CN104812622A - 包括多个用于机动车侧方或后方周边环境照明的照明器件的机动车 - Google Patents

包括多个用于机动车侧方或后方周边环境照明的照明器件的机动车 Download PDF

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Abstract

一个机动车，包括多个用于机动车侧面或后面的机动车周边环境照明的照明器件，其中，设有一个或多个传感器(8)，用于检测人(P)相对于机动车(1)的位置，并且可以根据检测的位置独立地控制照明器件(3,4,5)，多个照明器件安装在机动车侧面或机动车尾部部位，并且照明不同的周边区域(I,II,III)。

Description

包括多个用于机动车侧方或后方周边环境照明的照明器件的机动车
技术领域
本发明涉及一种机动车，包括多个用于机动车侧方或后方周边环境照明的照明器件。
背景技术
在现代的机动车中越来越多地使用照明器件，它们用于照亮机动车周边环境，以便使想进入或离开机动车的人在黑暗中能有更好的视线。为此在不同的位置，例如在车门外把手或者外后视镜中安装相应的照明器件，大多是LED，它们用于“前区照明”。这些照明器件一般在上车或下车时被激活或在确定的时间过后被再次去激活或者按照另一中断标准被再次去激活。在某些机动车中通过该照明装置照亮固定的面积，即，确定的地面区域。功能触发器,也是用于激活照明装置的开关大多通过无线电远程操纵解锁关闭的汽车或者在下车时打开车门。上车的人或者下车的人在关闭车门后可以看到被照亮的区域中的情况，但是也仅仅是这个不大的被照亮的固定的区域，这些区域主要是紧靠侧门的区域或者必要时在行李舱盖区域。
发明内容
因此本发明所要解决的技术问题是，给出一种机动车，该机动车能够改善对其周边环境的照明。
为了解决该技术问题，在上述类型的机动车中按照本发明规定，设有一个或多个传感器，用于检测人相对于机动车的位置，以及能够根据所检测到的位置独立地控制照明器件，所述照明器件中的多个照明器件被安装在机动车侧面或机动车尾部区域并且照亮不同的周边区域。
按照本发明，能够通过传感器检测接近机动车或远离机动车的人的位置。根据该位置信息现在能够，通过适合的控制装置控制至少一个确定的照明器件，其中，在每个机动车侧面或者在机动车尾部区域分别安装有多个、至少两个独立的照明器件。配置于侧面或行李舱盖区域的照明器件照亮不同的区域。如果现在已知接近或远离机动车的人的位置，则例如可以控制照明器件，将该照明器件的照明区域定义在该位置附近。也就是说，参考人的位置控制相应的照明器件，其中，可以独立地控制每个照明器件。因为照明器件照亮不同的区域，因此不再只使用固定的前区照明，而是可以灵活地照亮前区。
关于照明方式可以设想不同的可能性。按照第一种发明备选方案，可以连续地检测人的位置，其中，可以根据连续检测到的位置改变对照明器件的控制。根据这种发明变型，前区或周边环境照明被“制导”，其根据人位置的变化而改变。例如，如果人接近机动车并且人已经通过无线遥控解锁了机动车，则通过传感器检测到第一位置信息，接着第一照明器件被驱控照亮较远距离的区域。人可以看到该区域。随着越来越接近和因此连续检测到的位置变化，第二照明器件被驱控，以更好地相对人的新位置照明等。即，周边环境照明跟随人或者说人的移动路程，其中，安装的照明器件越多，当然这个“跟随”变化越多。
另一种控制方式是，在一次检测到人的位置之后可以按照确定的时间顺序控制照明器件。由此实现准“移动照明”，其中，控制程序这样长时间地重复，直到人要么已经坐在机动车中，要么通过传感器检测到人已经足够远地离开机动车。在这里也通过传感器检测接近的人。如果检测到人与机动车达到足够的最小距离，则控制装置接通第一照明器件。在经过一定的时间后，例如1-3秒，自动地接通第二照明器件，然后仍然在经过一定的、例如1-3秒的时间后控制第三照明器件，之后再次控制第一照明器件等。通过这种方式也可以得到“运动光”，即，由于照明器件的朝向相互邻接或者相互间部分地重叠的不同周边区域被依次照亮。优选当接通后一照明器件时,总是断开之前驱控的照明器件。由此例如接近机动车的人可以大面积地看清位于他前面的周边区域。可以容易地识别出可能的障碍物等。
