LED und Anschlussleitungen zum separaten Ansteuern der drei LEDs auf. Hier kann ein im Handel erhältliches RGB-LED-Bauelement mit sechs Anschlüssen, d. h. zwei für jede der drei integrierten LEDs, oder ein Bauelement mit vier Anschlüssen, bei denen die drei LEDs einen gemeinsamen Anschluss aufweisen, eingesetzt werden. Die Ansteuerschaltung ist mit den Anschlussleitungen gekoppelt und empfängt Steuersignale, die einerseits die Anforderung eines Einschaltens der Beleuchtung und andererseits wenigstens einen Betriebszustand einer Schließeinrichtung des Kraftfahrzeugs anzeigen. Die die Anforderung eines Einschaltens der Beleuchtung anzeigenden Steuersignale entsprechen funktionell dem normalen Einschaltsignal der herkömmlichen Beleuchtung. Bei Empfang der die Anforderung eines Einschaltens der Beleuchtung anzeigenden Steuersignale steuert die Ansteuerschaltung in einem ersten Ansteuermodus die drei LEDs so an, dass sich eine kontinuierliche, weiße bis gelbweiße Beleuchtung des Türvorfelds bzw. des Kraftfahrzeuginnenraums ergibt. In Abhängigkeit von den einen Betriebszustand einer Schließeinrichtung anzeigenden Steuersignalen steuert die Ansteuerschaltung in einem zweiten Ansteuermodus die drei LEDs so an, dass sich eine farbige Beleuchtung ergibt. Die Verwendung der RGB-LED-Bauelemente gestattet nicht nur eine energiesparende weiße oder gelblichweiße Vorfeld- oder Innenraumbeleuchtung; sie gestattet auch eine farbige Beleuchtung mit einer zugehörigen Signalfunktion. Außerdem kann auch ein gewünschter Farbton der weißen Beleuchtung eingestellt werden. Die zusätzliche Signalfunktion ermöglicht es, einem Bediener auf einfache Weise den Schließzustand der Schließeinrichtung anzuzeigen.
Die Steuersignale können auf separaten Leitungen der Ansteuerschaltung zugeführt werden oder auch auf einer Leitung seriell codiert sein. Die die Anforderung eines Einschaltens der Beleuchtung anzeigenden Steuersignale könnten sowohl den Moment des Einschaltens als auch die Dauer des Einschaltens anzeigen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform jedoch umfassen die Steuersignale ein Einschaltsignal und wenigstens ein Steuersignal, dass wenigstens einen Betriebszustand einer Schließeinrichtung des Kraftfahrzeugs anzeigt. Unter dem Einschaltsignal soll hier ein Signal verstanden werden, dass unmittelbar anzeigt, ob die Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung eingeschaltet sein soll oder nicht. Dieses Einschaltsignal entspricht dem Einschaltsignal bei der herkömmlichen Beleuchtung. Der Betriebszustand der Schließeinrichtung kann durch ein binäres Steuersignal angezeigt werden, welches in einem Zustand die Freigabe der Türschließeinrichtung und einem anderen Zustand die Verriegelung derselben anzeigt. Es können aber auch mehrere Steuersignale weitere Betriebszustände der Schließeinrichtung anzeigen. Die angezeigten Betriebszustände können neben der Verriegelung oder Entriegelung (Freigabe) der Türschließeinrichtung auch die erfasste Annäherung eines Bedieners, das Ergebnis der Überprüfung der Zutrittsberechtigung oder das Offenstehen einer Tür umfassen.
Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung empfängt die Ansteuerschaltung das Einschaltsignal von einer Steuereinrichtung, wenn die Steuereinrichtung eine Annäherung eines Fahrers und/oder eine Zutrittsberechtigung erfasst. Üblicherweise wird das Einschaltsignal nicht bei jeder Annäherung einer Person sondern erst dann angelegt, wenn nach dem Erfassen der Annäherung einer Person deren Zutrittsberechtigung erfasst wird. Bei einer Ausführungsform kann dann das Einschaltsignal für eine vorgegebene Zeitdauer (in der die Beleuchtung eingeschaltet sein soll) von der Steuereinrichtung an die Ansteuerschaltung angelegt werden. Bei einer alternativen Ausführungsform steuert die Ansteuerschaltung nach Empfang des Einschaltsignals die drei LEDs in dem ersten Ansteuermodus für eine vorgegebene Zeitdauer an. Hier bestimmt die Ansteuerschaltung die Dauer des Einschaltens.
Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuerschaltung in dem zweiten Ansteuermodus die drei LEDs so ansteuert, dass sich eine blinkende Beleuchtung ergibt. Vorzugsweise steuert die Ansteuerschaltung (a) bei Empfang eines einen Verriegelungszustand der Schließeinrichtung anzeigenden Steuersignals die drei LEDs so an, dass sich eine rote Beleuchtung ergibt, und (b) bei Emp fang eines einen Entriegelungszustand der Schließeinrichtung anzeigenden Steuersignals so, dass sich eine grüne Beleuchtung ergibt.
Bezüglich der Reihenfolge des Einschaltens der normalen (weißen) Beleuchtung und der (beispielsweise rot oder grün blinkenden) Signalbeleuchtung sind eine Vielzahl von Ausführungsformen denkbar. Die Abläufe hängen auch davon ab, ob die Vorfeld- oder Innenraum-Beleuchtung beim Einsteigen eines Fahrers oder nach dem Aussteigen aktiviert wird. Bei einer Ausführungsform empfängt die Ansteuerschaltung die den Betriebszustand der Schließeinrichtung anzeigenden Steuersignale von der Steuereinrichtung, wobei die Steuereinrichtung diese Steuersignale und das Einschaltsignal in einer vorgegebenen Reihenfolge (Sequenz) anlegt. Vorzugsweise gibt die Steuereinrichtung nach dem Erfassen der Annäherung des Fahrers bei verriegelter Schließeinrichtung und anschließender Entriegelung der Schließeinrichtung zunächst das den Betriebszustand der Schließeinrichtung anzeigende Steuersignal und danach das Einschaltsignal aus.
Vorteilhafte und/oder bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:
1 zeigt ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Türvorfeld-Beleuchtung, die mit einem Steuergerät gekoppelt ist.
1 zeigt ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Türvorfeldbeleuchtung. Die Türvorfeldbeleuchtung umfasst ein RGB-LED-Bauelement 1, das über Anschlussleitungen 2 mit einer Ansteuerschaltung 3 gekoppelt ist. Das RGB-LED-Bauelement (RGB = Rot/Grün/Blau; LED = Light Emitting Diode) weist eine rot strahlende LED (R), eine grün strahlende LED (G) und eine blau strahlende LED (B) auf. Bei dem in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel führen jeweils zwei separate Anschlussleitungen 2 von jeder der drei LEDs zu der Ansteuerschaltung 3. Es sind auch Ausführungsformen denkbar, bei denen die drei LEDs eine gemeinsame Anschlussleitung benutzen, so dass insgesamt vier Anschlussleitungen erforderlich sind. Die Ansteuerschaltung 3 ist mit einer (nicht gezeigten) Spannungsversorgung gekoppelt und enthält Treiberschaltungen für die LEDs und eine Ansteuerlogik. Ein Eingangsanschluss der Ansteuerschaltung 3 empfängt ein Einschaltsignal auf Leitung 4 von einer Steuereinrichtung 5. Das Einschaltsignal auf Leitung 4 zeigt bei dieser Ausführungsform an, dass die Türvorfeldbeleuchtung (normal) eingeschaltet sein soll. Bei Anlegen des Einschaltsignals auf Leitung 4 steuert in einem ersten Ansteuermodus (normalen Ansteuermodus) die Ansteuerschaltung 3 die drei LEDs so an, dass sich eine kontinuierliche, weiße bis gelb-weiße Beleuchtung des Türvorfelds ergibt. Unter einer kontinuierlichen Beleuchtung soll hier eine Ansteuerung der LEDs verstanden werden, die dem Fahrer kontinuierlich erscheint. Dabei braucht die Beleuchtungsstärke nicht konstant zu sein; sie kann auch allmählich ansteigen oder abfallen. Der Begriff soll jedoch kein wahrnehmbares Blinken oder Flackern umfassen. Die Beleuchtung braucht nicht reinweiß zu sein; es ist auch eine Tönung denkbar.
Die Ansteuerschaltung 3 ist über wenigstens eine weitere Signalleitung 6 mit der Steuereinrichtung 5 gekoppelt. Auf dieser wenigstens einen Signalleitung 6 legt die Steuereinrichtung 5 an die Ansteuerschaltung 3 wenigstens ein Steuersignal an, das wenigstens einen Betriebszustand einer Schließeinrichtung des Kraftfahrzeugs anzeigt. Zu diesem Zweck ist die Steuereinrichtung 5 mit der Schließeinrichtung 7 gekoppelt. Diese Kopplung kann drahtgebunden oder drahtlos sein. In Abhängigkeit von dem Steuersignal auf Leitung 6, das einen Betriebszustand der Schließeinrichtung anzeigt, steuert die Ansteuerschaltung 3 in einem zweiten Ansteuermodus die drei LEDs so an, dass sich eine farbige Beleuchtung ergibt. Vorzugsweise wird bei Anliegen eines eine Freigabe der Türschließeinrichtung anzeigenden Signals auf Leitung 6 in dem zweiten Ansteuermodus die grüne LED blinkend angesteuert. Wenn auf Leitung 6 ein eine Verriegelung der Türschließeinrichtung anzeigendes Steuersignal anliegt, steuert die Ansteuerschaltung 3 in dem zweiten Betriebsmodus die rote LED blinkend an.