照明器件本身可以安装在侧面后视镜中和/或车门把手中和/或行李舱盖中，其中，每侧或者在行李舱盖区域可以安装至少两个照明器件、必要时也可以安装三个或四个照明器件，其中，各个侧面的照明器件照亮不同的周边区域。可以设想，例如在后视镜中安装三个照明器件，亦即构成发光模块，其中各个照明器件不同地朝向。第一照明器件照亮较远的地面区域，第二照明器件照亮紧接着的稍近处地面区域并且第三照明器件照亮紧接着的最近处直接在侧门或类似位置的地面区域。
配属于机动车侧面或者机动车尾部的各个传感器应适宜地安装成，使所述传感器具有尽可能大的检测区域。在此，如果可能的话，将传感器安装在侧面后视镜、车门把手或行李舱盖中，必要时与一个或多个安装在那里的照明器件相邻地布置或者与安装在那里的照明器件一起布置在公共的模块上。
作为照明器件可相宜地使用LED，它们一方面结构非常小并因此可以容易地安装在给定的位置，并且多个LED也可以容易地组合到公共的模块中，另一方面，它们具有高的亮度，因此也可以足够明亮地照亮各个区域。
在机动车侧面或机动车尾部的区域可以安装多个、尤其是至少三个照明器件，它们可以根据检测到的位置独立地驱控并且照亮不同的、相互邻接的或者相互间部分重叠的周边区域。在此，照明器件可以照亮距机动车不同距离的机动车周边区域。尤其可以设置第一、第二和第三照明器件，其中，第一照明器件照亮远离机动车的第一周边区域，第二照明器件照亮紧接着第一周边区域的更接近机动车的第二周边区域，第三照明器件照亮紧接在第二周边区域的、邻近机动车的第三周边区域。
附图说明
由下面描述的实施例以及借助于附图得出本发明的其它优点、特征和细节。附图中示出：
图1按照本发明的机动车的原理图，和
图2按照本发明的环境照明装置的主要部件的原理图。
具体实施方式
图1示出了按照本发明的机动车1，其中安装了环境照明装置，该环节照明装置以动态的方式实现机动车附近区域的照明。在所示的实施例中，在每个机动车侧在相应的侧后视镜2中安装有多个单独的照明器件3,4,5，这些照明器件分别是单个LED，它们可以独立地被控制，即，每个单个的照明器件可以独立地并且单个地运行。照明器件3,4,5例如作为公共的照明器件模块设置在公共的载体上，并且作为一体的结构单元安装在相应的侧面后视镜2中。发光器件位于后视镜背面上，在图1中它们仅示例性地在侧面后视镜2中标出。
通过公共的控制装置6实现对单个照明器件3,4,5的控制，该控制装置要么只配设给照明器件模块、即仅机动车一侧的照明器件，但是它也可以控制在机动车不同侧面上的两个照明器件模块。如同由按照图2的原理图看到的那样，通过控制装置6接通或断开各个照明器件的电流供给，其中当然对应于目的设计相应的电路。
在每个机动车侧上还在相应的侧门把手7中安装有位置传感器8，该位置传感器用于检测位于其检测区域中的人P，该检测区域在图1中通过虚线9示出。位置传感器8与控制装置6通讯，提供给控制装置其检测信息，其中，如果在传感器侧还没有完成的话，控制装置6例如由此推导出相应的位置信息。
借助图1示例示出了按照本发明的机动车在人P接近时的运行方式。如同通过实线以P表示的标记表明的那样，那里的人尽管位于位置传感器8的检测区域中，但是他离机动车还太远，不足以驱控照明器件3,4,5，即照亮邻近汽车侧面的机动车周边区域。人P现在接近机动车1。只要人已经达到以PI表示的位置，则将这一情况作为位置传感器8的检测结果传送到控制装置6。在此，人位于相对于机动车需要第一照明的相对位置。为此，控制装置6控制照明器件3、即相应的LED亮起，该照明器件这样定向地安装在模块或侧面后视镜3上，使得该照明器件可以照亮以I示例表示的地面区域。这个地面区域位于人前面，因此人可以清楚地看清前面的路径。
假设人继续接近机动车，位置传感器8连续地检测人P的位置。如果人位于位置PII，这一信息也马上通知控制装置6，控制装置接着识别改变环境照明的必要性并且控制照明器件4发光，而同时照明器件3被去激活。照明器件4、即相应的LED与照明器件3相比设置成另一角度或者朝另一位置定向，由此通过照明器件4照亮以II表示的地面区域，该区域仍然位于位置PII中的人前面。
如果现在人继续向机动车1运动，则他进入以PIII表示的位置，该位置再次由位置传感器8检测到并且通知控制装置6。接着控制装置使照明器件4去激活，同时接通照明器件5、即相应的LED，该照明器件安装的方向又略有不同。通过照明器件5可以照亮紧邻机动车的、以III表示的地面区域，使得人可以看清这个区域。一旦人打开事先例如已经通过无线电发射器或者由其它人解锁的机动车侧门，原先运行的照明器件5熄灭，由此结束环境照明。当人已经进入车内以后，也不再需要环境照明。
按照本发明动态接通和断开单个照明器件显然也能够实现动态的前区照明或周边照明，所述照明器件以人的位置及其位置变化为基础定向，由此始终与位置相关地最佳地照亮周边区域并且也能够照亮远距离的区域。
人离开机动车时的照明过程可以以相反的方式相应地进行。在人踏出机动车及关闭车门后，又通过位置传感器8检测直接在机动车旁的人的位置，接着当该照明器件本来就不仅能单独通过打开车门激活时，首先接通照明器件5。如果人在连续地位置检测的情况下离开机动车运动，则根据检测到的位置接着接通照明器件4并且使照明器件5去激活，并且最后接通照明器件3，并且使照明器件4去激活。一旦人足够远地离开机动车，则也去激活照明器件3。
上述的示例能够在连续地检测变化的人位置的情况下实现动态的环境照明。但是也可以设想，动态地进行照明，但是不连续地检测位置。如果根据图1的示例出发，人接近机动车，则例如通过检测以PI表示的人的位置接通照明器件5。该照明器件照明确定的时间、例如两秒，接着它被去激活并且接通照明器件4，它本身也进行例如两秒的照明，接着它被去激活，并且接通照明器件3，该照明器件仍然进行例如两秒的照明，接着它被去激活，并且再接通照明器件3等。即，由控制装置6完成确定的时间顺序，同时也交替地接通并去激活各个照明器件。由此产生运动光，即，它按照移动照明的形式照亮位于人前面的路径。
在此，当然也可以在下车时以相应的方式执行本方法，其中在这种情况下首先从照明器件5开始。
尽管在所示的实例中所有三个照明器件3,4,5都安装在侧面后视镜上，但是当然也可以设想，照明器件以其它分布方式定位在机动车侧面的区域中。但是重要的是，每个照明器件配属于不同的照明区域。

Claims (6)

1.一种机动车，包括多个用于侧面或后面的机动车周边环境照明的照明器件，其特征在于，设有一个或多个用于检测人(P)相对于机动车(1)的位置的传感器(8)，能够根据所检测到的位置独立地控制照明器件(3,4,5)，所述照明器件(3,4,5)中的多个照明器件被安装在机动车侧面或机动车尾部的区域中并照亮不同的周边区域(I,II,III)。
2.根据权利要求1所述的机动车，其特征在于，连续地检测人(P)的位置以及能够根据连续检测的位置改变照明器件(3,4,5)的控制。
3.根据权利要求1所述的机动车，其特征在于，在单次检测到人(P)的位置之后能按照确定的时间顺序控制所述照明器件(3,4,5)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的机动车，其特征在于，所述照明器件(3,4,5)被安装在侧面后视镜(2)中和/或车门把手(7)中和/或被安装在行李舱盖上。
5.根据上述权利要求中任一项所述的机动车，其特征在于，所述传感器(8)必要时与多个照明器件(3,4,5)一起被安装在侧面后视镜(2)中和/或车门把手(7)中和/或行李舱盖中。
6.根据上述权利要求中任一项所述的机动车，其特征在于，设置LED作为所述照明器件(3,4,5)。
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