Die Reihenfolge, in der die normale weiße Beleuchtung und die blinkende rote oder grüne Beleuchtung angesteuert werden, wird entweder von der Steuereinrichtung 5 mit Hilfe einer vorgegebenen Sequenz der auf den Leitungen 4 und 6 ausgegebenen Steuersignale oder von der Ansteuerschaltung 3 in Abhängigkeit von zuvor angelegten Steuersignalen auf den Leitungen 4 und 6 vorgegeben. Beispielsweise könnte die Ansteuerschaltung 3 bei gleichzeitigem Anliegen des Einschaltsignals auf Leitung 4 und eines den Verriegelungszustand anzeigenden Steuersignals auf Leitung 6 zunächst für eine vorgegebene Zeitdauer ein Blinken der roten oder grünen LED ansteuern und anschließend eine weiße Vorfeldbeleuchtung. Der den Zutritt zum Kraftfahrzeug wünschende Fahrer würde dann vor dem Betätigen des Türgriffs an dem der normalen Vorfeldbeleuchtung vorausgehenden Blinken erkennen, ob der Türgriff entriegelt ist oder nicht. Die Signalbeleuchtung könnte darüber hinaus auch beim Aussteigen des Fahrers und dem Verriegeln des Kraftfahrzeugs aktiviert werden, wobei hier eine umgekehrte Reihenfolge oder ein Wegfall der Vorfeldbeleuchtung in der Sequenz denkbar sind.
Die RGB-LED kann – mit oder ohne Ansteuerschaltung 3 – beispielsweise in der Kappe für den Schließzylinder, im Türgriff, an der Griffmulde oder auch an der Heckenklappenblende montiert sein. Die Ansteuerschaltung kann in Abhängigkeit davon, welcher Teil der Ansteuerlogik in der Ansteuerschaltung § und welcher Teil in der Steuereinrichtung untergebracht sein soll, einen Mikrocontroller enthalten. Die Ansteuerschaltung 3 oder die Steuereinrichtung 5 sind mit dem Fahrzeugbus gekoppelt, um dort die erforderlichen Steuersignale abzugreifen.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- US 6152590 [0002]

Claims

Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Leuchte und einer Ansteuerschaltung (3), wobei die Leuchte wenigstens ein RGB-LED-Bauelement (1) mit einer rot strahlenden LED, einer grün strahlenden LED, einer blau strahlenden LED und Anschlussleitungen (2) zum separaten Ansteuern der drei LEDs aufweist, wobei die Ansteuerschaltung (3) mit den Anschlussleitungen (2) gekoppelt ist und Steuersignale (auf 4, 6) empfängt, die einerseits die Anforderung eines Einschaltens der Beleuchtung und andererseits wenigstens einen Betriebszustand einer Schließeinrichtung (7) des Kraftfahrzeugs anzeigen, wobei die Ansteuerschaltung – bei Empfang der die Anforderung eines Einschaltens der Beleuchtung anzeigenden Steuersignale – in einem ersten Ansteuermodus die drei LEDs so ansteuert, dass sich eine kontinuierliche, weiße bis gelbweiße Beleuchtung des Türvorfelds bzw. des Kraftfahrzeuginnenraums ergibt, und wobei die Ansteuerschaltung (3) in Abhängigkeit von den einen Betriebszustand einer Schließeinrichtung anzeigenden Steuersignalen in einem zweiten Ansteuermodus die drei LEDs so ansteuert, dass sich eine farbige Beleuchtung ergibt.
Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuersignale ein Einschaltsignal und wenigstens ein Steuersignal, das wenigstens einen Betriebszustand einer Schließeinrichtung des Kraftfahrzeugs anzeigt, umfassen.
Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Steuersignal eine Freigabe und eine Verriegelung der Türschließeinrichtung anzeigt.
Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuerschaltung das Einschaltsignal von einer Steuereinrichtung (5) empfängt, wenn die Steuereinrichtung eine Annäherung eines Fahrers und/oder eine Zutrittsberechtigung erfasst.
Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuerschaltung das Einschaltsignal für eine vorgegebene Zeitdauer, nachdem die Annäherung eines Fahrers und die Zutrittsberechtigung erfasst worden ist, empfängt.
Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuerschaltung nach Empfang des Einschaltsignals die drei LEDs in dem ersten Ansteuermodus für eine vorgegebene Zeitdauer ansteuert.
Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuerschaltung in dem zweiten Ansteuermodus die drei LEDs so ansteuert, dass sich eine blinkende Beleuchtung ergibt.
Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuerschaltung (a) bei Empfang eines einen Verriegelungszustand der Schließeinrichtung anzeigenden Steuersignals die drei LEDs so ansteuert, dass sich eine rote Beleuchtung ergibt, und (b) bei Empfang eines einen Entriegelungszustand der Schließeinrichtung anzeigenden Steuersignals die drei LEDs so ansteuert, dass sich eine grüne Beleuchtung ergibt.
Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuerschaltung (3) die den Betriebszustand der Schließeinrichtung (7) anzeigenden Steuersignale von der Steuereinrichtung (5) empfängt, wobei die Steuereinrichtung (5) diese Steuersignale und das Einschaltsignal in einer vorgegebenen Reihenfolge anlegt.
Türvorfeld- oder Welcome-Innenraum-Beleuchtung für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (5) nach dem Erfassen der Annäherung eines Fahrers bei verriegelter Schließeinrichtung (7) und anschließender Entriegelung der Schließeinrichtung zunächst das den Betriebszustand der Schließeinrichtung anzeigende Steuersignal und dann das Einschaltsignal ausgibt.